8 melhores scooters elétricos

Apresentado há dois anos, o modelo M365 foi atualizado, ao mesmo tempo aumentando significativamente o preço. A novidade manteve o índice antigo, mas adquiriu o prefixo «Pro». E o que está por trás disso?

Em primeiro lugar, é agradável que o fabricante aumente simultaneamente a potência do motor e o alcance de direção. Se antes a scooter dava quinhentos watts no pico, agora são seiscentos, e a potência nominal aumentava de acordo - de 250 para 300 watts. Ao mesmo tempo, o alcance das viagens aumentou muito mais decentemente - de 30 para 45 km, o que representa um aumento de 50%! Isto não é surpreendente - a scooter, ganhando 1,7 kg de peso, marcou este "gordura" quase inteiramente devido à bateria reciclada, que agora tem uma capacidade não de 280 watts-hora, mas todos os 474. Como resultado, o passeio se tornou muito melhor a bateria aterra muito mais devagar e não deixa uma scooter no meio da viagem sem energia, especialmente se o piloto for pesado e houver muitas subidas nos trilhos.

É bom que os freios também foram melhorados: o diâmetro do disco de freio (o único) aumentou de 110 mm para 120. O seletor do modo de direção mudou - se costumava ser bidirecional ("eco / sport"), agora ele tem um modo separado para dirigir normalmente "Drive", que, se desejado, já pode ser feito com mais intensidade, mudando para "esporte" ou economizar uma carga em "eco". Tendo em conta o aumento da potência do motor, o uso do seletor melhorado é particularmente visível.

Além disso, em vez dos LEDs de controle minimalistas, a scooter ficou com uma tela normal, e o volante se tornou mais alto - pequenas, mas agradáveis ​​vantagens para conveniência e conforto. No entanto, infelizmente, as “feridas” da geração anterior são preservadas - em primeiro lugar, a trituração do arame na asa traseira, que ainda terá que ser eliminada por si só, e o puxar da unidade também não faz mal para eliminar o jogo. É muito desagradável que tais coisas, já conhecidas há dois anos, não levassem em conta a própria planta.

A scooter elétrica distingue-se pela sua construção: ela não deve ficar sobre ela como em uma outra regular (uma perna na frente e outra nas costas), mas colocando as pernas nas plataformas laterais. Em princípio, isso é conveniente - aqui não é necessário ficar constantemente com os pés.

A bateria foi colocada na coluna e não na política: a caixa é instalada na junção no leme e no quadro inferior. Em princípio, isso não é ruim: não interfere nas pernas, o centro de gravidade é menor e a proteção é melhor do que nos modelos em que as baterias são removidas sob o polik. E a bateria é facilmente removível: você pode comprar um sobressalente e não ter medo de "secar" na estrada.

A potência do motor é de 500 W, mas a scooter não é uma das mais rápidas: sua velocidade máxima é limitada a 20 km / h. Mas há uma porta USB que transforma a scooter elétrica em um paveiro autopropelido para seus aparelhos. Bem, para isso damos a Z5 dez descolados de dez.

Garfo dianteiro - com dois amortecedores, o que é bom. Além disso, o diâmetro das rodas - apenas 8 polegadas. Por trás, a propósito, a roda não é pneumática, mas sólida: menos conforto, mas mais confiabilidade. Freio - ou um único tambor na roda traseira, ou além disso há uma marca de frente.

Em geral, o dispositivo é engraçado - elegante, bem montado.No entanto, é necessário apontar imediatamente a força limitada do quadro: sob o piloto de peso e salto amador sobre os solavancos, não pode ficar.

De uma boa scooter elétrica, você espera, entre outras coisas, facilidade de transporte, e aqui com este KUGOO tem um furo grave - ele pesa até 25 kg, o que não pode ser chamado de confortável quando transportado. Por outro lado, o peso aqui não é tirado do ar - aqui está uma sela amortecida que, em combinação com rodas de dez polegadas, dá um conforto decente, e um conjunto de acumuladores com uma capacidade de 16 amp-horas (768 Wh)! Portanto, o motor de meio quilowatt instalado aqui, capaz de acelerar uma scooter de até 35 km / h, não sofre de fome - a reserva de energia é declarada a 45 km com uma capacidade de carga de 120 kg.

