Merida Matts 20-MD (2014)
Szczegółowe informacje
9.3 / 10
Ocena
Miejsce:
Charakterystyka Merida Matts 20-MD (2014)
Ogólna charakterystyka | |
---|---|
Model | 2014 |
Wpisz | dla dorosłych |
Zakres | góra (MTB), biegówki |
Typ napędu | łańcuch |
Waga roweru | 13,9 kg |
Rama, widelec | |
Materiał ramy | stop aluminium |
Wymiary ramy | 14,5, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 24,0 cala |
Amortyzacja | Twardy ogon (z widelcem) |
Miękka nazwa wtyczki | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Projekt widelca | elastomer sprężynowy |
Miękki poziom wtyczki | chodzić |
Skok widelca | 100 mm |
Regulacja wideł | sztywność sprężyny, blokada skoku |
Konstrukcja kolumny kierownicy | bez nici |
Koła | |
Średnica koła | 26 cali |
Nazwa opon | Merida, 26x2,1 |
Nazwa obręczy | Matts d |
Materiał obręczy | stop aluminium |
Podwójna obręcz | tam jest |
Materiał przewodu migawki | metal |
Hamowanie | |
Nazwa przedniego hamulca | Tektro Novela, 160mm |
Typ hamulca przedniego | dysk (mechaniczny) |
Poziom hamulca przedniego | chodzić |
Nazwa tylnego hamulca | Tektro Novela, 160mm |
Typ hamulca tylnego | dysk (mechaniczny) |
Poziom hamulca tylnego | chodzić |
Możliwość zamontowania hamulca tarczowego | rama, widelec, tuleje |
Transmisja | |
Liczba prędkości | 24 |
Poziom przełącznika tylnego | chodzić |
Nazwa tylnego przełącznika | Shimano Acera-X |
Poziom przedni | początkowy |
Przednia nazwa przełącznika | Shimano |
Manetok poziomu | chodzić |
Nazwa mannetoka | Shimano ST-EF51-3 / 8 EZ-Fire Plus |
Manetok konstrukcyjny | podwójna dźwignia spustu |
Poziom przewozu | chodzić |
Nazwa przewozu | Łożysko kasetowe |
Projekt przewozu | niezintegrowany |
Typ mocowania wału wózka | kwadrat |
Poziom kasety | chodzić |
Nazwa kasety | Shimano CS-HG31-8, 11-32T |
Liczba gwiazd w kasecie | 8 |
Liczba gwiazdek w systemie | 3, liczba zębów 42-34-24 |
Projekt pedału | klasyczny |
Kierownica | |
Projekt układu kierowniczego | zakrzywione |
Recenzje Merida Matts 20-MD (2014)
Ocena
5
Zalety: 1. Stosunek jakości do ceny.
2. Projekt.
3. Nakat.
4. Lekka i wytrzymała rama w tym samym czasie.
5. Optymalny zestaw.
2. Projekt.
3. Nakat.
4. Lekka i wytrzymała rama w tym samym czasie.
5. Optymalny zestaw.
Wady: W zasadzie wszystko jest w porządku, ale spodziewałem się, że rower będzie łatwiejszy do przeniesienia wyścigów na krawężniki, ponieważ spotykają się regularnie na mojej trasie. Dlatego po około czterech miesiącach na tylnym kole pojawiła się tolerowana, ale ósemka. Mogę się opiekować, ale lepiej nie jeździć z dużą prędkością na dużych wybojach na tym rowerze, nie mówiąc już o skoku, nawet z małych ramp;)
Komentarz: Ogólne wrażenia są pozytywne, rower był wart swojej ceny - 16 tysięcy rubli. I to są pieniądze, moim zdaniem, które mogą być wypłacone amatorowi za podstawowy rower szybki.
