เคย์แมน N-330

ข้อดี: ข้อดีบางประการ

ข้อเสีย: เลขที่

แสดงความคิดเห็น: เรือที่ดีที่สุดและเชื่อถือได้ ส่วนที่เหลือจะสูบบุหรี่อย่างประหม่า

ข้อดี: สะดวกและเชื่อถือได้และมอเตอร์กำลังสูงความสามารถในการรับน้ำหนักมาก

ข้อเสีย: ไม่

แสดงความคิดเห็น: ฉันมีประสบการณ์การทำงานหนึ่งฤดูกาลของเคย์แมน N330 ภายใต้ซูซูกิ DT15 ในความคิดของฉันจระเข้ไม่ดีขนาดนี้เรืออีกลำไม่จำเป็น แน่นอนประสิทธิภาพการทำงานของเรือลำนี้ถูกทาสีทุกที่ แต่ต่ำกว่า 15 ปีจะไม่มีการพูดถึงการขาดธาตุ (เรือโบ๊ท)
ฉันต้องการที่จะดึงดูดความสนใจไปยัง minuses ถ้ามันเต็มไปด้วยการปล่อยก๊าซที่คมชัดมันพยักหน้าในขณะที่วาดน้ำ นี่เป็นเพียงสองครั้งเท่านั้นจากนั้นมือบนเครื่องจะช่วยลดความเร็วในการป้องกัน ส่วนใหญ่อาจไม่มี
หากคุณอนุญาตให้เดินไปด้วยกันจากนั้นเรือขนาดเล็กจะไม่เป็นไปไม่ได้มันจะคับแคบ ในช่วงฤดูไม่มีอะไรเปล่งปลั่ง จริงโดยไม่ได้ตั้งใจเขาจัดเรียงด้านล่าง (ไม่ใช่บอลลูน) วางเรือที่บรรทุกบนหินคม ทุกอย่างถูกตัดสินโดยแพทช์ขนาด 5 รูเบิล

แสดงความคิดเห็น: พูดเคย์แมน N330 พร้อมมอเตอร์ Suzuki อีก 15 แรงม้า - เครื่องบิน! =) รอยเย็บพื้นท้ายกรอบที่นั่งและทุกอย่างติดอยู่ในสภาพที่ดีมากไม่มีอะไรเกิดขึ้นในสองฤดูกาล!
เราตกปลาพร้อมกับพ่อของฉันหรือฉันอยู่คนเดียว มีพื้นที่เพียงพอในหนึ่งสำหรับสองมันก็เพียงพอแม้ว่าแน่นอนมันขึ้นอยู่กับประเภทของการตกปลาและขนาดของเหยื่อ! ปั่นด้วยกันโยนอย่างเชื่องช้าบนเรือใด ๆ ก็แค่ผลัดกัน! ฉันพอใจกับเรือฉันกำลังดูขนาดของเรือที่ใหญ่กว่าแล้วเพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับสิ่งของของฉันและฉันต้องการพวงมาลัยเพื่อความสะดวก!

แสดงความคิดเห็น: ฉันเพิ่งซื้อเมื่อเร็ว ๆ นี้ความหนาแน่นของพีวีซีคือ 850 กรัม / m2 และไม่ 1,000 เช่นเดียวกับในคำอธิบาย เรือนั้นบรรจุใน 2 ถุงในหนึ่ง payoli (20 กก.) และอีกอันคือเรือเอง (30 กก.) กระเป๋าสำหรับเรือ - ในรูปแบบของการข้ามที่มีความสัมพันธ์ที่ด้านข้างเป็นหัวข้อที่สะดวกมากเมื่อแฉและแข็งตัว มันใช้พื้นที่ในรถเยอะมากใน Kia Sorento คุณเอาเรือไปวางไว้ในหีบ Payoli มอเตอร์ด้านบนและลำต้นก็หายไป ในรถซีดานกลางที่กดไม่น่าจะประสบความสำเร็จโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์
ไม้อัด Payola ดูเหมือนจะไม่เปียกด้วยอะไรขอบขัดมันได้ดีเรือก็ไม่ถูกตัด บนข้อต่อของแผ่นอลูมิเนียม payol, ทาสีด้วยสีขาวซึ่งในร่องเกือบปอกเปลือกออกทันที ในมือข้างหนึ่ง payol เป็นซี่โครงเล็ก ๆ เพื่อให้ขาไม่ลื่น มันสะดวกที่จะยืนอยู่บนเรือไม่มีอะไรโค้งหรือ staggers
มันเป็นไปได้อย่างง่ายดาย (เป็นครั้งที่สองหรือสาม :)) แม้ว่าจะยุ่งยากกว่าเดิมเล็กน้อยกับแถบยางธรรมดา แต่การเปิดตัวเพียงอย่างเดียวโดยไม่มีล้อท้ายเป็นบทเรียนที่เชื่อมโยงกับความสำเร็จ แม้ว่าทางรถไฟและมือจับล้วน แต่มีอยู่เสมอที่จะเข้าใจ ปั๊มมาตรฐาน (บอริก้า) สั่นอย่างมีความสุขอย่างน่าประหลาดใจฉันเคยคิดถึงการใช้ไฟฟ้า - จนกระทั่งฉันเปลี่ยนใจ การประกอบทั้งหมดใช้เวลา 20-30 นาที
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของการติดกาวและวัสดุเทปป้องกันที่หนาติดอยู่ตามกระดูกงูและด้านข้าง - ด้านหลัง - สิ่งที่มีประโยชน์แม้ว่าฉันจะไม่กล้าขัดขวางอุปสรรค์ :)
โดยทั่วไปแล้วเรือที่ดีพอสมควรไม่มีอะไรจะบ่น