Neoline X-COP S300

fördelar: Spridd radar detektor med dold installation.
Radardelen är under huven och är skyddad mot detektion.
Radarns huvud är en skärm, liten men informativ.
Detekteringsområdet för radaren passerar ibland för en kilometer.
Fungerar på -10 grader, testas i vinter.

nackdelar: Det är väldigt dyrt (det bör nämnas att den enda konkurrenten till C300 är dubbelt så mycket).
Jag klarade inte med installationen själv, jag var tvungen att gå till SC, där jag också debiterades för att installera pengar.

kommentera: Direkt till funktionen är min uppskattning 10 av 10. Men priset och behovet att betala extra för installationen ... Men det här är det enda negativa.

fördelar: Z-signaturfiltret fungerar verkligen.
Stabil arbeta med alla radarkomplex.
Universal X-COP-läge. Som standard slår jag på den.
Församlingen, som förväntat av gadgeten för ett sådant pris, är idealiskt.

nackdelar: Byter automatiskt till Turbo-läge om det förlorar satellitsignalen (det här är väldigt sällsynt, men jag märkte ett par gånger).
Inte billigt.

kommentera: Jag rider med honom i en månad, jag har inte hittat några brister, förutom den här (även om det inte kan vara en bugg, men en funktion).

fördelar: Han sveper bort allt ljudet, hämtar pilen från avstånd, meddelar långt innan radaren ser mig.

nackdelar: Dooorogo

kommentera: I princip läs recensioner, har redan skrivit om alla fördelar. Jag noterar bara det faktum att på raklinjen kan S300 upptäcka pilen från ett avstånd på mer än en kilometer. Andra radarer som klarar det, jag vet inte.

kommentera: Jag jobbar som bärare på en intercity och jag har tänkt på att köpa en antiradar under mycket lång tid. Och inte bara en registrator med nu populära fartskridskor, nämligen en detektor som kommer att fungera med bärbara kameror och radar. Och medan det vore önskvärt att han inte svarade på allt, som de flesta radar detektorer.
Efter att ha beslutat att dyra = högkvalitativ, bestämde jag mig för att övervaka marknaden för enheter dyrare än 20k med den nuvarande filtreringsfunktionen av elektroniska signaturer utan radar (om kort sagt, Z-signaturer). Det visade sig att det finns exakt två sådana radar detektorer. En gammal och en ny. Naturligtvis bestämde jag mig för att ta en ny, så jag fick Neoline S300.
Installationen i Sprinter orsakade inga problem, jag lade ihop både deras långdistansmodul och GPS-antennen alls utan problem. Jag var tvungen att tinker med inställningarna och hantera lägena, men det fanns inga problem med falska positiva överhuvudtaget. Endast vid varning. Inställningar förresten massa. För dig själv kan du anpassa något alls.
I allmänhet, för dem som behöver en cool anti-radar, som upptäcker alla kameror från fjärran och inte squeak varje minut - jag rekommenderar!

fördelar: Pris, funktionalitet, stealth, sortiment

nackdelar: ännu inte

kommentera: Fullt alternativ till Whistler 3600, bara billigare med 10 tusen. Det släpper inte in någon radar eller kamera, filtrerar brus och filtreringsgraden vid olika hastigheter är annorlunda. Dold installation är också ett plus. Även om det är omöjligt att upprätta en själv, om jag aldrig har gjort det förut. Jag blev också omhuldad av det faktum att spektra rd endast kommer att upptäckas från "nära" positionen. Jag har inte kontrollerat det än, för jag gick inte till Europa, men jag åker ofta till Estland, och sedan finns det spektra ...

fördelar: Bekväm att använda. ingenting väger för mycket för ögonen, detekteringsområdet trivs

nackdelar: Sätt en hel lektion, och då är allt bra!

kommentera: Dold installation, inte enkel. men intressant, allt är separat, och radarenheten och antennen, displayen, byt, med hjälp av kablar. Det definierar tydligt de kraftfulla och låga kraftsystemen, det finns ett Z-signaturfilter, så de falska inte går, jag har inte träffat dem alls i tre veckors körning och reagerar inte på dyra bilar på dörrarna. Upptäcker och meddelar alla styrsystem på vägen. Från trafikljus till OT-bandet. Han ser alla komplex, det finns ett turbo-läge, känsligheten ökar med 130%. han ser även de som är slagna i ryggen, i baserna finns koordinater för kamerorna i både Europa och CIS-länderna