Technické špecifikácie
| Všeobecné charakteristiky | |
|---|---|
| model | 2014 |
| typ | pre dospelých |
| oblasť použitia | hora (MTB) |
| Hmotnosť bicykla | 15,8 kg |
| Rama, Fork | |
| Rámový materiál | zliatiny hliníka |
| Rozmery rámu | 18,0, 20,0 in. |
| amortizácia | Tvrdý chvost (s odpruženou vidlicou) |
| Názov mäkkého konektora | SR Suntour NEX |
| Konštrukcia vidlice | pružinový elastomér |
| Mäkká zásuvka | chôdza |
| Zdvih vidlice | 63 mm |
| Nastavenie vidlice | tuhosť pružiny |
| Konštrukcia stĺpika riadenia | neintegrované, so závitom |
| kolesá | |
| Priemer kolesa | 26 palcov |
| Názov pneumatík | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Názov ráfika | Weinmann ZAC2000 |
| Materiál okraja | zliatiny hliníka |
| Dvojitý ráfik | tam je |
| Materiál kábla uzávierky | kov |
| brzdenie | |
| Názov prednej brzdy | Tektro C310 |
| Typ prednej brzdy | ráfik (v-brzda) |
| Predná brzda | chôdza |
| Názov zadnej brzdy | Tektro C310 |
| Zadná brzda | ráfik (v-brzda) |
| Hladina zadnej brzdy | chôdza |
| Možnosť montáže kotúčovej brzdy | vidlice |
| prevodovka | |
| Počet rýchlostí | 21 |
| Úroveň zadného spínača | chôdza |
| Názov zadného spínača | Shimano Acera RD-M360 |
| Úroveň predného stupňa | počiatočné |
| Názov predného spínača | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Úroveň manetok | počiatočné |
| Názov mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Stavba manetok | spúšť dvojitá páka |
| Úroveň prepravy | chôdza |
| Názov prepravy | VP kazeta |
| Konštrukcia vozíka | Non-integrovaný |
| Typ montáže hriadeľa vozíka | námestie |
| Úroveň kazety | počiatočné |
| Názov kazety | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Počet hviezd v kazete | 7 |
| Počet hviezd v systéme | 3, počet zubov 48-38-28 |
| Dizajn pedálov | klasický |
| Volant | |
| Konštrukcia riadenia | zakrivený |
| Nastavenie volantu | nastaviteľná výťah, nastaviteľný výťah |
| Ďalšie informácie | |
| volanie | tam je |
| Kompletná sada | kmeň, krídla |
| sedlo | |
| pohodlie | odpočívadlo na nohy |
Recenzie horského bicykla STELS Navigator 800
dôstojnosť
- Veľmi pevný rám (moja hmotnosť je 130-135 kg).
- Prítomnosť plnohodnotných krídel duralu (ako v sovietskych bicykloch).
- Slušná veľkosť, s klipom, dobrý trup.
- Výškovo nastaviteľné odstránenie volantu, ktoré sa mimochodom nenachádza v inom stealth.
- Priemerná rýchlosť, aj keď nízka (15-20 km / h), ale na hladkom vozovke je vynikajúca, pretože gumený poluslik.
- Ráfkové brzdy (V-brzda). Veľmi jednoduché nastavenie a použitie. Nenechajte sa nadol!
- Footboard kladie bicykel dobre.
nedostatky
- Nároky len na inžinierov. Chlapci, keď ste vytvorili neobvyklý rám, uvedomili ste si, že štandardná fľaša
- pod rám nebude fit? Skrutkové upevňovacie prvky sú umiestnené tak, aby držiak na fľaše na 600 ml. normálne
- ale fľaša už nie je vložená.
komentár
Tento model je takmer nerozoznateľný od modelu z roku 2012, takže si myslím, že teraz mám čo povedať o STELS Navigator 800.
Kúpil som ho v júni 2012 za 12 600 rubľov. Nie toľko, koľko som mohol, len niekoľko sto kilometrov.
(Počítač cyklu Stels Bri-3 zakúpený iba na konci sezóny 2012)
Tento bicykel je vynikajúcim spoločníkom na cestách k jazeru - konštrukčná pevnosť, kmeň bol zachránený viac ako raz.
Na kufri môžete nainštalovať batoh na bicykel.
V daždivom počasí, krídla zachrániť pred nečistotami na zadnej (zadné krídlo) a tvár (predné krídlo).
Nastavte na rohy volantu. Pomôcť zmierniť únavu z dlaní. Mimochodom, pomáhajú chrániť kefy v prípade nárazu.
Jediná vec, ktorá nahradila - sedlovku. Továreň bola trochu krátka. Môj sedlový výťah je nad normálny
tak som si kúpil kolík na 350 mm a všetko je teraz v poriadku.
