STELSEL Navigator 600 V 26 (2015)

fordeler: Et godt alternativ for beskjedne penger. Nakatal allerede mer enn 100 km på veier, stier, parker og ujevnt terreng. Problemer kom ikke ut. Fra serien "satte seg og gikk." Jeg tok i nettbutikken. Brakt til huset, rullesirkel, flytende undersøkt og betalt.

ulemper: Creaks som en vogn, frontbrems. Jeg mistenker at problemet er knyttet til det faktum at det er +5 varme ute, tyggegummi er kaldt. Litt slips på håndtakene. Ikke kritisk, men skremmer gapet mellom grepet og girbryteren - det ser ikke solid ut :)
Ifølge passet er det angitt 18 hastigheter, men hvis du leser håndboken og trekker de ikke-anbefalte hastighetsposisjonene, får du faktisk 9 hastigheter. Generelt må anbefalingene respekteres, siden Ved disse ikke anbefalte hastighetene ga han bort en ubehagelig snakk. Forresten var den samme historien på Forward, som jeg gjentatte ganger tok på billettkontoret.

kommentar: Ut av esken, utstyrt med vinger som utfører sine funksjoner. Ikke tung. I andre etasje drar jeg uten problemer, uten å bruke heisen. Jeg tok for meg selv ikke spesielt dyrt å forstå hvor flott jeg virkelig trenger for pokatushek i helgen :)

UPD: Etter et års bruk er den totale kjørelengde litt over 400 km, de smurt bare kretsen og strammet bremsene. Alt annet er normalt. Deres penger er definitivt verdt det.

fordeler: Pris, kvalitet, vekt, utseende.

ulemper: Setet er litt ubehagelig.
Knirker mens du kjører, men det blir behandlet ved innstilling.
Hyggelig lyd fra pads når du bremser.
Byttehastigheter krever en separat innstilling, ellers sitter den fast.
Brytere er ikke det mest praktiske. Ofte bytter du ved en tilfeldighet.

kommentar: Sterk og god sykkel. Prisen tilsvarer kvaliteten og bør ikke sammenlignes med dyrere modeller. For å ri rundt i byen er det nok. Selv med mindre feil, er modellen veldig anstendig.

fordeler: Ser fint ut, ikke så vanskelig å ri

ulemper: Forferdelig bytte til overføring må stadig settes opp Jeg anbefaler deg å bytte kjede.

kommentar: Hvis du bytter hele bryteren, så passer sykkelen til en god en. Jeg vasket 5000t.r inn i den. men jeg kan endre sykler av denne typen, og hvis du trenger en pålitelig ledd, anbefaler jeg deg å kjøpe noe dyrere

fordeler: den optimale prisen (tok 08.26.2015 for 10830 rub.)
vekten er normal
vingene kommer fra fabrikken
muligheten til å sette en skivebremse på forhjulet
bakre sykkel sete er festet normalt
Det er rammer med store størrelser

ulemper: den optimale prisen (tok 08.26.2015 for 10830 rub.)
vekten er normal
vingene kommer fra fabrikken
muligheten til å sette en skivebremse på forhjulet
bakre sykkel sete er festet normalt
Det er rammer med store størrelser

kommentar: Det er nødvendig for at på amatørnivå noen ganger kan kjøre rundt i byen noen ganger langs landveiene. Denne sykkelen tilfredsstilte mine forespørsler, jeg kjøpte den med forsamlingen, for å straks bekrefte fraværet av eights, hvilke kunder av noen butikker noen ganger klaget om i vurderinger - alt er ok. Takk alle for tilbakemeldingen, hjulpet med valget.

fordeler: Alt er veldig bra. Lys, fjell er ikke for ord, foran støtdemper sparer ofte. På en stigning går perfekt. På pits og støt den samme historien. Jeg testet det på motorsporet. Alt kjørte veldig bra.

ulemper: Hvis du går og ikke pedal, vil du høre en knirk. Et sete uten vaner vil være tøft.

kommentar: Elsket sykkelen, jeg anbefaler det til alle! ;)

fordeler: - Svært komfortabel sadel, selv etter 50 km om gangen, gjør ingenting vondt, arteriene i perineum blir ikke klemmet
- Fra fabrikken (eller fra butikken ..) justert, oljet, er det ikke nødvendig å endre filen
- Garanti seks måneder - ikke nyttig
- Klar bytte. Hvis du ikke bytter under belastning, vil ikke justeringene gå galt i det hele tatt
- Bremser - upretensiøse V-pauser. Hvis du forsiktig doserer - å bremse med bakhjulet fra bakken - lett.
- Gode dekk - et godt dekk på asfalt (hvis det er 2 atmosfærer per hjul), på bakken, på is og snø holder det normalt, om vinteren er det en glede å ri

ulemper: - Regelmessige brytere - dum krutilki, det mest ubeleilig øyeblikket kommer over til hånden
- Etter en hard 1000 km over tvers av vei, skitt og fortauer, er det bakhjulslaget zayuftil - vi behandler det midlertidig med en suspender ..
- Forgaffelen er stor i forhold til de dyrere storene, selvfølgelig er taxi ikke vanskelig, men hvis du ikke kommer langt fra asfalten, så er normer

kommentar: Kjøpt for 8000 i juni 2014. For pengene en god ting. Etter vanlig uheldig bruk - ikke hardcore nedoverbakke, hoppe (vel, ok, prøv minst) på rampen - begynte å knirke i gaffelen når du svinger, banker et sted bak det ..
Og så gleder enheten, hvis uten fanatisme

fordeler: komfortabel

ulemper: liten ripe

kommentar: Jeg bestilte en sykkel om morgenen, kom neste dag og var veldig fornøyd. Den hyggelige jenta Olya forklarte alt for meg detaljert, viste ytterligere informasjon, advarte at det kunne være små riper på sykkelen. Transporten er veldig praktisk, det knuser ikke hvor som helst, og ingenting flyr ut. Av manglene, bare en liten ripe, men siden jeg ble advart og jeg visste om det, er dette ikke så viktig.