Merida Matts 20-MD (2014)
Informații detaliate
9.3 / 10
evaluare
locul:
Caracteristicile matricei Merida 20-MD (2014)
Caracteristici generale | |
---|---|
model | 2014 |
tip | pentru adulți |
sfera de aplicare | munte (MTB), cross-country |
Tipul de unitate | lanț |
Greutate în bicicletă | 13,9 kg |
Rama, Fork | |
Materiale cadru | aluminiu |
Dimensiunile cadrului | 14,5, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 24,0 inch |
amortizare | Coada tare (cu furculiță) |
Numele plug-in-ului soft | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Fork design | elastomer de elastic |
Conector soft | mers |
Viteza furcii | 100 mm |
Reglarea furcii | rigiditatea arcului, blocarea cursei |
Formarea coloanei de direcție | Threadless |
roți | |
Diametrul roților | 26 țoli |
Denumirea anvelopelor | Merida, 26x2.1 |
Numele jantei | Matts d |
Materialul pentru jante | aluminiu |
Jantă dublă | există |
Materialul șnurului de închidere | metal |
frânare | |
Numele frânei frontale | Tektro Novela, 160mm |
Tipul frânei față | disc (mecanic) |
Nivelul frânei față | mers |
Numele frânei din spate | Tektro Novela, 160mm |
Introduceți frâna spate | disc (mecanic) |
Nivelul frânei din spate | mers |
Posibilitatea de montare a frânei de disc | cadru, furculiță, bucșe |
transmisie | |
Numărul de viteze | 24 |
Spațiul butonului spate | mers |
Numele comutatorului din spate | Shimano Acera-X |
Nivelul de nivel anterior | inițială |
Nume comutator frontal | Shimano |
Nivel manetok | mers |
Numele mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 8 EZ-Foc Plus |
Proiectare manevră | declanșează maneta dublă |
Nivel de transport | mers |
Numele căruței | Cartușul |
Proiectare caroserie | Neintegrate |
Tipul montajului arborelui de transport | pătrat |
Nivelul casetei | mers |
Numele Casetei | Shimano CS-HG31-8, 11-32T |
Numărul de stele din casetă | 8 |
Numărul de stele din sistem | 3, numărul de dinți 42-34-24 |
Designul pedalelor | clasic |
Volanul | |
Direcția de proiectare | curb |
Opinii despre Merida Matts 20-MD (2014)
evaluare
5
avantaje: 1. Valoare pentru bani.
2. Design.
3. Nakat.
4. Cadru ușor și durabil în același timp.
5. Kitul optim.
2. Design.
3. Nakat.
4. Cadru ușor și durabil în același timp.
5. Kitul optim.
dezavantaje: În principiu, totul este bine, dar m-am așteptat ca bicicleta să fie mai ușor să transfere curse pe borduri, deoarece se întâlnesc în mod regulat pe traseul meu. Prin urmare, după aproximativ patru luni, pe roata din spate a apărut o cifră tolerabilă, dar opt. S-ar putea sa ma carpez, dar este mai bine sa nu calatoresc cu viteza mare peste loviturile mari pe aceasta bicicleta, sa nu mai vorbim de sari chiar si de la rampe mici;)
comentariu: Impresiile generale sunt pozitive, bicicleta a fost în valoare de banii ei - 16 mii de ruble. Iar banii, după părerea mea, pot fi plătiți unui amator pentru o bicicletă de mare viteză de intrare.
Ivanov Slava
11 martie 2015,
Voronezh
\ Experienta: mai putin de o luna
evaluare
4
avantaje: buna fuga
dezavantaje: culoarea vopselei se pierde rapid
comentariu: cumpărat în luna iunie de călătorie până în noiembrie nu plângeri fericit să călătorească 30 km călătorit în aceeași respirație pentru bani mai bine să nu găsească o bicicletă bună
Andrei Fomichev
10 decembrie 2014,
Tula
\ Experienta: cateva luni
evaluare
5
avantaje: Accelerație convenabilă, rapidă, schimbarea rapidă a treptelor de viteză
dezavantaje: Hard șa. Înlocuit după o săptămână. Nu există picioare
comentariu: Pentru astfel de bani, un excelent voievod
Metalist KS
16 octombrie 2014
\ Experienta: mai putin de o luna
evaluare
5
avantaje: Convenabil. dacă schimbați șaua. Accelerează bine, durabil.
dezavantaje: Șa. fundul meu nu sa adaptat la ea, a cumpărat altul.
