Maclaren Techno XT

Vantagens: Confortável sentado, passeio suave, manobrabilidade, posição totalmente horizontal das costas e sua rigidez, bom capô, bastante leve, material agradável, apoio para os pés ajustável, excelente permeabilidade PARA TENDÊNCIA no inverno!

Desvantagens: Nenhum pára-choques incluído (comprado separadamente), acessórios caros.

Comentário: Modelo 2013. Desvantagens para mim são irrelevantes. Ordem de pára-choques não é um problema, quem precisa dele. O conjunto não vai, pelo que entendi, por razões de segurança, para que a criança esteja sempre presa. Embreagem costurou-se.
O assento é confortável, embora à primeira vista possa parecer um pouco pequeno, mesmo em macacões de inverno, a criança em 1.3 não rastejou e não pendurou nas alças!
A fivela nos cintos nunca causou dificuldades ao meu marido ou avós. E a criança realmente gosta de apertar um botão, o benefício não se desata.
Alguém reclama de uma janela estúpida no capô. Funciona bem quando a criança está dormindo com o encosto abaixado. Muitos carrinhos de bebê passam sem ele.
Em uma súbita queda de neve no meio de abril, a cadeira de rodas dirigiu com muita calma.
Muito satisfeito com manobrabilidade. Uma mão para controlar o carrinho, e o outro para levar a criança é bastante realista.
O comprimento das alças é ajustável, eu, com minha altura de 160 cm, são bastante confortáveis ​​com completamente abaixado.
Em comparação com o peg-perego, este carrinho ganha de muitas maneiras. Embora buceta também amam suavemente.

Eu gostaria de ler e escrever comentários eram objetivos:
1. Não compare a bengala com passeios e berços com rodas grandes (e até mesmo infláveis) !!!!
2. O carrinho é projetado para transportar a criança, e não para a entrega de produtos (uma pequena cesta é bastante conveniente para as coisas das crianças)
3. Não há cadeiras de rodas perfeitas! Mas há bom desempenho técnico e operacional. Este carrinho de criança tem eles.

Vantagens: Peso. 6,8 kg (modelo 2011) não é um mínimo, mas para um carrinho que tenha uma posição horizontal nas costas, isso é quase um recorde.
- Largura da trilha. Alguém dirá que é muito estreito, mas temos um elevador estreito em nossa casa. Além disso, não há sentimento de que seja instável.
- A rigidez do quadro. Os homens vão entender - não respira, como a maioria das bengalas. Suavidade está concentrada na suspensão, mas não no quadro. Como resultado, o carrinho é controlado com precisão e conforto com apenas um dedinho.
- Alças retraídas longas. Alguém chato que você não pode pendurar sacos neles, mas isso é uma conseqüência dessa dignidade. Eu, com meus 182 cm, não empurro meus pés no carrinho durante a caminhada rápida. Eu posso entrar no elevador entre as alças do carrinho (pequeno elevador estreito: (). Esposa 164. Ela também é confortável.
- Um enorme capuz - a partir da experiência do McLaren Classic - é uma das vantagens importantes.O sol de verão brilhante do sul, o sol de primavera baixa de Peter perfeitamente fecha o capuz com sua seção adicional e viseira transparente.
- Boa centragem. Apesar da aparente mudança de volta - a criança senta-se no centro da distância entre eixos.
- "Abraçando o assento" - Sob o peso da criança, ela é realimentada, criando um efeito de luz de uma rede, enquanto ela não se dobra, mantendo a postura correta. O conforto da criança também é facilitado por uma almofada do encosto traseiro ligeiramente encurvada, em resultado da qual um balde é criado e a criança fica razoavelmente estável.
- Com as costas completamente desdobradas, obtém-se um dormente longo e quase plano.
- Rodas de borracha muito macias e silenciosas. Esta não é uma câmera, mas bastante decente.
- Rodas gêmeas grandes o suficiente que não ficam presas não apenas na neve espessa, mas também na areia da praia. Os modelos antigos (2007-2008) tinham rodas menores.
- Dobra simples e compacta. Ainda assim, não é à toa que o fundador da empresa e o inventor criaram o chassi para os lutadores da segunda guerra mundial.
- Eu também gosto que ela não grite sobre dinheiro. Modesta e de alta qualidade.
- Novas dobradiças. Eles são seguros e confortáveis ​​para eles levantarem o carrinho.

