Especificações técnicas
| Características gerais | |
|---|---|
| Digite | caminhando |
| Peso máximo permitido da criança | 18 kg |
| Idade máxima | 3 anos |
| Cores possíveis | bege, azul, verde, vermelho, laranja, cinza |
| Projeto do chassi | |
| Mecanismo de dobramento | cana |
| Capa de material | pano |
| Número de rodas | 6 |
| Largura do chassi | 48 cm |
| Diferentes larguras dos eixos dianteiro e traseiro | sim |
| Rodas dianteiras giratórias / com rodas | sim com trancável |
| Diâmetro da roda | 15 cm |
| Carrinho de compras | comer, malha |
| Lidar com ajuste de altura | existe |
| Bloco ambulante | |
| Encosto | ajuste, posição horizontal |
| Número de posições de ajuste do encosto | 5 |
| Tamanho do assento (LxW) | 86x32 cmn |
| Cintos de segurança | há cinco pontos com forro macio |
| Ajuste de altura do estribo | existe |
| A barra na frente da criança | existe um removível |
| Outro | |
| Carregando | não |
| Acessórios | pala de sol, pés de cabo |
| Peso | 7,8 kg |
Jetem London Stroller Avaliações
Méritos
- o carrinho não anda - uma mosca! tecido muito manobrável, leve, de alta qualidade, capuz grande, peso leve, um conjunto completo para tal preço.
Desvantagens
- insignificante: uma bolsa sem fecho, uma janela sem ventilação e é difícil ver uma criança.
Comentário
Durante muito tempo escolhi um carrinho para uma criança de 1,6 anos. Anteriormente, havia um transformador de 15 kg, portanto, o principal critério na escolha de um carrinho de passeio era o peso leve e um preço barato. E também: rodas dianteiras individuais, um pára-choque na frente da criança, um grande capô.
Parei no Jetem Primo, mas por 6 meses eu não o encontrei em nenhuma loja online do país (!!!), então eu queria o Cybex Callisto - mas quando eu o vi ao vivo, fiquei desapontado - parece barato e desajeitado.
Eu comprei a Jetem London, da qual nunca me arrependi, porque esta carruagem tem tudo o que você precisa: materiais de alta qualidade e excelente manobrabilidade. Eu estava preocupado que se eu tivesse alças separadas, eu não seria capaz de rolar com uma mão. Mas não :) e com uma mão rola perfeitamente e não leva aos lados :) A cor bege - na verdade, parece melhor do que nas fotos. O bebê é confortável e confortável nele, durante o sono você pode levantar o apoio para os pés, haverá mais espaço. Com uma altura de 170 cm, a altura das alças é suficiente (elas podem ser aumentadas ainda mais).
VERDICT: o carrinho de passeio Jetem London é um carrinho de passeio para quem precisa de um carrinho PASSAGE realmente leve, manobrável e confortável!
SUPLEMENTAÇÃO DEPOIS DE 6 MESES: a primavera, o verão foram usados ativamente, e mesmo agora no outono nós às vezes montamos o carrinho. QUALQUER COISA não quebrou em nenhum lugar, não rangeu, o carrinho parece novo! a cor cinza-bege é perfeita - mesmo que fique suja, nada é visível. A cesta é mantida na cruz - não diz respeito à terra, muitas coisas entram. O que mais para adicionar, a gestão também não decepcionou - é muito conveniente para rolar, baixar e subir as escadas. O capuz cobre bem a criança do vento e do sol - cai quase no pára-choques. Eu também notei uma cor mais importante do carrinho - tecido cinza denso dá um bom tom do sol, ao contrário de carrinhos de luz - é muito mais confortável para uma criança dormir no escuro do que em uma carruagem leve. Meninas, pegue o carrinho - você não vai se arrepender! Especialmente pelo seu dinheiro relativamente barato. Sem dúvida, meu segundo bebê vai andar neste carrinho. Obrigado pela sua atenção! :)
Fedorova Anastasia, 2013-10-13 Avaliação 5
Méritos
- Bonnet grande (a criança está encantada, ele se abaixa ao máximo e joga cuco), um saltador entre as pernas, rodas dianteiras únicas (eles são mais manobrável que dobro), baixo preço do carrinho, nenhuma necessidade para desapertar o pára-choque dobrando o carrinho, bom ângulo de inclinação a parte de trás da armação do carrinho de passeio (assim ao dirigir, as pernas não tocam o freio, diferentemente do modelo de Paris), o carrinho caminha facilmente até mesmo em passeios altos, a cesta de compra está em uma cruz metálica e não cede. Tecido de pano por trás de todo o perímetro está ligado à parte de trás do carrinho com velcro, assim.Ele pode ser facilmente solto e virado de cabeça para baixo no capô aberto, criando no calor através da ventilação para a criança dormindo no carrinho.
