Specificații tehnice
| Caracteristici generale | |
|---|---|
| model | 2014 |
| tip | pentru adulți |
| sfera de aplicare | munte (MTB) |
| Greutate în bicicletă | 15,8 kg |
| Rama, Fork | |
| Materiale cadru | aluminiu |
| Dimensiunile cadrului | 18,0, 20,0 in. |
| amortizare | Coada tare (cu furculiță) |
| Numele plug-in-ului soft | SR Suntour NEX |
| Fork design | elastomer de elastic |
| Conector soft | mers |
| Viteza furcii | 63 mm |
| Reglarea furcii | rigiditatea arcului |
| Formarea coloanei de direcție | neintegrat, filetat |
| roți | |
| Diametrul roților | 26 țoli |
| Denumirea anvelopelor | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Numele jantei | Weinmann ZAC2000 |
| Materialul pentru jante | aluminiu |
| Jantă dublă | există |
| Materialul șnurului de închidere | metal |
| frânare | |
| Numele frânei frontale | Tektro C310 |
| Tipul frânei frontale | jante (v-frână) |
| Nivelul frânei față | mers |
| Numele frânei din spate | Tektro C310 |
| Introduceți frâna spate | jante (v-frână) |
| Nivelul frânei din spate | mers |
| Posibilitatea de montare a frânei de disc | o furculiță |
| transmisie | |
| Numărul de viteze | 21 |
| Spațiul butonului spate | mers |
| Numele comutatorului din spate | Shimano Acera RD-M360 |
| Nivelul de nivel anterior | inițială |
| Nume comutator frontal | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Nivel manetok | inițială |
| Numele mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Utilaje constructii manetok | declanșează maneta dublă |
| Nivel de transport | mers |
| Numele căruței | Cartuș VP |
| Proiectare caroserie | Neintegrate |
| Tipul montajului arborelui de transport | pătrat |
| Nivelul casetei | inițială |
| Numele Casetei | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Numărul de stele din casetă | 7 |
| Numărul de stele din sistem | 3, numărul de dinți 48-38-28 |
| Designul pedalelor | clasic |
| Volanul | |
| Direcția de proiectare | curb |
| Reglarea volanului | canal reglabil, lift reglabil |
| Informații suplimentare | |
| apel | există |
| Set complet | trunchi, aripi |
| șa | |
| confort | scară |
Opinii despre bicicleta montana STELS Navigator 800
demnitate
- Cadru foarte puternic (greutatea mea este de 130-135 kg.)
- Prezența aripilor de dimensiuni mari de duralină (ca în cazul bicicletelor sovietice).
- Dimensiune decentă, cu un clip, un trunchi bun.
- Înălțimea reglabilă a volanului, care de altfel nu se găsește în alte stealth.
- Viteza medie, deși scăzută (15-20 km / h), dar pe o rolă netedă este excelentă, deoarece cauciuc poluslik.
- Rama de frânare (frâna V). Foarte ușor de configurat și de utilizat. Nu te lasa jos!
- Piciorul pune bine bicicleta.
deficiențe
- Revendicări numai pentru ingineri. Băieți, atunci când ați creat un cadru neobișnuit, ați realizat că o sticlă standard
- sub cadru nu se va potrivi? Suruburile sunt poziționate astfel încât suportul pentru flacoane să fie de 600ml. fixată în mod normal
- dar flaconul nu mai este introdus.
comentariu
Acest model este aproape indistinguizabil față de modelul din 2012, deci cred că acum am ceva de spus despre STELS Navigator 800.
L-am cumpărat în iunie 2012 pentru 12.600 de ruble. Nu cât am putut, doar câteva sute de kilometri.
(Cycle computer Stels Bri-3 achiziționat numai la sfârșitul sezonului 2012)
Această bicicletă este un companion excelent în excursii la lac - puterea structurală, trunchiul a fost salvat de mai multe ori.
Pe trunchi, puteți instala rucsacul bicicletei.
În vremea ploioasă, aripile scapă de murdăria de pe spate (aripa din spate) și față (aripa din față).
Setați pe coarnele volanului. Ajutați la ameliorarea oboselii din palme. Apropo, ele ajută la protejarea periilor în caz de impact.
Singurul lucru pe care la înlocuit - postul de ședere. Fabrica a fost puțin scurtă. Șeaua mea este peste normal
așa că am cumpărat un bolț pentru 350 mm și totul este bine acum.
P.S. Toate bicicletele necesită o potrivire pentru proprietar. Cum ești cu el și el cu tine.