Desvantagens: - Nenhuma cobertura de pé. Mas quando a criança está mentindo - vestimo-lo calorosamente e quando ele já anda, ele não vai sentar de qualquer maneira, então os benefícios são pequenos.
- No colchão, mas você pode comprar separadamente de uma variedade de cores brilhantes. Um bom elemento de individualização.
- Não há mosquiteiros. Pesar não comprou com um carrinho de criança. Sobre a natureza do passeio - muito necessário.
- Derruba, se as alças pendurarem sacolas pesando cerca de 2 crianças (mas são longas). Maclaren para as mamães oferece um saco pendurado ao lado. Em princípio, graças a isso, é muito conveniente passar através das calçadas. O esforço é mínimo.
Preço. Como alguém disse - comprei minha bengala por 2 tr. E não há mais dinheiro para isso.
- A esposa não gosta da textura do tecido, mas é um amador. Nos clássicos foi um tecido muito delicado.
- Eu escrevi anteriormente: "O design das canetas (a tinta prateada descasca no verão: () - seria melhor se fosse mais simples, mas mais forte".
- A falta de um pára-choque para uma criança não é uma desvantagem. Isso é feito para garantir que os pais não tenham preguiça de prender os bebês, porque o pára-choque não oferece a segurança necessária.
- Difícil pressionar o botão para soltar os cintos - não é uma desvantagem. Este é também um elemento de segurança que a criança não pode desabotoar.

Comentário: O carrinho é feito com amor pelos seus donos.
Não é barato, mas é mais barato do que muitas outras opções, a maioria das quais é pior.
Ela é como um iPhone. Parece que todos entendem que é caro, mas quase nenhum dos donos se recusará em favor de outra coisa. Assim são os antigos proprietários da McLaren que compram algo novo, brilhante, interessante - no final, eles ainda compram outra McLaren. Nós todos gostamos que os criadores deste carrinho de criança se certificaram de que era conveniente para nós usá-lo.

Vantagens: Ohhh, eu sou provavelmente um maníaco de cadeira de rodas e eu já tinha 10 deles)))
Mas como uma bengala, Mack HT é simplesmente perfeito! Design, facilidade de uso, facilidade de uso, qualidade dos materiais)) Tudo ao mais alto nível)))
- Para mim, a mais importante vantagem, na presença de amortização chique, é ainda melhor do que na minha cidade de elite)))
- Próximo - estes são botões ajustáveis ​​!!! Kaif - minha altura é de 176 cm e mães com a mesma altura vão me entender)))))
- E o que um tratamento inteligente e patência para uma bengala))))) Vai quase todos os lugares, exceto para a neve fresca !!!!! Realmente carregue com uma mão !!! Pula facilmente nas lancinhas com meu elefante em 15 kg))))
- Uma cesta conveniente, embora não muito grande, mas eu tenho o suficiente para ir à loja.
- Capa grande))) Assento suficientemente longo e largo. Encosto totalmente horizontal e apoio para os pés regulável!
- Montagem rápida e clara, com uma mão)) Entenda com a mesma facilidade e rapidez.))

Desvantagens: Não há quase nenhum cons para mim)
Um pouco não calculado com as dimensões, porqueEu queria usar uma bengala para viagens independentes, mas HT é grande o suficiente quando dobrada (((
Para o chassi - pritenzy não)
A tinta nas alças é um pouco irritante ((eu tenho algumas fichas, algumas garotas, tinta prateada descasca) ((((eu não entendo isso, o preço deste carrinho não é baixo, mas a escola conjunta do fabricante (((
Claro, se você encontrar a falha, então pode haver mais contras, mas o chassi do carrinho de criança, cobre todas as deficiências menores)

Comentário: A cana, eu escolhi muito longa e deliberadamente) Eu passei por muitos modelos: Peg-Perego Si, Ike Plutão, Bumbleraid Flight e Cybex Topaz)
Todas essas bengalas, precisamente no trem de pouso, são inferiores ao Mac às vezes !!! E eu não queria sacrificar absolutamente o conforto do controle da cadeira de rodas, depois do Elite SUV, e até meu bebê ama seu Mac))))

Vantagens: O melhor movimento e capacidade de manobra de todas as bengalas que testei são a tampa “até o pára-choques” excelente, o encosto é quase horizontal, peso leve, alças retráteis, estribo de escalada, grandes degraus nos degraus, muito boa absorção de choque para a cana. Apagável facilmente. O tecido é muito bom, qualquer mancha pode ser limpa com um pano úmido. Mantém muito peso, várias vezes plantou dois filhos de 18 e 12 kg no encosto desdobrado, normalmente cavalgava. Uma vez eu dirigi um filho de quatro anos nela, ele estava perfeitamente colocado, e ele também dormiu lá. O comprimento do assento decomposto era o suficiente. Suba em qualquer tronco. Muito bom cintos de segurança, um pára-choques com esses cintos não é necessário. A criança não pode descompactar exatamente. Desaperte apenas quando pressionar o fecho de dentro e de fora ao mesmo tempo. No plano permitido. A viagem não é intercambiável. Garantia de 12 meses.

