Cayman N-330

Vantagens: Algumas vantagens

Desvantagens: Não

Comentário: O melhor e confiável barco. O resto está nervosamente fumando de lado.

Vantagens: Conveniente, confiável, alta potência do motor, grande capacidade de carga

Desvantagens: não

Comentário: Eu tenho uma experiência de operação temporada do Cayman N330 sob a Suzuki DT15. Na minha opinião, um crocodilo é bom, neste tamanho outro barco não é necessário. Naturalmente, o desempenho de corrida deste barco é pintado em todos os lugares, mas com menos de 15 anos não se pode falar de falta de relíquias (Fighter Boat).
Eu quero chamar a atenção para as desvantagens, se ela estiver pesadamente carregada com uma descarga aguda de gás, ela acena enquanto puxa água. Bem, esta é apenas uma duas vezes, então a mão na máquina suavemente amortece a velocidade impedindo-a. A maioria deles provavelmente não tem.
Se você permitir andar junto, então o barco menor não é de modo algum impossível, será apertado. Durante a temporada, nada assobiou, pagou tudo. Verdade, por engano, ele propordou o fundo (não o balão), colocou o barco carregado em uma pedra afiada. tudo foi decidido por um remendo do tamanho de 5 rublos.

Comentário: Cayman N330 falado com motor Suzuki 15 hp - o avião! =) Pontos, piso, travessão, bancos e tudo preso em muito bom estado, nada aconteceu em duas temporadas!
Nós pescamos junto com meu pai, ou eu estou sozinho. Há espaço suficiente em um, para dois também é suficiente, embora, claro, isso dependa do tipo de pesca e do tamanho dos pescadores! Girando juntos jogar estranho, em qualquer barco, apenas se revezam! Estou satisfeito com o barco, já estou olhando para o tamanho de um maior, para que haja mais espaço para as minhas coisas, e quero o volante por conveniência!

Comentário: Eu comprei recentemente, a densidade de PVC é de 850 g / m2, e não de 1000, como na descrição. O barco é embalado em 2 sacos, em um payoli (20kg), no outro - o próprio barco (30kg). Saco para o barco - na forma de uma cruz com laços nas laterais, um tema muito conveniente quando se desdobra e coagula. É preciso muito espaço no carro, em Kia Sorento você põe um barco no porta-malas, payoli, um motor em cima e o porta-malas se foi. No meio sedan para pressionar é improvável que tenha sucesso, especialmente com o motor.
Contraplacado Payola, aparentemente não encharcado com nada, as bordas são bem polidas, o barco não é cortado. Nas juntas das ripas de alumínio payol, pintadas com tinta branca, que nas ranhuras foi quase imediatamente descascada. Por um lado, o payol é uma pequena nervura para que as pernas não escorreguem. É conveniente ficar em um barco, nada se inclina ou cambaleia.
Ele está indo muito facilmente (pela segunda ou terceira vez :)), embora um pouco mais de barulho do que com um elástico comum, mas para lançar sozinho sem rodas de popa é uma lição que faz fronteira com o feito. Embora os trilhos e alças estejam todos no lugar, sempre há algo para se entender. A bomba padrão (borika) balança surpreendentemente alegremente, eu costumava pensar em tomar uma elétrica - até que eu mudei de idéia. A montagem total leva de 20 a 30 minutos.
Não há queixas sobre a qualidade da colagem e do material, uma grossa fita protetora é colada ao longo da quilha e ao longo dos lados - atrás das costas - uma coisa útil, apesar de eu ainda não ter ousado agarrar as senhas :)
Em geral, um barco bastante decente, objetivamente nada a reclamar.