Merida Matts 20-MD (2014)
Podrobné informácie
9.3 / 10
hodnotenie
miesto:
Charakteristika Merida Matts 20-MD (2014)
Všeobecné charakteristiky | |
---|---|
model | 2014 |
typ | pre dospelých |
oblasť použitia | horské (MTB), cross-country |
Typ jednotky | reťaz |
Hmotnosť bicykla | 13,9 kg |
Rama, Fork | |
Rámový materiál | zliatiny hliníka |
Rozmery rámu | 14,5, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 24,0 palca |
amortizácia | Tvrdý chvost (s odpruženou vidlicou) |
Názov mäkkého konektora | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Konštrukcia vidlice | pružinový elastomér |
Mäkká zásuvka | chôdza |
Zdvih vidlice | 100 mm |
Nastavenie vidlice | tuhosť pružiny, blokovanie zdvihu |
Konštrukcia stĺpika riadenia | Threadless |
kolesá | |
Priemer kolesa | 26 palcov |
Názov pneumatík | Merida, 26x2,1 |
Názov ráfika | Matts d |
Materiál okraja | zliatiny hliníka |
Dvojitý ráfik | tam je |
Materiál kábla uzávierky | kov |
brzdenie | |
Názov prednej brzdy | Tektro Novela, 160 mm |
Typ prednej brzdy | disk (mechanický) |
Predná brzda | chôdza |
Názov zadnej brzdy | Tektro Novela, 160 mm |
Zadná brzda | disk (mechanický) |
Hladina zadnej brzdy | chôdza |
Možnosť montáže kotúčovej brzdy | rám, vidlica, priechodky |
prevodovka | |
Počet rýchlostí | 24 |
Úroveň zadného spínača | chôdza |
Názov zadného spínača | Shimano Acera-X |
Úroveň predného stupňa | počiatočné |
Názov predného spínača | Shimano |
Úroveň manetok | chôdza |
Názov mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 8 EZ-Fire Plus |
Stavba manetok | spúšť dvojitá páka |
Úroveň prepravy | chôdza |
Názov prepravy | Ložisko kazety |
Konštrukcia vozíka | Non-integrovaný |
Typ montáže hriadeľa vozíka | námestie |
Úroveň kazety | chôdza |
Názov kazety | Shimano CS-HG31-8, 11-32T |
Počet hviezd v kazete | 8 |
Počet hviezd v systéme | 3, počet zubov 42-34-24 |
Dizajn pedálov | klasický |
Volant | |
Konštrukcia riadenia | zakrivený |
Recenzie Merida Matts 20-MD (2014)
ohodnotenie
5
výhody: 1. Hodnota za peniaze.
2. Návrh.
3. Nakat.
4. Ľahký a trvanlivý rám v rovnakom čase.
5. Optimálna súprava.
2. Návrh.
3. Nakat.
4. Ľahký a trvanlivý rám v rovnakom čase.
5. Optimálna súprava.
nevýhody: V zásade je všetko v poriadku, ale očakával som, že bicykel bude ľahšie prenášať preteky na obrubníky, pretože stretávajú sa pravidelne na mojej trase. Preto, po asi štyroch mesiacoch, tolerovateľné, ale osem postava sa objavila na zadnom kolese. Môžem byť carping, ale je lepšie jazdiť vysokou rýchlosťou cez veľké rany na tomto bicykli, nieto skočiť, dokonca aj z malých ramp;)
komentár: Celkové dojmy sú pozitívne, bicykel stojí za svoje peniaze - 16 tisíc rubľov. A to sú podľa môjho názoru peniaze, ktoré môžu byť zaplatené amatérovi za vstupné vysokorýchlostné bicykle.