Desvantagens: O pára-choques é fornecido separadamente e custa 1300 rublos, mas o universal para 500 também é um ótimo ajuste, eu não recusaria uma cesta maior. Rodas assobiadas após meio ano de uso, salpicadas na base da roda VD-40, não há rangidos.

Comentário: Eu tenho muita experiência usando bastões. Havia Inglezina Zippi e Peg Perego Plico, Líder Kids, Jean Rocket, Graco, Mir detstva, chineses não identificados, mas no final eu concluí que os bastões da McLaren são um dos mais confiáveis ​​e fáceis de usar. Nós exploramos muito o nosso HT. 2 vezes ao dia com a criança sentada no carrinho (1,5 anos), entendemos e abaixamos a partir do 3º andar das escadas, depois para a passagem subterrânea 2 vezes quando vamos ao jardim para o idoso. "Mãos finas", como eram chamadas em uma das resenhas, essa carga diária é mantida por mais de um ano. As alças são nomeadas, isso é claro, é um plus, porque o marido é mais alto que eu e avança para sua conveniência. Uma criança nela vai de 6 meses. Dorme bem com as costas desdobradas. A parte de trás é macia o suficiente, nós fazemos sem colchões No inverno, os montes de neve nela certamente não passam (me chame de uma bengala que pode fazer isso), mas ao longo dos caminhos limpos ou calcados da cidade, não há problema. Namoradas e roladas para fora da cidade nos caminhos trilançados, dizem, grandes passeios. Em uma pequena pedra qualquer cana vai vibrar, mas o Mac HT é menor, uma vez que Ela tem uma depreciação muito boa. As pernas não se agarram às rodas traseiras, mesmo que eu tenha que andar muito rápido, quase correndo. Quanto à roda encravada com areia. Nós fomos para o reservatório de Pirogovskoye e Uchinskoye no nosso HT durante todo o verão de 2010. nadar. Há joelho de areia. Rodas estão bem. Nos parques infantis, também temos muita areia no verão, mas as rodas não estão entaladas. Em setembro, duas semanas foram na praia de areia da Turquia. Transporte arrastado ao longo da praia o tempo todo, as rodas estão em ordem. O carrinho tem uma tampa bonita com uma viseira UV. Há um relâmpago secreto, quando desabotoar que a tampa aumenta e fecha a criança para o pára-choques. O carrinho tem manobrabilidade incrível. Em Izmailovo, o asfalto não mudou desde a revolução, buracos absolutos, a carruagem vai perfeitamente, não fica preso, é controlado com uma mão, no meio-fio, dirigindo com uma mão é bastante fácil. Um amigo tem um terceiro filho que já está nele, nunca desmoronou.

Vantagens: Grande carrinho de criança!
Grande capuz (como uma capela), silencioso!
Cama confortável (sem lado insere, como um carrinho de criança italiano, assim meu homem corpulento senta muito confortavelmente nisto), a parte de trás facilmente e silenciosamente afunda a uma posição reclinada. Na posição sentada, a criança não se move em qualquer lugar, é convenientemente fixada com correias.
O carrinho é muito leve, compacto, mecanismo de adição conveniente. Nós já voamos com ela duas vezes.
Rodas manobráveis, eu posso controlar o carrinho com uma mão! Não entre em um estupor, se correr em pedras. É fácil andar de neve fresca (não através de nevascas, é claro), bem como gelo.
Uma criança nela adormece lindamente!
Capa de chuva confortável. Ele é silencioso! E a criança não acorda se você a tira e a veste. Perfeitamente protege do vento, não faz barulho nos juncos!
Nas alças do carrinho você pode pendurar as malas (mais importante, não exagere).
Freio de roda conveniente, não chocalha e não cria solavancos ao abaixar e desmontar.
Parece que tudo neste carrinho é pensado para a conveniência de mãe e filho!

