STELSEL Navigator 800

fördelar: - metallpedaler
- Vingarna är fullstor, aluminium, så du behöver noga hantera kan böja;
- bagage;
- Ring, gav till sin son;
- form av grepp
- ramen, formen är väldigt lik
- fotbräda, också mycket brutalt
- färg (jag har svart och rött, även om jag ville ha svart och zeny)

nackdelar: - fixeringsgreppet försämras periodiskt
- Sadeln är för smal för mig;
- hastighetsproblem har redan börjat (bör botas under garantin)

kommentera: Han cyklade tydligen som en av de sista i 20: e ramen, och det finns fortfarande ingen ny sats. Jag använder den i staden och på grund av vädret har jag inte omkring 100 km alls, men även för en sådan körsträcka kan du redan döma det.

fördelar: Han cyklade i Vitryssland 2009, det kostade mig ca 9 tusen rubel. Han tog samma fru toko ram 18 tog sig 20. Vi körde genom skogen och längs primers och längs sand, genom lera och pölar. Körde på stammen av en 13 årig stam (uthärdat). körde ca 3000 km kanske mer. Byt endast kedjan efter 1500 km lager för en bättre skillnad omedelbart kändes. Allt annat har inte förändrats, aldrig serverat, bara kedjan smörjer. Allt.
fördelar:
- tillförlitliga pedaler - metall och inte plast som på samma GT som bryter
- Vingar av full storlek (du kan köra genom pölar), även om aluminium är mycket ljusa;
- Stammen (ganska uthärdlig) räddade många gånger;
- Ratt justerbar lutning;
- samtalet är redan med
- Grepparna är mjuka och rullar inte (gillar verkligen) på samma GT-lavin bara trä;
- En ram med en bekväm design i en form är trevlig;
- dubbla kolvfälgar
- Jag gillar att poluslik-däcket rullar väldigt bra (inte bara jag gillar det), men jag hittade det verkligen inte.
- steg (hjälper)
- altus - normal strömbrytare - tills jag släpper ner den en gång
- monoblock knoppar - Jag tycker om att arbeta tydligt, inte irriterande
- Sadeln är bekväm, inte trä och inte tunn
- Vibreik bromsar självklart, men det finns också lätt underhåll.

nackdelar: - samtalet när ett regn blir vått blir ineffektivt
- bromsar när det regnar creak kan något minska effektiviteten och bra, de är inte alla samma skivor - tinderfälgen ...
- Steget sparas inte om stammen är laddad.

kommentera: Jag ville en gång omorganisera bushings och bromsar, och då tänkte jag, varför ?! alla funtsikliruet .. som de säger går inte in i arbetsmekanismen)))

Om du letar efter en körning till pokatushek och oavsett var så ledde den här för dig.
Naturligtvis, för ärliga cykelturer rekommenderar jag att du byter hjulbussningar för att sätta på industriella lager, systemet för 8 stjärnor, och altus kan ändras till alivio, och bra kan stammen fortfarande vara kraftfullare ... allting är normalt. ramarna på samma fabriker är lödda!

fördelar: Modell köpt år 2006. Sedan dess har det inte genomgått betydande förändringar. Det talar om den framgångsrika utvecklingen av ingenjörer. Den har en konstant och stadig hög efterfrågan. Otroligt pålitlig, polerad gummi-poluslik kenda. Avgång 17500 km! på framhjulet. Bakre 12000.- burstkabel på skottet. I fri försäljning av sådant gummi kommer inte att hitta. Det är synd. Ramens konstruktion, anslutningsstänger, hjul, är mycket hållbar. Han slogs av en bil, allt var intakt, till skillnad från en bilstötare, - han knäckte cykelpedalen! Bra framgaffel. Blev stött i bumpen med en hastighet av 30 km / h. Efter 20 000 körsträckor ersatt på grund av slitage och lek. Hjullagerna byts ut en gång - glömde att torka efter en ford på hösten. Vagnens knut ändrade inte alls. Men efter 9 år uppstod en liten bakslag. Den höga styrkan hos landningsstänger, ratt, ratt i sig - det finns ingen knäck och bakslag för alla 9 års aktiv användning.

nackdelar: Bakhjulet ersattes efter 10 000 km. Ekrarna försvagas (inte kolven), en figur åtta har uppstått. Brista bakre aluminiumfender.

kommentera: Otroligt framgångsrik modell. Byt ut endast förbrukningsvaror. Rekommendationerna är överflödiga - jag ser inga modeller på den öppna marknaden.

fördelar: Bra aluminiumstrumpa ingår. Intressant har den två riktpinnar för att fästa pumpen (gammaldags, med en slang som är).
Justerbar takeaway.
Fotbräda och klocka - ingår.
Överföring, men inte dyrt, men fungerar bra.
Fälgen är märkligt nog, permed.

nackdelar: Gummi (poluslik) ek och har en märkbar obehaglig lukt. Det är bättre att omedelbart byta till en turist (Schwalbe Marathon, till exempel).
Tunga pedaler.
Stål, inte plastvingar.
Grepparna ska vara bekväma (med stopp för handleder), men kragen, som bör hålla dem från att rotera, är plast och vill inte stramas alls.

kommentera: Generellt - en bra cykel för dina pengar.
Var noga med att byta däck.
Innan du sätter i grepparna, tappa ett tätningsmedel, vilket undviker deras rotation under driftsförhållanden.
Om vi ​​vill göra det enklare, ändrar vi vingarna till plast, pedalerna till aluminium.