Ivanov Slava
11. marec 2015,
Voronež
Skúsenosti: menej ako mesiac
ohodnotenie
4
výhody: dobrý beh
nevýhody: kvalita farby sa rýchlo stratí
komentár: kúpil v júni cestovanie do novembra žiadne sťažnosti radi cestujú 30 km cestoval v rovnakom dychu za peniaze lepšie nájsť dobrý bicykel
Andrei Fomichev
10. december 2014,
Tula
Skúsenosti: niekoľko mesiacov
ohodnotenie
5
výhody: Pohodlné, rýchle zrýchlenie, plynulé radenie prevodových stupňov
nevýhody: Tvrdé sedlo. Nahradené po týždni. Žiadne nohy
komentár: Za také peniaze, vynikajúci vaoiant
Metalist KS
16. október 2014
Skúsenosti: menej ako mesiac
ohodnotenie
5
výhody: Pohodlnejšie. ak zmeníte sedlo. Zrýchľuje sa dobre, trvácne.
nevýhody: Sedlo. môj zadok sa na to neprispôsobil, kúpil si iný.
komentár: Teraz viac: Kúpené v apríli 2014. Prevzal internet a prepočítal s rámom, priniesol do väčšej veľkosti. To je slovo o pohodlie, bez ohľadu na to, koľko ste cestovali, ale chrbát nebol bolieť. Počas sezóny som vyrazil 1 650 km, takže sa nič neporušilo a vo všeobecnosti žiadne sťažnosti na technickej strane.Teraz o sile) Jazdím na prašnej ceste lesmi a poľami, takže som sa dostal na bicykel. Niekoľkokrát sme leteli z útesov a dokonca ani tých osem tam nie je. Dámy a páni, radím všetkým, beriem to, samozrejme, drahšie ako stealth, ale stojí to za to
Lazarev Sergey
16. september 2014,
Belgorod
Skúsenosti: niekoľko mesiacov
ohodnotenie
5
výhody: Pre vašu Lowcost úroveň - najlepšie riešenie z hľadiska pomeru cena / hmotnosť. Absolútne žiadne preplatky za značku, všetky komponenty sú spoľahlivé, žiadne čínske nevyžiadané s nezrozumiteľnými menami. Rám je robustný, vhodný na montáž základného bicykla na zákazku pri opotrebovaní skladových dielov.
nevýhody: Zahrnuté sú len nechutné pneumatiky. Ihneď po nákupe odstránime a nainštalujeme novú - inak prepichne každých 50-100 km a rozruší sa.
komentár: Od začiatku sezóny (as nákupom, resp.) Bolo 1300 km. Zatiaľ som nemusel nahrádzať jednu skladovú časť (okrem gumy som si na seba vybral polovičnú škvrnu). Majte na pamäti, že pri nákupe bicykla s mechanickými kotúčovými brzdami ich budete musieť pravidelne upravovať, čistiť diabolské kolesá (čo autor jednej z predchádzajúcich poznámok jasne neurobí). Bicykel dokonale odolal niekoľkým 80-100 km non-stop pretekov a myslím, že bude príjemné správať sa aj na horských trasách.
Krylov Jurij
01. jún 2014,
Rostov na Done
Skúsenosti: niekoľko mesiacov
ohodnotenie
5
výhody: Dobrá stavba, pekná jazda.
nevýhody: Nenašli sa
komentár: Nedávno kúpil to skvelé, veľmi záleží na montáž pred predajom.
Urobil som všetko na 5+ - bol som schopný korčuľovať hneď.
Išiel som asi 20 km av daždi a za suchého počasia sa môžete na tento bicykel spoľahnúť.
Odporúčam.
Urobil som všetko na 5+ - bol som schopný korčuľovať hneď.
Išiel som asi 20 km av daždi a za suchého počasia sa môžete na tento bicykel spoľahnúť.
Odporúčam.
Nepublikované Konštantín
28. máj 2014,
Pyatigorsk
Skúsenosti: menej ako mesiac
ohodnotenie
4
výhody: krásne, dobre postavené
nevýhody: brzda na brzdy, nie na mesto
komentár: Mal som na bicykli trochu viac ako mesiac, išiel som asi 150 km.
