8 ที่ดีที่สุด สกูตเตอร์ไฟฟ้า

นำเสนอสองปีที่ผ่านมารุ่น M365 ในนี้ได้รับการปรับปรุงในเวลาเดียวกันเพิ่มราคาอย่างมีนัยสำคัญ ความแปลกใหม่ยังคงอยู่ในดัชนีเก่า แต่ได้คำนำหน้า« Pro » และอะไรคือสิ่งที่อยู่เบื้องหลัง

ประการแรกเป็นที่น่าพอใจว่าผู้ผลิตเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และช่วงการขับขี่พร้อมกัน หากก่อนหน้านี้สกู๊ตเตอร์ให้กำลังสูงสุดห้าแสนวัตต์ตอนนี้มันเป็นหกร้อยและกำลังไฟเพิ่มขึ้นตามลำดับจาก 250 เป็น 300 วัตต์ ในขณะเดียวกันระยะการเดินทางก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก - จาก 30 เป็น 45 กม. ซึ่งเพิ่มขึ้นห้าสิบเปอร์เซ็นต์! ไม่น่าแปลกใจเลยที่สกู๊ตเตอร์น้ำหนักเพิ่มขึ้น 1.7 กิโลกรัมได้คะแนน“ ไขมัน” เกือบทั้งหมดเนื่องจากแบตเตอรี่รีไซเคิลซึ่งตอนนี้มีกำลังการผลิตไม่เกิน 280 วัตต์ต่อชั่วโมง แต่ทั้งหมด 474 ส่งผลให้การขับขี่กลายเป็นสิ่งที่ดีกว่า - แบตเตอรีช้าลงมากและจะไม่ปล่อยให้สกูตเตอร์อยู่กลางการเดินทางโดยไม่มีอำนาจโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ขับขี่มีน้ำหนักมากและมีจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ

เป็นเรื่องที่ดีที่ระบบเบรกได้รับการปรับปรุง: เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์เบรก (อนิจจาเพียงอันเดียว) เพิ่มขึ้นจาก 110 มม. เป็น 120 ตัวเลือกโหมดการขับขี่เปลี่ยนไป - หากเคยเป็นแบบสองทาง ("eco / sport") ตอนนี้มีโหมดแยกต่างหากสำหรับการขับขี่ปกติ “ ไดรฟ์” ซึ่งหากต้องการสามารถทำได้มากกว่านี้ด้วยการเปลี่ยนเป็น“ กีฬา” หรือประหยัดค่าใช้จ่ายใน“ อีโค” เมื่อคำนึงถึงพลังงานที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์การใช้ตัวเลือกที่ปรับปรุงแล้วจะสามารถมองเห็นได้เป็นพิเศษ

นอกจากนี้แทนที่จะเป็น LED ควบคุมที่เรียบง่ายสกู๊ตเตอร์มีหน้าจอปกติและพวงมาลัยก็สูงขึ้น - ข้อดีเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่น่าพอใจเพื่อความสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่ "แผล" ของรุ่นก่อนนั้นได้รับการเก็บรักษาไว้ - สิ่งแรกคือสิ่งสำคัญที่สุดคือการบดลวดในปีกด้านหลังซึ่งจะต้องกำจัดด้วยตัวเองและการดึงชุดพับก็ไม่เจ็บที่จะกำจัดการเล่น มันไม่เป็นที่พอใจอย่างมากที่สิ่งเหล่านี้ซึ่งรู้จักกันมาสองปีแล้วไม่ได้คำนึงถึงพืช

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีความโดดเด่นด้วยการก่อสร้าง: มันควรจะยืนอยู่บนมันไม่เหมือนขาปกติ (ขาข้างหนึ่งข้างหน้าขาหลังด้านหลัง) แต่วางขาบนแพลตฟอร์มด้าน โดยหลักการแล้วมันสะดวก - ที่นี่คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบเท้าของคุณตลอดเวลา

ก้อนแบตเตอรี่ถูกวางทั้งในคอลัมน์และไม่อยู่ภายใต้นโยบาย: มีการติดตั้งกล่องที่ทางแยกที่หางเสือและเฟรมด้านล่าง โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ไม่เลว: มันไม่รบกวนขาของจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำและการป้องกันดีกว่ารุ่นที่ถอดแบตเตอรี่ออกภายใต้ polik และถอดแบตเตอรี่ได้ง่าย: คุณสามารถซื้ออะไหล่และไม่ต้องกลัว "แห้ง" บนท้องถนน

กำลังมอเตอร์ 500 W แต่สกูตเตอร์ไม่ใช่หนึ่งในความเร็วที่เร็วที่สุด: ความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ไว้ที่ 20 กม. / ชม. แต่มีพอร์ต USB ที่เปลี่ยนสกูตเตอร์ไฟฟ้าให้กลายเป็น Paverbank ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับอุปกรณ์ของคุณ ทีนี้เราให้ Z5 สิบฮิปสเตอร์จากสิบ

