STELS Navigator 800
รายละเอียดข้อมูล
7.0 / 10
อันดับ
ข้อมูลจำเพาะของ STELS Navigator 800
ลักษณะทั่วไป | |
---|---|
แบบ | 2015 |
ชนิด | สำหรับผู้ใหญ่ |
ชนิด | การท่องเที่ยว |
ประเภทของไดรฟ์ | โซ่ |
พระราม, แยก | |
วัสดุกรอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ขนาดเฟรม | 18.0, 20.0 นิ้ว |
ค่าตัดจำหน่าย | หางแข็ง |
ชื่อปลั๊กซอฟต์ | SR Suntour NEX |
การออกแบบส้อม | ยางสปริง |
ระดับปลั๊กอ่อน | ที่เดิน |
จังหวะส้อม | 65 มม |
การปรับส้อม | ความแข็งสปริง |
การออกแบบคอพวงมาลัย | ไม่รวมเธรด |
ล้อ | |
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ | 26 นิ้ว |
ชื่อยางรถยนต์ | Kenda, 26x1.95 |
ชื่อของขอบ | Weinmann |
วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ขอบคู่ | มี |
วัสดุสายชัตเตอร์ | โลหะ |
การเบรค | |
เบรคหน้า | เดิน / Tektro C310 |
เบรคหน้าชนิด | V-เบรค |
เบรกหลัง | เดิน / Tektro C310 |
พิมพ์เบรคหลัง | V-เบรค |
ความเป็นไปได้ของการติดตั้งดิสก์เบรก | ส้อม |
การส่งผ่าน | |
จำนวนความเร็ว | 21 |
Derailleur ด้านหลัง | ความสุข / Shimano Acera RD-M360 |
Derailleur ด้านหน้า | เริ่มต้น / Shimano Tourney FD-TX51 |
จำแลง | initial / Shimano ST-EF51 EZ-Fire Plus |
manetok ก่อสร้าง | ไกคันโยกคู่ |
รถม้า | ความสุข / VP ตลับ |
การออกแบบการขนส่ง | ที่ไม่ใช่แบบบูรณาการ |
ประเภทของการติดตั้งเพลาแคร่ | สี่เหลี่ยม |
เทป | เริ่มต้น / Shimano MF-TZ21 |
จำนวนดวงดาวในตลับ | 7 |
จำนวนดาวในระบบ | 3 จำนวนฟัน 48-38-28 |
การออกแบบเหยียบ | คลาสสิก |
พวงมาลัย | |
การออกแบบพวงมาลัย | โค้ง |
การปรับพวงมาลัย | Takeaway ที่ปรับได้, ลิฟท์ที่สามารถปรับได้ |
ข้อมูลเพิ่มเติม | |
โทรศัพท์ | มี |
ที่เหยียบเท้า | มี |
ครบชุด | ลำต้นปีก |
รีวิวของ STELS Navigator 800
การประเมินผล
5
ข้อดี: - คันเหยียบโลหะ
- ปีกมีขนาดเต็มอะลูมิเนียมดังนั้นคุณต้องจับอย่างระมัดระวังสามารถงอ
- ลำต้น
- โทรให้กับลูกชายของเขา;
- รูปแบบของการจับ;
- กรอบรูปแบบเป็นอย่างมาก
- กระดานเหยียบเท้าที่โหดร้ายมากเช่นกัน
- สี (ฉันมีสีดำและสีแดงแม้ว่าฉันต้องการสีดำและสีเซนี)
- ปีกมีขนาดเต็มอะลูมิเนียมดังนั้นคุณต้องจับอย่างระมัดระวังสามารถงอ
- ลำต้น
- โทรให้กับลูกชายของเขา;
- รูปแบบของการจับ;
- กรอบรูปแบบเป็นอย่างมาก
- กระดานเหยียบเท้าที่โหดร้ายมากเช่นกัน
- สี (ฉันมีสีดำและสีแดงแม้ว่าฉันต้องการสีดำและสีเซนี)
ข้อเสีย: - การยึดเกาะที่อ่อนแอเป็นระยะ
- อานแคบเกินไปสำหรับฉัน
- ปัญหาความเร็วเริ่มขึ้นแล้ว (ควรได้รับการแก้ไขภายใต้การรับประกัน)