Desvantagens
- A tal preço eles parecem insignificantes. Há uma reação de cabos retráteis (provavelmente, é inevitável com este projeto), o ângulo vertical máximo de inclinação do encosto pode ser maior, mas para crianças com mais de um ano não é tão importante, porque eles, se desejado, podem sentar-se segurando o pára-choques.Minha criança (idade de 1 ano e 5 meses) estava confortável com este ângulo de inclinação. Não há possibilidade de soltar completamente os cintos de segurança, porque eles são costurados no tecido do carrinho de passeio.especificamente, nosso carrinho leva um pouco para a direita ao dirigir. O modelo London deixou de produzir em uma cor verde clara.
Comentário
Uma diferença importante entre o modelo de Londres e o modelo de Paris, sobre o qual poucas pessoas mencionam: Londres tem um ângulo de inclinação maior do pilar traseiro do quadro, respectivamente, você não chuta o carrinho mesmo dirigindo rápido e não precisa carregá-lo com os braços estendidos. Para pessoas com crescimento a partir de 170 anos, isso é relevante.
Quanto às rodas: as da frente são mais fáceis de manobrar que as gêmeas, é muito fácil percorrer as colisões na estrada (importante para caminhar no parque florestal).
Quanto ao ângulo de inclinação vertical insuficiente das costas: É POSSÍVEL FORÇÁ-LA MAIS VERTICAL Levantar as costas acima não permite que as juntas (ou faixas) nas correias de ajuste parem e não rastejam na fenda da barra de plástico, na qual o mecanismo de ajuste traseiro está preso. Empurre com força as suas mãos pelas fendas da barra transversal e, em conformidade, aperte ainda mais a correia de ajuste do encosto. Então o ângulo de costas fica 5 a 10 graus mais alto e é totalmente comparável aos carrinhos Inglesina, por exemplo, não ousei remendar as listras, tive medo de quebrar a integridade dos cintos, para quem tem filhos acordados e, por isso, não costumam deitar Este método é adequado.
Sobre o freio: Eu não percebi que ele estava terrivelmente desconfortável, como muitos escreveram. Eles são muito fáceis de usar.
Em relação às alças ajustáveis em altura: As alças são estendidas apenas 3 cm e no estado estendido, a altura é totalmente consistente com o modelo de Paris e a maioria das cadeiras de rodas com alças não regulamentadas, portanto o ajuste da alça é relevante para pessoas baixas.
Quanto à janela de visualização: quando o capuz na posição minimamente decomposta nesta janela é perfeitamente visível no topo da criança.
Em geral, para tal dinheiro na cadeira de rodas há um máximo de opções úteis.
Sevastyanova Maria, 2013-05-20 Avaliação 4
Méritos
- 1) Facilmente gerenciável
- 2) Fácil de dobrar.
- 3) confortável para a criança
- 4) suficientemente fácil
- 5) boa viseira
- 6) durável
- 7) para a cana um movimento suave (batendo na calçada, é claro, mas menos do que muitos carrinhos)
- 8) No inverno, também, andando na neve, embora eu viva na Sibéria e tenha neve suficiente
- 9) a sujeira é facilmente apagada
Desvantagens
- Como qualquer cana - é morto no buraco. Melhor em estradas lisas.
- Cores diferentes de bege e cinza - retire os olhos - com elementos incompatíveis (laranja com azul, vermelho com azul, etc.)
Comentário
Muito bom carrinho de criança! Eu acho que esta é a melhor bengala. Eu escolhi os modelos mais caros de peg perego ou maclaren, eu poderia facilmente manter o preço até 10-15 mil. Mas chegando à loja ficou desapontado com eles. O vendedor aconselhou Londres ou Paris, em Paris, pareceu-me que eu estava chutando no estado desdobrado. Aqui o cabo se estende. E Londres é mais facilmente controlada e as mãos não suam das canetas.
A cadeira de rodas era confortável na estrada, mas levaram para a Criméia (para Evpatoria), há estradas muito ruins lá, praticamente não há asfalto liso e a cadeira de rodas estava se contraindo um pouco, um parafuso estava caindo, as rodas começaram a tremer. Mas ainda assim ela ainda está em boas condições. A neve também não é ruim, se pelo menos um pouco pisoteada, mesmo andando com ela na floresta no inverno.
Você pode controlar com um dedo, enquanto a cadeira de rodas não está solta, não revira como a maioria dos juncos, quando a criança tenta ficar em pé ou girando.
Uma viseira é apenas uma música, cobre toda a criança, pelo menos no calor, mesmo no frio.
O material pode suportar temperaturas de -35 a +40. Não se desvanece, não fica aborrecido, não rasga
smolek, 2013-03-30 Avaliação 5
Méritos
- Leve o suficiente, muito manobrável, você pode torcer em torno de seu eixo com uma mão com facilidade! Após o berço, é extremamente divertido quando você entreter o bebê))) GRANDE capô para o pára-choques, amortecimento das rodas traseiras, macio !!! um berth (com untwisted peg pgi como na madeira), impressionante pára-choques durável e elegante com uma capa removível (com zíper), cool cores e impressões elegantes, o material parece muito legal no sol e em tempo nublado, não sobrecarregado com um olhar o design é tudo o que é necessário e não detalhes adicionais, por isso parece elegante e fácil. Alta folga - leva muito alto freios !!!