Front fork - มีโช้คอัพสองอันซึ่งถือว่าดี ยิ่งกว่านั้นขนาดของล้อ - เพียง 8 นิ้ว ข้างหลังโดยวิธีการล้อไม่ได้เป็นลม แต่มั่นคง: ความสะดวกสบายน้อยลง แต่ความน่าเชื่อถือมากขึ้น เบรก - หรือดรัมเดี่ยวที่ล้อหลังหรือมีเครื่องหมายด้านหน้า

โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์จะตลก - มีสไตล์ประกอบกันเป็นอย่างดีอย่างไรก็ตามมีความจำเป็นต้องชี้ให้เห็นความแข็งแกร่งที่ จำกัด ของเฟรมทันที: ภายใต้นักขี่ที่มีน้ำหนักมากและนักกระโดดมือสมัครเล่นกระโดดข้ามมันไม่สามารถยืนได้

คุณคาดหวังจากสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ดีเหนือสิ่งอื่นใดความสะดวกในการขนส่งและที่นี่ด้วย KUGOO นี้มีการเจาะที่รุนแรง - มีน้ำหนักมากถึง 25 กิโลกรัมซึ่งไม่สะดวกสบายเมื่อพกพา ในทางกลับกันน้ำหนักที่นี่ไม่ได้ถูกนำมาจากอากาศ - นี่คืออานที่มีการทำให้หมาด ๆ ซึ่งเมื่อรวมกับล้อสิบนิ้วให้ความสบายที่ดีและชุดแอคคูมูเลเตอร์ที่มีความจุ 16 แอมป์ชั่วโมง ดังนั้นมอเตอร์ขนาดครึ่งกิโลวัตต์ที่ติดตั้งที่นี่สามารถเร่งสกูตเตอร์ได้สูงถึง 35 กม. / ชม. ไม่ต้องหิวโหย - กำลังสำรอง 45 กม. กำลังการผลิต 120 กิโลกรัม

เบรค - ดิสก์บนล้อทั้งสอง แต่น่าเสียดายที่ในขณะนี้ข้อดีของสกูตเตอร์จีนในสถานะนอกกรอบนั้นจบลงแล้ว หากคุณคุ้นเคยกับความจริงที่ว่าเทคนิคดังกล่าวมักจะต้องใช้ "การเสร็จสิ้นไฟล์" แล้วคุณสามารถอ่านเพิ่มเติมได้หากคุณต้องการแกะและเล่นสเก็ต - ไปที่รายการอื่นดีกว่า ดังนั้นสิ่งที่ต้องทำทันทีหลังจากซื้อ เพื่อเริ่มตรวจสอบการขันของสกรูทั้งหมดที่แอสเซมบลีมักจะบิดเป็น Gd ในจิตวิญญาณจีนของพวกเขา จากนั้นหล่อลื่นสายเบรคตรวจสอบความง่ายดายในการเดินหน้าและถอยหลัง ทิงเกอร์พร้อมคอพวงมาลัยเพื่อตัดการเล่นในพุ่มไม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบชุดพับอย่างแน่นหนาสลักเกลียว“ ดั้งเดิม” ที่ไม่มีคุณภาพควรเปลี่ยนทันทีด้วยสลักเกลียวที่แข็งแรงจากร้านฮาร์ดแวร์ที่ใกล้ที่สุด และหลังจากนั้นมันก็สมเหตุสมผลแล้วที่จะขี่ ฉันจะพูดอะไรดี - "Ketis" ...

ดูเหมือนว่า บริษัท Xiaomi จะมาสู่ตลาดของเราเมื่อเร็ว ๆ นี้และยังคงเกี่ยวข้องกับโทรศัพท์มือถือเป็นหลัก แต่มาพบคุณตอนนี้มันเป็นทั้งเครื่องบันทึกและกล้อง ... และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาไม่แพงที่ดี

โดยเฉพาะอย่างยิ่งลักษณะของรุ่นนี้ไม่น่าประทับใจ: มอเตอร์เพียง 250 W, แบตเตอรี่ - 7.8 แอมป์ชั่วโมง ยิ่งไปกว่านั้นแบตเตอรี่ถูกติดตั้งไว้ใต้โพลีคอมและหุ้มด้วยพลาสติกบาง ๆ เท่านั้นซึ่งไม่ได้สร้างความมั่นใจ อย่างไรก็ตามสำหรับรุ่นนี้คุณสามารถหาที่ครอบแบตเตอรี่โลหะบนอินเทอร์เน็ตได้แล้ว

"อินเทอร์เฟซ" นั้นเรียบง่าย: ปุ่มเปิดปิดไฟ LED สี่ระดับการชาร์จ ... และนั่นคือ สำหรับทุกอย่างใช้แอพมือถือไม่ว่าจะเป็นของคุณเองหรือจาก Ninebot นี่ไม่ใช่เรื่องแปลก - แม้ว่า Ninebot จะเป็นเจ้าของอย่างเป็นทางการโดย Segway แต่หนึ่งในผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดคือ ... ใช่แล้ว Xiaomi