- อานแคบเกินไปสำหรับฉัน
- ปัญหาความเร็วเริ่มขึ้นแล้ว (ควรได้รับการแก้ไขภายใต้การรับประกัน)
แสดงความคิดเห็น: เห็นได้ชัดว่าเขานำจักรยานมาหนึ่งในเฟรมสุดท้ายในเฟรมที่ 20 และยังไม่มีแบทช์ใหม่ ฉันใช้มันในเมืองและเนื่องจากสภาพอากาศฉันไม่ได้มีประมาณ 100 กิโลเมตรเลย แต่ถึงแม้จะเป็นไมล์สะสมที่คุณสามารถตัดสินได้
Miroshnichenko Alexey
19 สิงหาคม 2017
การประเมินผล
5
ข้อดี: เขาเอาจักรยานในเบลารุสในปี 2009 มันมีราคาประมาณ 9,000 รูเบิล เขาเอาภรรยาคนเดียวกัน toko frame 18 มาด้วยตนเอง 20. เราขับรถผ่านป่าและไปตามไพรเมอร์และไปตามทราย ขับรถไปตามลำตัวของชนเผ่าอายุ 13 ปี (อดทน) ขับประมาณ 3000 กม. อาจจะมากกว่านี้ แทนที่โซ่หลังจากระยะทาง 1,500 กม. เพื่อความแตกต่างที่ดีขึ้นในทันที ทุกอย่างอื่นไม่เปลี่ยนแปลงไม่เคยทำหน้าที่เพียงหล่อลื่นโซ่ ทุกอย่าง
ข้อดี:
- คันเหยียบที่เชื่อถือได้ - โลหะและไม่ใช่พลาสติกเหมือนกับ GT เดียวกันที่แตกหัก
- ปีกขนาดเต็ม (คุณสามารถขับผ่านแอ่งน้ำ) แม้ว่าตัวอลูมิเนียมจะเบามาก
- ลำต้น (รับได้ค่อนข้างมาก) ช่วยชีวิตหลายครั้ง;
- พวงมาลัยปรับเอียงได้
- รวมสายแล้ว
- ด้ามจับนุ่มและไม่เลื่อน (เหมือนจริง) บนหิมะถล่ม GT แบบเดียวที่ทำจากไม้
- กรอบของการออกแบบที่สะดวกในรูปแบบที่น่าพอใจ;
- ขอบลูกสูบคู่
- ฉันชอบยาง poluslik กลิ้งดีมาก (ไม่เพียง แต่ฉันชอบมัน) แต่ฉันไม่ได้หาซื้อ
- ขั้นตอน (ช่วย)
- altus - สวิตช์ปกติ - จนกว่าฉันจะปล่อยมันลงหนึ่งครั้ง
- ลูกบิด monoblock - ฉันชอบทำงานชัดเจนไม่น่ารำคาญ
- อานมีความสะดวกสบายไม่ได้เป็นไม้และไม่บาง
- เบรก Vibreik แน่นอน แต่ยังมีการบำรุงรักษาง่าย
ข้อดี:
- คันเหยียบที่เชื่อถือได้ - โลหะและไม่ใช่พลาสติกเหมือนกับ GT เดียวกันที่แตกหัก
- ปีกขนาดเต็ม (คุณสามารถขับผ่านแอ่งน้ำ) แม้ว่าตัวอลูมิเนียมจะเบามาก
- ลำต้น (รับได้ค่อนข้างมาก) ช่วยชีวิตหลายครั้ง;
- พวงมาลัยปรับเอียงได้
- รวมสายแล้ว
- ด้ามจับนุ่มและไม่เลื่อน (เหมือนจริง) บนหิมะถล่ม GT แบบเดียวที่ทำจากไม้
- กรอบของการออกแบบที่สะดวกในรูปแบบที่น่าพอใจ;
- ขอบลูกสูบคู่
- ฉันชอบยาง poluslik กลิ้งดีมาก (ไม่เพียง แต่ฉันชอบมัน) แต่ฉันไม่ได้หาซื้อ
- ขั้นตอน (ช่วย)
- altus - สวิตช์ปกติ - จนกว่าฉันจะปล่อยมันลงหนึ่งครั้ง
- ลูกบิด monoblock - ฉันชอบทำงานชัดเจนไม่น่ารำคาญ
- อานมีความสะดวกสบายไม่ได้เป็นไม้และไม่บาง
- เบรก Vibreik แน่นอน แต่ยังมีการบำรุงรักษาง่าย
ข้อเสีย: - การโทรเมื่อฝนตกจะไม่ได้ผล
- เบรกเมื่อฝนตกเสียงดังเอี๊ยดอาจทำให้ประสิทธิภาพลดลงเล็กน้อยและก็ไม่ได้เหมือนดิสก์ทุกแผ่น - ขอบ tinder ...
