Merida Matts 20-MD (2014)
Detaylı bilgi
9.3 / 10
değerlendirme
Merida Matts Karakteristikleri 20-MD (2014)
Genel özellikler | |
---|---|
model | 2014 |
tip | yetişkinler için |
uygulama alanı | dağ (MTB), arazi |
Sürücü tipi | zincir |
Bisiklet ağırlığı | 13.9 kg |
Rama, Çatal | |
Çerçeve malzemesi | alüminyum alaşımı |
Çerçeve boyutları | 14.5, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 24.0 inç |
amortisman | Sert kuyruk (süspansiyonlu çatal ile) |
Yumuşak fiş adı | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Çatal tasarımı | bahar elastomeri |
Yumuşak fiş seviyesi | yürüyen |
Çatal inme | 100 mm |
Çatal ayarı | yay sertliği, strok kilidi |
Direksiyon kolonu tasarımı | dişsiz |
tekerlekler | |
Tekerlek çapı | 26 inç |
Lastiklerin adı | Merida, 26x2.1 |
Jantın adı | Paspaslar d |
Jant malzemesi | alüminyum alaşımı |
Çift ağızlı | var |
Deklanşör kord malzemesi | maden |
frenleme | |
Ön Fren Adı | Tektro Novela, 160mm |
Ön fren tipi | disk (mekanik) |
Ön fren seviyesi | yürüyen |
Arka frenin adı | Tektro Novela, 160mm |
Arka fren yazın | disk (mekanik) |
Arka fren seviyesi | yürüyen |
Disk frenini takma imkanı | çerçeve, çatal, burçlar |
transmisyon | |
Hız sayısı | 24 |
Arka anahtar seviyesi | yürüyen |
Arka anahtarın adı | Shimano Acera-X |
Ön Derece Seviyesi | ilk |
Ön Anahtar Adı | Shimano |
Seviye manetok | yürüyen |
Mannetok adı | Shimano ST-EF51-3 / 8 EZ-Fire Plus |
İnşaat manetok | çift kolu tetikleyin |
Taşıma seviyesi | yürüyen |
Satır adı | Kartuş rulman |
Taşıma tasarımı | Sigara entegre |
Taşıyıcı mil montaj tipi | kare |
Kaset seviyesi | yürüyen |
Kaset adı | Shimano CS-HG31-8, 11-32T |
Kasetteki yıldızların sayısı | 8 |
Sistemdeki yıldız sayısı | 3, diş sayısı 42-34-24 |
Pedal tasarımı | klasik |
Direksiyon | |
Direksiyon tasarımı | kavisli |
Merida Matts 20-MD Yorumlar (2014)
değerlendirme
5
Avantajları: 1. Para için değer.
2. Tasarım.
3. Nakat.
4. Hafif ve dayanıklı çerçeve aynı zamanda.
5. En uygun kit.
2. Tasarım.
3. Nakat.
4. Hafif ve dayanıklı çerçeve aynı zamanda.
5. En uygun kit.
dezavantajları: Prensip olarak, her şey yolunda, ama bisikletin kaldırıma kaldırılması daha kolay olacağını umuyordum, çünkü rotamda düzenli olarak buluşuyorlar. Bu nedenle, yaklaşık dört ay sonra, tolere edilebilir, ancak arka tekerlek üzerinde sekiz rakam belirdi. Carping olabilir, ancak bu bisiklette büyük darbelere karşı yüksek hızda sürmek, küçük rampalardan bile zıplamamaktan iyidir;)
yorum: Genel izlenimler olumlu, bisiklet parasıydı - 16 bin ruble. Ve bence bu, giriş seviyesi yüksek hızlı bisiklet için bir amatöre ödenebilecek olan para.
Ivanov Slava
11 Mart 2015,
Voronej
\ Tecrübe: bir aydan az
değerlendirme
4
Avantajları: iyi koşu
dezavantajları: boya kalitesi hızla kaybolur
yorum: Haziran ayına kadar kasım ayına kadar satın alınan hiçbir şikayette bulunmadığından 30 km.
