Specyfikacje techniczne
| Ogólna charakterystyka | |
|---|---|
| Booster | nie |
| Grupa | 2/3 (15-36 kg) |
| Uchwyt Isofix | tam jest |
| Zamontuj zatrzask | nie |
| Instalacja | zewnętrzne pasy trzypunktowe do przodu |
| Wymiary (WxDxH) | 54x42x68 cm |
| Waga | 7,2 kg |
| Budowa | |
| Poziome położenie pleców | nie |
| Anatomiczna poduszka | tam jest |
| Regulacja nachylenia oparcia | tam jest |
| Regulacja wysokości zagłówka | tam jest |
| Dodatkowa ochrona przed uderzeniami bocznymi | tam jest |
| Markiza od słońca | nie |
| Zdejmowana pokrywa | tam jest |
| Biurko / kieszeń na rzeczy | nie |
| Dodatkowe informacje | |
| Uchwyt na kubek | nie |
| Funkcje | Nakładka na pasek XP, regulowane ścianki boczne SICT, wysokość 68-86 cm |
Recenzje fotelika samochodowego Romer Kidfix XP Sict
Cnoty
- 1. Najwyższy wynik za bezpieczeństwo w ich grupie wiekowej.
- 2. Najprostsza i najprostsza procedura instalacji / usuwania.
- 3. Bardzo wygodny zagłówek.
- 4. Niska waga.
- 5. Przestronne krzesło.
- 6. Pokrywę można łatwo zdjąć do prania.
- 7. Intuicyjnie, łatwo jest naprawić dziecko na krześle.
- 8. Projektowanie.
- 9. Dzięki odkręcaniu poduszki zajmują mniej miejsca w kabinie.
Wady
- 1. Przypadek syntetyczny (niestety zaprzestano produkcji ekologicznej). ALE zauważ, że jakość tkaniny jest inna dla różnych kolorów.
- 2. Brak takiego przepisu na sen. Nachylenie oparcia może być regulowane tylko przez odchylenie oparcia fotelika samochodowego. Ale zagłówek częściowo rozwiązuje ten problem.
Komentarz
Krzesło zostało wybrane przez długi czas, z jakiegoś powodu doradzono nam, aby wszędzie recaro monza nova 2 seatfix. Po długim montażu, badaniach zderzeniowych i przeglądach zatrzymaliśmy się w Romer. I bardzo zadowolony. Dziecko jest wygodne. Ze względu na to, że krzesło nie jest głębokie i przestronne, dziecko praktycznie się nie poci. Jeśli chodzi o skrócone siedzenie, producent twierdzi, że jest to dodatkowy element bezpieczeństwa (dziecko siedzi prawidłowo na krześle, nie ma pokusy, aby iść do przodu, jak byłoby to możliwe przy głębszym dopasowaniu, a zatem wylecieć spod pasa podczas uderzenia). Zagłówek jest bardzo wygodny do spania, z odpowiednią regulacją dobrze podpiera głowę.
Anonim 2014-05-27 Ocena 5
Cnoty
- Zgodnie z wynikami testów zderzeniowych ADAC 2013 jest przewodniczącym - liderem w swojej grupie 2/3. Dlatego kupiłem. Dla kogo jako dla nas bezpieczeństwo było głównym parametrem przy wyborze.
- Konstrukcja jest oczywista, że ma dobrze rozwiniętą ochronę przed uderzeniami bocznymi.
- Jeśli chodzi o tych, którzy piszą o krótkim siedzeniu ... Moim zdaniem jest tak, jak powinien, przynajmniej nogi zwisają zgodnie z oczekiwaniami - w dół. I nie kopnij siedzenia kierowcy (tak jak w przypadku poprzedniego siedzenia).
- O wiele wygodniej było siedzieć z dzieckiem. Kolorystyka inteligentnej zebry jest dla niej bardzo przyjemna.
- Dzięki isofix krzesło jest instalowane bardzo łatwo i znacznie bardziej niezawodnie niż w przypadku mocowania za pomocą pasków.
- I wreszcie zaczęliśmy nosić pasy bezpieczeństwa. W poprzednim krześle dziecko szybko nauczyło się zrzucać pięciopunktowe paski. Tutaj ta sztuczka nie zadziała i dziecko jest już zapięte, jak powinno być.
Wady
- Krzesło jest szerokie. Teraz trzeci pasażer z tyłu będzie bardzo trudno usiąść. Ale nie wszyscy się z tym zmierzą, mamy tylko mały samochód.
- Markowa plama na pasku to głupota. Zakłóca rozwijanie pasa podczas odpinania. Ciągle gdzieś wyjeżdżam.
