Merida Matts 40-MD (2014)

Zalety: Piękny ładny rower, tworzy poczucie niezawodności, miękkie i przyjemne dopasowanie, dobre widelce, bardzo miękka jazda, łatwe dynamiczne przyspieszanie, podobała mi się zmiana biegów

Wady: Niewygodne siodło

Komentarz: W zasadzie wszystko mi się podobało, dopóki nie zostało skradzione.

Zalety: Rama, dopuszczalna do zestawu cenowego

Wady: Niezbyt ładne hamulce

Komentarz: Otkatal na sezon około 1,5 tys. Km, nie znaleziono poważnych wad.
Jazda głównie w mieście, w weekendy spacery po trudnym terenie.
Rama jest całkowicie usatysfakcjonowany, musiałem się przyzwyczaić do siodła przez długi czas - długo siedziałem. Kierownica, uchwyty, problemy z wałami nie przyniosły rezultatu.
Przełącza bez ozdobników, ale działa całkiem normalnie, czasem trzeba się dostosować.
Ulubione gwiazdy na taśmie stochilowej na sezon, taśma z łańcuchem razem na wymianę - to materiały eksploatacyjne.
Hamulce Tektro Novel zbesztane na wielu forach, ale w zasadzie można z nich korzystać.
Podobały mi się opony na kołach podczas wycieczek po ziemi, niezbyt dobre dla asfaltu - próbując się zetrzeć przy każdym hamowaniu (zostaw czarne ślady).

Za moje pieniądze jechałem dobrym, z czasem możesz ulepszyć zestaw.

Zalety: Ukończono ponad 1000 km. Nie ma krytycznych skarg na produkt. Na korzyść roweru można mówić wiecznie. Będę krótko:
Lekki, bezproblemowy, bezpretensjonalny i dość wyważony hardtail na krótkie wycieczki (na przykład do pracy) o doskonałej jakości i przyzwoitej cenie. Z pewnością radzi sobie z obciążeniem do 150 kg (dorosły mężczyzna, dziecko i pełne torby Merida).

Wady: Standardowe wyposażenie nie ma skrzydeł. Rodzime opony Merida K904 są przeznaczone do gleby, powiedziałbym nawet błoto. Nie nadaje się do asfaltu.Komory Kend są cienkie, więc uważaj na krawężniki i obserwuj nacisk. Możesz przebić (tylko dwie przebicia). Nie ma też nadziei na hamulce tarczowe, ale nie boją się tak bardzo brudu jak łaty V. Jeśli poruszasz się po drogach, standardowy „ding” lepiej zastąpić pneumochoorn. Między 5 a 6 gwiazdką chcesz dodać kolejny bieg.

Komentarz: Opony natychmiast zastąpiły Kendę bieżnikiem drogowym. Skrzydła są najtańsze w przypadku kół 26-28 ”. Po dość długiej przerwie czuję tylko pozytywne emocje na rowerze Merida.

Zalety: Dobrze zwinięty, dobrze zmontowany

Wady: Siodło, przełącznik tylny, manetki, uchwyty, widelec.

Komentarz: Porównuję wrażenia z jazdą po Stealth Navigatorze 850 za 13 000 rubli, a porównanie nie jest korzystne dla Meridy. Zaczynając od oczywistości, tylny przełącznik Altus w cenie 18k + nie jest poważny, manetki nie są tak wygodne, siodło jest na ogół koszmarem, byłoby lepiej, gdyby nie było go w zestawie. Wtyczka jest czysta tylko dla widoku, ale w przypadku Stelsa mogę ją normalnie zablokować i wyregulować jej sztywność, a tutaj zamek działa raz, a regulacja sztywności w ogóle nie działa. Kiedy wskakujesz na krawężnik w widelcu, czujesz, że metal uderza w metal, nieprzyjemny.
Uchwyty i design to kwestia gustu, nie podoba mi się w porównaniu z tym samym Stealth 850.
Ogólnie rzecz biorąc, za pieniądze polecam inny rower.