Andrei Fomichev
10 Aralık 2014,
Tula
\ Deneyim: birkaç ay
değerlendirme
5
Avantajları: Kullanışlı, hızlı ivmelenme, yumuşak vites değiştirme
dezavantajları: Sert eyer Bir hafta sonra değiştirildi. Basamak yok
yorum: Böyle bir para için, mükemmel bir serseri
Metalist KS
16 Ekim 2014
\ Tecrübe: bir aydan az
değerlendirme
5
Avantajları: Kullanışlı. eğer eyeri değiştirirsen. Dayanıklı, iyi hızlandırır.
dezavantajları: Eyer. popom buna adapte olmadı, başka bir tane aldı.
yorum: Şimdi daha fazla: Nisan 2014'te satın alındı. İnterneti devraldı ve çerçeveyle yanlış hesapladı, daha büyük bir boyuta getirdi. Bu ne kadar seyahat ettiğiniz önemli değil, kolaylık hakkında bir kelime, ancak sırtınız ağrıyordu. Sezon boyunca 1.650 km yol katettim, bu yüzden hiçbir şey kırılmadı ve genel olarak teknik yönden şikayet gelmedi.Şimdi güç hakkında) Ben bisiklete bindim, ormanlar ve tarlalarda toprak yolda sürüyorum. Birkaç kez dağdan takla uçurduk, hatta sekiz bile orada değildi. Genel olarak, bayanlar baylar, herkese tavsiye ederim, al, elbette gizliden daha pahalı, ama buna değer.
Lazarev Sergey
16 Eylül 2014,
Belgorod
\ Deneyim: birkaç ay
değerlendirme
5
Avantajları: Lowcost seviyeniz için - fiyat / ağırlık oranı açısından en iyi çözüm. Kesinlikle marka için fazladan ödeme yok, tüm bileşenler güvenilir, anlaşılmaz isimlerle Çin hurdası yok. Çerçeve sağlamdır, stok seviyesi aşınırken giriş seviyesi bir özel bisikletin montajı için uygundur.
dezavantajları: Dahil sadece iğrenç lastikler. Hemen satın aldıktan sonra yenisini çıkarıp takıyoruz - aksi takdirde her 50-100 km'de bir vızıltı ve vızıltı geliyor.
yorum: Sezonun başlangıcından beri (sırasıyla, alım ile) 1300 km idi. Şimdiye kadar, tek bir stok parçasını değiştirmek zorunda değildim (lastik hariç kendimi yarı kayganlaştırdım). Mekanik disk frenli HİÇBİR bisiklet alırken, bunları periyodik olarak ayarlamanız gerekecek, şeytanın tekerleklerini temizlemelisiniz (önceki yorumlardan birinin yazıcısının açıkça yapmadığı). Bisiklet, birkaç 80-100 km'lik kesintisiz yarışa dayandı ve bence, dağ yollarında da davranmak güzel olacak.
Krylov Yuri
01 Haziran 2014,
Rostov-on-Don
\ Deneyim: birkaç ay
değerlendirme
5
Avantajları: İyi yapı, iyi yolculuklar.
dezavantajları: Bulunamadı
yorum: Son zamanlarda bu harikaydı, satış öncesi meclise çok bağlı.
Her şeyi 5 + 'da yaptım - hemen kaymayı başardım.
20 km kadar sürdüm, yağmurda ve kuru havalarda bu bisiklete güvenebilirsiniz.
Tavsiye ederim
Her şeyi 5 + 'da yaptım - hemen kaymayı başardım.
20 km kadar sürdüm, yağmurda ve kuru havalarda bu bisiklete güvenebilirsiniz.
Tavsiye ederim
Yayımlanmamış Konstantin
28 Mayıs 2014
Pyatigorsk
\ Tecrübe: bir aydan az
değerlendirme
4
Avantajları: güzel, iyi yapılmış
dezavantajları: frenler gıcırtı, lastikler şehir için değil
yorum: Bir aydan biraz daha uzun bir süre bisiklet kullandım, yaklaşık 150 km.
15 yıl önce okulda geçirdiğim son bisiklet. Materyaller 20, matrisler 40 veya GT çığları göz önünde bulundurulur. Sonuç olarak, podfortilo'yu kullandım ve toptan fiyata merida satın almayı başardım.