comentariu: Acum mai mult: Achizitionat in aprilie 2014. El a preluat Internetul și a calculat greșit cadrul, adus la o dimensiune mai mare. Acesta este un cuvânt despre confort, indiferent cât de mult ați călătorit, dar spatele nu a suferit. În timpul sezonului am lansat 1.650 km, deci nu s-au rupt nimic și, în general, nu au existat reclamații pe partea tehnică.Acum, despre putere), conduc pe un drum de pășunat prin păduri și câmpuri, așa că am ajuns la bicicletă. De câteva ori am zburat sommersaults de la munte, și chiar și cele opt nu este acolo. În general, doamnelor și domnilor, sfătuiesc pe toată lumea să o ia, desigur, mai scump decât stealth, dar merită
Lazarev Serghei
16 septembrie 2014,
Belgorod
\ Experienta: cateva luni
evaluare
5
avantaje: Pentru nivelul dvs. de nivel scăzut - cea mai bună soluție în ceea ce privește raportul preț / greutate. Absolut nici o plată exagerată pentru marcă, toate componentele sunt fiabile, nici un junk chinezesc cu nume incomprehensibile. Rama este robustă, potrivită pentru asamblarea unei biciclete personalizate la intrare, pe măsură ce părțile componente se uzează.
dezavantaje: Sunt incluse doar anvelope dezgustatoare. Imediat după cumpărare, eliminăm și instalează unul nou - în caz contrar, străpungă la fiecare 50-100 km și buzz.
comentariu: De la începutul sezonului (și cu achiziția, respectiv) a fost de 1300 km. Până în prezent, nu trebuia să înlocuiesc niciunul din piesele de stoc (cu excepția cauciucului, am stabilit eu un poluslik). Rețineți că atunci când cumpărați orice bicicletă cu frâne cu discuri mecanice, va trebui să le reglați periodic, să curățați roțile diavolului (pe care autorul unuia dintre comentariile anterioare nu le face în mod clar). Motocicleta a rezistat în mod eficient mai mult de 80-100 km de curse non-stop și, cred că va fi frumos să se comporte și pe trasee montane.
Krylov Yuri
01 iunie 2014,
Rostov-pe-Don
\ Experienta: cateva luni
evaluare
5
avantaje: Construiți bine, plimbare plăcută.
dezavantaje: Nu a fost găsit
comentariu: Recent cumparat acest lucru minunat. Depinde foarte mult de asamblare înainte de vânzare.
Am facut totul pe 5+ - am putut sa fac skate imediat.
Am mers cam 20 de kilometri, iar în ploaie și pe vremea uscată vă puteți baza pe bicicletă.
Vă recomand.
Am facut totul pe 5+ - am putut sa fac skate imediat.
Am mers cam 20 de kilometri, iar în ploaie și pe vremea uscată vă puteți baza pe bicicletă.
Vă recomand.
Constantin nepublicat
28 mai 2014,
Pyatigorsk
\ Experienta: mai putin de o luna
evaluare
4
avantaje: frumos, bine construit
dezavantaje: frânele scârțâie, pneurile nu pentru oraș
comentariu: Am avut o bicicletă puțin peste o lună, am condus cam 150 km.
Ultima bicicletă pe care o aveam la școală acum 15 ani. Materialele considerate 20, mată 40 sau avalanșă GT. Ca urmare, am podfortilo și am reușit să cumpăr merida la prețul cu ridicata.
La început, am fost încântat: overclocking-ul rapid, nimic înnebunit pe umflături, totul este foarte liniștit. După reglarea clară a comutatorului de transfer. Seat. Ei bine, scaunul, la începutul modului în care toată lumea scrie aici, nu este convenabil și am vrut să îl schimb, dar după câteva săptămâni m-am obișnuit cu asta și acum pare confortabil.
Asta a fost foarte dezamăgit - frânele. Ei scârțâie groaznic, setările de scârțâit nu sunt îndepărtate. Da, și din setările plăcuțelor, puteți atrage numai pantoful fix. Asta scapă? Cel mai important lucru este că la început nu scârțâie, scârțâitul apare după 5 km și crește incremental. Crecuri nu numai în timpul frânării, dar în mod constant. Și pe forum le scriu nu numai pe mine.
Lanțul de pe umflături bate cadranul.
Anvelopele de pe asfalt sunt zgomotoase, cu aceste anvelope motocicleta pierde rapid viteza - nu există nici o rotire.
Apropo, este aproape asamblat din cutie. trebuie să fixați volanul și pedalele, puneți roata din față - asta este!
În ceea ce privește calitatea meridianului ieftin. Am cumpărat minunat cu soția mea. A luat Julieta 10. Așa cum am spus, unghiul de direcție este deja afișat la fabrica. Deci, aici am colectat minunat. Dacă roata din față este fixată drept, volanul este rotit spre dreapta. Pune exact. Și apoi soția spune că volanul ei este strâmb. În cele din urmă, ne-am întors toți așa cum a fost (adică așa cum am creat la fabrica).
