14 najlepšie benzínové generátory

Ak potrebujete kompaktný viacpalivový generátor, potom by vás tento model mal zaujímať. Motor je tu tradične skopírovaný z Honda a vďaka použitiu vysoko kvalitných materiálov prekonáva mnohé čínske analógy v zdrojoch. Nanešťastie je možné spustiť motor 389 ccm len ručne, elektrický štartér nie je navrhnutý. Prítomnosť reduktora plynu, ktorý umožňuje rýchle pripojenie generátora k propánovej nádrži alebo k nádrži na plyn, však výrazne ušetrí na palive: 50-litrová propánová nádrž bude pre Zubr stačiť na takmer dva dni práce.

Priamo generátorová súprava - jedná sa o klasickú jednofázovú kefu, doplnenú o 12V usmerňovač. Namiesto vhodných skrutkových svoriek tu je však nainštalovaná zásuvka - to nie je tak pohodlné. Pre vysoké napätie - dva výstupy, štandardné zásuvky s ochrannými krytmi.

Upevňovací bod prevodovky vyzerá divne: nachádza sa priamo oproti rukoväti káblového štartéra. Pred štartom bude musieť odskrutkovať konzolu a presunúť sa na iné miesto, inak bude štartovanie motora veľmi nepohodlné. Všeobecne platí, že generátor musel pre zlé pochopenie výrazne znížiť body.

Podobne ako mnohí čínski generátori, toto tvrdohlavo „kosí pod spoločnosťou“ - na stránke ruského jazyka je to dlhý a únavný príbeh o otcoch zakladateľov z Ameriky, ale skutočnosť, že Dynamic Drive Equipment je „registrovaná“ v Číne, ju jemne ignoruje. Je však zrejmý za cenu generátora.

Motor, ktorý sa tu používa, je UP170, 210-cc štvortakt, asi sedem koní. Vzhľadom na skutočnosť, že generátor má maximálny výkon 3 kW (alebo 4 k), motor nebude počas prevádzky preťažený, čo znamená, že je možné počítať s dobrým zdrojom. Stojí za to vzdať hold tomu, kto navrhol tlmič: hladina hluku generátora DDE je 68 dB, čo je celkom dobré v porovnaní so srdcervúcim revom mnohých čínskych modelov.

Aplikovaný generátor je jednofázový a dokonca bezkartáčový. Zásuvky 220 V - dve, dodatočne inštalovaná 12-voltová zásuvka.

Jeden z najkompaktnejších a najľahších generátorov s maximálnym výkonom 3 kW: váži len 39 kg, takže v podmienkach častej prepravy tam a späť bude najvhodnejší. Ale majte na pamäti, že zázraky sa nestávajú: nedávajú mu záťaž väčšiu ako 2 kW, najmä s výraznou reaktívnou zložkou.

Motor je tu celkom úsporný, začína dobre v chladnom období, ale, bohužiaľ, nie je v žiadnom prípade príjemné pre ucho: tento 210-kubický „baby“ poskytuje až 94 dB hluku. Pretože generátor nie je menič a na udržanie danej frekvencie striedavého prúdu, je nútený neustále pracovať pri 3000 otáčkach za minútu, rýchlo sa objaví túžba strčiť chopik do tlmiča.

Zvyšok generátora nie je zlý, a keby mal lepší tlmič, mohol by počítať s vyšším hodnotením.

6,2-koňový motor Huter 168f-2 je tradične pauzovací papier s Honda GX200, takže nie najväčšia životnosť (v priemere okolo 3 000 hodín) je viac než kompenzovaná dostupnosťou náhradných dielov a montážnou demontážou na úrovni guľometu Kalashnikov. Je potrebné poznamenať, príjemné bonus od výrobcu: v prípade potreby, môžete si kúpiť ľahko inštalovateľnú súpravu pre prevod motora na stlačený plyn, s možnosťou prevádzkovať generátor na lacné palivo. Mimochodom, pokiaľ ide o zdroje, bude to mať veľmi pozitívny vplyv, ak v snahe o úspory nedôjde k ochudobneniu nadmernej zmesi palív. Aj keď všetci jej potomkovia zdedili dosť veľké množstvo hluku z Hondy, tu sa Číňanom podarilo znížiť na 67 dB (to je, v porovnaní s lídrom v hodnotení od Hyundai Huter, tichšie 2 krát).

Generátor je vybavený iba jednou zásuvkou 220 V, je tu aj 12-voltový výstup. Všeobecne platí, že stojí za to vzdať hold výrobcovi: po vytvorení línie dôstojnej kvality za pomerne nízku cenu, sa dobre usadili na ruskom trhu.

Pokračujeme v hodnotení najlepších benzínových generátorov Hyundai HHY 9010FE ATS. Tento generátor s menovitým výkonom 6 kW má nielen možnosť elektrického štartu, ale je tiež kompatibilný so štartom z ATS. Súčasne je úroveň hluku celkom adekvátna - 74 dB, takže Hyundai vyzerá ako atraktívny záložný zdroj pre dom. 15-koňový motor R440 si stále zaslúži byť nazývaný spoľahlivým, aj keď sa berie do úvahy skutočnosť, že lokalizácia výroby v Číne znížila celkovú kvalitu kórejských generátorov: žiaľ, toto je problém mnohých moderných výrobkov.

