FRENTE PARA O DISCO 2.0
Informação detalhada
9.0 / 10
Avaliação
CARACTERÍSTICAS do disco Tracer 2.0
Características gerais | |
---|---|
Modelo | 2016 |
Idade | para adultos |
Digite | urbano |
Tipo de unidade | corrente |
Rama, garfo | |
Dobrável | sim |
Material da armação | liga de aluminio |
Dimensões do quadro | 15,0, 17,0 pol. |
Depreciação | está faltando |
Design de garfo | difícil |
Design da coluna de direção | semi-integrado, sem rosca |
Rodas | |
Diâmetro da roda | 26 polegadas |
Nome dos pneus | Kenda Kruiser K927, 26x1,95, 22TPI |
O nome do aro | Weinmann XTB26 |
Material de aro | liga de aluminio |
Aro duplo | existe |
Material do cabo do obturador | metal |
Travagem | |
Freio dianteiro | Caminhada / Tektro MD-M280 |
Tipo de freio dianteiro | disco mecânico |
Freio traseiro | Caminhada / Tektro MD-M280 |
Tipo freio traseiro | disco mecânico |
A possibilidade de montar o freio a disco | quadro, garfo, buchas |
Transmissão | |
Número de velocidades | 21 |
Desviador Traseiro | inicial / Shimano Tourney RD-TX35 |
Desviador dianteiro | inicial / Shimano Tourney FD-TY10 |
Shifters | inicial / Shimano ST-EF51-7 EZ-Fire Plus |
Construção manetok | gatilho alavanca dupla |
Carruagens | Prazer / Neco B910 Cartucho |
Projeto do transporte | não integrado |
Tipo de montagem do eixo do carro | praça |
Cassetes | inicial / Shimano Tourney MF-TZ21-7 |
O número de estrelas na cassete | 7 |
Número de estrelas no sistema | 3 |
Design de pedal | plataformas |
Volante | |
Projeto de direção | curvo |
Informações adicionais | |
Estribo | existe |
Conjunto completo | asas |
FORWARD Tracer 2.0 Disc Comentários
Avaliação
4
Vantagens: Dobráveis, "adultos" 26 rodas, asas de tamanho completo, pneus urbanos, estribo.
Desvantagens: Obra: minha cópia tem curvas de queda, na frente de especialmente ~ 1 cm a roda é empilhada para o lado. No orifício da biela esquerda sob o pedal não é feito exatamente. uma ligeira batida é sentida. Parafusos e parafusos de má qualidade, eu queria apertar a asa - eu facilmente retirei o parafuso. As mangas não são muito, rolando com força variável. 3 agulhas de tricô não foram apertadas, em tudo, o mamilo estava girando à mão.
Comentário: Tracejada ~ 200km, já posso compartilhar a impressão.
No início, o quinto ponto estava muito doente do duro siduhi, e o pouso forçado, eu tive que me arrastar. Eu ajustei a sela melhor, ficou melhor, e quando a menor remoção dos chineses chegou, ela se tornou exatamente como deveria ser. Todos os parafusos tiveram que ser trocados por hexágonos industriais por carregar uma chave de fenda, cabeças e hexágonos desconfortáveis.
Os freios não são nem mais nem menos. Freios sem problemas, mas não muito. Ainda rangendo, farfalhando e clicando. Regular já está cansado. Eu acho que o V-Brake será melhor.
Em geral, ele levou um decente, embora montado a partir dos kits de nível de entrada. Para pokatushek raro no parque ou no país irá. Depois que as modificações por si mesmas se tornaram muito mais agradáveis. Os freios são assustadores para a tempestade, dobrando ainda, o quadro se dobra sensivelmente. Em movimento se comporta normalmente. Um amigo do GT Avalanche 1.0 está indo pelo mesmo caminho. A velocidade máxima é de ~ 40 km / h, a média é de 15 km / h. É conveniente manter, agora é dobrado por trás do sofá e não é particularmente perceptível, eu não iria armazená-lo em um apartamento, se não foi dobrado.
No início, o quinto ponto estava muito doente do duro siduhi, e o pouso forçado, eu tive que me arrastar. Eu ajustei a sela melhor, ficou melhor, e quando a menor remoção dos chineses chegou, ela se tornou exatamente como deveria ser. Todos os parafusos tiveram que ser trocados por hexágonos industriais por carregar uma chave de fenda, cabeças e hexágonos desconfortáveis.
Os freios não são nem mais nem menos. Freios sem problemas, mas não muito. Ainda rangendo, farfalhando e clicando. Regular já está cansado. Eu acho que o V-Brake será melhor.
Em geral, ele levou um decente, embora montado a partir dos kits de nível de entrada. Para pokatushek raro no parque ou no país irá. Depois que as modificações por si mesmas se tornaram muito mais agradáveis. Os freios são assustadores para a tempestade, dobrando ainda, o quadro se dobra sensivelmente. Em movimento se comporta normalmente. Um amigo do GT Avalanche 1.0 está indo pelo mesmo caminho. A velocidade máxima é de ~ 40 km / h, a média é de 15 km / h. É conveniente manter, agora é dobrado por trás do sofá e não é particularmente perceptível, eu não iria armazená-lo em um apartamento, se não foi dobrado.
Andreevich Evgeny
15 de setembro de 2016
Avaliação
5
Vantagens: Folding rodas 26.
Desvantagens: preco Mais que tamanho 17 não soltam.
Existe um iceberg de bicicleta IL concorrente (12 500), mas é montanhoso (2 suspenso) e ao mesmo tempo é mais barato. Acho que devemos ir com o tempo. é hora de mudar o variador para a última geração.
Existe um iceberg de bicicleta IL concorrente (12 500), mas é montanhoso (2 suspenso) e ao mesmo tempo é mais barato. Acho que devemos ir com o tempo. é hora de mudar o variador para a última geração.
Comentário: Encomendado, pago. esperando quando trouxe.
Laboratoria16
8 de julho de 2016,
Naberezhnye Chelny
\ Experience: vários meses
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