Posledný bicykel, ktorý som mal v škole asi pred 15 rokmi. Zvážené rohože 20, matné 40 alebo GT lavíny. V dôsledku toho som podfortilo a podarilo sa mi kúpiť meridu za veľkoobchodnú cenu.
Spočiatku ma to potešilo: rýchle pretaktovanie, nič narážajúce na hrbole, všetko je veľmi tiché. Po jasnom nastavení prepínača prenosu. Seat. No, miesto, na začiatku toho, ako tu všetci píšu, nie je pohodlné a chcela som to zmeniť, ale po pár týždňoch som si na to zvykla a teraz to vyzerá dobre.
To je naozaj sklamané - brzdy. Vŕzgajú len hrozne, vrzanie nastavenia nie sú odstránené. Áno, z nastavení podložiek môžete prilákať len pevnú topánku. To je to, čo vrčí? Najdôležitejšou vecou je, že najprv nie je vrzanie, vrzanie sa objaví po 5 kilometroch a postupne sa zvyšuje. Zlomky nielen počas brzdenia, ale neustále. A na fórach napíšu, že nielen mňa.
Reťaz na hrboľoch porazí rám.
Pneumatiky na asfalte sú hlučné, s týmito pneumatikami rýchlo stráca rýchlosť - nedôjde k navíjaniu.
Mimochodom, je takmer zmontovaný z krabice. musíte upevniť volant a pedále, dať predné koleso - to je všetko!
Pokiaľ ide o kvalitu lacnej merid. Kúpili sme skvele s mojou ženou. Vzala Juliet 10. Ako som už povedal, uhol riadenia je už v továrni vystavený. Takže tu sme zhromaždili skvelé. Ak je predné koleso nastavené rovno, potom sa volant otočí doprava. Presne. A potom žena hovorí, že jej volant je pokrivený. Nakoniec sme sa všetci vrátili, ako to bolo (t. J. Ako v továrni).
Predstavte si, že volant držíte rovno, bicykel ide rovno a predné koleso sa neustále nakláňa doľava. A VEĽMI tak výrazne odmietnuté. A tak to bolo z továrne. A nehovorte, že som kosa, na mojom bicykli je všetko rovno.
Pridané neskôr:
No, po ďalších dvoch týždňoch sa vozík rozbil.
Posledný bicykel, ktorý som mal v škole asi pred 15 rokmi. Zvážené rohože 20, matné 40 alebo GT lavíny. V dôsledku toho som podfortilo a podarilo sa mi kúpiť meridu za veľkoobchodnú cenu.
Spočiatku ma to potešilo: rýchle pretaktovanie, nič narážajúce na hrbole, všetko je veľmi tiché. Po jasnom nastavení prepínača prenosu. Seat. No, miesto, na začiatku toho, ako tu všetci píšu, nie je pohodlné a chcela som to zmeniť, ale po pár týždňoch som si na to zvykla a teraz to vyzerá dobre.
To je naozaj sklamané - brzdy. Vŕzgajú len hrozne, vrzanie nastavenia nie sú odstránené. Áno, z nastavení podložiek môžete prilákať len pevnú topánku. To je to, čo vrčí? Najdôležitejšou vecou je, že najprv nie je vrzanie, vrzanie sa objaví po 5 kilometroch a postupne sa zvyšuje. Zlomky nielen počas brzdenia, ale neustále. A na fórach napíšu, že nielen mňa.
Reťaz na hrboľoch porazí rám.
Pneumatiky na asfalte sú hlučné, s týmito pneumatikami rýchlo stráca rýchlosť - nedôjde k navíjaniu.
Mimochodom, je takmer zmontovaný z krabice. musíte upevniť volant a pedále, dať predné koleso - to je všetko!