Ivanov Slava
11 marca 2015 r.,
Woroneż
Doświadczenie: mniej niż miesiąc
Ocena
4
Zalety: dobry bieg
Wady: jakość farby szybko się gubi
Komentarz: kupione w czerwcu podróże do listopada żadne skargi chętnie podróżujące 30 km nie podróżowały tym samym oddechem za pieniądze, aby lepiej nie znaleźć dobrego
Andrei Fomichev
10 grudnia 2014 r.,
Tula
Doświadczenie: kilka miesięcy
Ocena
5
Zalety: Wygodne, szybkie przyspieszanie, płynna zmiana biegów
Wady: Twarde siodło. Zastąpiony po tygodniu. Brak podnóżków
Komentarz: Za takie pieniądze świetny zwolennik
Metalist KS
16 października 2014 r
Doświadczenie: mniej niż miesiąc
Ocena
5
Zalety: Wygodny. jeśli zmienisz siodło. Przyspiesza, trwały.
Wady: Siodło. mój tyłek nie przystosował się do tego, kupił inny.
Komentarz: Teraz więcej: Kupiony w kwietniu 2014 roku. Przejął Internet i przeliczył się z ramką, doprowadzając do większego rozmiaru. To słowo o wygodzie, bez względu na to, ile podróżowałeś, ale twoje plecy nie bolały. W sezonie wyjechałem 1650 km, więc nic się nie zepsuło, a na ogół nie było skarg po stronie technicznej.Teraz o sile) Jadę polną drogą przez lasy i pola, więc dotarłem do roweru. Kilka razy przelecieliśmy salta z góry, a nawet ośmiu nie ma. Ogólnie rzecz biorąc, panie i panowie, wszystkim radzę, weź to, oczywiście, droższe niż skradanie się, ale jest tego warte
Lazarev Siergiej
16 września 2014 r.,
Biełgorod
Doświadczenie: kilka miesięcy
Ocena
5
Zalety: Dla Twojego poziomu Lowcost - najlepszego rozwiązania pod względem stosunku ceny do wagi. Absolutnie brak nadpłaty dla marki, wszystkie komponenty są niezawodne, żadne chińskie śmieci o niezrozumiałych nazwach. Rama jest wytrzymała, nadaje się do montażu niestandardowego roweru klasy podstawowej, ponieważ części zapasowe ulegają zużyciu.
Wady: W zestawie są tylko obrzydliwe opony. Natychmiast po zakupie usuwamy i instalujemy nowy - w przeciwnym razie przebijamy co 50-100 km i buczymy.
Komentarz: Od początku sezonu (wraz z zakupem odpowiednio) wynosił 1300 km. Do tej pory nie musiałem wymieniać pojedynczej części (z wyjątkiem gumy, ustawiłem sobie pół-śliskość). Pamiętaj, że kupując DOWOLNY rower z mechanicznymi hamulcami tarczowymi, będziesz musiał je okresowo regulować, czyścić diabelskie koła (co autor jednoznacznie nie robi). Rower doskonale radził sobie z kilkoma 80-100 km non-stop wyścigów i myślę, że miło będzie zachowywać się także na górskich szlakach.
Kryłow Jurij
01 czerwca 2014 r.,
Rostów nad Donem
Doświadczenie: kilka miesięcy
Ocena
5
Zalety: Dobra budowa, miła jazda.
Wady: Nie znaleziono
Komentarz: Niedawno kupiliśmy to świetnie, bardzo zależy od montażu przed sprzedażą.
Zrobiłem wszystko na 5+ - byłem w stanie od razu jeździć na łyżwach.
Jechałem około 20 km, a podczas deszczu i suchej pogody można polegać na tym rowerze.
Polecam.
Zrobiłem wszystko na 5+ - byłem w stanie od razu jeździć na łyżwach.
Jechałem około 20 km, a podczas deszczu i suchej pogody można polegać na tym rowerze.
Polecam.
Nieopublikowany Konstantyn
28 maja 2014 r.,
Piatigorsk
Doświadczenie: mniej niż miesiąc
Ocena
4
Zalety: piękny, dobrze zbudowany
Wady: skrzypienie hamulców, opony nie dla miasta
Komentarz: Miałem rower przez nieco ponad miesiąc, przejechałem około 150 km.
