FORWARD Tracer 2.0 Skiva
Detaljerad information
9.0 / 10
betyg
FORWARD Tracer 2.0 Skivfunktioner
Allmänna egenskaper | |
---|---|
modell | 2016 |
ålder | för vuxna |
Typ | stad |
Typ av drivenhet | kedja |
Rama, gaffel | |
vikning | Ja |
Rammaterial | aluminiumlegering |
Ramdimensioner | 15,0, 17,0 tum |
amortering | saknas |
Gaffel design | strikt |
Rattstångsdesign | halvintegrerad, trådlös |
hjul | |
Hjuldiameter | 26 tum |
Namn på däck | Kenda Kruiser K927, 26x1,95, 22TPI |
Fälgens namn | Weinmann XTB26 |
Fälgmaterial | aluminiumlegering |
Dubbelfälg | det finns |
Slutarkabelmaterial | metall |
bromsning | |
Frambroms | gå / Tektro MD-M280 |
Frambroms typ | disk mekanisk |
Bakbroms | gå / Tektro MD-M280 |
Skriv in bakbromsen | disk mekanisk |
Möjligheten att montera skivbromsen | ram, gaffel, bussningar |
överföring | |
Antal hastigheter | 21 |
Bakre spärr | initial / Shimano Tourney RD-TX35 |
Framspärr | initial / Shimano Tourney FD-TY10 |
shifters | initial / Shimano ST-EF51-7 EZ-Fire Plus |
Konstruktion manetok | utlösande dubbelspak |
vagnar | Nöje / Neco B910-patron |
Vagnsdesign | Icke-integrerade |
Typ av vagnaxelmontering | kvadrat |
kassetter | initial / Shimano Tourney MF-TZ21-7 |
Antalet stjärnor i kassetten | 7 |
Antal stjärnor i systemet | 3 |
Pedal design | plattform |
Ratt | |
Styrdesign | krökt |
Ytterligare information | |
fotsteg | det finns |
Komplett uppsättning | vingar |
FORWARD Tracer 2.0 Skivrecensioner
utvärdering
4
fördelar: Fällbara, "vuxna" 26 hjul, fullstora vingar, stadsdäck, fotbräda.
nackdelar: Tillverkning: Min kopia har droppekurvor framför framför allt ~ 1 cm hjulet är staplat till sidan. I det vänstra anslutningsstångshålet under pedalen är inte exakt gjort. en liten slagning känns. Bultar och skruvar av dålig kvalitet, jag ville dra åt vingen - jag tog lätt av bulten. Ärmarna är inte så stora, rullande med varierande kraft. 3 sticka nålar var inte åtspända, hela nippeln snurrade för hand
kommentera: Dashed ~ 200km, kan jag redan dela intrycket.
I början var den femte punkten väldigt sjuk från det hårda siduhi, och landningen ansträngde, jag var tvungen att dra på. Jag justerade sadeln bättre, det blev bättre, och när det kortaste avlägsnandet från kineserna kom, blev det precis som det borde vara. Alla bultar måste bytas till industriell hex för att ha en skruvmejsel, huvuden och hexagoner obekväma.
Bromsarna är varken plus eller minus. Bromsar smidigt men inte mycket. Fortsatt knirkande, rustling och klickning. Reglera redan trött. Jag tror att V-Brake blir bättre.
I allmänhet ledde han en anständig, om än sammansatt från ingångsnivået. För sällsynt pokatushek i parken eller i landet kommer det att gå. Efter förändringarna för sig blev mycket trevligare. Curbs på det är läskigt att storma, vikar ändå, rammen böjer väsentligt. På farten beter sig normalt. En vän till GT Avalanche 1.0 går på samma sätt. Maxhastigheten är ~ 40 km / h, medeltalet är 15 km / h. Det är bekvämt att hålla, nu är det vikta bakom soffan och det är inte särskilt märkbart, jag skulle inte lagra den i en lägenhet om den inte fälldes.
I början var den femte punkten väldigt sjuk från det hårda siduhi, och landningen ansträngde, jag var tvungen att dra på. Jag justerade sadeln bättre, det blev bättre, och när det kortaste avlägsnandet från kineserna kom, blev det precis som det borde vara. Alla bultar måste bytas till industriell hex för att ha en skruvmejsel, huvuden och hexagoner obekväma.
Bromsarna är varken plus eller minus. Bromsar smidigt men inte mycket. Fortsatt knirkande, rustling och klickning. Reglera redan trött. Jag tror att V-Brake blir bättre.
I allmänhet ledde han en anständig, om än sammansatt från ingångsnivået. För sällsynt pokatushek i parken eller i landet kommer det att gå. Efter förändringarna för sig blev mycket trevligare. Curbs på det är läskigt att storma, vikar ändå, rammen böjer väsentligt. På farten beter sig normalt. En vän till GT Avalanche 1.0 går på samma sätt. Maxhastigheten är ~ 40 km / h, medeltalet är 15 km / h. Det är bekvämt att hålla, nu är det vikta bakom soffan och det är inte särskilt märkbart, jag skulle inte lagra den i en lägenhet om den inte fälldes.
Andreevich Evgeny
15 september 2016
utvärdering
5
fördelar: Folding. hjul 26.
nackdelar: pris. Mer än storlek 17 släpper inte ut.
Det finns ett konkurrerande IL-cykel isberg. (12 500), men det är bergigt (2-suspenderat) och samtidigt är det billigare. Jag tycker att vi ska gå med tiden. det är dags att byta variatorn till den sista generationen.
Det finns ett konkurrerande IL-cykel isberg. (12 500), men det är bergigt (2-suspenderat) och samtidigt är det billigare. Jag tycker att vi ska gå med tiden. det är dags att byta variatorn till den sista generationen.
kommentera: Beställd, betald. väntar när den tas med.
Laboratoria16
08 juli 2016,
Naberezhnye Chelny
\ Erfarenhet: flera månader
FORWARD Tracer 2.0 Skivan är vald till betyget:
Topp 5 vikbara cyklar