Pansin! Ang katumpakan ng impormasyon at ang mga resulta ng ranggo ay subjective at hindi isang advertisement.
7 pinakamahusay auto scanner
Mula sa amateur na mga mambabasa ng error sa mga propesyonal na tool: piliin ang pinakamahusay na scanner para sa mga diagnostic ng kotse.
May-akda: Stepan Kagner
May maling pag-uugali ng kotse, marahil, ay kailangang harapin ang anumang may-ari ng kotse. Kahit na ang lampara ng babala sa pagwawasak sa dashboard ay hindi naiilawan, ang sasakyan ay maaaring makapinsala sa buhay ng may-ari sa pamamagitan ng hindi magandang simula, lumulutang na bilis ng pag-iwas o sobrang pagkonsumo ng gasolina. Ngunit kung mas maaga ang may-ari, pagkatapos ng pagbanggit sa ina ng isang tao, palaging nakasakay sa ilalim ng hood upang ayusin ang karburetor, pagkatapos ay sa mga modernong sasakyan ang lahat ay mas kumplikado. Ang paghahanap ng pagkakasala ay nangangailangan ng isang mahusay na diagnostic scanner.
Ang pinakamahalagang bagay sa anumang scanner ay ang software na ibinigay kasama nito, na tumutukoy sa pag-andar nito. Ayon sa tampok na ito, ang lahat ng mga aparato sa merkado ay maaaring nahahati sa tatlong kategorya: murang "mambabasa" na nagbibigay-daan sa iyo upang basahin at i-reset ang mga error sa computer memory, multi-brand scanner na dinisenyo upang gumana sa karamihan ng mga kotse (ngunit, bilang isang panuntunan, sa isa ay mas mahusay, mas malala) at monomark (dealer) na mga scanner na may isang buong hanay ng mga kinakailangang function para sa pagtatrabaho sa isang partikular na brand ng kotse. Tungkol sa mga pinakamahusay na scanner para sa mga diagnostic ng kotse - higit pa sa aming pagraranggo.
| Kategorya | Lugar | Pangalan | Rating | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| Pinakamahusay na mababang cost amateur auto scanner | 1 | ELM327 | 8.0 / 10 | 1 200 |
| Ang pinakamahusay na propesyonal na multibrand diagnostic scanner | 1 | Autel MaxiSys 908S Pro | 9.8 / 10 | 212 700 |
| 2 | Delphi DS 150 CARS | 9.4 / 10 | 236 900 | |
| 3 | FCAR F7S-G | 9.3 / 10 | 192 700 | |
| 4 | Scanmatik 2 | 9.2 / 10 | 17 300 | |
| 5 | Autocom CDP Pro | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| 6 | Ilunsad ang X431 Pro | 8.0 / 10 | 63 000 |
Pinakamahusay na mababang cost amateur auto scanner
|
ELM327
1 200
Mahigpit na nagsasalita, ang pangalan na ELM327, na ginagamit ng maraming mga tagagawa ng Tsino para sa kanilang mga murang diagnostic na aparato, ay labag sa batas - ang pagtatalaga na ito ay kabilang sa isang partikular na kumpanya sa Amerika na unang binuo ng isang interface para sa pag-convert ng iba't ibang automotive protocol ng komunikasyon sa isang set ng standard serial port commands na karaniwan sa merkado - ito ay walang lisensya mga kopya. Depende sa pagpapatupad ng hardware, ang interface ng Intsik ay maaaring magkaroon ng parehong koneksyon sa USB (sa system tulad ng isang aparato ay kinikilala bilang isang virtual COM port), at isang Bluetooth wireless interface. Kamakailan, ang mga aparato na may isang module ng WiFi ay naging pangkaraniwan, ngunit, sa kabila ng aktibong advertising na nangangako ng mataas na bilis ng paglipat ng data, sa katunayan sila ay mas mababa functional6 karamihan sa mga programa ay partikular na idinisenyo para sa mga virtual COM port na ipinapatupad sa pamamagitan ng USB o Bluetooth. Ang katanyagan ng Chinese clone ng ELM327 autoscanner ay nagbibigay hindi lamang ng mababang presyo, kundi pati na rin ang paglaganap ng libre, mura o na-hack na software para sa iba't ibang mga platform: ang mga may-ari ng smartphone ay kadalasang gumagamit ng Torque, para sa mga may-ari ng mga domestic kotse ay may regular na na-update na programa ng OpenDiag (isa sa ilang mga kaso kung kailan talaga magagamit ang ELM327 para sa malubhang diagnosis). Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 8.0 / 10
