14 bästa bensin generatorer

Om du behöver en kompakt flerbränslegenerator, borde denna modell intressera dig. Motorn här kopieras traditionellt från Honda och, tack vare användningen av högkvalitativa material, överträffar många kinesiska analoger i resurs. Tyvärr är det möjligt att starta 389-cc-motorn endast manuellt, den elektriska starteren är inte utrustad med konstruktionen. Men närvaron av en gasreducerare, som gör det möjligt att snabbt ansluta generatorn till en propantank eller till en tank, kommer avsevärt att spara på bränsle: en 50-liters propantank kommer att räcka för Zubr i nästan två dagar.

Direkt generator set - det här är en klassisk borste enfas, kompletterad med en 12V likriktare. I stället för praktiska skruvplintar här är dock ett uttag installerat - det här är inte så bekvämt. För högspänning - två utgångar, standarduttag med skyddskåpa.

Monteringspunkten på växellådan ser konstigt ut: den ligger mittemot handtaget på kabelstartaren. Innan du börjar ska du skruva loss med fästet och flytta till ett annat ställe, annars kommer motorn att vara extremt obekväma. Generellt sett var generatorn avsevärt att minska poängen för den svaga uppfattningen.

Som många kinesiska generatorer slår det här envisa ihop sig på företaget. På den ryskspråkiga webbplatsen är det en lång och tråkig historia om grundarna från Amerika, men det faktum att Dynamic Drive Equipment är "registrerad" i Kina negativt ignorerar det. Det är emellertid märkbart till priset av generatorn.

Motorn som används här är UP170, en 210cc fyrtakt, cirka sju hästar. Med tanke på att generatorn har en maximal effekt på 3 kW (eller 4 hk), kommer motorn inte att överbelastas under drift, vilket betyder att det är möjligt att räkna med en bra resurs. Det är värt att hyra den som konstruerade ljuddämparen: ljudnivån för DDE-generatorn är 68 dB, vilket är ganska bra jämfört med de många kinesiska modellernas hjärtsprång.

Den applicerade generatorn är enfasig, och även borstlös. Uttag 220 V - två, dessutom installerade 12-volts utlopp.

En av de kompaktaste och lätta generatorerna med en maximal effekt på 3 kW: den väger bara 39 kg, så att det vid vanlig transport fram och tillbaka blir det bekvämast. Men kom ihåg att mirakel inte händer: ge honom inte en last på mer än 2 kW, speciellt med en uttalad reaktiv komponent.

Motorn här är ganska ekonomisk, det börjar bra under den kalla årstiden, men det är inte alls behagligt för örat: den här 210-kubiska "babyen" ger så mycket som 94 dB ljud. Eftersom generatorn inte är inverterare och för att upprätthålla en given frekvens av växelström, tvingas den hela tiden att arbeta vid 3000 varv, kommer viljan att skjuta en chopik in i ljuddämparen uppstå snabbt.

Resten av generatorn är inte dålig, och om han hade en bättre ljuddämpare kunde han räkna med en högre betyg.

6,5-hästkrafterna Huter 168f-2-motorn är traditionellt spårande papper med Honda GX200, så det är inte den största livslängden (cirka 3000 timmar i snitt) mer än kompenseras av tillgången på reservdelar och montering av demonteringen i nivå med Kalashnikovs attackgevär. Det bör noteras en trevlig bonus från tillverkaren: Om det är nödvändigt kan du köpa ett lättmonterbart kit för överföring av motorn till komprimerad gas, med möjlighet att driva generatorn på billigt bränsle. På resursen, förresten, kommer detta att ha en mycket positiv effekt om vi, i strävan efter besparingar, inte förarmar en alltför bränsleblandning. Även om alla hennes efterkommande ärvade en hel del ljud från Honda, lyckades kineserna minska den till 67 dB (det vill säga jämfört med ledaren av betyget från Hyundai Huter, tystare med 2 gånger).

Generatorn är utrustad med endast ett 220 V uttag, det finns också en 12-volts utgång. I allmänhet är det värt att hyra tillverkaren: att ha skapat en rimlig kvalitet till ett ganska budgetpris, de bosatte sig bra på den ryska marknaden.

Fortsätter vår ranking av de bästa bensingeneratorerna Hyundai HHY 9010FE ATS. Denna generator med en nominell effekt på 6 kW har inte bara möjlighet till elektrisk start, men är också kompatibel med start från ATS. Samtidigt är dess ljudnivå ganska adekvat - 74 dB, så Hyundai ser ganska attraktiv ut som en reservkraftkälla för huset. 15-hästkrafterna R440-motorn förtjänar fortfarande att kallas tillförlitlig, även med hänsyn till det faktum att lokaliseringen av produktionen i Kina minskar den övergripande kvaliteten hos koreanska generatorer. Det här är ett problem för många moderna produkter.