สิ่งที่ชอบคือเบรก: ล้อหลังมีดิสก์เบรกเต็มควบคุมโดยคันโยกจักรยานมาตรฐาน นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานการสลับของมอเตอร์ไปที่โหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้ Xiaomi เห็นได้ชัดว่า“ กำลังทำ” Ninebot บนเบรก

อย่างไรก็ตามไม่ต้องพูดถึงข้อเสีย ประการแรกคอลัมน์บังคับเลี้ยวค่อนข้างอ่อนแอ - ในเดือนที่มีการเล่นสเก็ต ยางรถยนต์และกล้องที่จัดตั้งขึ้นเป็นเพียง“ บางสิ่งบางอย่างกับบางสิ่ง” พวกเขาจะถูกเช็ดอย่างแท้จริงต่อหน้าต่อตาเรา และในที่สุดสัญญาณเสียงปกติไม่สามารถใช้งานได้จริง - ส่วนใหญ่จำเป็นต้องดัดลิ้นเพื่อให้เสียงดังฉวัดเฉวียน

สกูตเตอร์ไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเบาและไม่โดดเด่นบนเฟรมอลูมิเนียมไม่ได้มีคุณสมบัติ - มอเตอร์พัฒนากำลังไฟเพียง 250 วัตต์และระยะทางในการชาร์จครั้งเดียวของชุดแบตเตอรี่ด้วยความจุ 7.5 Ah ไม่เกิน 30 กม. สกูตเตอร์เร่งความเร็วช้าๆค่อย ๆ เพิ่มความเร็วเป็น 25 กม. / ชม. - แน่นอนถ้าภูมิประเทศและน้ำหนักของผู้ขับขี่จะอนุญาต

อย่างไรก็ตามล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8.5 นิ้วหากไม่มีระบบกันสะเทือนจะไม่สามารถเคลื่อนที่ออกจากรางแบนได้ แต่อย่าลืมเกี่ยวกับข้อดี - ประการแรกมันคือการป้องกันน้ำที่เหมาะสมซึ่งสกูตเตอร์ไฟฟ้าจำนวนมากมีปัญหา และดิสก์เบรกบนสกูตเตอร์ที่เบาและความเร็วต่ำก็พอใจ - พวกเขาไม่ได้ช่วยเรื่องความปลอดภัย

มีโหมดการเคลื่อนไหวสามโหมดพวกเขาเลือกที่จะรักความเรียบง่ายโดยการกดสวิตช์ไฟอย่างต่อเนื่องไม่ใช่โดยการกดปุ่มแยกต่างหาก ในโหมด "เศรษฐกิจ" สกูตเตอร์นั้นเร็วกว่าทางเท้าเล็กน้อยความเร็วนั้น จำกัด ไว้ที่ 8 กม. / ชม. โหมด“ ปานกลาง” น่าสนใจยิ่งขึ้น - ที่นี่เพดานสูงเป็นสองเท่าคือ 16 กม. / ชม. และในที่สุดกดที่สามจะเปิดโหมด "กีฬา" ซึ่งสกูตเตอร์จะเร่งความเร็วสูงสุด

และใช่โดยทั่วไปให้ความสนใจกับชุดพับ - ผู้ผลิตไม่เพียง แต่ระบุจุดนี้ไว้ในคำแนะนำโดยเฉพาะ แต่ยังใส่สลักเกลียวสำรองไว้ในชุด ... M5 จากนั้นมือทันทีคันเพื่อเสริมสร้างโครงสร้างโดยใช้รัดที่มีคุณภาพสูงของเส้นผ่าศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้น

หากคุณใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางระยะสั้นเท่านั้นและความสะดวกสบายในการพกพาและจัดเก็บเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณมากกว่าการเร่งความเร็วหรือพลังงานสำรองให้ใส่ใจกับรุ่นนี้ ด้วยน้ำหนักเพียง 10 กิโลกรัมสกูตเตอร์นี้สามารถพับได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย (ด้วยความน่าเชื่อถือของกลไกการพับนั้นสูงกว่ารุ่นที่ถูกกว่า) เพียงแค่กดเท้าบนแป้นเหยียบ - และดาดฟ้าที่มีน้ำหนักเบาพร้อมกับล้อหลังจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติกดกับแร็คพวงมาลัย

พลังของมอเตอร์มีขนาดเล็ก - 250 วัตต์ แต่แบตเตอรี่ 5.8 แอมป์ชั่วโมงนั้นมากพอหรือน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเปลี่ยนสกูตเตอร์ไปที่โหมด "ช้า" ด้วยความเร็ว จำกัด 6 กม. / ชม. ในโหมด "เร็ว" คุณอาจสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 25 กม. / ชม. หากไม่เข้าร่วมกับแฮมเบอร์เกอร์

ฉันดีใจที่ผู้ผลิตไม่ได้หยุดนิ่งกับเบรคกลถึงแม้ว่าจะมีมวลและกำลังมากก็ตาม แต่ก็สามารถคาดหวังได้ว่า "เบรกปีก"