Vika

VIKA OTO EŞİT AKRİLİK 2K
İki bileşenli akrilik-üretan otoenameli, araba gövdesinin boyasını tamir etmek için tasarlanmıştır;

Karıştırma: Emaye: sertleştirici: tiner = 4: 1: 1.5 (hacimce).

Karışımın yaşayabilirliği - 8 saat

Uygulama sırasında viskozite - 15–17 sn. VZ-4 için 20 ° C'de (Din Cup4)

Uygulama şekli - Zatürree. Boya tabancası: nozul 1.4–1.6 mm / 3–5 atm.

Kurutma: Z./80 ° C; 45 dak / 60 ° C; 24 sa / 20 ° C

Parlatma: Kuruduktan sonra 24 saat / 20 ° C.

Büyük dezavantaj: Çok çabuk kurur. Bu nedenle, tüm makinenin dökülmesiyle ilgili tüm alışılmış metotlar kalpten unutulur ve çabuk bir şekilde unutulur, aksi takdirde kurur ve soyulur.
Yeterince iyi parlıyor, ağır bir şekilde akıyor (sadece "yağ" katmanıyla), çabuk kuruyor.
Aşırı seyreltme ile - mat etkisi geliyor.

Seyreltme için kullanılır: VIKA THINNER 130 (akrilik)

VIKA ALKID AVTOEMAL
Özellik:
VIKA otoenameller, alkid reçine, ışığa ve hava koşullarına dayanıklı pigmentler, solventler ve yardımcı maddelerden yapılmıştır.

Uygulama: Otoenameller hafif araçları onarmak, araba, kamyon ve diğer metal cisimleri boyamak için kullanılır.

Kurutma: 30 dk. 132 ° C'de, 20 ° C'de kurutma için İZUR (hızlandırıcı) kullanılması gerekir.

OTOMATIK EŞİT VİKA METALİK
Amaç: Temel metalize "VIKA", şeffaf akrilik vernikli iki katmanlı bir sistemde ilk kat olarak, diğer ürünlerin yanı sıra, otomobil gövdesinin yüzeyini onarmak için kullanılır.

Uygulama: VIKA metalik emaye kullanımdan önce iyice karıştırılır, metalik malzemeler için tiner ile 20 ° C'lik bir sıcaklıkta 4 mm'lik bir meme çapına sahip bir OZ-246 viskozimetre kullanılarak 15 ila 18 saniye arası bir çalışma viskozitesine seyreltilir ve süzülür.

Uygulama: emaye önceden hazırlanmış, astarlanmış ve dolgulu bir yüzeyde, 2-3 kat “ıslak üzerine ıslak”, 10-15 dakikalık katlar arasında maruz bırakılarak ve son katın 20 ° C sıcaklıkta 15-20 dakika kurutulmasıyla pnömatik püskürtme yöntemiyle uygulanır. Ardından şeffaf bir akrilik vernik uygulayın.