Pokiaľ ide o kvalitu lacnej merid. Kúpili sme skvele s mojou ženou. Vzala Juliet 10. Ako som už povedal, uhol riadenia je už v továrni vystavený. Takže tu sme zhromaždili skvelé. Ak je predné koleso nastavené rovno, potom sa volant otočí doprava. Presne. A potom žena hovorí, že jej volant je pokrivený. Nakoniec sme sa všetci vrátili, ako to bolo (t. J. Ako v továrni).
Predstavte si, že volant držíte rovno, bicykel ide rovno a predné koleso sa neustále nakláňa doľava. A VEĽMI tak výrazne odmietnuté. A tak to bolo z továrne. A nehovorte, že som kosa, na mojom bicykli je všetko rovno.
Pridané neskôr:
No, po ďalších dvoch týždňoch sa vozík rozbil.
26. máj 2014,
Jekaterinburg
Skúsenosti: niekoľko mesiacov
ohodnotenie
4
výhody: rýchle, plynulé prepínanie, vynikajúca rýchla voľba
nevýhody: ťažké na zdvíhanie, nepohodlné sedadlo ((
komentár: Chcem hovoriť o svojich dojmoch, dúfam, že niekto príde vhod! vzal priateľa, aby šiel tak skvele, pretože Plánoval som si kúpiť.Všeobecne platí, že dojmy sú pozitívne: rýchlo zrýchľuje, brzdy sú normálne. Jedna veľká BUT - miesto nebolo veľmi pohodlné (a to bola pre mňa tá najdôležitejšia vec! Obchod som si vybral už dlho, hľadal som analógový model tohto modelu. Nakoniec sa mi veľmi páčil Cronus Cope 0.1. Dizajn je zaujímavý a sedadlo je pohodlné, ale trvalo mu to, ale pre koho je to možné, tento model sa vám môže zdať celkom pohodlný.
Likhacheva Veronika
13. máj 2014,
Essentuki
Skúsenosti: menej ako mesiac
ohodnotenie
5
výhody: 1. Mäkký beh
2. Rýchla voľba
3. Dobrá stavba
4. Práca s odpruženou vidlicou na 5
5. Plynulé prepínanie
6. Dôstojný vzhľad
7. Kotúčové brzdy
8. Kovové pedále
9. Dvojitý ráfik
10. Tichá prevádzka všetkých komponentov (pohyb, prepínač)
11. Cena / kvalita
2. Rýchla voľba
3. Dobrá stavba
4. Práca s odpruženou vidlicou na 5
5. Plynulé prepínanie
6. Dôstojný vzhľad
7. Kotúčové brzdy
8. Kovové pedále
9. Dvojitý ráfik
10. Tichá prevádzka všetkých komponentov (pohyb, prepínač)
11. Cena / kvalita
nevýhody: 1. Tvrdé sedadlo
2. Nie sú zahrnuté žiadne reflektory
3. Keď narazí na prekážku alebo skákanie, reťaz narazí na spodný lúč
2. Nie sú zahrnuté žiadne reflektory
3. Keď narazí na prekážku alebo skákanie, reťaz narazí na spodný lúč
komentár: Toto je môj prvý seriózny bicykel, predtým som dobyl dedinské cesty našej babičky na domácich modeloch typu AIST, URAL. Blížil som sa k výberu priateľa zo železa veľmi vážne, keď som sa blížil k nákupu akejkoľvek dôstojnej veci, strávil som dlhú dobu hľadaním na internete, čítaním recenzií a počúvaním rád priateľov a skúsených cyklistov: ale nedávalo to žiadny zmysel. No, ako sa to zvyčajne deje.
S modelom som sa nerozhodol a rozhodol som sa ísť do obchodu s najväčším výberom, aby som sa mohol dotknúť a pochopiť rozdiel.
Obchod prezentoval modely od 10 rôznych spoločností.