Komentarz
Ogólnie rzecz biorąc, zakup jest spełniony. Jest wygodne dla dziecka na krześle, krzesło jest bezpieczne, to znaczy, że wszystko jest w porządku :)
Demin, Alexey, 2014-03-16 Ocena 4
Cnoty
- Ocena bezpieczeństwa
Wady
- Krótkie i twarde siedzenie
Komentarz
Wcześniej foteliki samochodowe trafiły do Romera Kidfix z podłokietnikami, dziecko było w nim wygodniej, siedzenie było głębsze, bardziej miękkie. Kierował reklamami i testami i postanowił się zmienić - na próżno! Nowe mniej wygodne + plastikowe zapięcie. Trenujemy i prawdopodobnie zmieniamy się na inny.
lisova tanya 2015-02-11 Ocena 4
Cnoty
- wysoki stopień bezpieczeństwa, kompaktowy do montażu w samochodzie, wystarczająco szeroki dla dziecka, tylne zagięcia dzięki pochyleniu siedzenia w samochodzie, fajny design
Wady
- nie znalazłem
Komentarz
Moje dzieci i dużo podróżuję samochodem. Opuszczamy Petersburg i jedziemy do Europy, czasem spędzamy 2-3 dni w samochodzie, aż dotrzemy na miejsce. Dlatego foteliki samochodowe bezpieczeństwa i komfortu były dla nas na pierwszym miejscu. Próbowaliśmy wielu różnych marek i modeli siedzeń, ale zatrzymaliśmy się w Romer. Kupiliśmy ten model dla córki, ona ma 5 lat. Dla mnie wskaźnikiem komfortu krzesła jest to, ile czasu dziecko spędza w nim bez skręcania się i czy śpi w nim spokojnie. Chcę powiedzieć, że oczywiście futerał jest syntetyczny, ale latem zszyłem dodatkową walizkę z dzianiny, a zimą nie jest to wymagane. Ponieważ samochód jest siedmiomiejscowy, drugi rząd siedzeń odchyla się prawie do pozycji poziomej, a tył fotelika samochodowego podąża za jego pochyleniem, dziecko śpi normalnie.
Snezhina Valeria, 2015-01-03 Ocena 5
Cnoty
- Nowy system XP-PAD w postaci podszewki na pasku, krzesło wygląda całkiem porządnie
Wady
- Krótkie siedzenie, podkładka XP-PAD nie jest sztywno zamocowana wzdłuż pasa, bez podłokietników
Komentarz
Zamówiliśmy krzesło bez okucia (stary model Kidfix był mierzony w sklepie, wydawało się to przyjemne dla dziecka, wygodnie) w sklepie internetowym. Otrzymano, rozpakowano. Pierwsze wrażenie jest takie, że krzesło jest całkiem zadbane, padding XP-PAD spodobał się (z tego powodu, ogólnie rzecz biorąc, wybór został dokonany na korzyść tego modelu). Po zainstalowaniu w samochodzie okazało się, że:
1) Siedzenie jest dość krótkie, nogi dziecka zwisają w powietrzu (około metra wysokości), siedzisko u podstawy nie jest wystarczająco skierowane w dół, jest bardziej równomierne, a tyłek stale przesuwa się do przodu, co w połączeniu z krótką poduszką jest bardzo niewygodne. Będziemy się rozwijać - będzie to jeszcze bardziej niewygodne.
2) Podkładka XP-PAD nie jest wystarczająco wyrównana, tzn. Pasek może się z niej wydostać, musisz stale sprawdzać i poprawiać
3) Boczne poduszki powietrzne nie docierają do drzwi w stanie całkowicie odkręconym (Honda Civic), siedzenie jest instalowane z Isofix. Ogólnie rzecz biorąc, funkcjonalność tych poduszek jest wątpliwa, ale zjada się dodatkowe kilka centymetrów wolnej przestrzeni w tylnym rzędzie.
W rezultacie postanowili zwrócić krzesło i zamówili poprzedni model Romer Kidfix z głębszym siedziskiem i węższym w szerokości. W Kidfix są podłokietniki i dodatkowa pozycja do spania (nie tak komfortowa jak w Maxi Cosi, ale nadal), w Kidfix XP Sict wydaje się, że nie ma takiej pozycji, jeśli się nie mylę.
Andrey K, 2013-12-26 Ocena 3
Cnoty
- Najlepszy rekord bezpieczeństwa w grupie 2-3. Wygodny, niski w stosunku do siedzenia pasażera, łatwo regulowana wysokość zagłówka, isofix.
Wady
- Pas bezpieczeństwa ślizga się wewnątrz wykładziny XP-Pad, więc czasami pojawia się wątpliwość, czy jest skręcony.
Komentarz
Zadowolony z wyboru. Trunk Highline jest bardzo przyjemny w dotyku. Siedzenie jest niskie, wygodne jest sadzenie dziecka stojącego na podłodze, a on sam może łatwo wysiąść, gdy jest odpięty. Dziecko siedzi w nim z przyjemnością.
Bushaeva Elena, 2014-03-22 Ocena 5
Recenzja fotelika samochodowego Romer Kidfix XP Sict