Ostatni rower, który miałem w szkole około 15 lat temu. Uważane za maty 20, maty 40 lub lawiny GT. W rezultacie podfortilo i udało mi się kupić meridę w cenie hurtowej.
Na początku byłem zachwycony: szybkie podkręcanie, nic nie brzmiało na wybojach, wszystko jest bardzo ciche. Po wyraźnym ustawieniu przełącznika transferu. Siedzenie Cóż, miejsce na początku tego, jak wszyscy piszą tutaj, nie jest wygodne i chciałem to zmienić, ale po kilku tygodniach przyzwyczaiłem się do tego i teraz wydaje się to wygodne.
To naprawdę rozczarowało - hamulce. Skrzypią po prostu okropnie, ustawienia skrzypienia nie są usuwane. Tak, a dzięki ustawieniom padów można przyciągnąć tylko nieruchomy but. To co piszczy? Najważniejsze jest to, że na początku nie skrzypi, skrzypienie pojawia się po 5 kilometrach i zwiększa się stopniowo. Trzeszczy nie tylko podczas hamowania, ale stale. A na forach piszą, że nie tylko ja.
Łańcuch na nierównościach bije ramę.
Opony na asfalcie są głośne, z tymi oponami rower szybko traci prędkość - nie ma nawijania.
Nawiasem mówiąc, jest prawie zmontowany z pudełka. musisz przymocować kierownicę i pedały, załóż przednie koło - to wszystko!
Co do jakości taniej oferty. Świetnie kupiliśmy z żoną. Zabrała Julię 10. Jak powiedziałem, kąt skrętu jest już wyświetlany w fabryce. Więc tutaj zebraliśmy świetne. Jeśli przednie koło jest ustawione prosto, kierownica jest obracana w prawo. Dokładnie. A potem żona mówi, że jej kierownica jest krzywo. W końcu wszyscy wróciliśmy tak, jak było (tj. Jak w fabryce).
Wyobraź sobie, trzymasz kierownicę prosto, rower jedzie prosto, a przednie koło jest stale odchylane w lewo. I BARDZO tak zauważalnie odrzucony. I tak było z fabryki. I nie mów, że jestem kosą, na moim rowerze wszystko jest proste.
Dodano później:
Cóż, po dwóch tygodniach powóz się zepsuł.
Ostatni rower, który miałem w szkole około 15 lat temu. Uważane za maty 20, maty 40 lub lawiny GT. W rezultacie podfortilo i udało mi się kupić meridę w cenie hurtowej.
Na początku byłem zachwycony: szybkie podkręcanie, nic nie brzmiało na wybojach, wszystko jest bardzo ciche. Po wyraźnym ustawieniu przełącznika transferu. Siedzenie Cóż, miejsce na początku tego, jak wszyscy piszą tutaj, nie jest wygodne i chciałem to zmienić, ale po kilku tygodniach przyzwyczaiłem się do tego i teraz wydaje się to wygodne.
To naprawdę rozczarowało - hamulce. Skrzypią po prostu okropnie, ustawienia skrzypienia nie są usuwane. Tak, a dzięki ustawieniom padów można przyciągnąć tylko nieruchomy but. To co piszczy? Najważniejsze jest to, że na początku nie skrzypi, skrzypienie pojawia się po 5 kilometrach i zwiększa się stopniowo. Trzeszczy nie tylko podczas hamowania, ale stale. A na forach piszą, że nie tylko ja.
Łańcuch na nierównościach bije ramę.
Opony na asfalcie są głośne, z tymi oponami rower szybko traci prędkość - nie ma nawijania.
Nawiasem mówiąc, jest prawie zmontowany z pudełka. musisz przymocować kierownicę i pedały, załóż przednie koło - to wszystko!