Desvantagens: Ainda não os encontrei :)

Comentário: Nada é feito com este carrinho! Na minha McLaren duas crianças já patinaram, e ela é como nova !!!

Vantagens: * Carrinho de passeio compacto. No meu corredor de 5 metros ocupa muito pouco espaço.
* Alças que são confortáveis ​​para segurar + aumentar em altura.
* Capuz grande. Muito confortável quando o sol, o vento. Atrás do capô, você pode soltar e abrir o carrinho de bebê.
* O encosto se dobra quase até a posição horizontal. O ângulo é devido ao fato de que o assento tem uma inclinação para as costas. Isso é + porque a criança não avança.
* Os cintos de segurança têm um super-fecho que só pode ser aberto pressionando-se dos dois lados. Além disso, se você pressionar estritamente no meio, todos os fechos se abrirão e se você pressionar de lado, apenas um lado será aberto.
* Rodas de borracha espumosa com amortecedores. Todo mundo E a impressão é que quanto mais longe a depreciação é mais suave. Você pode balançar o bebê balançando o sidecar de um lado para o outro.
* Capa de chuva. Simples e compacto. Eu coloquei em uma esteticista.
* Tecido é fácil de lavar. Onde é necessário não se molhar, agradável ao toque no verão e inverno.
* É possível escolher um limitador de pára-choques. O que eu fiz. Ela cobriu com tecido de cor e textura. Aconteceu como se fosse nativo. No entanto, como a prática mostrou, o bumper não é realmente necessário. Nós só penduramos brinquedos nele.
* Realmente controlado com uma mão. Geralmente, tendo adquirido este carrinho depois de uma conversa, me peguei pensando que o carrinho não me incomoda. Pode ser controlado com um dedo. Freios, freios, não são obstáculos.
* Qualidade e materiais e costuras em nível. Muito satisfeito com a janela no capô. É gravado com uma faixa larga. Nada cai, não se dissolve, não se rompe.
* Passos passos. Se as etapas não forem padronizadas, você poderá rolar as rodas traseiras.
* Freios nas duas rodas traseiras. Você pode clicar no freio de qualquer roda, porque ambos são fixos de uma só vez.
* Desenvolve-se com uma mão e pé. Convenientemente, quando a criança está na outra mão.

Desvantagens: * Às vezes, range, mas se considerarmos que usamos o carrinho desde o último inverno. Nós fomos com ela para o país e nunca manchamos, então não é uma desvantagem tão grande.
* Com uma forte rajada de vento, o capô aberto se dobra para trás. Comecei a prendê-lo com uma corrente para os mamilos.
* Sem pára-choques. Nesta cadeira de rodas, em princípio, não é necessário, porque O assento (como já escrevi) tem uma inclinação para trás e correias excelentes. A criança está em uma cadeira de rodas como em uma cadeira e ele não precisa segurar o para-choque.
Não há mais nada a reclamar. É isso para encontrar falhas, porque as desvantagens descritas não são significativas.

Comentário: Nós usamos o carrinho por mais de 8 meses (a partir de 3,5 meses). Nós compramos Maklarenovsky envelope-acoplamento techno HT. Eu estava muito preocupado que uma criança depois de um ano não caberia em um carrinho de bebê, e ainda mais em um envelope. Meus medos foram em vão. Mesmo em 2 ou até 3 anos subiu. Sim, mas provavelmente não será necessário.
O carrinho é quente, protege perfeitamente do vento. Razoável o suficiente. Nós dirigimos no cascalho.Vai apertado, mas vai! Como o fabricante escreve nas alças, você não pode pendurar nada, caso contrário, o carrinho vai virar. Eu suponho que se você pudesse pendurar um saco de batatas, o carrinho de bebê não seria tão manejável. No parebrik, seria difícil ligar.
O preço corresponde à qualidade.
Eu definitivamente recomendo este carrinho. Das cadeiras de rodas é o melhor! Em princípio, mesmo que este carrinho seja comparado com outras categorias de carrinhos de bebê, ele ainda será melhor em muitos aspectos.
P.S. Para não sujar o capô do carrinho, é necessário não encher novamente a viseira UV dentro do capô e dobrá-la em dobro. Hood para encher as costas. Para as rodas, ainda há capas “nativas”, mas na Rússia, eu acho, elas não as vendem. Eu uso pacotes p / e.