Začal som si vyberať, strávil som 2 hodiny v obchode, detailne kontroloval, snažil som sa jazdiť, sedieť, dotýkať sa a urobil jeden záver pre seba, všetky bicykle sú zostavené z tých istých komponentov, bŕzd, systému radenia, pedálov a ďalších komponentov. jedna značka, rozdiel bol iba v cenovej kategórii: čím drahšie je bicykel, novší a lepší model súčiastok. Ale pretože Rozhodol som sa vopred s limitom až do 17 000, na všetkých bicykloch tejto cenovej kategórie boli približne systémy rovnakej úrovne a všetko sa stalo jednoduchým, pretože všetko všade je rovnaké, aby ste sa mohli pozrieť na kvalitu všetkých týchto dielov v jednom kuse. No, ako ste pochopili, najlepšia kvalita stavby sa ukázala byť značkou tejto spoločnosti: MERIDA !! V záujme skúseností som sa rozhodol porovnať drahšie modely, napr. Model SCHWINN pre bežcov za 60 000, a MERIDA z toho istého modelu .. a rozdiel bol zrejmý, v MERIDA, na rozdiel od konkurenta, bolo všetko perfektné: neboli žiadne spoje, všetky skrutky boli mazané a Schwinna mala v kabíne zatvorené, nič nehýbala, schwinna mala vysokozdvižný vozík, ktorý sa odborníci obchodu snažili niečo vytrhnúť, ale aký bol odpor a zostal .. a toto je bicykel na 60 000 kolesách ...! Tiež som to porovnal s Author .. kde lepidlo je viditeľné v niektorých miestach a skrutky sú utiahnuté tak, že gumové podložky vyjsť a ďalšie nuansy ... Všeobecne platí, že cyklisti priatelia, naozaj odporúčam tento model bicykla a MERIDA.
S modelom som sa nerozhodol a rozhodol som sa ísť do obchodu s najväčším výberom, aby som sa mohol dotknúť a pochopiť rozdiel.
Obchod prezentoval modely od 10 rôznych spoločností.
Začal som si vyberať, strávil som 2 hodiny v obchode, detailne kontroloval, snažil som sa jazdiť, sedieť, dotýkať sa a urobil jeden záver pre seba, všetky bicykle sú zostavené z tých istých komponentov, bŕzd, systému radenia, pedálov a ďalších komponentov. jedna značka, rozdiel bol iba v cenovej kategórii: čím drahšie je bicykel, novší a lepší model súčiastok. Ale pretože Rozhodol som sa vopred s limitom až do 17 000, na všetkých bicykloch tejto cenovej kategórie boli približne systémy rovnakej úrovne a všetko sa stalo jednoduchým, pretože všetko všade je rovnaké, aby ste sa mohli pozrieť na kvalitu všetkých týchto dielov v jednom kuse. No, ako ste pochopili, najlepšia kvalita stavby sa ukázala byť značkou tejto spoločnosti: MERIDA !! V záujme skúseností som sa rozhodol porovnať drahšie modely, napr. Model SCHWINN pre bežcov za 60 000, a MERIDA z toho istého modelu .. a rozdiel bol zrejmý, v MERIDA, na rozdiel od konkurenta, bolo všetko perfektné: neboli žiadne spoje, všetky skrutky boli mazané a Schwinna mala v kabíne zatvorené, nič nehýbala, schwinna mala vysokozdvižný vozík, ktorý sa odborníci obchodu snažili niečo vytrhnúť, ale aký bol odpor a zostal .. a toto je bicykel na 60 000 kolesách ...! Tiež som to porovnal s Author .. kde lepidlo je viditeľné v niektorých miestach a skrutky sú utiahnuté tak, že gumové podložky vyjsť a ďalšie nuansy ... Všeobecne platí, že cyklisti priatelia, naozaj odporúčam tento model bicykla a MERIDA.
Askerov Jurij
28. apríl 2014,
Petrohrad
Skúsenosti: menej ako mesiac
Merida Matts 20-MD (2014) je vybraná do hodnotenia:
Top 5 mestské bicykle