İlk başta memnundum: hızlı overclock etme, çarpmalara çarpacak hiçbir şey yok, her şey çok sessiz. Transfer anahtarını açıkça ayarladıktan sonra. Koltuk. Eh, burada herkesin nasıl yazdığının başında yer alan koltuk uygun değil ve değiştirmek istedim ama birkaç hafta sonra alıştım ve şimdi rahat görünüyor.
Bu gerçekten hayal kırıklığına uğratan şeydi - frenler. Gıcır gıcır gıcırlar, gıcırtı ayarları kaldırılmaz Evet ve pedlerin ayarlarından sadece sabit pabucu çekebilirsiniz. Gıcırtılı olan bu mu? En önemli şey, ilk başta gıcırtı yapmaması, gıcırtı 5 kilometreden sonra ortaya çıkıyor ve artan şekilde artıyor. Sadece frenleme sırasında değil, sürekli olarak da meydana gelir. Ve forumlarda sadece ben değil yazıyorlar.
Çarpmaların üzerindeki zincir çerçeveyi atıyor.
Asfalttaki lastikler gürültülüdür, bu lastiklerle bisiklet hızla hız kaybeder - makaralama olmaz.
Bu arada, neredeyse kutudan monte edilir. direksiyon simidini ve pedalları tutturmanız, ön tekerleği takmanız gerekir - işte bu!
Ucuz merid kalitesi gelince. Eşimle birlikte harika şeyler aldık. Juliet 10 aldı. Dediğim gibi, direksiyon açısı zaten fabrikada sergileniyor. Yani burada harika topladık. Ön tekerlek düz ayarlanmışsa, direksiyon simidi sağa döndürülür. Tam olarak koyun. Sonra eş, direksiyonunun çarpık olduğunu söylüyor. Sonunda hepimiz olduğu gibi geri döndük (ör. Fabrikada ayarlandığı gibi).
Bir tekerleği düz tuttuğunuzu, bisikletin dümdüz gittiğini ve ön tekerleğin sürekli sola eğildiğini hayal edin. Ve çok belirgin bir şekilde reddedildi. Ve böylece fabrikadan oldu. Ve bir tırpan olduğumu söyleme, bisikletimde her şey yolunda.
Sonra eklendi:
İki haftadan sonra araba kırıldı.
15 yıl önce okulda geçirdiğim son bisiklet. Materyaller 20, matrisler 40 veya GT çığları göz önünde bulundurulur. Sonuç olarak, podfortilo'yu kullandım ve toptan fiyata merida satın almayı başardım.
İlk başta memnundum: hızlı overclock etme, çarpmalara çarpacak hiçbir şey yok, her şey çok sessiz. Transfer anahtarını açıkça ayarladıktan sonra. Koltuk. Eh, burada herkesin nasıl yazdığının başında yer alan koltuk uygun değil ve değiştirmek istedim ama birkaç hafta sonra alıştım ve şimdi rahat görünüyor.
Bu gerçekten hayal kırıklığına uğratan şeydi - frenler. Gıcır gıcır gıcırlar, gıcırtı ayarları kaldırılmaz Evet ve pedlerin ayarlarından sadece sabit pabucu çekebilirsiniz. Gıcırtılı olan bu mu? En önemli şey, ilk başta gıcırtı yapmaması, gıcırtı 5 kilometreden sonra ortaya çıkıyor ve artan şekilde artıyor. Sadece frenleme sırasında değil, sürekli olarak da meydana gelir. Ve forumlarda sadece ben değil yazıyorlar.
Çarpmaların üzerindeki zincir çerçeveyi atıyor.
Asfalttaki lastikler gürültülüdür, bu lastiklerle bisiklet hızla hız kaybeder - makaralama olmaz.
Bu arada, neredeyse kutudan monte edilir. direksiyon simidini ve pedalları tutturmanız, ön tekerleği takmanız gerekir - işte bu!
