Inšpektor s pruhovanou tyčinkou, ktorá sa náhle objavila na vozovke a žiadala, aby sa zastavila na strane cesty, jasne naznačila nadchádzajúcu nepríjemnú konverzáciu. Dôvodom zastavenia je najčastejšie - prekročenie rýchlosti, čo znamená, že ďalšie výdavky na zaplatenie pokuty. Ale na prístrojovej doske v aute nainštalovaný radarový detektor! Prečo zariadenie nefungovalo? Aký je problém? Koniec koncov, keď robíte dlhú cestu, takéto "prekvapenia" možno zbierať za slušné množstvo.
Radarové detektory sú na trhu zastúpené 30 značkami, ktoré spolu ponúkajú viac ako 500 modelov. A to je len najobľúbenejšie! Ale podľa recenzií majiteľov áut je zrejmé, že nie vždy je možné dôverovať elektronike. Problém spočíva v tom, že v dôsledku zlepšenia radaru sa mnohé modely detektorov stávajú zastaranými a nespĺňajú svoje funkcie. Čo ešte potrebujete vedieť o týchto užitočných zariadeniach?
Inšpektori Arsenalu
Dopravná polícia je v súčasnosti vyzbrojená viac ako 20 modelmi nástrojov, stacionárnych aj mobilných, ktoré zaznamenávajú rýchlosť pohybu. Preto na ktorejkoľvek časti cesty môžete kedykoľvek očakávať kontrolu. Radary používané inšpektormi sa neustále zlepšujú. Ak predtým pracovali v rádiovom dosahu, potom moderné modely s cieľom zostať neviditeľnými detektormi majú laserové diaľkomery. Na určenie rýchlosti sa nepoužíva konštantný (kontinuálny) režim žiarenia, ale krátky impulz alebo okamžitý. V poslednej dobe sa objavili aj „vrahovia“ radarových detektorov - automatizované komplexy merajúce priemernú rýchlosť pohybu „Avtodoria“.
Hlavné kritériá výberu
Požiadavky, ktoré musia zariadenia spĺňať, formulujeme tak, aby pred modernými radarovými modelmi neboli zbytočné.
Frekvenčný rozsah a režimy prevádzky
Pokiaľ ide o komplexy na meranie rýchlosti „Avtodoria“, z dôvodu neprítomnosti žiarenia z navádzacích kamier, môžu byť identifikované iba pomocou súradníc inštalácie (GPS, GLONASS). Okamžite preto objasníme, že je potrebné zvážiť iba radarové režiséry, ktorí sú informátormi vybavené databázou na nákup.
Na identifikáciu zostávajúcich upevňovacích zariadení by detektory mali zabezpečiť prevádzku vo všetkých frekvenčných pásmach radarovej prevádzky:
- 10,525 GHz (pásmo X) - zastaraná frekvencia, ale radary pracujúce v tomto rozsahu sú veľmi zriedkavé, ale naďalej sa používajú;
- 24,150 GHz (pásmo K) - 80% zariadení na fixáciu rýchlosti pracuje na tejto frekvencii;
- 34,700 GHz (K-Pulse-band) - frekvencia najnovších modelov oneskorenia rýchlosti.
Okrem toho by mali byť detektory schopné zaznamenávať signály mobilných aj stacionárnych radarových komplexov: \ t
- S konštantným (kontinuálnym) ožarovaním;
- V pulznom režime;
- S okamžitým žiarením s nízkym výkonom.
Ideálny radarový detektor by teda mal:
- Prijímajte signály vo všetkých frekvenčných pásmach používaných dopravnou políciou (X, K, Ka) v akomkoľvek prevádzkovom režime radaru;
- Majú ochranu pred laserovým navádzaním, potom bude fixovaná aj práca moderných stacionárnych systémov, ako napríklad "Strelka";
- Súradnice umiestnenia videokamier stacionárnych komplexov je povinné.
