Tekniska specifikationer
| Allmänna egenskaper | |
|---|---|
| modell | 2014 |
| Typ | för vuxna |
| tillämpningsområde | berg (MTB) |
| Cykellängd | 15,8 kg |
| Rama, gaffel | |
| Rammaterial | aluminiumlegering |
| Ramdimensioner | 18,0, 20,0 tum |
| amortering | Hård svans (med fjädringsgaffel) |
| Mjuk plugga namn | SR Suntour NEX |
| Gaffel design | fjäder elastomer |
| Mjuk pluggnivå | walking |
| Gaffelsträcka | 63 mm |
| Gaffeljustering | vårstyvhet |
| Rattstångsdesign | icke-integrerad, gängad |
| hjul | |
| Hjuldiameter | 26 tum |
| Namn på däck | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Fälgens namn | Weinmann ZAC2000 |
| Fälgmaterial | aluminiumlegering |
| Dubbelfälg | det finns |
| Slutarkabelmaterial | metall |
| bromsning | |
| Frambromsnamn | Tektro C310 |
| Frambroms typ | fälg (v-broms) |
| Frambromsnivå | walking |
| Namnet på den bakre bromsen | Tektro C310 |
| Skriv in bakbromsen | fälg (v-broms) |
| Bakre bromsnivå | walking |
| Möjligheten att montera skivbromsen | en gaffel |
| överföring | |
| Antal hastigheter | 21 |
| Bakre brytarenivå | walking |
| Namnet på bakre omkopplaren | Shimano Acera RD-M360 |
| Fördjupningsnivå | initial |
| Front Switch Name | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Nivå manetok | initial |
| Namn på mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Konstruktion manetok | utlösande dubbelspak |
| Vagnsnivå | walking |
| Transportnamn | VP-kassett |
| Vagnsdesign | Icke-integrerade |
| Typ av vagnaxelmontering | kvadrat |
| Kassettnivå | initial |
| Kassettnamn | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Antalet stjärnor i kassetten | 7 |
| Antal stjärnor i systemet | 3, antalet tänder 48-38-28 |
| Pedal design | klassisk |
| Ratt | |
| Styrdesign | krökt |
| Rattinställning | justerbar takeaway, justerbar hiss |
| Ytterligare information | |
| samtal | det finns |
| Komplett uppsättning | bagage, vingar |
| sadel | |
| komfort | fotsteg |
Recensioner av mountainbike STELS Navigator 800
värdighet
- Mycket stark ram (min vikt är 130-135 kg.)
- Förekomsten av duralumin i full storlek vingar (som i sovjetiska cyklar).
- Anständig storlek, med ett klipp, en bra bagage.
- Höjdjusterbart avlägsnande av ratten, som förresten inte hittas i ödemarken.
- Medelhastigheten, men låg (15-20 km / h), men på en smidig vägrulle är utmärkt, eftersom gummi poluslik.
- Fälgbromsar (V-broms). Mycket lätt att ställa in och använda. Låt dig inte ner!
- Fotbräda sätter cykeln bra.
brister
- Endast krav på ingenjörer. Killar, när du skapade en ovanlig ram, insåg du att en standardflaska
- under ramen kommer inte att passa? Skruvfästarna är placerade så att flaskan håller för 600ml. fixas normalt
- men flaskan är inte längre införd.
kommentar
Denna modell är nästan oskiljbar från 2012-modellen, så jag tror nu att jag har något att säga om STELSEN Navigator 800.
Jag köpte den i juni 2012 för 12.600 rubel. Inte så mycket som jag kunde, bara några hundra kilometer.
(Cykeldatorn Stels Bri-3 köpt endast i slutet av 2012-säsongen)
Denna cykel är en utmärkt följeslagare på utflykter till sjön - strukturell styrka, var stammen redd mer än en gång.
På bagageutrustningen kan du installera cykelryggan.
I regnigt väder räddar vingarna från smuts på baksidan (bakvingen) och ansiktet (främre vingen).
Sätt på rattens horn. Hjälp att lindra trötthet från palmerna. Och förresten, de hjälper till att skydda borstar i händelse av påverkan.
Det enda som ersatte - sätestolpen. Fabriken var lite kort. Min sadelhiss är över normal
så jag köpte en stift för 350 mm och allt är bra nu.
