Especificações técnicas
| Características gerais | |
|---|---|
| Modelo | 2014 |
| Digite | para adultos |
| Escopo | montanha (MTB) |
| Peso da bicicleta | 15,8 kg |
| Rama, garfo | |
| Material da armação | liga de aluminio |
| Dimensões do quadro | 18,0, 20,0 in. |
| Depreciação | Rabo duro (com garfo de suspensão) |
| Nome da ficha | SR Suntour NEX |
| Design de garfo | elastômero de primavera |
| Nível de plug suave | caminhando |
| Forquilha | 63 mm |
| Ajuste do garfo | rigidez da mola |
| Design da coluna de direção | não integrado, com rosca |
| Rodas | |
| Diâmetro da roda | 26 polegadas |
| Nome dos pneus | Kenda K-847, 26x1.95 |
| O nome do aro | Weinmann ZAC2000 |
| Material de aro | liga de aluminio |
| Aro duplo | existe |
| Material do cabo do obturador | metal |
| Travagem | |
| Nome do freio dianteiro | Tektro C310 |
| Tipo de freio dianteiro | aro (v-freio) |
| Nível de freio dianteiro | caminhando |
| O nome do freio traseiro | Tektro C310 |
| Tipo freio traseiro | aro (v-freio) |
| Nível de freio traseiro | caminhando |
| A possibilidade de montar o freio a disco | um garfo |
| Transmissão | |
| Número de velocidades | 21 |
| Nível do interruptor traseiro | caminhando |
| O nome do interruptor traseiro | Shimano Acera RD-M360 |
| Nível Frontal | inicial |
| Nome do interruptor frontal | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Manetok nível | inicial |
| Nome de mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Construção manetok | gatilho alavanca dupla |
| Nível de transporte | caminhando |
| Nome do carro | Cartucho VP |
| Projeto do transporte | não integrado |
| Tipo de montagem do eixo do carro | praça |
| Nível cassete | inicial |
| Cassette Name | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| O número de estrelas na cassete | 7 |
| Número de estrelas no sistema | 3, o número de dentes 48-38-28 |
| Design de pedal | clássico |
| Volante | |
| Projeto de direção | curvo |
| Ajuste volante | Takeaway ajustável, elevador ajustável |
| Informações adicionais | |
| Chamar | existe |
| Conjunto completo | tronco, asas |
| Sela | |
| Conforto | estribo |
Comentários de bicicleta de montanha STELS Navigator 800
Virtudes
- Quadro muito forte (meu peso é 130-135 kg.)
- A presença de asas de tamanho normal de duralumínio (como nas bicicletas soviéticas).
- Tamanho decente, com um clipe, um bom tronco.
- Remoção de altura ajustável do volante, que por sinal não é encontrado em outro stealth.
- A velocidade média, embora baixa (15-20 km / h), mas em um carretel de estrada suave é excelente, porque poluslik de borracha.
- Freios de aro (freio V). Muito fácil de configurar e usar. Não te decepcione!
- Footboard coloca a moto bem.
Desvantagens
- Reivindicações apenas para engenheiros. Gente, quando você criou um quadro incomum, você percebeu que uma garrafa padrão
- sob o quadro não vai caber? Parafusos de parafuso são posicionados de modo que o suporte de garrafa para 600ml. fixo normalmente
- mas a garrafa não está mais inserida.
Comentário
Este modelo é quase indistinguível do modelo 2012, então acho que agora tenho algo a dizer sobre o STELS Navigator 800.
Eu comprei em junho de 2012 para 12.600 rublos. Não tanto quanto eu poderia, apenas algumas centenas de quilômetros.
(Ciclo de computador Stels Bri-3 comprado apenas no final da temporada de 2012)
Esta bicicleta é uma excelente companheira em viagens ao lago - força estrutural, o tronco foi resgatado mais de uma vez.
No porta-malas, você pode instalar a mochila de bicicleta.
Em tempo chuvoso, as asas economizam de sujeira nas costas (asa traseira) e face (asa dianteira).
Situado nos chifres do volante. Ajuda a aliviar a fadiga das palmas das mãos. E, a propósito, eles ajudam a proteger os pincéis em caso de impacto.
A única coisa que substituiu - o espigão de selim. A fábrica foi um pouco curta. Meu elevador de sela está acima do normal
então eu comprei um alfinete de 350 mm e está tudo bem agora.
p.s. Todas as bicicletas exigem um ajuste para o proprietário. Como você está com ele e ele com você?