Ucuz merid kalitesi gelince. Eşimle birlikte harika şeyler aldık. Juliet 10 aldı. Dediğim gibi, direksiyon açısı zaten fabrikada sergileniyor. Yani burada harika topladık. Ön tekerlek düz ayarlanmışsa, direksiyon simidi sağa döndürülür. Tam olarak koyun. Sonra eş, direksiyonunun çarpık olduğunu söylüyor. Sonunda hepimiz olduğu gibi geri döndük (ör. Fabrikada ayarlandığı gibi).
Bir tekerleği düz tuttuğunuzu, bisikletin dümdüz gittiğini ve ön tekerleğin sürekli sola eğildiğini hayal edin. Ve çok belirgin bir şekilde reddedildi. Ve böylece fabrikadan oldu. Ve bir tırpan olduğumu söyleme, bisikletimde her şey yolunda.
Sonra eklendi:
İki haftadan sonra araba kırıldı.
26 Mayıs 2014
Ekaterinburg
\ Deneyim: birkaç ay
değerlendirme
4
Avantajları: hızlı, yumuşak anahtarlama, mükemmel hızlı arama
dezavantajları: Kaldırma için ağır, rahatsız koltuk ((
yorum: İzlenimlerim hakkında konuşmak istiyorum, umarım birileri işe yarar! Bu harika gitmek için bir arkadaş aldı, çünkü Kendimi almayı planladım.Genel olarak, izlenimler olumludur: hızlı bir şekilde hızlanır, frenler normaldir. Büyük bir AMA - koltuk çok rahat değildi (ve bu benim için en önemli şeydi! Mağazayı uzun süre seçtim, bu modelin bir analogunu aradım. Sonunda Cronus Cope 0.1'i gerçekten çok sevdim. Özellikler Merida Matts 20- MD Tasarım ilginç ve sidushka rahat.
Likhacheva Veronika
13 Mayıs 2014,
Essentuki
\ Tecrübe: bir aydan az
değerlendirme
5
Avantajları: 1. Yumuşak koşmak
2. Hızlı hızlı arama
3. İyi yapı
4. Süspansiyon çatalı işi 5
5. Pürüzsüz anahtarlama
6. Terbiyeli görünüm
7. Disk frenler
8. Metal pedallar
9. çift ağızlı
10. Tüm bileşenlerin sessiz çalışması (hareket, anahtar)
11. Fiyat / Kalite
2. Hızlı hızlı arama
3. İyi yapı
4. Süspansiyon çatalı işi 5
5. Pürüzsüz anahtarlama
6. Terbiyeli görünüm
7. Disk frenler
8. Metal pedallar
9. çift ağızlı
10. Tüm bileşenlerin sessiz çalışması (hareket, anahtar)
11. Fiyat / Kalite
dezavantajları: 1. Sert koltuk
2. Hiçbir reflektör dahil edilmedi
3. Bir engele çarptığında veya sıçradığında, zincir alt kirişe vurur
2. Hiçbir reflektör dahil edilmedi
3. Bir engele çarptığında veya sıçradığında, zincir alt kirişe vurur
yorum: Bu benim ilk ciddi bisikletim, daha önce AIST, URAL tipi yerel modellerde konukların büyükannesinin köy yollarını fethettim. Demir bir arkadaş seçimine çok ciddi bir şekilde yaklaştım, herhangi bir değerli şeyin satın alımına yaklaştım, internette uzun zaman harcadım, yorumları okudum, arkadaşların tavsiyelerini dinledim ve bisikletçilere baktım. Genelde olduğu gibi.
Modelle, karar vermedim ve en geniş seçenekle markete gitmeye karar verdim, böylece farkı dokunup anlayabiliyorum.
Mağaza, 10 farklı şirketin modellerini sundu.
