7 najlepšie automatické skenery

Samotný názov výrobcu poukazuje na hlavnú špecializáciu adaptéra a jeho softvéru - bol vytvorený primárne na diagnostiku regulátorov Delphi, ktoré sú široko používané v automobilovom priemysle na celom svete. A nebol vyvinutý samotnými silami Delphi, ale švédskou spoločnosťou Autocom. Avšak na rozdiel od vlastného systému Autocom CDP Pro je adaptér Delphi dodávaný s prístupom k online databáze Delphi Direct Evolution (autorizácia je potvrdená priloženým hardvérom), ktorý poskytuje obrovské množstvo informácií o opravách a je kvalitatívne Russified. Samostatnou „čerešničkou“ na torte je dostupnosť oficiálnej certifikácie pre technické centrá predajcov Delphi. Samozrejme, nedostatok offline základne niekedy narúša, ale tu hovoríme „ďakujem“ pirátom - je to kvôli distribúcii hacknuteho softvéru pre čínske klony, že výrobca preložil dokumentáciu online tak, aby ju nebolo možné kopírovať.

Samozrejme, že skener nie je vysoko špecializovaný - jeho softvérový shell podporuje aj prácu s blokmi Siemens / VDO, Bosch, Denso. To znamená, že pokrytie skenera na európskych a ázijských trhoch je dobré - asi 80 percent, 61 automobilov v súčasnej databáze. Je to však stále menej ako u mnohých konkurenčných automobilových skenerov, takže „bias“ smerom k práci s radičmi Delphi je stále viditeľný.

Samozrejme, že existujú čínske klony tohto adaptéra, rovnako ako Autocom CDP Pro. Ak však hovoríme o klonoch (áno, poďme úprimní - o falzifikátoch), potom čínsky „typ Delphi“ nemá žiadne výhody, pretože nemá prístup k online dokumentácii. Súčasne bude originálny skener pre diagnostiku áut, aj keď drahý, najlepším nástrojom v rukách diagnostika a tiež pohodlný: rozhranie shell je intuitívne, dobre preložené do ruštiny.V skutočnosti, rovnako ako v prípade „Avtokomovskaya“ - programátori pracovali rovnako.

Čínsky multi-značkový skener je vyrobený podľa tradičného vzoru pre tento segment trhu - bezdrôtový adaptér plus čínska tableta neznámeho pôvodu v puzdre odolnom voči nárazom. „Plnka“ tejto tablety (opäť tradične) je dosť hlúpe: dvojjadrový procesor Freescale (1,2 GHz), 2 GB pamäte RAM. Shell v ňom "otočí" s ťažkosťami, ale aspoň použitie na 10,1-palcový displej je docela pohodlné.

Auto scanner má však aj svoje výhody. V prvom rade je to celkom istá práca s čínskou dopravou, ktorú Launch nemôže vždy pochváliť. Autor naraz vyjadril veľa dobrých vecí pre vývojárov X431 Pro, ktorí zrejme pridali do databázy mnoho čínskych značiek (a dokonca ani v Rusku nie sú vôbec známe), ale zároveň skener odmietol vidieť najzákladnejšie Brilliance a "Lifan". Okrem toho, po zakúpení skenera, bezplatné aktualizácie softvéru nie sú ponúkané na rok, ako obvykle, ale na dva roky.

Na rozdiel od predchádzajúcich generácií skenerov FCAR (ktoré mimochodom pracovali na systéme Windows CE, a nie na systéme Android 4.2), programový shell skenera konečne dostal automatickú identifikáciu automobilových systémov. Okrem toho, na rozdiel od softvéru „launchevskogo“, existuje aj offline databáza servisnej dokumentácie - samozrejme, je ďaleko od predajcov na určitej značke alebo poskytnutých poprednými výrobcami skenerov s viacerými značkami, ale toto je už niečo!