Zalety: jasne (mam zielony kolor), wygodne, hamulce tarczowe, zmontowane nie jest złe.

Wady: siedzenie, brak skrzydeł, nie dokładność przednich i tylnych przełączników, opony są słabo przystosowane do jazdy na łyżwach miejskich, hałaśliwy i niezbyt dobry kołowrotek, gumowe uchwyty na kierownicy również nie są tak gorące, modzele można pocierać. To wszystko jest małe.

Komentarz: To mój pierwszy rower w tym projekcie, wybrałem najpierw z ukrycia, ale przypadkowo natknąłem się na sklep w Meridzie. Oczywiście, ukrywanie się z taką samą wagą będzie tańsze, aw zestawie będą skrzydła, ale w Meridzie przyciągnięto jakość wykonania i samą wydajność, mimo że Chiny. Moim zdaniem rama wzbudza zaufanie. Kupiłem 2 na raz, dla siebie i mojej żony, tylko ramka jest dla niej taka sama. Jechałem około 150 km. Jest za wcześnie, aby wyciągać wnioski na temat niezawodności części, ale nic nie zniknęło lub nie zostało zerwane. Zmieniłem coś perekidki, zarówno z przodu, jak iz tyłu, musiałem nawet pracować z tyłem za pomocą miotacza, usunąć grę i stało się zauważalnie wyraźniej pracować (na drugim rowerze dostroiłem się perfekcyjnie za pierwszym razem i nie potrzebowałem żadnych ulepszeń). Zaczep jest wart początkowego poziomu SHIMANO ALTUS i nie ma potrzeby oczekiwać od niego żadnych cudów, ale na przejażdżki po mieście i wycieczki po przyrodzie powinno wystarczyć, najważniejsze jest to, aby dobrze go dostosować. Mechaniczne hamulce tarczowe, ale z ich odpowiedzialnością doskonale sobie radzą. Nie musiałem wcześniej jeździć na siedzeniu tego typu, a dla mnie to strasznie trudne, kość ogonowa nie przyzwyczaiła się do niego przez 2 tygodnie jazdy, strasznie boli, moja żona ma te same objawy. Jaka firma nie zdemontowała fotela, z wyjątkiem napisu DDK. Ale siedzenie jest na ogół intymnym pytaniem i musisz wybrać pod swoim nerwem kulszowym, dla siebie jest to zapisane w minusie. Wtyczka jest elastomerowa, ale jest i jest w porządku, inna za taką cenę nie może być. Ogólnie rzecz biorąc, rower jest dobry, moim zdaniem jakość ceny jest doskonale połączona, nawiasem mówiąc, oba kosztują 35 tr. Nie żałuję mojego wyboru, ale reszta przyjdzie z czasem.

Zalety: Łatwy, dobry ruch, wygodne siedzenie

Wady: Osobiście nie podobała mi się tylna przerzutka (Altus 9)

Komentarz: Dobre dla pieniędzy, przyjemne w użyciu. Guma jest dość normalna i odpowiednio utrzymuje drogę. Brak tylnego przełącznika w nieinformacyjności przełączania wynosi 4,5 lub 5,6 prędkości (nie zmieniają się one natychmiast przy przyspieszaniu lub intensywnym przełączaniu).

Zalety: Wygodne i piękne

Wady: brak skrzydeł, ale jest to zniżka

Komentarz: Wybierałem rower na tydzień, nic nie mogłem znaleźć, a ten trafił prosto do mojej duszy! Kupiłem go wczoraj na autostradzie Putilkovskoye, jechałem trochę wieczorem, podobało mi się lądowanie, było bardzo wygodne i siedzenie było normalne))), jest poczucie niezawodności od pierwszej minuty posiadania. Ogólnie rzecz biorąc, za rozsądne pieniądze, doskonała jakość!
Wielkie podziękowania dla facetów z Velomoto.pro pomogły w wyborze, a nawet zrobiły zniżkę.