PS: Všetky bicykle si vyžadujú majiteľa. Ako sa máš s ním a on s tebou.
Charitonov Michael, 2014-03-08 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Všetko funguje dobre. A brzdy a spínače. Používam ho v mestskom móde na programe 3 * 7 (na najvyššej) Dobrý navijak. rýchlosť 33-36 km / h.Ľahký, vo vlaku ľahko ťahať. Pred nakládkou vlaku však veci nezaťahujem na trup. Má hmotnosť v 110 kg. Kmeň je veľmi pohodlný. Krídla naozaj chránia pred špinou a vodou.
nedostatky
- Sedadlo sa mu na prvom mieste nepáčilo - ako búrka! Ale po mesiaci som sa upokojil a nechcel som zmenu. Je potrebné nastaviť (nutne) pod sebou sedadlo, ako je uvedené v pokynoch, a volant je rovnaký - v dvoch polohách. Bike tmavo modrá. na tmavých krídlach sa prach rýchlo usadí. Ale to je nedostatok poľných ciest. Čerpadlo musí byť zakúpené nohou a pumpovať meradlo! Neskontrolujte prstami.
komentár
Dobrý bicykel. Samozrejme, s 29 kolesami je lepšie jazdiť po poliach, ale prepravovateľnosť sa zníži. 26 kolies - to isté nie je malé. Super trup. Tu si kúpim ďalšiu cyklistickú bundu. Skúsenosti s používaním bicyklov sú 46 rokov. Ale všetky boli jednoduché. maximálne 5 rýchlostí. A tu je 21. Zriedka šplhám na šmýkačky a tam sú niektoré - odovzdávam stredný prevod, napríklad 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Trvalo 2013, letné korčuľovanie. Kurz je jednoduchý, rýchlo sa prepínajú. Páči sa mi behúň na kolesách, na asfaltových jazdách, ako sú napríklad pneumatiky na trasovaya, na ceste sa tiež nezastavil. V zime sa valilo v snehu, hoci kolesá boli mierne znížené, nebol tam žiadny sklz. Tam je kmeň.
nedostatky
- ešte nevidel.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Veľmi praktické, na trupe v detskej sedačke, dieťa korčuľovalo tri roky. Jazdím na bicykli po 30-40 km, asfaltovej ceste, päť rokov som nahradil len zadné koleso, po neúspešnom pokuse o nezávislé nastavenie hry.
nedostatky
- Nie príliš tvrdá montáž a vidlice, natiahnite 3-4 krát za sezónu.
komentár
Jeho peniaze stoja za to, sú verné a pravdivé, kolesá na 27,5 alebo 29 pre tento model nezasahujú.
Romashov Sergey, 2014-05-13 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Odolná, ľahká, kufor, krídla.
nedostatky
- Nenašli ste
komentár
Súprava sa nepáčila sedačke (úzka), kúpila som si širšiu pre seba a teraz jazdím na hodinách, so všetkým som spokojná, kufor je silný, osobne som to skontroloval, ja som odviezla svojho priateľa domov (váži 110 kg) a stratila som aj 95 kg. Krídla naozaj chránia pred nečistotami, prepínacie rýchlosti pohodlné.Všeobecne platí, že bicykel stojí za peniaze.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Volant môže byť mierne zdvíhaný (stĺpik so závitom), nastaviteľné riadenie s možnosťou prevzatia. Pohodlný trup. Všetky nečistoty v daždi pod krídlami. Cena-kvalita je super.
nedostatky
- Musíte byť opatrní na piesku a nečistoty, pretože pneumatiky sú poluslik (takmer raz odletel). Predný spínač nebol nakonfigurovaný z obchodu (dotkol sa okruhu), sám sa nastavil. Sedadlo nie je veľmi pohodlné. Zadné koleso je namontované na maticiach a nie na excentri. Pedále sú pohodlné, ale môžete ich poškriabať pri prenášaní. Po asi 100 km, riadenie začalo hrať, vytiahol sa s kľúčom na 30. Zvonček zostal na týždeň, začal zvoniť na všetky hummock, vzlietol.
komentár
Jazdím niekde od júna, prerušovaná 300-400 km, žiadne problémy, všetko funguje, nič vrčí alebo chrastítka. Vzal 20 rám pre výšku 182, zdá sa, že je stále príliš malý, celý kolík bol zatlačený na doraz a trochu chýba výška, zmenil sa na dlhý kolík 400 mm, teraz je to normálne, ale sedlo je tesne nad volantom. S bankou nie sú žiadne problémy, všetko sa hodí. Moja prvá veľká po 25-ročnom hiatuse, som sa rozhodol vziať lacný, pretože som nevedel, kde by som šiel na disk. Veľké tvrdé štyri.
anonim, 2014-08-23 ohodnotenie 4
Video prehľad horského bicykla STELS Navigator 800
