Echo TC-210

avantaje: 1. Greutate, greutate și greutate din nou! Într-adevăr tolerat cu o mână!
2. Mânerul este pliabil, prin urmare este mai ușor de transportat.
3. Consumul de combustibil este multumit.
4. Motorul este destul de linistit pentru un 2-tactic.
5. Manevrabil.

dezavantaje: 1. Eticheta de preț este foarte agresată, în octombrie 2015 - cel puțin 24.500 r - nu urcă la nici o poartă. Am reușit să iau 19136r pe acțiune, este totuși tolerabilă. Ca o opțiune, există încă Huter gmc 1,8 este de la 12000r, aceeași variație pe tema mantis numai de la chinezi.
2. Setarea carburatorului din fabrică nu este diferită. Șurubul nu funcționează deloc.
3. Piciorul este fixat slab în poziția îndoită, uneori se îndoaie spontan, iar cultivatorul cade. Nu au fost critice, dar totuși ar fi putut folosi un izvor mai puternic sau un dop.
4. Nu există suport, este cu siguranță ușor și transferul nu este o problemă, dar totuși.

comentariu: Pentru cei care au un start prost: Reglați inactivul și veți fi fericiți. Șurubul reglabil "L", șurubul cu șurub încărcat cu arc nu afectează ralanti, deși instrucțiunea spune contrariul. Pe scurt, șurubul "L" în sensul acelor de ceasornic - pentru a reduce viteza, în sens invers acelor de ceasornic - pentru a crește, realizăm chiar și lucrările la ralanti și pentru a nu se poticni când apăsați gazul. Twist trebuie să fie foarte precaut pe un pic.

Începând cu unul rece ca acesta: Pârghia de acționare în sus - trageți demarorul până când motorul se apucă și se oprește imediat (de regulă cu 2-3 jiggle) - maneta de amortizare în jos - trageți starterul și motorul pornește.

Aratul este excelent, pământul este în jos, buruienile sunt tăiate și la suprafață - cultivatorii grei nu pot face asta. Comparativ cu un cultivator greu, este super, nu ești obosit deloc. Pe stânci și în locurile în care terenurile virgine sare uneori, dar aceasta este o consecință a greutății ușoare și, în general, nu este foarte enervantă, deoarece este ușor să o păstrați în loc.

ZY Firește, nu este vorba despre aratul buruienilor pe soluri virgine în volume mari. Dar ridicați odată solul virgin și este necesar să slăbiți și să așezați cel prelucrat în mod constant, cu ultimul ecou pe care îl poate face cu desăvârșire, totuși puteți ridica solul virgin și este un ordin de mărime mai ușor decât cu o lopată.

avantaje: La adâncimea pământului de baionetă se curăță puful. Ușor. Transportat cu o mână și transportat ușor în portbagaj în portbagaj. În comparație cu majoritatea motocicletelor și cultivatoarelor (care cântăresc rar mai puțin de 50 kg), se pare că este o jucărie. Descurcăreț. Este convenabil să se adune grații în locuri greu accesibile. Adunat din cutie este ușor. În proiect sunt piulițe și șuruburi inci (mai degrabă decât cele obișnuite) care pot indica originea shtatomovskoe. Poți, spune ei, să-l cumpere.

dezavantaje: Acestea nu sunt defecte, dar totuși: uneori este înțepată de pietre prinse în grape (aproximativ 5-8 cm). Puneți o șurubelniță mare în buzunar pentru a le scoate. rădăcinile mari pot provoca, de asemenea, oprirea. Dacă pământul fără pietre, respectiv, nu este o problemă. Căci cultivarea solului virgin și a solului netratat se va potrivi puțin, nu cu elementul său de a curăța gazonul. Deși vă puteți adapta. Dar îmi pare rău pentru motor. Începutul motorului rece va fi descris mai jos. După o oră de lucru cu obiceiul, există semne de boală de vibrație la vârful degetelor.Zgomotul de mare viteză al unei prese cu două tactici deasupra urechilor - folosim protecția auditivă (de aceea instrucțiunile solicită să facă același lucru).

comentariu: Pornind un motor rece: trebuie să te adaptezi. Nu toate și nu sunt obținute imediat. Pompăm benzina. Clapeta de accelerație în poziție deschisă. Apăsați butonul de gaz la jumătate și, fără eliberare, tragem demarorul. Nu uitați că sculele de benzină nu vă plac niciun fel de alergare și încălzire la ralanti. Fugiți în două rezervoare de benzină. Diferența dintre modul de funcționare în funcționare este schimbarea netedă a turațiilor, iar amestecul de benzină nu este de 50 la 1, ci de 40 la 1. De asemenea, permiteți răcirea periodică a cutiei de viteze și a motorului. Păi, probabil că ai alergat nu pe pământul virgin. Am lucrat la o pauză de 15 minute. Ei bine, serviciul în conformitate cu regulile, desigur. Este descris în instrucțiuni. Apropo, garanția ECHO timp de 5 ani este în general un număr separat! Citiți pe site, veți înțelege. Și astfel impresiile sunt foarte pozitive ...