Freios - disco, em ambas as rodas. Mas, infelizmente, neste momento as vantagens da scooter chinesa no estado out-of-box acabaram. Se você já está acostumado com o fato de que tal técnica quase sempre requer "preenchimento de arquivo", então você pode ler mais, se você quer apenas descompactar e patinar - melhor ir para outro item. Então, o que precisa ser feito imediatamente após a compra? Para começar a verificar o aperto de todos os parafusos que os montadores costumam torcer como Gd em sua alma chinesa colocar. Em seguida, lubrifique os cabos do freio, verifique a facilidade de avanço e retrocesso. Mexer com a coluna de direção para eliminar o jogo nos arbustos. Especialmente examinar cuidadosamente a unidade de dobramento, os parafusos "nativos" de nenhuma qualidade devem ser substituídos imediatamente com os fortes da loja de ferragem mais próxima. E agora depois disso, faz sentido andar. Bem, o que posso dizer - "Ketis" ...

Parece que a empresa Xiaomi chegou ao nosso mercado recentemente e ainda está associada principalmente com telefones celulares. Mas venha e veja você - agora são gravadores e câmeras ... e uma boa scooter elétrica barata.

Especialmente as características deste modelo não é impressionante: um motor de apenas 250 W, a bateria - 7,8 ampere horas. Além disso, a bateria é instalada sob o polycom e é coberta apenas com plástico fino - isso de alguma forma não inspira confiança. No entanto, para este modelo, você já pode encontrar na internet uma tampa de bateria de metal.

A "interface" é minimalista: um botão liga / desliga, quatro indicadores LED de nível de carga ... e pronto. Para todo o resto, use o aplicativo para celular, seja o seu, seja o Ninebot. Isso não é surpreendente - embora a Ninebot seja formalmente controlada pela Segway, um dos seus maiores acionistas é ... certo, Xiaomi.

O que exatamente gostou aqui são os freios: a roda traseira tem um freio a disco cheio, controlado por uma alavanca de bicicleta padrão. Também ativa a comutação do motor para o modo gerador, de modo que a Xiaomi está claramente “fazendo” Ninebot nos freios.

No entanto, para não mencionar as desvantagens. Em primeiro lugar, a coluna de direção é bastante fraca - em um mês de patinação, começa a aparecer uma folga. Pneus e câmeras estabelecidos são apenas "algo com algo", eles são limpos literalmente diante dos nossos olhos. E, finalmente, o sinal sonoro regular é praticamente inoperável - na maioria das vezes é necessário dobrar a língua para que ela vibre de alguma forma.

Leve, não muito conspícuo scooter elétrico em um quadro de alumínio não atinge com características - o motor desenvolve apenas 250 W de potência ea quilometragem em uma única carga do conjunto de bateria com capacidade de 7,5 Ah não exceda 30 km. A scooter acelera lentamente, trazendo lentamente a velocidade para 25 km / h - é claro, se o terreno e o peso do motorista permitirem.

No entanto, as rodas com um diâmetro de 8,5 polegadas, na ausência da suspensão, não poderão sair dos trilhos planos. Mas não nos esqueçamos dos méritos - em primeiro lugar, é uma proteção decente à água, com a qual muitas scooters elétricas têm problemas. E o freio a disco em uma scooter leve e de baixa velocidade agrada - eles não salvaram a segurança.

Existem três modos de movimento, eles são escolhidos por amor pelo minimalismo, pressionando sucessivamente o botão de energia, e não por um botão separado. No modo “economia”, a scooter é ligeiramente mais rápida do que um pedestre, a velocidade é limitada a 8 km / h. O modo “Moderado” já é mais interessante - aqui o teto é duas vezes mais alto, 16 km / h. E, finalmente, a terceira pressão ligará o modo “esporte”, no qual a scooter acelera ao máximo.

E sim, tradicionalmente prestar atenção à unidade de dobramento - o fabricante não só especificamente observou este ponto nas instruções, mas até mesmo colocar parafusos de reposição no kit ... M5. Então as mãos imediatamente coçam para fortalecer a estrutura, usando fixadores de alta qualidade de maior diâmetro.

Se você usar a scooter elétrica apenas para viagens curtas, e a conveniência de transportar e armazenar for mais importante para você do que a dinâmica de aceleração ou reserva de energia, preste atenção a este modelo. Com um peso de apenas 10 kg, esta scooter é rápida e facilmente dobrável (com a confiabilidade do mecanismo de dobragem é superior à dos modelos mais baratos). Basta pressionar o pé no pedal - e o deck leve junto com a roda traseira aumentará automaticamente, pressionando o suporte da direção.

A potência do motor é pequena - 250 watts. Mas a bateria de 5,8 amperes-hora é mais ou menos suficiente para isso, especialmente se você mudar a scooter para o modo “slow” com um limite de velocidade de 6 km / h. No modo “rápido”, você pode acelerá-lo a 25 km / h, se não se envolver em hambúrgueres.

Fico feliz que o fabricante não tenha parado no freio mecânico, embora com tal massa e potência também se espere um “freio de asa”.