Kharitonov Michael, 2014-03-08 evaluare 5
demnitate
- Totul merge bine. Și frânele și comutatoarele. Eu o folosesc în modul City pe programul 3 * 7 (pe cel mai înalt) O bobină bună. viteza de 33-36 km / h.Ușoare, în tren ușor trageți. Cu toate acestea, nu am atârnat lucruri pe trunchi înainte de a încărca trenul. Greutatea mea este de 110 kg. Trunchiul este foarte confortabil. Aripile într-adevăr protejează de murdărie și apă.
deficiențe
- Scaunul nu-i plăcea la început - ca un șut! Dar după o lună m-am liniștit și nu am vrut o schimbare. Este necesar să vă reglați (în mod necesar) un scaun, ca în instrucțiuni, iar volanul este același - în două poziții. Bike albastru închis. pe aripile întunecate praful se repede. Dar aceasta este o lipsă de drumuri de câmp. Pompa trebuie să fie achiziționată la picior și să pompeze până la ecartament! Nu verificați cu degetele.
comentariu
Bicicleta buna. Desigur, cu 29 de roți este mai bine să conduci prin câmpuri, dar transportabilitatea va scădea. 26 roți - același lucru nu este mic. Super trunchi. Aici voi cumpăra o altă jachetă de biciclete. Experiența utilizării bicicletelor este de 46 de ani. Dar toți erau simpli. bine, maxim 5 viteze. Și aici este 21. Eu rareori urc pe diapozitive, și există unele - trec pe unelte medii, cum ar fi 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 evaluare 5
demnitate
- A luat 2013, în sezonul de vară. Cursul este ușor, vitezele se schimbă cu ușurință. Mi-a placut banda de rulare, pe plimbare asfalt ca anvelope trasovaya, pe drum, de asemenea, nu stagnat. Rulând în timpul iernii în zăpadă, deși roțile au fost ușor coborâte, nu a existat alunecare. Există un trunchi.
deficiențe
- nu a fost încă văzut.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 evaluare 5
demnitate
- Foarte practică. Pe trunchiul unui scaun pentru copii, copilul a patinat timp de trei ani. Fac o plimbare cu bicicleta pe o rampă de 30-40 de km, oraș rutier asfalt, timp de cinci ani am înlocuit doar roata din spate, după o încercare nereușită de a regla independent piesa.
deficiențe
- Nu este foarte greu de montat direcție și furci, se întinde de 3-4 ori pe sezon.
comentariu
Banii lui merită, servesc cu credincioșie și cu adevărat. Roțile la 27.5 sau 29 pentru acest model nu vor interfera.
Romashov Serghei, 2014-05-13 evaluare 5
demnitate
- Durabile, ușoare, trunchiuri, aripi.
deficiențe
- Nu am găsit
comentariu
Setul nu îmi plăcea scaunul (îngust), mi-am cumpărat unul mai larg pentru mine și acum călăresc ceasul, sunt mulțumit de tot, trunchiul este puternic. și nu a rupt.Aripile într-adevăr proteja de murdărie.Viteza de comutare convenabil.În general, bicicleta este în valoare de bani.Satisfăcuți cu achiziția.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 evaluare 5
demnitate
- Volanul poate fi ușor ridicat (coloana cu filet), direcție ajustabilă. Portbagaj confortabil. Toată murdăria din ploaie sub aripi. Preț-calitate este super.
deficiențe
- Trebuie să fii atent la nisip și murdărie, deoarece anvelopele sunt poluslik (aproape o dată au zburat). Comutatorul frontal nu a fost configurat din magazin (a atins circuitul), și-l aranjat singur. Scaunul nu este foarte confortabil. Roata din spate este montată pe piulițe și nu pe excentric. Pedalele sunt confortabile, dar puteți să vă zgâriați picioarele când o transportați. După aproximativ 100 de kilometri, direcția a început să se joace, s-a tras cu o cheie pe 30 de grade. Clopotul a rămas timp de o săptămână, a început să sune pe orice zgomot, a decolat.
comentariu
Am călătorit undeva din iunie, am zguduit 300-400 km, nu am probleme, totul a funcționat, nimic nu scârțâie sau zbuciumă. A luat un cadru de 20 la înălțimea 182, pare încă prea mic, bolțul complet a fost împins până la oprire și puțin a avut o înălțime, schimbat pentru un știft lung de 400 mm, acum este normal, dar șaua este chiar deasupra volanului. Nu există probleme cu balonul, totul se potrivește. Primul meu mare după o pauză de 25 de ani, am decis să iau una ieftină, pentru că nu știam unde să mă duc la un drum. Mare greu patru.
anonim, 2014-08-23 evaluare 4
Revista video a bicicletei montane STELS Navigator 800