Men det är värt att notera att ATS-kretsen är byggd direkt i generatorn, och köps inte separat av en separat extern enhet. Det vill säga, när generatorn är ansluten, räcker det med att vrida ATS-omkopplaren till auto-läget, och då gör det allt självständigt. Inget behov av att pussla över kompatibilitet med kontroller från tredje part, dra ytterligare ledningar - definitivt ett plustecken i spargrisen av punkter.

Generatorens massiva ram har solida dimensioner, men det här är ganska positivt: tillgången till alla enheter är så bekväm som möjligt här, det är inte svårt att underhålla det. Tillverkaren lyckades uppnå en låg ljudnivå: 72 dB för en gasgenerator av sådan kraft är inte mycket.

Behovet av att ansluta flera konsumenter här kommer inte att vara ett problem - på den breda panelen, förutom timmätaren, fanns tre standard 220V-uttag fritt. Det är synd att det inte finns någon reglerspänningsmätare - men med tanke på högspänningsregulatorn är det här en snabbare än en verklig nackdel.

När det gäller brus, förlorade Fubag-gasgenerern också ledningen av klassificeringen: 80 dB vid maximal belastning är jämförbar med bråket hos en motorcykel vid höga varvtal. Långvarig drift av generatorn utanför det ljudisolerade rummet som är mycket trötthet.

När det gäller "järn", uppskattar flerbränslesystemet uppmärksamhet: generatorn är helt klar att arbeta med bensin eller propan, vilket i kombination med den inbyggda automatiska överföringsväxeln gör den till en nästan idealisk lösning för nödförsörjning av ett förgasat privathus. Om bensin oxideras under långvarig förvaring, försämrar motorns start, vilket har upphört, kommer generatorn ansluten till huvudlinjen eller tanken alltid att få bränsle av hög kvalitet, medan det bara behöver bensin att värma upp det i kylan.

Med tanke på förekomsten av överbelastningsskydd, automatisk avstängning från oljenivånsgivaren är generatorn ganska lämplig för autonomt arbete i tvättstugan, till exempel nära gaspannan. Det viktigaste är att inte glömma att det är ännu bullrigare än Fubag: 81 dB av en uppvärmningsgenerator kommer lätt att väcka dig under en strömavbrott.

Traditionellt, var uppmärksam på numren i märkningen - den maximala effekten av denna generator är bara 6 kW. Samtidigt startas motorn endast manuellt, och det är inte så lätt att rulla den fyrtiofemcylindriga kabeln med en kabel. Därför kan Elitech inte räkna med höga betygspunkter.

Vi vänder oss dock till plusserna. Säkert, om du använder en generator på vägen måste du ta itu med brist på uttag på panelen.Tja, det finns tre av dem - två med 16 ampere och en kraft, med 32. Jo mindre, kommer att behöva röra med förlängningssladdar. Generatorns bränsleförbrukning kan kallas måttlig - upp till 3 liter per timme, medan motorn tolererar långtidsarbete bra. Det är faktiskt allt - resten av generatorn stämmer inte riktigt ut från det allmänna sortimentet.

Denna generator är mycket billigare än modellerna av toppmärken, men dess prestanda är inte dålig: den nominella effekten på 3 kW för inverterarkretsen anses fortfarande anständigt. Kör endast handboken, men vrid kabeln 149-cc motorn för 5,7 hk inte svårt. Generatorn själv är borstlös, vilket kräver minimal vård och underhåll.

Generatorn väger 30 kilo, så det är inte särskilt skrämmande att bära för en vuxen man. Särskilt eftersom penna är bekvämt. Vi kommer inte hitta fel med ljudisoleringens kvalitet - dess arbete känns, ljudet av en arbetsgenerator börjar bara irritera med maximal effekt när motorn går till full fart. Måttlig aptit: 5,7 liter tank är tillräckligt för 3 timmars arbete. Omriktarens funktion är också ganska bra, tillverkaren betonar att generatorn kan användas för att driva gaspannor, men det är naturligtvis mycket bekvämare för denna modell med den automatiska inmatningsreservkretsen, och inte med manuell kvarn.

Denna ekonomiska (bensinkonsumtion - högst en liter per timme) 2,4 kW invertergenerator blev plötsligt ledande på bullernivå: dess 92 dB är en indikator utöver gott och ont. Även om den går till höga hastigheter endast under maximal belastning, ger bruset samtidigt lust ... Men låt oss inte prata om dåliga saker.

I allmänhet är han inte dålig för sina pengar. 5.5cc 200cc motor Det är lätt att börja med en kabelstartare, och den elektroniskt styrda gasventilen kräver ingen manuell inställning av uppvärmningshastigheten. Låg effekt betyder inte att en generator är kopplad till motorer som förbrukar mycket el, och det är inte värt det: en billig pulsomvandlare ger en signal långt ifrån sinusoid. För en gaspanna är DDE-gasgeneratorn inte heller det bästa alternativet, men som en kraftkälla för ett hus på grund av lågt pris och ekonomi kommer det att vara rätt.