- ขั้นตอนไม่ได้บันทึกถ้าโหลดลำต้น
- เบรกเมื่อฝนตกเสียงดังเอี๊ยดอาจทำให้ประสิทธิภาพลดลงเล็กน้อยและก็ไม่ได้เหมือนดิสก์ทุกแผ่น - ขอบ tinder ...
- ขั้นตอนไม่ได้บันทึกถ้าโหลดลำต้น
แสดงความคิดเห็น: ฉันต้องการหนึ่งครั้งเพื่อจัดเรียงบูชเบรกและแล้วฉันคิดว่าทำไม! funtsikliruet ทั้งหมด .. ที่พวกเขาบอกว่าอย่าเข้าไปในกลไกการทำงาน)))
หากคุณกำลังมองหาไดรฟ์สำหรับ pokatushek และไม่ว่าที่ไหนแล้วอันนี้ก็นำมาให้คุณ
แน่นอนสำหรับการขี่จักรยานที่ซื่อสัตย์ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนบูชบูชเพื่อใช้กับแบริ่งอุตสาหกรรมระบบสำหรับ 8 ดาวและ altus สามารถเปลี่ยนเป็น alivio ได้และลำต้นก็ยังมีพลังมากขึ้น ... ทุกอย่างเป็นเรื่องปกติ เฟรมในโรงงานเดียวกันได้รับการบัดกรี!
หากคุณกำลังมองหาไดรฟ์สำหรับ pokatushek และไม่ว่าที่ไหนแล้วอันนี้ก็นำมาให้คุณ
แน่นอนสำหรับการขี่จักรยานที่ซื่อสัตย์ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนบูชบูชเพื่อใช้กับแบริ่งอุตสาหกรรมระบบสำหรับ 8 ดาวและ altus สามารถเปลี่ยนเป็น alivio ได้และลำต้นก็ยังมีพลังมากขึ้น ... ทุกอย่างเป็นเรื่องปกติ เฟรมในโรงงานเดียวกันได้รับการบัดกรี!