Rating
Mga review
Gagamitin ko ito kasama ang isang smartphone bilang isang onboard computer: Tinitingnan ko ang pagkonsumo ng gasolina, kung minsan ay i-reset ko ang mga error. Sa mga malubhang problema, kailangan mo pa ring lumiko sa mga diagnostic. |
Ang pinakamahusay na propesyonal na multibrand diagnostic scanner
|
Autel MaxiSys 908S Pro
212 700
Ang kasalukuyang "top" sa linya ng Autel car scanners ay talagang nagkakahalaga ng pera nito - isang malakas at functional na shell na maaaring makipagkumpetensya sa pantay na termino sa maraming mono-marketed dealer system, isang malaking listahan ng mga suportadong kotse, isang malakas at mataas na kalidad na nagtatrabaho tablet. Salamat sa paggamit ng anim na core Samsung Exynos, ang scanner shell ay hindi "pabagalin", bagaman ito ay isang nakakalungkot na ngayon ang software ng Autel ay gumagana sa ilalim ng Android - ni ang ekonomikong pagkonsumo ng mga mapagkukunan ng hardware, o ang kahusayan ng enerhiya kumpara sa dating ginamit na Windows CE, ang operating system na ito ay hindi naiiba pa. Lalo na dahil sa Android 4.4.2 KitKat ay nagkakahalaga ito - maawa sa kung gaano karaming mga bersyon ang nailabas na pagkatapos! Ngunit, gayunpaman, standalone scanners ngayon ay lalong gumagamit ng Android, hindi ito pupunta kahit saan.
Ngunit sa pagtapon ng diagnostician at ng buong coding kakayahan ng ECU, at mga nangangailangan ng trabaho sa online (access sa online coding ay binibigyan ng libre sa loob ng dalawang taon pagkatapos na bumili ng scanner mula sa dealer, pati na rin sa database ng mga update ng software), at ang kakayahang magtrabaho sa mga sistema ng ADAS, at suporta MaxiFlash (J2534). Maaari kang magtrabaho kasama ang mga karagdagang modulo ng osiloskoup (na kung saan ang scanner ay maaaring hindi marahil ay tinatawag na propesyonal) at isang video endoscope (isang kapaki-pakinabang na bagay, gaano man cool). Natutunan namin lalo na ang tagagawa ay hindi mag-atubiling makipagtulungan sa Russian autodiagnostic community, sapat na pagpoproseso ng kanilang mga komento (sa partikular, sa Russification). Bilang resulta, nakakuha kami para sa mahusay na pera ng isang disenteng aparato ng antas na hindi ng "ara-services", ngunit ng mga disenteng teknikal na sentro. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.8 / 10
Rating
Mga review
Kung ikukumpara sa lumang "Authel", ito ay mas maginhawa (hindi bababa sa pulos dahil sa pinalaki na screen, maliwanag na ito ay maliit pa bago), higit na gumaganang. Matagumpay na nagbago ang kagamitan. |
|
Delphi DS 150 CARS
236 900
Ang pangalan ng tagagawa mismo ay nagpapahiwatig sa pangunahing pagdadalubhasa ng adaptor at software nito - ito ay nilikha lalo na para sa pagsusuri ng mga controllers ng Delphi na malawakang ginagamit sa industriya ng automotive sa buong mundo. At hindi ito binuo ng mga pwersa ng Delphi, kundi ng Suweko kumpanya na Autocom. Gayunpaman, hindi katulad ng kanilang sariling Autocom CDP Pro, ang Delphi adaptor ay may access sa Delphi Direct Evolution online database (ang pagkumpirma ay nakumpirma ng kasama na dongle), na nagbibigay ng malaking halaga ng impormasyon sa pag-aayos, at ito ay may kakayahang maituturing na Russified. Ang isang hiwalay na "seresa" sa keyk ay ang pagkakaroon ng opisyal na sertipikasyon para sa mga sentro ng teknikal na serbisyo ng Delphi dealer. Siyempre, ang kakulangan ng isang offline base minsan ay nakikialam, ngunit narito ang sinasabi namin "salamat" sa mga pirata - ito ay dahil sa pamamahagi ng na-hack na software para sa mga tseke ng Tsino na isinasalin ng manufacturer ang dokumentasyon sa online upang hindi ito makopya.