Algoritmus práce
Ďalším parametrom je rozsah, v ktorom zariadenie môže detegovať radarové impulzy a rýchlosť ich spracovania. Radarový detektor musí mať hybridný (analógovo-digitálny) algoritmus alebo algoritmus spracovania digitálneho signálu prijímaný anténou alebo senzormi.V takýchto zariadeniach je vďaka moderným procesorom rýchlosť spracovania vysoká a stupeň rušivých signálov je nízky. V opačnom prípade bude radar pracovať vo vzdialenosti 500-600 metrov, bude mať čas určiť rýchlosť auta pred vodičom prijme bezpečnostné opatrenia.
Citlivosť a odolnosť proti šumu
Dôležitou vlastnosťou je aj pomer reálnych signálov k falošným, čo je obzvlášť dôležité v mestskom prostredí. Pre dobrú citlivosť by mal byť radar vybavený väčšou anténou s 360 ° výhľadom a high-tech filtrom, ktorý eliminuje väčšinu rušenia. Okrem toho, pre osídlenie a trasu je žiaduce mať samostatný režim, pretože nadmerná citlivosť v meste povedie k falošným pozitívam.
Ďalšie funkcie
Venujte pozornosť ďalším funkciám. Pre milovníkov zahraničných ciest do krajín, kde sú radarové detektory zakázané, je vhodné zvoliť zariadenie s ochrannou funkciou zo systému VG-2, ktorý určuje prítomnosť tohto zariadenia v automobile. Prítomnosť kompasu, teplomeru, voltmetra, hlasového záznamníka, zobrazovania rýchlosti, každý si vyberie podľa vlastného uváženia, ale menu a hlasové upozornenia sú žiaduce, aby boli implementované v ruštine. Nie je zbytočná funkcia zvýšenia hlasitosti pri približovaní sa k radaru a schopnosti vypnúť niektoré pásma na optimalizáciu výkonu, ako aj minimalizovať falošné alarmy.
Najobľúbenejší výrobcovia radarových detektorov
Výrobou a nákladmi, všetky zariadenia môžu byť rozdelené do troch typov modelov: low-cost, strednej-ceny a premium (top).
- Rozpočtový rad zahŕňa zariadenia v hodnote do 150 USD. Najobľúbenejšie v tomto segmente: Supra, Star, ParkCity, LKT, PlayMe, Whistler a ďalšie. Lacné modely majú obmedzené doplnkové funkcie a nízku cenu výrobných technológií. Vyznačujú sa krátkym rozsahom príjmu, najmä v modernom pásme K, ale spoľahlivo v prevádzke.
- Priemerná cenová kategória do 500 USD sa skladá zo známych značiek: Cobra, Street Storm, Stinger a ďalších. Zariadenia sú ponúkané za prijateľnú cenu, majú dobrú funkčnosť, pracujú s dôverou vo všetkých rozsahoch a sú vybavené databázou. Je schopný detekovať prakticky všetky typy pevných a mobilných radarov. Rozsah detekcie a citlivosť sú tiež vysoké. Modely tohto segmentu - najlepšia voľba pre bežného motoristu.
- K prémiovému segmentu patria značky, ktoré sa vyznačujú zlepšenou funkčnosťou, vysokou citlivosťou a odolnosťou voči šumu, a preto sú účinné v mestskom prostredí. Rozpoznať všetky systémy určujúce rýchlosť pohybu. Modely reprezentujú značky: Escort a Beltronics. V týchto zariadeniach sa využívajú najnovšie technologické úspechy, vývoj a technológie. Je zaručená vysoká rýchlosť spracovania a presnosť radarovej detekcie na dlhé vzdialenosti.
Našťastie pre motoristov existujú radarové detektory, ktoré dokážu zachytiť signál z akéhokoľvek moderného upevňovacieho zariadenia a včas upozorniť vodiča na potrebu znížiť rýchlosť. Na úsekoch cesty, ktoré nie sú preťažené dopravou a majú dobré pokrytie, je možné cestovať o niečo rýchlejšie, v súvislosti s ktorými nebude toto zariadenie na palubnú dosku alebo visieť na čelnom skle zbytočné.
