STELS Navigator 800

Vantagens: - pedais de metal;
- as asas são de tamanho integral, de alumínio, então você precisa lidar com cuidado pode dobrar;
- o tronco;
- ligue, deu a seu filho;
- forma de aderência;
- o quadro, a forma é muito parecida;
- estribo, também muito brutal;
- cor (eu tenho preto e vermelho, embora eu quisesse preto e zeny)

Desvantagens: - aperto de fixação enfraquece periodicamente;
- a sela é estreita demais para mim;
- problemas de velocidade já começaram (devem ser curados na garantia)

Comentário: Ele pegou a moto, aparentemente, um dos últimos no quadro 20, e ainda não há novo lote. Eu uso na cidade e, devido ao clima, eu não tenho cerca de 100 km, mas mesmo para uma quilometragem que você já pode julgar.

Vantagens: Ele levou a bicicleta na Bielorrússia em 2009, custou-me cerca de 9 mil rublos. Ele levou a mesma esposa toko quadro 18 levou 20. Ele dirigimos pela floresta e ao longo de primers e ao longo da areia, através de lama e poças. Dirigi no tronco de uma tribo de 13 anos de idade. dirigiu cerca de 3000 km talvez mais. Substituiu apenas a cadeia após o estoque de 1500 km para uma melhor diferença imediatamente sentida. Tudo o resto não mudou, nunca serviu, apenas a corrente lubrifica. Todos
Vantagens:
- pedais de confiança - metal e não de plástico como no mesmo GT que quebra;
- asas de tamanho normal (você pode dirigir através de poças), embora as de alumínio sejam muito leves;
- O tronco (bastante suportável) muitas vezes resgatado;
- Inclinação ajustável do volante;
- a chamada já está incluída;
- as garras são suaves e não rolam (realmente gostam) no mesmo avalanche GT apenas de madeira;
- uma armação de um desenho conveniente em uma forma é agradável;
- jantes de pistão duplo;
- Eu gosto muito do pneu poluslik (não só eu gosto dele), mas eu realmente não o encontrei à venda;
- passo (ajuda)
- altus - interruptor normal - até que eu desça uma vez;
- botões monobloco - eu gosto de trabalhar com clareza, não é chato
- a sela é confortável, não é de madeira nem fina
- Freios Vibreik, claro, mas também há manutenção fácil.

Desvantagens: - a chamada quando de uma chuva se torna molhada fica ineficaz;
- freios quando está chovendo rangido pode diminuir um pouco a eficiência e bem, eles não são todos os mesmos discos - aro tinder ...
- o passo não é salvo se o tronco estiver carregado;

Comentário: Eu queria uma vez para reorganizar as buchas e freios, e então eu pensei, por que ?! todos funtsikliruet .. como se costuma dizer não entrar no mecanismo de trabalho)))

Se você está procurando uma unidade para pokatushek e não importa onde, então este levou para você.
Claro, para passeios de bicicleta honestos, eu recomendaria mudar as buchas de roda para colocar em rolamentos industriais, o sistema de 8 estrelas e altus pode ser alterado para alivio e bem, o tronco ainda pode ser mais poderoso ... tudo o resto é normal. os quadros nas mesmas fábricas são soldados!

Vantagens: Modelo comprado em 2006. Desde então, não sofreu mudanças significativas. Ele fala sobre o desenvolvimento bem sucedido dos engenheiros. Tem uma alta demanda constante e constante. Incredibly reliable, polished rubber poluslik kenda. Partida de 17500 km! na roda da frente. Traseira 12000.- burst cord na foto. Na venda livre de tal borracha não vai encontrar. É uma pena. O design do quadro, bielas, rodas, é muito durável. Ele foi atropelado por um carro, tudo estava intacto, ao contrário de um pára-choque de carro - ele quebrou o pedal da bicicleta! Bom garfo dianteiro. Resistiu a um solavanco na colisão a uma velocidade de 30 km / h. Depois de 20.000 quilómetros substituídos devido a desgaste e jogo. Os rolamentos de roda são substituídos uma vez - se esquecem de secar após um ford no outono. O nó de carruagem não mudou em nada. Mas, após 9 anos, uma ligeira reação apareceu. A alta resistência das hastes de aterrissagem, do volante, do próprio volante - não há rangidos e folgas durante todos os 9 anos de uso ativo.

Desvantagens: Roda traseira substituída após 10.000 km. Os raios estão enfraquecidos (não movidos por pistões), um oito apareceu. Pára-choque de alumínio traseiro estourado.

Comentário: Modelo incrivelmente bem sucedido. Substituído apenas consumíveis. As recomendações são supérfluas - não vejo nenhum modelo no mercado aberto.

Vantagens: Bom tronco de alumínio incluído. Curiosamente, tem dois pinos direcionais para a fixação da bomba (antiquada, com uma mangueira).
Takeaway ajustável.
Estribo e sino - incluídos.
Transmissão, embora não seja cara, mas funciona bem.
O aro, curiosamente, é permado.

Desvantagens: Carvalho de borracha (poluslik) e tem um cheiro desagradável perceptível. É melhor mudar imediatamente para um turista (Schwalbe Marathon, por exemplo).
Pedais de aço pesado.
Aço, não asas de plástico.
Os apertos devem ser confortáveis ​​(com batentes para os pulsos), mas o colar, que deve impedi-los de girar, é de plástico e não quer apertar de jeito nenhum.

Comentário: Em geral - uma boa moto para o seu dinheiro.
Certifique-se de trocar os pneus.
Antes de instalar as garras, solte um vedante, isso evitará sua rotação sob condições operacionais.
Se quisermos facilitar, mudamos as asas para o plástico, os pedais para o alumínio.