P.S. Alla cyklar kräver passform för ägaren. Hur är du med honom, och han med dig.
Kharitonov Michael, 2014-03-08 utvärdering 5
värdighet
- Allt fungerar bra. Och bromsar och växlar. Jag använder den i stadsläge på programmet 3 * 7 (högst) En bra hjuls. hastighet 33-36 km / h.Lättvikt, i tåget dra lätt. Men jag hänger inte saker på bagageutrymmet innan du laddar tåget. Min vikt i 110 kg håller. Stommen är väldigt bekväm. Vingar skyddar verkligen mot smuts och vatten.
brister
- Sätet tyckte inte om det först - som en öl! Men efter en månad lugnade jag mig och ville inte ha någon förändring. Det är nödvändigt att justera (nödvändigtvis) en plats, som i instruktionerna, och ratten är densamma - i två lägen. Cykel mörkblå. På mörka vingar ställer dammet snabbt. Men det här är brist på fältvägar. Pumpen måste köpas fot och pumpa upp mätaren! Kontrollera inte med fingrarna.
kommentar
Bra cykel. Självklart är det med 29 hjul bättre att köra genom fälten, men transportförmågan minskar. 26 hjul - samma sak är inte liten. Super bagage. Här köper jag en annan cykeljacka. Erfarenheten av att använda cyklar är 46 år. Men de var alla enkla. ja, max 5 hastigheter. Och här är jag 21. Klättrar jag sällan, och det finns några - jag skickar på medeltrycken, till exempel 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 utvärdering 5
värdighet
- Tog 2013, sommar skridskor. Banan är lätt, hastigheterna växlar enkelt. Jag gillade slitbanan på hjulen, på asfaltrittarna som trasovaya-däck, på vägen stannade inte heller. Rullade på vintern i snön, även om hjulen var något sänkade, fanns ingen glidning. Det finns en bagageutrymme.
brister
- ännu inte sett.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 utvärdering 5
värdighet
- Mycket praktiskt. På bagageutrymmet i ett barnsäte skridde barnet i tre år. Jag cyklar på den i 30-40 km, asfaltlandsvägen. I fem år har jag bara bytt ut bakhjulet efter ett misslyckat försök att självständigt justera spelet.
brister
- Inte särskilt hårdmonterad styrning och gafflar sträcker sig 3-4 gånger per säsong.
kommentar
Hans pengar är värt det. Tjänar troget och sant. Hjul på 27,5 eller 29 för denna modell kommer inte att störa.
Romashov Sergey, 2014-05-13 utvärdering 5
värdighet
- Slitstark, lätt, bagage, vingar.
brister
- Hittade inte
kommentar
Satsen tyckte inte om sätet (smal), jag köpte en större för mig själv och nu kör jag klockan. Jag är nöjd med allt. Stommen är stark. Vingarna skyddar verkligen mot smuts. Omkopplarhastigheten är bekväm. Generellt är cykeln värt pengarna. Nöjda med köpet.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 utvärdering 5
värdighet
- Ratten kan höjas något (gängad kolumn), justerbar takeaway styrning. Bekväma bagageutrymme. All smuts i regnet under vingarna. Priskvaliteten är super.
brister
- Du måste vara försiktig på sand och smuts då däcken är poluslik (nästan en gång flög). Främre omkopplaren var inte konfigurerad från affären (berörde kretsen), ställa in sig själv. Sätet är inte så bekvämt. Bakhjulet är monterat på muttrarna, och inte på det excentriska. Pedalerna är bekväma, men du kan klia dina fötter när du bär den. Efter ca 100 km började styrningen spela, drog sig upp med en nyckel på 30. Bellen stannade en vecka, började ringa på någon hummock, tog av.
kommentar
Jag åker någonstans från juni, stupade 300-400km, inga problem, allt fungerar, inget knarrar eller rattlar. Han tog en 20 ram för höjd 182, det verkar fortfarande för liten, hela stiftet pressades till stoppet och lite saknade höjd, ändrad för en lång stift 400mm, nu är det normalt, men sadeln ligger strax ovanför ratten. Det finns inga problem med kolven, allt passar. Min första stora efter en 25-års hiatus bestämde jag mig för att ta en billig en för att jag inte visste var jag skulle åka för en enhet. Stor hård fyra.
anonim, 2014-08-23 utvärdering 4
Video recension av mountainbike STELS Navigator 800