Natural, ang scanner ay hindi lubos na dalubhasang - sinusuportahan din ng software shell ang trabaho sa mga bloke ng Siemens / VDO, Bosch, Denso. Iyon ay, ang coverage ng scanner ng mga European at Asian market ay mabuti - tungkol sa 80 porsiyento, 61 kotse gumagawa sa kasalukuyang database. Ngunit mas mababa pa rin ito kaysa sa maraming mga nakikipagkumpitensya sa automotive scanners, kaya ang "bias" patungo sa pakikipagtulungan sa mga controllers ng Delphi ay nakikita pa rin. Siyempre, may mga Intsik clones ng adaptor na ito, pati na rin ang Autocom CDP Pro. Gayunpaman, kung pinag-uusapan natin ang mga clones (oo, maging tapat tayo - tungkol sa mga pekeng), kung gayon ang Chinese "Delphi-type" ay walang anumang pakinabang, dahil wala siyang access sa online na dokumentasyon. Kasabay nito, ang orihinal na scanner para sa pag-diagnose ng mga kotse, kahit na mahal, ay ang pinakamahusay na tool sa mga kamay ng isang diagnostician, at maginhawa din: ang interface ng shell ay madaling maunawaan, mahusay na isinalin sa Russian.Talaga, tulad ng sa "Avtokomovskaya" - ang mga programmers nagtrabaho ang parehong. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Ang mahusay na automotive scanner, lalo na kapag nagtatrabaho sa Karaniwang Rail - gumagana nang eksakto, ang dokumentasyon ay detalyado. |
|
FCAR F7S-G
192 700
Ang Chinese multi-brand scanner ay ginawa ayon sa tradisyonal na pattern para sa segment ng merkado na ito - isang wireless adapter kasama ang Chinese tablet ng hindi kilalang pinagmulan sa isang shock-proof casing. Ang "pagpupuno" ng tablet na ito (muli ayon sa kaugalian) ay sa halip hangal: isang dual-core Freescale processor (1.2 GHz), 2 GB ng RAM. Ang kabibi dito ay "lumiliko" nang nahihirapan, ngunit ang hindi bababa sa paggamit nito sa isang 10.1-inch screen ay lubos na maginhawa. Gayunpaman, ang auto scanner ay mayroon ding mga pakinabang nito. Una sa lahat, ito ay lubos na isang tiwala na trabaho sa transportasyon Tsino, na kung saan ang Ilunsad ay hindi palaging magyabang. Ang may-akda sa isang pagkakataon ay nagpahayag ng maraming mabubuting bagay sa mga developer ng X431 Pro, na mukhang nagdagdag ng maraming tatak ng Intsik sa database (at kahit na sa Russia ay hindi alam ang lahat), ngunit sa parehong oras ang scanner ay tumangging makita ang pinaka elementarya Brilliance at "Lifan". Bilang karagdagan, pagkatapos ng pagbili ng isang scanner, ang mga libreng pag-update ng software ay hindi inaalok para sa isang taon, gaya ng dati, ngunit sa loob ng dalawang taon. Hindi tulad ng mga nakaraang henerasyon ng mga FCAR scanner (na, sa pamamagitan ng paraan, nagtrabaho sa Windows CE, at hindi sa Android 4.2), ang shell ng scanner ng programa ay sa wakas ay nakatanggap ng auto-identification ng mga sistema ng kotse. Bilang karagdagan, hindi katulad ng "launchevskogo" na software, mayroon ding offline na database ng dokumentasyon ng serbisyo - siyempre, malayo ito sa mga dealership sa isang partikular na tatak o ibinibigay ng mga nangungunang tagagawa ng mga multi-brand scanner, ngunit ito ay isang bagay na! Suporta para sa Russian, European, Japanese at mamaya sa listahan ng mga kotse sa scanner ay medyo disente, ang software ay may isang magandang magandang shell. Ang kapaki-pakinabang na tampok nito ay ang awtomatikong pag-aayos ng isang "freeze frame" sa oras ng pagpaparehistro ng error, na pumapalit sa pag-access sa konteksto ng error na inaalok ng mga scanner ng dealer, at para sa mga system na hindi idinisenyo upang mapanatili ang konteksto sa pangkalahatan, ang mga "freeze frame" ay mas kapaki-pakinabang. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.3 / 10
Rating
Mga review
Masaya akong nagulat - ang tablet, siyempre, ay malayo sa pagiging Authelovo o Boshevsky, ngunit ang saklaw ng scanner ay mabuti, may sapat na mga adapter, kaya magbabayad ito. |
|
Scanmatik 2
17 300
