STELS Navigator 600 V 26 (2015)

Zalety: Świetna opcja na skromne pieniądze. Nakatal już ponad 100 km na drogach, ścieżkach, parkach i nierównym terenie. Problemy nie wyszły. Z serii „usiadłem i poszedłem”. Wziąłem sklep internetowy. Przywieziony do domu, zwinięty krąg, płynnie badany i opłacany.

Wady: Trzeszczy jak wózek, przedni hamulec. Podejrzewam, że problem jest związany z tym, że na zewnątrz jest +5 ciepła, guma jest zimna. Lekko ślizga się na uchwytach. Nie jest to krytyczne, ale przeraża przepaść między uchwytem a przełącznikiem biegów - nie wygląda solidnie :)
Zgodnie z paszportem podano 18 prędkości, ale jeśli przeczytasz instrukcję i odejmiesz niezalecane pozycje prędkości, wtedy uzyskasz 9 prędkości. Ogólnie rzecz biorąc, zalecenia muszą być przestrzegane, ponieważ Przy tych nie zalecanych prędkościach rozdawał nieprzyjemne gadanie. Nawiasem mówiąc, ta sama historia dotyczyła Forwarda, którą wielokrotnie brałem w kasie.

Komentarz: Po wyjęciu z pudełka, wyposażone w skrzydła, które spełniają swoje funkcje. Nie ciężki. Na drugim piętrze ciągnę bez problemów, bez korzystania z windy. Zrozumiałem, że nie jestem specjalnie drogi, by zrozumieć, jak naprawdę potrzebuję pokatushek w weekend :)

UPD: po roku użytkowania całkowity przebieg jest nieco ponad 400 km, tylko smarowali obwód i dokręcali hamulce. Wszystko inne jest normalne. Ich pieniądze są zdecydowanie tego warte.

Zalety: Cena, jakość, waga, wygląd.

Wady: Siedzenie jest nieco niewygodne.
Piszczy podczas jazdy, ale jest traktowany przez ustawienie.
Niesamowity dźwięk z klocków podczas hamowania.
Prędkości przełączania wymagają oddzielnego ustawienia, w przeciwnym razie przywiera.
Przełączniki nie są najwygodniejsze. Często zmieniasz się przypadkowo.

Komentarz: Mocny i dobry rower. Cena odpowiada jakości i nie należy jej porównywać z droższymi modelami. Wystarczy jeździć po mieście. Nawet z niewielkimi wadami model jest bardzo przyzwoity.

Zalety: Wygląda miło, nie jest to zbyt trudne do jazdy

Wady: Konieczne jest nieustanne przełączanie na transfer. Radzę zmienić łańcuch.

Komentarz: Jeśli zmienisz cały przełącznik, przekaż rower do wielkiego i umyłem do niego 5000 ton. ale pokayfu zmieniam tego typu rowery i jeśli potrzebujesz niezawodnej diody, radzę ci kupić coś droższego

Zalety: optymalna cena (zajęła 08.06.2015 za 10830 rub.)
waga jest normalna
skrzydła pochodzą z fabryki
możliwość umieszczenia hamulca tarczowego na przednim kole
tylne siedzenie roweru jest zamocowane normalnie
istnieją ramy o dużych rozmiarach

Wady: optymalna cena (zajęła 08.06.2015 za 10830 rub.)
waga jest normalna
skrzydła pochodzą z fabryki
możliwość umieszczenia hamulca tarczowego na przednim kole
tylne siedzenie roweru jest zamocowane normalnie
istnieją ramy o dużych rozmiarach

Komentarz: Konieczne jest, aby na poziomie amatorskim czasami jeździć po mieście czasem po wiejskich drogach. Ten rower spełnił moje prośby, kupiłem go wraz z montażem, aby natychmiast sprawdzić brak ósemek, które klienci niektórych sklepów czasem narzekali na opinie - wszystko jest w porządku. Dziękuję wszystkim za opinie, pomogłem w wyborze.

Zalety: Wszystko jest bardzo dobre. Światło, góra nie jest słowem, przedni amortyzator często oszczędza. Na pochyłości idzie idealnie. Na dołach i uderza w tę samą historię. Przetestowałem to na torze moto. Wszystko szło bardzo dobrze.

Wady: Jeśli pójdziesz i nie pedałujesz, usłyszysz skrzypienie. Miejsce bez nawyków będzie trudne.

Komentarz: Uwielbiałem rower, polecam go wszystkim! ;)

Zalety: - Bardzo wygodne siodło, nawet po 50 km za jednym razem nic nie boli, tętnice w kroczu nie są zaciśnięte
- Dostosowane, naoliwione z fabryki (lub ze sklepu ..), nie ma potrzeby modyfikowania pliku
- Gwarancja sześć miesięcy - nieużyteczne
- Wyczyść przełączanie. Jeśli nie przełączysz pod obciążeniem, regulacje nie zejdą na manowce
- Hamulce - bezpretensjonalne przełamania V. Jeśli ostrożnie dozujesz - łatwo hamujesz tylnym kołem z ziemi - łatwo.
- Dobre opony - dobra opona na asfalcie (jeśli na koło przypadają 2 atmosfery), na ziemi, na lodzie i na śniegu to normalne, w zimie przyjemnością jest jeździć

Wady: - Regularne przełączniki - głupie krutilki, w najbardziej niewygodnym momencie natrafiają na rękę
- Po twardym 1000 km w poprzek drogi, gówno i krawężników, łożysko tylnego koła jest zayuftil - tymczasowo traktujemy go szelkami ..
- Przedni widelec jest nieporęczny w porównaniu z droższymi dużymi, oczywiście kołowanie nie jest trudne, ale jeśli nie uciekniesz daleko od asfaltu, to normy

Komentarz: Kupiony za 8000 w czerwcu 2014 r. Za pieniądze to dobrze. Po regularnym niewłaściwym użytkowaniu - nie-hardkorowy zjazd, skok (dobrze, ok, spróbuj przynajmniej) na rampie - zaczął skrzypnąć w widelcu podczas pokonywania zakrętów, pukając gdzieś za nim
I tak urządzenie się podoba, jeśli bez fanatyzmu

Zalety: Wygodne

Wady: małe zadrapanie

Komentarz: Zamówiłem rower rano, przyjechałem następnego dnia i byłem bardzo zadowolony.Miła dziewczyna Olya wyjaśniła mi wszystko szczegółowo, pokazała dodatkowe informacje, ostrzegła, że ​​na rowerze mogą być drobne zadrapania. Transport jest bardzo wygodny, nigdzie nie skrzypi i nic nie wylatuje. O niedociągnięciach, tylko niewielkim zadrapaniu, ale ponieważ zostałem ostrzeżony i wiedziałem o tym, nie jest to takie ważne.