Imaginați-vă că mențineți volanul drept, bicicleta merge direct, iar roata din față este înclinată în mod constant spre stânga. Și foarte respins. Și așa a fost din fabrică. Și nu spuneți că sunt o coasă, pe bicicleta mea totul este drept.
Adăugat mai târziu:
Ei bine, după încă două săptămâni, carul sa rupt.
Ultima bicicletă pe care o aveam la școală acum 15 ani. Materialele considerate 20, mată 40 sau avalanșă GT. Ca urmare, am podfortilo și am reușit să cumpăr merida la prețul cu ridicata.
La început, am fost încântat: overclocking-ul rapid, nimic înnebunit pe umflături, totul este foarte liniștit. După reglarea clară a comutatorului de transfer. Seat. Ei bine, scaunul, la începutul modului în care toată lumea scrie aici, nu este convenabil și am vrut să îl schimb, dar după câteva săptămâni m-am obișnuit cu asta și acum pare confortabil.
Asta a fost foarte dezamăgit - frânele. Ei scârțâie groaznic, setările de scârțâit nu sunt îndepărtate. Da, și din setările plăcuțelor, puteți atrage numai pantoful fix. Asta scapă? Cel mai important lucru este că la început nu scârțâie, scârțâitul apare după 5 km și crește incremental. Crecuri nu numai în timpul frânării, dar în mod constant. Și pe forum le scriu nu numai pe mine.
Lanțul de pe umflături bate cadranul.
Anvelopele de pe asfalt sunt zgomotoase, cu aceste anvelope motocicleta pierde rapid viteza - nu există nici o rotire.
Apropo, este aproape asamblat din cutie. trebuie să fixați volanul și pedalele, puneți roata din față - asta este!
În ceea ce privește calitatea meridianului ieftin. Am cumpărat minunat cu soția mea. A luat Julieta 10. Așa cum am spus, unghiul de direcție este deja afișat la fabrica. Deci, aici am colectat minunat. Dacă roata din față este fixată drept, volanul este rotit spre dreapta. Pune exact. Și apoi soția spune că volanul ei este strâmb. În cele din urmă, ne-am întors toți așa cum a fost (adică așa cum am creat la fabrica).
Imaginați-vă că mențineți volanul drept, bicicleta merge direct, iar roata din față este înclinată în mod constant spre stânga. Și foarte respins. Și așa a fost din fabrică. Și nu spuneți că sunt o coasă, pe bicicleta mea totul este drept.
Adăugat mai târziu:
Ei bine, după încă două săptămâni, carul sa rupt.
26 mai 2014,
Ekaterinburg
\ Experienta: cateva luni
evaluare
4
avantaje: comutare rapidă, fără probleme, viteză de apelare excelentă
dezavantaje: greu pentru ridicare, scaun incomod ((
comentariu: Vreau să vorbesc despre impresiile mele, sper că cineva va veni la îndemână! a luat un prieten pentru a merge acest mare, pentru că Am plănuit să mă cumpăr.În general, impresiile sunt pozitive: accelerează rapid, frânele sunt normale. Un mare dar - scaunul nu a fost foarte confortabil (si acesta a fost cel mai important lucru pentru mine !!!! Am ales magazinul pentru o lunga perioada de timp, am cautat un analog al acestui model.In final mi-a placut foarte mult Cronus Cope 0.1 Caracteristicile sunt foarte asemanatoare cu Merida Matts 20- Design-ul este interesant, iar scaunul este confortabil, l-au luat, dar pentru cine, după cum este posibil, acest model poate părea destul de confortabil pentru tine.
Likhacheva Veronika
13 mai 2014,
Essentuki
\ Experienta: mai putin de o luna
evaluare
5
avantaje: 1. Fugă moale
2. Apelare rapidă rapidă
3. Construiți bine
4. Furnale de suspendare la 5
5. Comutare netedă
6. Aparență decentă
7. Frâne cu disc
8. Pedale metalice
9. Jantă dublă
10. Funcționarea silențioasă a tuturor componentelor (mișcare, comutare)
11. Preț / calitate
2. Apelare rapidă rapidă
3. Construiți bine
4. Furnale de suspendare la 5
5. Comutare netedă
6. Aparență decentă
7. Frâne cu disc
8. Pedale metalice
9. Jantă dublă
10. Funcționarea silențioasă a tuturor componentelor (mișcare, comutare)
11. Preț / calitate
dezavantaje: 1. Scaunul greu
2. Nu sunt incluse reflectoare
3. Atunci când atingeți un obstacol sau săriți, lanțul bate la raza inferioară
2. Nu sunt incluse reflectoare
3. Atunci când atingeți un obstacol sau săriți, lanțul bate la raza inferioară
comentariu: Aceasta este prima mea motocicletă serioasă, înainte de care am cucerit drumurile satului bunicii oaspeților pe modele interne de tip AIST, URAL. M-am apropiat de alegerea unui prieten de fier foarte serios, deoarece am abordat achiziția oricărui lucru vrednic, după ce am căutat mult timp pe Internet, citesc recenzii și ascultând sfatul prietenilor și bicicliștilor experimentați: dar nu dădea nici un sens ... toată lumea și-a sfătuit și a reproșat pe altcineva .. Ei bine, așa cum se întâmplă de obicei).