Co do jakości taniej oferty. Świetnie kupiliśmy z żoną. Zabrała Julię 10. Jak powiedziałem, kąt skrętu jest już wyświetlany w fabryce. Więc tutaj zebraliśmy świetne. Jeśli przednie koło jest ustawione prosto, kierownica jest obracana w prawo. Dokładnie. A potem żona mówi, że jej kierownica jest krzywo. W końcu wszyscy wróciliśmy tak, jak było (tj. Jak w fabryce).
Wyobraź sobie, trzymasz kierownicę prosto, rower jedzie prosto, a przednie koło jest stale odchylane w lewo. I BARDZO tak zauważalnie odrzucony. I tak było z fabryki. I nie mów, że jestem kosą, na moim rowerze wszystko jest proste.
Dodano później:
Cóż, po dwóch tygodniach powóz się zepsuł.
26 maja 2014 r.,
Jekaterynburg
Doświadczenie: kilka miesięcy
Ocena
4
Zalety: szybkie, płynne przełączanie, doskonałe wybieranie szybkie
Wady: ciężki do podnoszenia, niewygodny fotel ((
Komentarz: Chcę porozmawiać o moich wrażeniach, mam nadzieję, że ktoś się przyda! zabrał przyjaciela, żeby poszedł tak świetnie, ponieważ Planowałem kupić siebie.Ogólnie wrażenia są pozytywne: przyspiesza szybko, hamulce są normalne. Jedno duże ALE - siedzenie nie było bardzo wygodne (i to było dla mnie najważniejsze! Wybrałem sklep na długi czas, szukałem analogu tego modelu. W końcu bardzo podobał mi się Cronus Cope 0.1. Charakterystyka jest bardzo podobna do Merida Matts 20- MD. Projekt jest interesujący, a siedzenie jest wygodne, zajęło mu to, ale komu, jak to możliwe, ten model może wydawać się ci wygodny.
Likhacheva Veronika
13 maja 2014 r.,
Essentuki
Doświadczenie: mniej niż miesiąc
Ocena
5
Zalety: 1. Miękki bieg
2. Szybkie szybkie wybieranie
3. Dobra budowa
4. Widelec podwieszony działa na 5
5. Płynne przełączanie
6. Przyzwoity wygląd
7. Hamulce tarczowe
8. Metalowe pedały
9. Podwójna obręcz
10. Ciche działanie wszystkich komponentów (ruch, przełącznik)
11. Cena / jakość
2. Szybkie szybkie wybieranie
3. Dobra budowa
4. Widelec podwieszony działa na 5
5. Płynne przełączanie
6. Przyzwoity wygląd
7. Hamulce tarczowe
8. Metalowe pedały
9. Podwójna obręcz
10. Ciche działanie wszystkich komponentów (ruch, przełącznik)
11. Cena / jakość
Wady: 1. Twardy fotel
2. Brak reflektorów
3. Uderzając w przeszkodę lub skacząc, łańcuch uderza w dolną belkę
2. Brak reflektorów
3. Uderzając w przeszkodę lub skacząc, łańcuch uderza w dolną belkę
Komentarz: To mój pierwszy poważny rower, wcześniej pokonałem wiejskie drogi babci gości na krajowych modelach typu AIST, URAL. Bardzo poważnie podchodziłem do wyboru żelaznego przyjaciela, gdy podszedłem do zakupu jakiejkolwiek wartościowej rzeczy, spędziłem długi czas na wyszukiwaniu w Internecie, czytałem recenzje i słuchałem rad przyjaciół i doświadczonych rowerzystów: ale to nie dawało żadnego sensu .. wszyscy radzili sobie i ganili kogoś innego ( Cóż, jak to zwykle bywa).
Z modelem nie zdecydowałem się i postanowiłem udać się do sklepu z największym wyborem, abym mógł dotknąć i zrozumieć różnicę.
Sklep prezentował modele z 10 różnych firm.
