Merida Matts 40-MD (2014)

výhody: Krásny pekný bicykel, vytvára pocit spoľahlivosti, mäkkého a príjemného strihu, dobré vidlice, veľmi jemnú jazdu, ľahké dynamické zrýchlenie, páčila sa mi radenie prevodových stupňov

nevýhody: Nepohodlné sedlo

komentár: V zásade sa mi páčilo všetko, kým nebolo ukradnuté.

výhody: Rám, prijateľný pre svoju cenovú sadu

nevýhody: Nie veľmi pekné brzdy

komentár: Otkatal pre sezónu asi 1,5 tisíc km, vážne nedostatky nie sú nájdené.
Jazda hlavne v meste, cez víkendy prechádzky po nerovnom teréne.
Ráma je úplne spokojný, musel som si zvyknúť na sedlo už dlhý čas - dlhú dobu som sa nachádzal. Volant, rukoväte, problémy s hriadeľmi neboli dodané.
Prepínače bez kudrliniek, ale pracujú celkom normálne, niekedy musíte upraviť.
Obľúbené hviezdy na páske stochil poradí pre sezónu, páska s reťazou dohromady pre výmenu - to spotrebný materiál.
Brzdy Tektro Novel vyhováral na mnohých fórach, ale v zásade môžete použiť.
Páči sa mi pneumatiky na kolesách na cestách po zemi, nie veľmi dobré pre asfalt - snažia sa opotrebovať pri každom brzdení (zanechať čierne znaky).

Za moje peniaze som išiel dobrý, s časom môžete aktualizovať kit.

výhody: Dokončené viac ako 1000 km. O produkte nie sú žiadne kritické sťažnosti. Na zásluhách bicykla sa dá hovoriť navždy. Budem stručný:
Ľahký, bezproblémový, nenáročný a pomerne vyvážený hardtail pre krátke výlety (napríklad do práce) vynikajúcej kvality a za slušnú cenu. Určite zvláda zaťaženie až 150 kg (dospelý muž, dieťa a plné vrecká Meridy).

nevýhody: Štandardné vybavenie nemá krídla. Natívne pneumatiky Merida K904 sú určené pre pôdu, dokonca by som povedal bahno. Nie je vhodný na asfalt.Kendove komory sú tenké, preto buďte opatrní na obrubníky a sledujte tlak. Môžete preniknúť (len dve punkcie). Dúfam, že ani pre kotúčové brzdy, ale nie sú takí strachu z nečistôt ako V-záplaty. Ak sa pohybujete po cestách, štandard "ding" je lepšie nahradiť pneumochoorn. Medzi 5 a 6 hviezdičkou chcete pridať ďalšie zariadenie.

komentár: Pneumatiky okamžite nahradili Kendu cestným behúňom. Krídla sú najlacnejšie pre kolesá 26-28 ". Po pomerne dlhej prestávke na bicykli Merida cítim len pozitívne emócie. To, čo vám všetkým prajem!

výhody: Dobre valcované, dobre zostavené

nevýhody: Sedlo, zadný spínač, radenie, rukoväte, vidlice.

komentár: Porovnávam pocity s jazdou na Stealth Navigator 850 za 13.000 rubľov, a porovnanie nie je v prospech Merida. Počnúc zrejmým, zadný spínač Altus za cenu 18k + nie je vážny, radenie nie je tak pohodlné, sedlo je všeobecne nočná mora, bolo by lepšie, keby nebolo zahrnuté. Zástrčka je čistá iba pre zobrazenie, ale s Stels môžem zablokovať normálne a nastaviť jeho tuhosť, a tu zámok funguje raz a nastavenie tuhosti vôbec nefunguje. Keď skočíte na obrubník vo vidličke, je to akoby kov bije na kov, nepríjemný.
Gripy a dizajn je záležitosťou chuti, v porovnaní s tým istým Stealth 850 sa mi veľmi nepáči.
Všeobecne platí, že za peniaze by odporučil iný bicykel.

výhody: jasné (mám zelenú farbu), pohodlné, kotúčové brzdy, zostavené nie je zlé.

nevýhody: sedadlá, nedostatok krídel, nie presnosť predných a zadných spínačov, pneumatiky sú zle prispôsobené pre mestské korčuľovanie, hlučné a nie veľmi dobré navijaky, gumené rukoväte na volante tiež nie sú tak horúce, mozoly sa môžu trieť. Toto sú všetky maličkosti.

komentár: Toto je môj prvý bicykel v tomto dizajne, vybral som si prvý zo stealth, ale náhodou som narazil na obchod v Meride. Samozrejme, že stealth s rovnakou hmotnosťou bude lacnejšie a v súprave budú krídla, ale v Meride sa prilákala kvalita a samotný výkon, aj keď Čína. Podľa môjho názoru tento rámec vyvoláva dôveru. Kúpil som 2 naraz, pre seba a svoju ženu, len rám je rovnaký pre ňu. Išiel som asi 150 km. Je príliš skoro na vyvodenie záverov o spoľahlivosti častí, ale zdá sa, že nič nezmizlo alebo sa nezlomilo. Zmenil som niečo perekidki, predné aj zadné, dokonca som musel pracovať so zadnou časťou s hádzacím súborom, odstrániť hru a stal sa zreteľne jasnejším do práce (na druhom bicykli som dokonale vyladil prvýkrát a nepotreboval žiadne vylepšenia). Háčik stojí za počiatočnú úroveň SHIMANO ALTUS a nie je potrebné od neho očakávať žiadne zázraky, ale pre mestské jazdy a výlety do prírody by to malo stačiť, hlavnou vecou je, aby sa dobre prispôsobili. Mechanické kotúčové brzdy, ale so svojimi povinnosťami dokonale zvládnuť. Nemusel som predtým jazdiť na sedadle tohto typu a pre mňa je to strašne ťažké, kostra na ňu nebola zvyknutá na dva týždne jazdy, strašne to bolí, moja žena má rovnaké príznaky. Čo spoločnosť nerozoberala sedadlo, okrem nápisu DDK nič. Ale sedadlo je vo všeobecnosti intímna otázka a musíte si vybrať pod svojím ischiatickým nervom, pre seba to je zaznamenané v mínus. Zástrčka je elastomérna, ale je a to je v poriadku, iná za takú cenu nemôže byť. Všeobecne platí, že na bicykli je dobré, podľa môjho názoru kvalita ceny je dokonale kombinovaná, mimochodom, obe náklady 35 tr. Neľutujem svoju voľbu, ale zvyšok príde s časom.

výhody: Ľahký, dobrý pohyb, pohodlné sedadlo

nevýhody: Osobne som nemal rád zadnú prehadzovačku (Altus 9)

komentár: Dobré pre peniaze, príjemné použitie. Guma je celkom normálna a primerane drží cestu. Absencia zadného spínača pri neinformatívnosti spínania je 4,5 alebo 5,6 rýchlosti (pri zrýchľovaní alebo intenzívnom prepínaní nie sú okamžite prepínané).

výhody: Pohodlné a krásne

nevýhody: nedostatok krídel, ale je to zľava

komentár: Týždeň som si vybral bicykel, nič som nenašiel a ten sa dostal priamo do mojej duše! Kúpil som ju včera na diaľnici Putilkovskoye, ja som išiel trochu večer, páčilo sa mi pristátie, bolo to veľmi pohodlné a sedadlo bolo normálne))), je tu pocit spoľahlivosti od prvej minúty vlastníctva. Všeobecne platí, že za primerané peniaze, vynikajúca kvalita!
Veľa ďakujem chlapcom z Velomoto.pro pomohol vybrať, a dokonca aj zľavu.