Kharitonov Michael, 2014-03-08 Avaliação 5
Virtudes
- Tudo funciona bem. E freios e interruptores. Eu uso no modo de cidade no programa 3 * 7 (no mais alto) Um bom rolo. velocidade 33-36 km / h.Leve, no trem arraste facilmente. No entanto, não penduro as coisas no porta-malas antes de carregar o trem. Meu peso em 110 kg é válido. O tronco é muito confortável. Asas realmente protegem da sujeira e da água.
Desvantagens
- O assento não gostou no começo - como um furador! Mas depois de um mês me acalmei e não queria uma mudança. É necessário ajustar (necessariamente) embaixo de você um assento, como nas instruções, e o volante é o mesmo - em duas posições. Bicicleta azul escuro. nas asas escuras, a poeira se instala rapidamente. Mas esta é uma falta de estradas de campo. A bomba deve ser comprada a pé e bombear o medidor! Não verifique com seus dedos.
Comentário
Boa moto. Claro, com 29 rodas, é melhor dirigir através dos campos, mas a capacidade de transporte diminuirá. 26 rodas - o mesmo não é pequeno. Super tronco. Aqui vou comprar outra jaqueta de moto. A experiência de usar bicicletas é de 46 anos. Mas eles eram todos simples. bem, no máximo 5 velocidades. E aqui tem 21 anos. Eu raramente subo os slides, e há alguns - eu passo em velocidades médias, como 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 Avaliação 5
Virtudes
- Tomou 2013, o verão patinou. O curso é fácil, as velocidades mudam facilmente. Eu gostei do piso nas rodas, nos passeios de asfalto como pneus trasovaya, na estrada também não parou. Rolou no inverno na neve, embora as rodas estivessem ligeiramente abaixadas, não houve deslize. Existe um tronco.
Desvantagens
- ainda não visto.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 Avaliação 5
Virtudes
- Muito prático: no porta-malas da criança, a criança patinou por três anos. Eu faço passeios de bicicleta por 30-40 km, estrada de asfalto e há cinco anos substituo apenas a roda traseira, após uma tentativa malsucedida de ajustar o jogo de forma independente.
Desvantagens
- Não muito difícil montar direção e garfos, esticar 3-4 vezes por temporada.
Comentário
Seu dinheiro vale a pena.Possui fiel e verdadeiro.Rodas em 27,5 ou 29 para este modelo não irá interferir.
Romashov Sergey, 2014-05-13 Avaliação 5
Virtudes
- Durável, leve, tronco, asas.
Desvantagens
- Não encontrou
Comentário
O set não gostou do banco (estreito), comprei um mais largo para mim e agora ando no relógio, estou satisfeito com tudo, o porta-malas é forte, eu chequei pessoalmente, levei meu amigo para casa (pesa 110kg) e também perdi 95kg. e não quebrou Asas realmente proteger da sujeira.As velocidades de troca conveniente.Em geral, a moto vale a pena o dinheiro.Satisfeito com a compra.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 Avaliação 5
Virtudes
- O volante pode ser ligeiramente levantado (coluna roscada), direção afastada ajustável. Tronco confortável. Toda a sujeira na chuva sob as asas. Preço-qualidade é super.
Desvantagens
- Você precisa ter cuidado com a areia e a sujeira, pois os pneus são poluslik (quase uma vez levados embora). O interruptor frontal não foi configurado a partir da loja (tocou o circuito), configurou-se em si. O assento não é muito confortável. A roda traseira é montada nas porcas e não no excêntrico. Os pedais são confortáveis, mas você pode coçar os pés ao carregá-lo. Depois de cerca de 100 km, a direção começou a tocar, puxou-se para cima com uma chave em 30. O sino ficou por uma semana, começou a tocar em qualquer monte, decolou.
Comentário
Eu ando em algum lugar a partir de junho, corroi 300-400 km, sem problemas, tudo funciona, nada range ou chocalhos. Ele levou um quadro de altura 182, parece ainda muito pequeno, o pino completo foi empurrado até a parada e um pouco faltou altura, mudou para um pino longo de 400mm, agora é normal, mas a sela é um pouco acima do volante. Não há problemas com o frasco, tudo se encaixa. Meu primeiro grande depois de um hiato de 25 anos, eu decidi tomar um barato porque eu não sabia onde eu iria para uma unidade. Quatro duros.
Anonim 2014-08-23 Avaliação 4
Revisão de vídeo da bicicleta de montanha STELS Navigator 800