Desvantagens
- Eles escrevem sobre a inclinação das costas ... sim há tal que não há posição de 90 graus, mas acabamos de nos mudar para a bengala depois do berço e até sentimos esse defeito, porque o bebê ainda não está sentado nesse ângulo, e depois veremos. Após o berço, parecia difícil por causa das rodas de plástico, mas é compreensível ... a partir da segunda saída - eu me apaixonei ... adaptado muito rapidamente e nem sequer subir na calçada) o garoto não protestou, significa normal))) foi imediatamente para testar trilhas na floresta - normaaaaaaaaalno) vai passar, você não terá que se preocupar consigo))) não considere valas) a cana é uma bengala, mas BOA !!! No começo, parecia com a compra que a construção da retaguarda ... nicho ... então nem percebeu mais. A única coisa que é um pouco kumarit, mas você pode viver com ele - a tampa é de alguma forma estranhamente presa ... de dois lados na alça com um botão, mas o que apertar ... apertar onde você gosta em geral) onde você encontra o que é enganchado permanecer, com um vento forte de alguma forma não tão quente ... mas isso é um absurdo ... e por esse tipo de dinheiro muito em geral))) um pequeno mal-entendido, para o verão em geral é um absurdo! =)
Comentário
Eu poderia pagar uma cana em um segmento de preço de 15.000 e até ... fui para a loja das crianças apenas para assistir os carrinhos para mudar o berço para uma criança por 6 meses ... graças ao consultor - eu imediatamente sugeriu este modelo com tal comentário que se você quiser pagar dinheiro não é apenas para o nome e não se decepcionar, é aqui! Mostrou todos os seus sinos e assobios, girou, virou-se ... realmente, ela tem tudo e parece legal! Eu classificaria mais do que custa. Me atormentei por mais um dia com o meu desejo de comprar algo mais abruptamente, de forma mais impressionante, recebi um monte de reviews, mas fui e comprei como resultado o Jetem London !!! Sooooo espero que não desapontem, enquanto encantados! Surpreendentemente tudo montado, costurado, tudo shovchiki suave, sem falhas !!! RECOMENDA! Bebê também gostou! Eu não me sentaria em nada ))))))))
Zverev Dmitry, 2013-05-08 Avaliação 5
Méritos
- Muito manobrável, pode ser operado com uma mão, tampa grande, pára-choques rebatível, alças ajustáveis em altura, o mecanismo de travamento funciona automaticamente quando o carrinho é dobrado, quando dobrado, as rodas NÃO EMBALAM o capô, não o alcançam, mesmo com caminhada rápida as pernas não tocam nas rodas uma alavanca (é fácil inclinar-se na chegada ao pára-choques por exemplo), é confortável para a criança sentar e deitar, há uma capa nas pernas, cores bonitas, uma cesta, uma bolsa para ninharias, durável, bonita e muito, muito confortável.
Desvantagens
- A falta de uma capa de chuva, a parte de trás não sobe para uma posição estritamente vertical, eu gostaria mais fácil, mas por seus sinos e assobios ainda pesa muito.
Comentário
O carrinho vale 100% (eu comprei para 4200). É conveniente rolar-me com a minha altura de 180 e não pessoas altas (temos uma pequena madrinha). O carrinho foi comprado para viagens às lojas, mas agora também o usamos para caminhar. Long escolheu entre os modelos de Paris e Londres, e ainda parou em Londres. Super carrinho de criança, nunca se arrependeu de ter aceitado. Eles dizem que a cadeira de rodas perfeita não acontece, é, mas este carrinho está muito perto do carrinho-bengala ideal)))
vyle-ilya 2012-05-08 Avaliação 5
Méritos
- fácil de dobrar, bom material, fácil de lavar, viseira grande o suficiente, as rodas dianteiras não são duplas
Desvantagens
- botões para ajustar o comprimento das alças voou para fora, não é crítico, passível de manutenção com dois parafusos ... depois de 2 anos, o parafuso responsável por dobrar o carrinho decolou ...
Comentário
Eu acho que a melhor opção é o carrinho, dos custos extras só cobrem a chuva por 100re,
o carrinho viveu por dois anos, mas eu estou fazendo uma reserva foi explorada godlessly, voou para o mar 3 vezes na areia e pedras, várias viagens a minha avó em uma aldeia onde não há estradas a priori ... apenas 12 vôos em um avião, amigos perderam e McLaren, algo quebrou após um dois vôos ...
menor para o preço é ideal !!
a resenha foi escrita para quem gosta de ler apenas negativo))
Anonim 2013-02-05 Avaliação 1
Revisão video do carrinho de criança de Jetem Londres