Stojí však za zmienku, že okruh ATS je zabudovaný priamo do generátora a nie je samostatne kupovaný samostatnou externou jednotkou. To znamená, že keď je generátor pripojený, stačí prepnúť prepínač ATS do polohy Auto a potom urobí všetko sám. Nie je potrebné hádať o kompatibilitu s riadiacimi jednotkami tretích strán, ťahať ďalšie drôty - určite znamenie plus na prasiatko banky bodov.

Masívny rám generátora má pevné rozmery, ale je to skôr plus: prístup ku všetkým jednotkám je tu čo najpohodlnejší, jeho údržba nie je zložitá. Výrobca dokázal dosiahnuť nízku hladinu hluku: 72 dB pre plynový generátor takéhoto výkonu nie je moc.

Potreba prepojenia viacerých spotrebiteľov tu nebude problém - na širokom paneli, okrem počítadla hodín, boli voľne umiestnené tri štandardné 220V zásuvky. Je škoda, že neexistuje kontrolný voltmeter - ale vzhľadom na vysoko kvalitný regulátor napätia, je to skôr otravné ako skutočná nevýhoda.

Pokiaľ ide o hluk, generátor plynu Fubag tiež stratil vodcu ratingu: 80 dB pri maximálnom zaťažení je porovnateľný s revom motocykla pri vysokých otáčkach. Dlhodobá prevádzka generátora mimo zvukovo izolovanej miestnosti výrazne stráca sluch.

Čo sa týka "železa", viacpalivový systém si zaslúži pozornosť: generátor je úplne pripravený na prácu s benzínom alebo propánom, čo v kombinácii so zabudovaným automatickým prepínačom z neho robí takmer ideálne riešenie pre núdzové napájanie plynofikovaného súkromného domu. Ak sa počas dlhodobého skladovania oxiduje benzín, výrazne sa zhoršuje štart motora, ktorý sa zastavil, potom generátor pripojený k hlavnému vedeniu alebo nádrži na plyn bude vždy dostávať vysokokvalitné palivo, zatiaľ čo na chladenie bude potrebovať len benzín.

Vzhľadom na prítomnosť ochrany proti preťaženiu, automatické odpojenie od snímača hladiny oleja, je generátor celkom vhodný pre autonómne práce v miestnosti, napr. V blízkosti plynového kotla. Hlavnou vecou je nezabudnúť, že je dokonca hlučnejší ako Fubag: 81 dB zatepľovacieho generátora vás ľahko zobudí počas nočného výpadku elektrickej energie.

Tradične nevenujte pozornosť číslam v označení - maximálny výkon tohto generátora je iba 6 kW. Súčasne sa motor naštartuje iba ručne a nie je tak ľahké valec so štyrmi dvadsaťjeden valcami s káblom valiť. Preto spoločnosť Elitech nemôže počítať s vysokými ratingovými bodmi.

Obraciame sa však na plusy. Určite, ak používate generátor na ceste, musíte sa vysporiadať s nedostatkom zásuviek na paneli.No, sú tam tri z nich - dva o 16 ampérov a jeden výkon, o 32. No, menej sa bude musieť pokaziť s predlžovacími káblami. Spotrebu paliva generátora možno označiť za miernu - až do 3 litrov za hodinu, pričom motor dobre znáša dlhodobú prácu. V skutočnosti to je všetko - zvyšok generátora sa naozaj nevymyká z všeobecného dosahu.

Tento generátor je oveľa lacnejší ako modely špičkových značiek, ale jeho výkon nie je zlý: menovitý výkon 3 kW pre obvod meniča je stále považovaný za slušný. Beh - len manuálne, ale otočte kábel 149-cc motor na 5,7 hp nie je ťažké. Samotný generátor je bezkartáčový a vyžaduje minimálnu starostlivosť a údržbu.

Generátor váži 30 kilogramov, takže pri nosení dospelého muža nie je obzvlášť desivý. Najmä preto, že jeho pero je pohodlné. Nedokážeme nájsť chybu v kvalite zvukovej izolácie - jej práca je pociťovaná, zvuk fungujúceho generátora začína obťažovať len pri maximálnom výkone, keď motor ide na plnú rýchlosť. Mierna chuť do jedla: nádrž na 5,7 litra stačí na 3 hodiny práce. Prevádzka meniča je tiež celkom dobrá, výrobca zdôrazňuje, že generátor môže byť použitý na napájanie plynových kotlov, hoci, samozrejme, je pre tento model oveľa pohodlnejší s automatickým vstupným rezervným okruhom a nie s ručnou brúskou.

Tento ekonomický (spotreba benzínu - nie viac ako liter za hodinu) 2,4 kW invertorový generátor sa náhle stal lídrom v hladine hluku: jeho 92 dB je indikátorom nad rámec dobra a zla. Hoci to ide do vysokých rýchlostí len pri maximálnom zaťažení, rev súčasne spôsobuje túžbu ... Avšak nehovorme o zlých veciach.

Všeobecne platí, že nie je zlý pre svoje peniaze. 5,5cc 200cc motor Ľahko sa štartuje pomocou káblového štartéra a elektronicky ovládaný škrtiaci ventil nevyžaduje manuálne nastavenie rýchlosti zahrievania. Nízky výkon neznamená použitie generátora spárovaného s motormi, ktoré spotrebujú veľa elektriny, a to nestojí za to: lacný pulzný menič produkuje signál veľmi ďaleko od sínusoidu. Pre plynový kotol, plynový generátor DDE tiež nie je tou najlepšou voľbou, ale ako zdroj energie pre vidiecky dom, vzhľadom na jeho nízku cenu a ekonomiku, bude správne.