Russian device na konektado sa computer sa pamamagitan ng Bluetooth o USB. Binuo lalo na para sa trabaho sa mga kotse ng domestic produksyon, at para sa layunin na ito ay matagumpay na ginagamit ng maraming mga propesyonal na diagnostiko. Ngunit sa mga pinaka-popular na mga kotse, maaari din itong gumana nang tama: ang software ay may kasamang mga module para sa pagtatrabaho sa Kia, Mitsubishi, Chevrolet, at iba pa. Ang shell ng Scanmatik software ay napaka-functional - maaari itong bumuo ng real-time na maraming mga graph ng kasalukuyang data, pamahalaan ang CO-pagwawasto sa VAZ firmware sa lambda probe hindi pinagana, bumuo at magpadala ng diagnostic na mga ulat upang i-print. Posible na gamitin ang device hindi lamang sa isang laptop, kundi pati na rin upang ikonekta ito sa isang tablet sa Android o Windows Mobile smartphone habang napananatili ang lahat ng mga function na magagamit sa shell ng software. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.2 / 10
Rating
Mga review
Skanmatik - ito ay marahil ang pinakamahusay na auto-cost scanner para sa pagtatrabaho sa mga Russian cars at murang dayuhang mga kotse. Para sa layuning ito ay tumigil ako dito, kahit na sinubukan ko ang ilang mga modelo. |
|
Autocom CDP Pro
10 000
Ang Suweko kumpanya Autocom gumagawa ng dalawang pamilya ng mga diagnostic scanner: Pro Kotse para sa mga pasahero kotse at Pro Truck para sa mga trak. Ang mga tseke ng Tsino na laganap sa Russia ay kadalasang dumarating sa Intsik na "2 in 1" form factor - na may dalawang hanay ng mga adapter at parehong na-hack na distribusyon ng mga programa. Ang aming ranggo ay tungkol sa mga walang lisensyang mga kopya ng Autocom CDP Pro. Ang Chinese Autocom clones ay isa sa mga cheapest na nagbebenta ng mga multi-brand scanner, gayon pa man ang mga ito ay napaka-functional. Siyempre, ang kaginhawahan ng programa ay ang karapat-dapat ng mga programang Suweko na bumuo nito, at hindi ang Intsik na nag-hack nito. Bilang isang patakaran, isang na-hack na clone ang gumagana nang walang labis na pagkawala sa pag-andar kumpara sa orihinal, ang pangunahing problema ay ang mga update, nang walang pag-install na kung saan ang tunay na diagnostic na kasanayan ay hindi epektibo. Dahil ang programa ay nakatali sa serial number ng device, ang mga may-ari ng mga clone ng Tsino ay kailangang maghintay para sa susunod na pag-update sa Celestial Empire na ma-hack sa kanilang device. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.0 / 10
Rating
Mga review
Nagsimula akong magtrabaho kamakailan, kaya binili ko ang pangunahing kagamitan ng Tsino. Ngunit hindi ko masabi ang masama tungkol sa Autocom - kahit na ang Intsik ay isang pekeng, ngunit ang autoscanner ay mabuti, maginhawa para magtrabaho. |
|
Ilunsad ang X431 Pro
63 000
Dahil sa relatibong mababang presyo, ang aparato na ito ay naging karaniwan sa mga maliliit na istasyon ng serbisyo, ngunit nakatanggap ng mga partikular na pagsusuri mula sa mga diagnostic. Sa katunayan, ang X431 Pro ay isang ordinaryong Intsik tablet sa Android, nakapaloob sa isang shockproof panlabas na kaso sa isang kompartimento para sa isang maliit na module na wireless na direktang nag-uugnay sa konektor OBD ng sasakyan, sa partikular na mga konektor na tukoy sa tatak - sa pamamagitan ng mga ibinigay na adaptor. Ang lahat ng mga problema ng aparato ay nagmumula sa: ang baterya ng prankly mura tablet discharges literal bago ang aming mga mata sa panahon ng diagnostics, na kung saan ay kung bakit ang pangunahing bentahe ng X431 Pro, kadaliang mapakilos, ay limitado sa isang permanenteng koneksyon sa charging adapter. Ang tagagawa ng Intsik ay regular na naglulunsad ng mga update, ngunit, sa halip na nagdadala sa isip ng programa para sa mga karaniwang mga modelo, naglalabas ito ng mga update para sa Bugatti at Maserati, para sa mga diagnostic kung saan ang device na ito ay halos hindi ginagamit ng sinuman. Kasabay nito, ang mga update ay mabilis na punan ang panloob na memorya ng tablet, at dapat itong malinis nang mano-mano mula sa ilalim ng ugat, pag-aalis ng mga karaniwang programa ng Android na ganap na walang silbi sa diagnostic scanner. Ang huling hawakan sa mga detalye ng pag-iisip ng mga Intsik na designer ay na ang tablet ay hindi lamang may teleskopiko antena para sa pagtanggap ng radyo, ngunit mayroon ding slot dito sa panlabas na kaso (!). Bakit kailangan ang diagnostic tool na ito ay mahirap maintindihan. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 8.0 / 10