Berezhinsky Oleg
04 มีนาคม 2016
การประเมินผล
5
ข้อดี: รุ่นที่ซื้อในปี 2549 ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ มันพูดเกี่ยวกับการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของวิศวกร มันมีความต้องการสูงอย่างต่อเนื่องและมั่นคง ยาง poluslik kenda ที่มีความน่าเชื่อถือและน่าเชื่อถือ ออกเดินทาง 17,500 กม.! บนล้อหน้า ด้านหลัง 12000.- สายระเบิดที่ยิง ในการขายยางดังกล่าวฟรีจะไม่พบ มันน่าเสียดาย การออกแบบของเฟรมเชื่อมต่อกับแท่งล้อมีความทนทานมาก เขาถูกรถชนทุกอย่างไม่เหมือนกันชนรถยนต์ - เขาเหยียบจักรยาน! ด้านหน้าส้อมดี ทนกระแทกในการชนที่ความเร็ว 30 กม. / ชม. หลังจากเปลี่ยนไมล์สะสม 20,000 ไมล์เนื่องจากการสึกหรอและการเล่น แบริ่งล้อจะถูกแทนที่หนึ่งครั้ง - ลืมที่จะแห้งหลังจากฟอร์ดในฤดูใบไม้ร่วง ปมขนไม่เปลี่ยนแปลงเลย แต่หลังจาก 9 ปีมีฟันเฟืองปรากฏขึ้นเล็กน้อย ความแข็งแรงสูงของแท่งเชื่อมโยงไปถึงพวงมาลัยพวงมาลัยเอง - ไม่มีการลั่นดังเอี๊ยดและแบ็คแลชสำหรับการใช้งานตลอด 9 ปี
ข้อเสีย: ล้อหลังถูกเปลี่ยนหลังจาก 10,000 กม. ซี่นั้นอ่อนแอลง (ไม่ใช่ลูกสูบ) ซึ่งมีตัวเลขแปดตัวปรากฏขึ้น กันชนอลูมิเนียมด้านหลังระเบิด
แสดงความคิดเห็น: โมเดลที่ประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อ แทนที่วัสดุสิ้นเปลืองเท่านั้น คำแนะนำนั้นไม่จำเป็น - ฉันไม่เห็นรูปแบบใด ๆ ในตลาดเปิด
Kuznetsov Sergey
17 กรกฎาคม 2558
การประเมินผล
4
ข้อดี: ลำต้นอลูมิเนียมที่ดีรวม ที่น่าสนใจคือมันมีหมุดสองทิศทางสำหรับยึดปั๊ม (แบบเก่ากับสายยาง)
Takeaway ที่ปรับได้
ที่เหยียบเท้าและกระดิ่ง - รวม
ระบบส่งกำลังแม้จะไม่แพง แต่ก็ใช้งานได้ดี
ขอบผิดปกติพอสมควร
Takeaway ที่ปรับได้
ที่เหยียบเท้าและกระดิ่ง - รวม
ระบบส่งกำลังแม้จะไม่แพง แต่ก็ใช้งานได้ดี
ขอบผิดปกติพอสมควร
ข้อเสีย: ยางโอ๊ค (poluslik) และมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ มันจะดีกว่าถ้าเปลี่ยนเป็นสถานที่ท่องเที่ยวทันที (ตัวอย่างเช่น Schwalbe Marathon)
คันเหยียบเหล็กหนัก
เหล็กไม่ใช่ปีกพลาสติก
ที่จับควรจะสบาย (พร้อมกับหยุดที่ข้อมือ) แต่ปลอกคอซึ่งควรป้องกันไม่ให้หมุนเป็นพลาสติกและไม่ต้องการให้แน่นเลย
คันเหยียบเหล็กหนัก
เหล็กไม่ใช่ปีกพลาสติก
ที่จับควรจะสบาย (พร้อมกับหยุดที่ข้อมือ) แต่ปลอกคอซึ่งควรป้องกันไม่ให้หมุนเป็นพลาสติกและไม่ต้องการให้แน่นเลย
แสดงความคิดเห็น: โดยทั่วไป - จักรยานที่ดีสำหรับเงินของคุณ
อย่าลืมเปลี่ยนยาง
ก่อนที่จะติดตั้งที่จับให้วางวัสดุกันรั่วเพื่อหลีกเลี่ยงการหมุนภายใต้สภาพการใช้งาน
ถ้าเราต้องการทำให้ง่ายขึ้นเราเปลี่ยนปีกเป็นพลาสติกคันเหยียบเป็นอลูมิเนียม
อย่าลืมเปลี่ยนยาง
ก่อนที่จะติดตั้งที่จับให้วางวัสดุกันรั่วเพื่อหลีกเลี่ยงการหมุนภายใต้สภาพการใช้งาน
ถ้าเราต้องการทำให้ง่ายขึ้นเราเปลี่ยนปีกเป็นพลาสติกคันเหยียบเป็นอลูมิเนียม
23 มีนาคม 2558
STELS Navigator 800 ถูกเลือกในระดับ:
11 ที่ดีที่สุด จักรยานเสือภูเขา