Podpora pre ruský, európsky, japonský a neskôr na zozname áut na skeneri je celkom slušná, softvér má celkom dobrý shell. Jeho užitočnou vlastnosťou je automatická fixácia „freeze frame“ v čase registrácie chýb, ktorá nahrádza prístup k chybovému kontextu, ktorý ponúkajú skenery predajcu, a pre systémy, ktoré nie sú určené na zachovanie kontextu vo všeobecnosti, sú takéto „freeze frames“ ešte užitočnejšie.

Ruské zariadenie pripojené k počítaču cez Bluetooth alebo USB. Vyvinutý primárne pre prácu s automobilmi domácej výroby a na tento účel bol úspešne použitý mnohými profesionálnymi diagnostikami. Ale s väčšinou populárnych áut, to môže tiež fungovať úplne správne: softvér obsahuje moduly pre prácu s Kia, Mitsubishi, Chevrolet, a tak ďalej.

Softwarový shell Scanmatik je veľmi funkčný - dokáže v reálnom čase vytvárať niekoľko grafov aktuálnych dát, spravovať korekciu CO na firmvéri VAZ s lambda sondou zakázanou, vytvárať a odosielať diagnostické reporty pre tlač. Prístroj je možné používať nielen s prenosným počítačom, ale aj na jeho pripojenie k tabletu na smartfóne Android alebo Windows Mobile pri zachovaní všetkých funkcií dostupných v softvérovom prostredí.

Švédska spoločnosť Autocom vyrába dve rodiny diagnostických skenerov: Pro Cars pre osobné automobily a Pro Trucks pre nákladné automobily. Čínske klony, ktoré sú v Rusku rozšírené, sa najčastejšie vyskytujú v čínskom formáte „2 v 1“ - s dvoma súbormi adaptérov a oboma distribúciami programov.

Naše hodnotenie je o nelicencovaných kópiách Autocom CDP Pro. Čínske Autocom klony sú jedným z najlacnejších predávať multi-značky skenery, ale sú veľmi funkčné. Samozrejme, že pohodlie programu je zásluhou švédskych programátorov, ktorí ho vyvinuli, a nie Číňanov, ktorí ho hackli. Pravdepodobne, hacknutý klon funguje bez veľkej straty funkčnosti v porovnaní s originálom, hlavným problémom sú aktualizácie, bez toho, aby inštalácia, v ktorej je skutočná diagnostická prax neefektívna. Keďže program je viazaný na sériové číslo zariadenia, majitelia čínskych klonov musia počkať na ďalšiu aktualizáciu v Nebeskej ríši, aby sa preniesli do ich zariadenia.

Vzhľadom na relatívne nízku cenu sa toto zariadenie stalo pomerne bežným v malých čerpacích staniciach, ale dostalo veľmi špecifické recenzie od diagnostikov. V skutočnosti, X431 Pro je obyčajný čínsky tablet na Android, uzavretý v externom puzdre odolnom voči nárazom s priehradkou pre malý bezdrôtový modul, ktorý sa pripája priamo k OBD konektoru vozidla, ku konkrétnym konektorom špecifickým pre značku - cez dodávané adaptéry.

Z toho vyplývajú všetky problémy zariadenia: batéria úprimne lacných tabliet sa počas diagnostiky doslova vybije doslova pred očami, a preto je hlavnou výhodou mobilného zariadenia X431 Pro obmedzená na trvalé pripojenie k nabíjaciemu adaptéru. Čínsky výrobca pravidelne vydáva aktualizácie, ale namiesto uvedenia programu na spoločné modely, vydáva aktualizácie pre Bugatti a Maserati, pre diagnostiku, ktorú toto zariadenie takmer nikto nepoužíva. Aktualizácie zároveň rýchlo zapĺňajú vnútornú pamäť tabletu a musia sa manuálne čistiť z koreňového adresára, čím sa odstránia štandardné programy Android, ktoré sú na diagnostickom skeneri úplne zbytočné. Konečným nádychom špecifík myslenia čínskych dizajnérov je, že tablet má nielen teleskopickú anténu na príjem rádia, ale má v ňom aj slot vo vonkajšom puzdre (!). Je ťažké pochopiť, prečo je tento diagnostický nástroj potrebný.