Cu modelul, nu am decis și am decis să merg la magazin cu cea mai mare selecție, astfel încât să pot atinge și să înțeleg diferența.
Magazinul a prezentat modele de la 10 companii diferite.
Am început să aleg, am petrecut 2 ore în magazin, inspectând în detaliu, încercând să călăresc, să stau, să ating ... și mi-am făcut o concluzie pentru mine, toate bicicletele sunt asamblate din aceleași componente, frâne, sistem de schimbare, pedale și alte componente un brand, diferența a fost doar în categoria de preț: cu atât mai scump este bicicleta, modelul mai nou și cel mai bun model. Dar din moment ce Am decis în avans cu suma de până la pragul de până la 17.000, la toate bicicletele din această categorie de preț au existat aproximativ sisteme de același nivel și totul a devenit simplu, deoarece tot ceea ce este peste tot este același, trebuie să te uiți la calitatea de construcție a tuturor acestor părți într-o singură bucată. Ei bine, după cum ați înțeles, cea mai bună calitate a construcției sa dovedit a fi marca acestei companii: MERIDA !! Am decis sa compar modele mai scumpe de dragul experientei, de exemplu modelul SCHWINN pentru 60.000 si MERIDA de acelasi model .. diferenta fiind evidenta, in MERIDA, spre deosebire de competitor, totul a fost perfect: nu exista rosturi, toate bolturile au fost lubrifiate si închis în carcasă, nimic nu se mișcă, Schwinna avea o furcă, pe care specialiștii magazinului încercau să elimine ceva, dar cum a fost reacția și a rămas ... și aceasta este o bicicletă cu 60.000 de roți ...! De asemenea, l-am comparat cu autorul, în cazul în care lipici este vizibil în unele locuri și șuruburile sunt strânse, astfel încât tampoane de cauciuc să iasă și alte nuanțe ... În general, prieteni bicicliști, chiar recomand acest model de biciclete și MERIDA.
Cu modelul, nu am decis și am decis să merg la magazin cu cea mai mare selecție, astfel încât să pot atinge și să înțeleg diferența.
Magazinul a prezentat modele de la 10 companii diferite.
Am început să aleg, am petrecut 2 ore în magazin, inspectând în detaliu, încercând să călăresc, să stau, să ating ... și mi-am făcut o concluzie pentru mine, toate bicicletele sunt asamblate din aceleași componente, frâne, sistem de schimbare, pedale și alte componente un brand, diferența a fost doar în categoria de preț: cu atât mai scump este bicicleta, modelul mai nou și cel mai bun model. Dar din moment ce Am decis în avans cu suma de până la pragul de până la 17.000, la toate bicicletele din această categorie de preț au existat aproximativ sisteme de același nivel și totul a devenit simplu, deoarece tot ceea ce este peste tot este același, trebuie să te uiți la calitatea de construcție a tuturor acestor părți într-o singură bucată. Ei bine, după cum ați înțeles, cea mai bună calitate a construcției sa dovedit a fi marca acestei companii: MERIDA !! Am decis sa compar modele mai scumpe de dragul experientei, de exemplu modelul SCHWINN pentru 60.000 si MERIDA de acelasi model .. diferenta fiind evidenta, in MERIDA, spre deosebire de competitor, totul a fost perfect: nu exista rosturi, toate bolturile au fost lubrifiate si închis în carcasă, nimic nu se mișcă, Schwinna avea o furcă, pe care specialiștii magazinului încercau să elimine ceva, dar cum a fost reacția și a rămas ... și aceasta este o bicicletă cu 60.000 de roți ...! De asemenea, l-am comparat cu autorul, în cazul în care lipici este vizibil în unele locuri și șuruburile sunt strânse, astfel încât tampoane de cauciuc să iasă și alte nuanțe ... În general, prieteni bicicliști, chiar recomand acest model de biciclete și MERIDA.
Askerov Yuri
28 aprilie 2014,
Sankt-Petersburg
\ Experienta: mai putin de o luna
Merida Matts 20-MD (2014) este selectat pentru evaluarea:
Top 5 biciclete urbane