Seçmeye başladım, mağazada 2 saat geçirdim, detaylı olarak inceledim, araba sürmeye, oturmaya, dokunmaya çalışıyorum ve kendime bir sonuç verdim, tüm bisikletler aynı parçalardan, frenlerden, vites sisteminden, pedallardan ve diğer parçalardan toplandı. bir marka, fark sadece fiyat kategorisindeydi: bisiklet ne kadar pahalıysa, bileşen modeli o kadar yeni ve daha iyi. Ama o zamandan beri Şimdiye kadar 17.000'e kadar olan eşiğe eşdeğer miktarda karar verdim, bu fiyat kategorisindeki tüm bisikletlerde yaklaşık aynı seviyedeki sistemler vardı ve her şey basitleşti, çünkü her yerdeki her şey, tüm bu parçaların yapı kalitesine tek parça halinde bakmanız gereken aynıydı. Anladığınız gibi, en iyi yapım kalitesi bu şirketin markası olarak ortaya çıktı: MERIDA !! Tecrübe uğruna daha pahalı modelleri karşılaştırmaya karar verdim, örneğin 60,000 için SCHWINN cross-country modeli ve aynı modelin MERIDA'sı .. ve fark belirgindi, MERIDA'da rakiplerin aksine, her şey mükemmeldi: hiçbir bağlantı yoktu, tüm cıvatalar yağlandı ve kasada kapandı, hiçbir şey durmuyor, schwinna'nın bir forklifti vardı, ki bu da mağaza uzmanlarının bir şeyi yukarı çekmeyi ortadan kaldırmaya çalıştığı bir durumdu, ancak geri tepme nasıl kaldı ve kaldı .. ve bu 60.000 tekerlekli bir bisiklet ...! Ayrıca bazı yerlerde tutkalın göründüğü ve cıvataların sıkıldığı ve lastik tamponların çıkması ve diğer nüansların olduğu yerlerde ... Yazarla karşılaştırdım ... Genel olarak, bisikletçilerin arkadaşları, gerçekten bu bisiklet modelini ve MERIDA'yı tavsiye ediyorum.
Modelle, karar vermedim ve en geniş seçenekle markete gitmeye karar verdim, böylece farkı dokunup anlayabiliyorum.
Mağaza, 10 farklı şirketin modellerini sundu.
Seçmeye başladım, mağazada 2 saat geçirdim, detaylı olarak inceledim, araba sürmeye, oturmaya, dokunmaya çalışıyorum ve kendime bir sonuç verdim, tüm bisikletler aynı parçalardan, frenlerden, vites sisteminden, pedallardan ve diğer parçalardan toplandı. bir marka, fark sadece fiyat kategorisindeydi: bisiklet ne kadar pahalıysa, bileşen modeli o kadar yeni ve daha iyi. Ama o zamandan beri Şimdiye kadar 17.000'e kadar olan eşiğe eşdeğer miktarda karar verdim, bu fiyat kategorisindeki tüm bisikletlerde yaklaşık aynı seviyedeki sistemler vardı ve her şey basitleşti, çünkü her yerdeki her şey, tüm bu parçaların yapı kalitesine tek parça halinde bakmanız gereken aynıydı. Anladığınız gibi, en iyi yapım kalitesi bu şirketin markası olarak ortaya çıktı: MERIDA !! Tecrübe uğruna daha pahalı modelleri karşılaştırmaya karar verdim, örneğin 60,000 için SCHWINN cross-country modeli ve aynı modelin MERIDA'sı .. ve fark belirgindi, MERIDA'da rakiplerin aksine, her şey mükemmeldi: hiçbir bağlantı yoktu, tüm cıvatalar yağlandı ve kasada kapandı, hiçbir şey durmuyor, schwinna'nın bir forklifti vardı, ki bu da mağaza uzmanlarının bir şeyi yukarı çekmeyi ortadan kaldırmaya çalıştığı bir durumdu, ancak geri tepme nasıl kaldı ve kaldı .. ve bu 60.000 tekerlekli bir bisiklet ...! Ayrıca bazı yerlerde tutkalın göründüğü ve cıvataların sıkıldığı ve lastik tamponların çıkması ve diğer nüansların olduğu yerlerde ... Yazarla karşılaştırdım ... Genel olarak, bisikletçilerin arkadaşları, gerçekten bu bisiklet modelini ve MERIDA'yı tavsiye ediyorum.
Askerov Yuri
28 Nisan 2014
St. Petersburg
\ Tecrübe: bir aydan az
Merida Matts 20-MD (2014) reytinge göre seçildi:
En İyi 5 şehir bisikleti