หากคุณกำลังขับรถเป็นหลักในฤดูหนาวในเมืองและยังคงชอบยาง studded เป็นเวลาที่จะใช้ความคิด เชื่อว่าคุณใช้เงินและทรมานเมืองยางมะตอยโดยไม่ทำอะไรเลย บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ velcro เต้นแหลมทุกประการ
“ ใช่เวลโครของคุณในดูบรูตเย็นและอย่าช้าลง!” - พูดคลางแคลง พวกเขาไม่เข้าใจอะไรเลย ยางแรงเสียดทานมีสองประเภทที่แตกต่างกัน:
- ชาวยุโรป - สร้างขึ้นสำหรับสภาพภูมิอากาศที่ไม่รุนแรงเหมาะสำหรับการเดินทางภายในเมืองด้วยแอสฟัลต์ที่ดี ภายนอกพวกเขาชวนให้นึกถึงฤดูร้อนและบนท้องถนนมีพฤติกรรมเช่นนี้ การขับขี่บนยางในเดือนกุมภาพันธ์ที่ Magadan หมายถึงเกือบจะรับประกันว่าจะจูบเสาแรกและใน Krasnodar ด้วยการลบห้าครั้งบนถนนที่สกปรกบนยางยุโรปมันจะไม่สบายใจ ดังนั้นเราไม่ได้พูดถึงพวกเขา
- สแกนดิเนเวียน - ข้างนอกฤดูหนาวยางนี้ไม่มีหนาม เธอไม่ได้ส่งเสียงดังเอี้ยดในความหนาวเย็นและไม่สูญเสียการยึดเกาะแม้ในสภาพอากาศที่หนาวจัด มันเป็นยางที่มีข้อได้เปรียบเหนือยางในเมืองฤดูหนาว
กว่าสแกนดิเนเวียเวลโครสูงชันกว่าหนาม
1. ที่จับหิมะที่ยอดเยี่ยม
ยางแรงเสียดทาน - นุ่มและยืดหยุ่น เครื่องกดลงไปที่พื้น หากขี่บนแหลมบนพื้นผิวที่แข็งสามารถเปรียบเทียบกับการเดินบนส้นเท้า velcro เป็นรองเท้าแตะนุ่ม
2. เร่งความเร็วได้เร็วกว่าในหิมะ
สูงถึง 100 กม. / ชม. บนหิมะหนา Velcro เร่งรถเร็วกว่าหนามแหลมประมาณ 3 วินาที ทำไม? ใช่เพราะยางแรงเสียดทานจะพบกับคลัตช์ที่มีเปลือกทันทีและแหลมต้องใช้เวลาเสี้ยววินาทีเพื่อไปยังชั้นที่หนาแน่นที่สุดของถนน
3. การเข้าโค้งที่ดีขึ้น
การทดสอบต่าง ๆ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในนิตยสาร "รีวิวอัตโนมัติ") แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของ Velcro มากกว่าแหลมถึง 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเข้าสู่การเลี้ยวและออก เป็นที่ชัดเจนว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับความสามารถของคนขับ แต่สำหรับผู้เริ่มต้นมันจะง่ายต่อการถือบนเส้นทางหิมะด้วย velcro
4. จัดการได้ดีกว่าบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ
ในเงื่อนไขของ "โจ๊ก" บนเดือยจะดีกว่าที่จะไปช้าและอย่างระมัดระวัง Velcro เป็นอีกเรื่องหนึ่ง Lichachit กับพวกเขาก็ไม่จำเป็นเช่นกัน แต่แม้แต่ยางเสียดทานที่ถูกที่สุดก็ยังสูญเสียการยึดเกาะในหิมะด้วยความลึก 3 เซนติเมตรที่ความเร็ว 24 กม. / ชม. สำหรับตัวชี้วัดเหล่านี้แม้หนามแหลมที่ดีที่สุดจะไม่ค่อยสั้น
5. การเบรกที่อุณหภูมิต่ำ
ฟังดูแปลก ๆ เหรอ? นี่คือบททดสอบของนิตยสาร "ที่พวงมาลัย" ซึ่งภาษารัสเซียเขียนด้วยสีขาว: ที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 15 องศา Velcro จะช้าลงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำไมเป็นเช่นนี้ เปลือกโลกที่แข็งและแกร่งยิ่งขึ้นก็ยากกว่าสำหรับแหลมที่จะหา "ศูนย์กลาง" และในขณะที่เราจำได้ว่ายางเสียดทานทำงานบนหลักการที่แตกต่าง - พวกเขา "ถูกกด" บนท้องถนน
6. เสียงรบกวนน้อยลงอย่างมากเมื่อขับรถ
สไปค์เป็นโลหะที่เมื่อสัมผัสจะทำให้เกิดเสียงหึ่งและเสียงหอน อีกสิ่งหนึ่ง - เหนียวนุ่มจูบเบา ๆ พื้นผิวของยางมะตอย
7. การสึกหรอน้อยลง
จุดสำคัญมาก: แหลมมีแนวโน้มที่จะบินและยาง studded ฤดูหนาวยาก - เสื่อมสภาพและแตกออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่โชคดีล้อในเย็นขม กรณี Velcro ดีกว่า ด้วยความนุ่มนวลและความยืดหยุ่นคุณจึงไม่สามารถใช้และลบตัวป้องกันได้ และเนื่องจากไม่มีหนามแหลมในตอนแรกจึงไม่น่ากลัวที่จะสูญเสียมัน โดยเฉลี่ยแล้วเวลโคร“ มีชีวิต” มีหนามแหลมยาวกว่าหนึ่งถึงสามฤดูกาล หากคุณไม่ขับรถเป็นชูมัคเกอร์
8. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่ได้เพิ่มขึ้น
Velcro ไม่ใช่เดือย แต่ไม่จำเป็นต้องกัดเข้าไปในผิวถนนด้วยความพยายามซึ่งจะเป็นการเพิ่มความต้านทานที่เคาน์เตอร์ ดังนั้นเครื่องยนต์ทำงานตามปกติและเงินยังคงอยู่ในกระเป๋าเงินไม่ใช่ บริษัท น้ำมัน
ภาพถ่าย: amastercar.ru
คุณสามารถโยนยาง studded ออกได้ถ้า:
- คุณอาศัยอยู่ในเมืองที่ถนนถูกน้ำท่วมด้วยสารละลายโซดาไฟที่หลากหลายกับน้ำแข็ง
- คุณไม่ต้องขับรถไปรอบ ๆ แทร็กบ่อยๆ
- คุณมีประสบการณ์การขับขี่น้อยอยู่แล้ว
- ฤดูหนาวในพื้นที่ของคุณคือ - ด้วยหิมะและน้ำค้างแข็ง