Zacząłem wybierać, spędziłem 2 godziny w sklepie, szczegółowo sprawdzając, próbując jeździć, siedzieć, dotykać .. i zawarłem jeden wniosek dla siebie, wszystkie motocykle składają się z tych samych komponentów, hamulców, układu zmiany biegów, pedałów i innych elementów jedna marka, różnica była tylko w kategorii cenowej: im droższy rower, tym nowszy i lepszy model komponentu. Ale od tego czasu Z góry zdecydowałem, że kwota do progu do 17 000, na wszystkich rowerach tej kategorii cenowej, zawierała w przybliżeniu systemy tego samego poziomu i wszystko stało się proste, ponieważ wszystko wszędzie jest takie samo, trzeba spojrzeć na jakość wykonania wszystkich tych części w jedną. Cóż, jak rozumiesz, najlepsza jakość wykonania okazała się marką tej firmy: MERIDA !! Postanowiłem porównać droższe modele ze względu na doświadczenie, na przykład model cross country SCHWINN dla 60 000, a MERIDA tego samego modelu .. i różnica była oczywista, w MERIDA, w przeciwieństwie do konkurenta, wszystko było idealne: nie było żadnych połączeń, wszystkie śruby były smarowane i zamknięta w obudowie, nic zataczającego się, schwinna miała podnośnik widłowy, który specjaliści od sklepu próbowali wyeliminować, coś podnosząc, ale jak było luzem i pozostałem ... i to jest rower o rozmiarze 60 000 ...! Porównałem go także z Autorem .. gdzie klej jest widoczny w niektórych miejscach, a śruby są dokręcone tak, że wypadają gumowe podkładki i inne niuanse ... Ogólnie rzecz biorąc, kolarze przyjaciele, naprawdę polecam ten model roweru i MERIDA.
Z modelem nie zdecydowałem się i postanowiłem udać się do sklepu z największym wyborem, abym mógł dotknąć i zrozumieć różnicę.
Sklep prezentował modele z 10 różnych firm.
Zacząłem wybierać, spędziłem 2 godziny w sklepie, szczegółowo sprawdzając, próbując jeździć, siedzieć, dotykać .. i zawarłem jeden wniosek dla siebie, wszystkie motocykle składają się z tych samych komponentów, hamulców, układu zmiany biegów, pedałów i innych elementów jedna marka, różnica była tylko w kategorii cenowej: im droższy rower, tym nowszy i lepszy model komponentu. Ale od tego czasu Z góry zdecydowałem, że kwota do progu do 17 000, na wszystkich rowerach tej kategorii cenowej, zawierała w przybliżeniu systemy tego samego poziomu i wszystko stało się proste, ponieważ wszystko wszędzie jest takie samo, trzeba spojrzeć na jakość wykonania wszystkich tych części w jedną. Cóż, jak rozumiesz, najlepsza jakość wykonania okazała się marką tej firmy: MERIDA !! Postanowiłem porównać droższe modele ze względu na doświadczenie, na przykład model cross country SCHWINN dla 60 000, a MERIDA tego samego modelu .. i różnica była oczywista, w MERIDA, w przeciwieństwie do konkurenta, wszystko było idealne: nie było żadnych połączeń, wszystkie śruby były smarowane i zamknięta w obudowie, nic zataczającego się, schwinna miała podnośnik widłowy, który specjaliści od sklepu próbowali wyeliminować, coś podnosząc, ale jak było luzem i pozostałem ... i to jest rower o rozmiarze 60 000 ...! Porównałem go także z Autorem .. gdzie klej jest widoczny w niektórych miejscach, a śruby są dokręcone tak, że wypadają gumowe podkładki i inne niuanse ... Ogólnie rzecz biorąc, kolarze przyjaciele, naprawdę polecam ten model roweru i MERIDA.
Askerov Yuri
28 kwietnia 2014 r.,
St. Petersburg
Doświadczenie: mniej niż miesiąc
Merida Matts 20-MD (2014) został wybrany do oceny:
Top 5 rowery miejskie