Rating
Mga review
Ang scanner na ito ay HINDI multimarked - aktwal mong gamitin ito sa pamamagitan lamang ng ilang mga marka na gumagana ito ng tama. Sa iba pa gusto mong i-break ito laban sa dingding. |
Ang anumang elektronikong yunit ng kotse ay konektado sa diagnostic bus - isang digital na linya na nagbibigay-daan sa mga on-board electronics upang makipag-ugnayan sa mga diagnostic na kagamitan. Narito ang unang problema: kahit na theoretically may isang solong OBD-II na pamantayan na standardizes ang paraan ng komunikasyon sa computer at ang uri ng connector, ito ay nalalapat lamang sa mga sistema ng pag-iniksyon. "Pagtatalumpati" sa mga bloke ABS, SRS at iba pa sa pamamagitan ng protocol OBD- Hindi pwede.Gayunpaman, sa mga sistema ng pag-iniksyon, ang mga code ng error sa kumpanya at ang coding ng data ng estado ay kadalasang ginagamit: kapag nag-diagnose ng isang ganap na mahusay na sasakyan na may isang programa na hindi angkop para sa ECU nito, maaaring makita ng isang tao ang data na hindi tugma sa katotohanan.
Anong mga gawain ang gagawa ng diagnostic scanner? Ang mga ito ay higit pa sa kanilang iniisip.
- Basahin ang kasalukuyang at naka-save na data. Ang pinaka-primitibong mga aparato ay maaaring basahin lamang ang mga naka-imbak at kasalukuyang mga error, ngunit para sa mga layunin ng diagnostic tulad ng mga bagay ay halos walang silbi: nang walang kakayahan upang maayos na basahin ang kasalukuyang data (paggamit ng hangin, pagbukas antas ng throttle, boltahe ng lambda probes), ang aparato ay higit pa sa isang laruan kaysa sa isang tunay na tool.
- Pagsubok ng mga actuator. Depende sa antas ng pagsasama ng mga on-board electronics, posible na suriin ang kalusugan ng maraming electromechanical assemblies: mula sa pag-on sa fuel pump upang masubukan ang mga wipers (kung kontrolado ng controller ang motor, siyempre).
- Pagbagay ng mga sensors at actuators. Ang isang bilang ng mga kumplikadong node ay nangangailangan ng sapilitang koordinasyon sa ECU: pagtatakda ng zero na posisyon ng throttle servo, pagtatakda ng debit ng piezo injector sa mga engine ng diesel ng Common Rail, at iba pa.
- Pagbabago ng kumpigurasyon. Karamihan sa mga bloke ay pangkalahatan para sa buong pamilya ng mga kotse, at sila ay isinaayos upang tumugma sa partikular na pagsasaayos (halimbawa, ang numero at lokasyon ng mga airbag ay tinukoy sa controller ng airbag). Ang pinakasimpleng mga halimbawa ng reconfiguration ay ang pagbabago ng wika ng dashboard, pag-activate ng on-board computer, pag-disable ng mga may maliliit na airbag.
Sa pagraranggo ng pinakamainam, sinubukan naming isama ang parehong magagamit na simpleng auto scanner, kadalasang binili ng mga may-ari ng kotse para sa kanilang sariling paggamit, at mga propesyonal na kagamitan. Ang tanging eksepsiyon ay ang mga scanner ng dealership na idinisenyo para sa mga partikular na tatak ng mga kotse: ang presyo ng naturang mga complexes ay ilang daang libong rubles, at walang kagamitan sa dealer sa pangkalahatang pagbebenta ng mga dealership - tanging murang Tsinong mga clone ang matatagpuan.
Ang pinakamahalagang bagay sa mga diagnostic ng kotse ay hindi ang "tricked out" ng device, ngunit ang propesyonalismo ng taong gumagamit nito. Samakatuwid, ang pagbili ng isang diagnostic scanner para sa personal na paggamit, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang - hindi ito ay isang pag-aaksaya ng pera, at hindi ba mas mahusay na upang i-sa isang tunay na diagnostician?
243
Nai-update: 26.05.2019
Rating sa mga kategorya:
