Thông số kỹ thuật
| Người nhận | |
|---|---|
| Phạm vi K | 24050 - 24250 MHz |
| Phạm vi Ka | 33400 - 36000 MHz |
| Phạm vi X | 10485 - 10575 MHz |
| Máy dò laser | có, 800-1100nm |
| Góc nhìn của máy dò laser | 180° |
| Hỗ trợ chế độ | Ultra-K, Ultra-X |
| Bộ thu tín hiệu (kênh radio) | siêu nhân |
| Cài đặt | |
| Chế độ thành phố | có |
| Chế độ theo dõi | có |
| Chế độ tự động | có |
| Chức năng | |
| Phát hiện loại radar "Mũi tên" | có |
| Phát hiện loại radar "Robot" | có |
| Xác định tọa độ | GPS, trạm gốc radar thêm dương tính giả |
| Cài đặt bộ nhớ | có |
| Thông tin đầu ra | |
| Hiển thị thông tin | Màn hình LCD |
| Điều chỉnh độ sáng | có |
| Điều khiển âm lượng | có |
| Cảnh báo bằng giọng nói | có |
| Tắt tiếng | có |
| Nhà ở | |
| Núi | trên một nam châm, trên một băng dính |
| Kích thước | 65x105x28 mm |
| Tùy chọn | |
| Tiêu thụ hiện tại | 350 mA |
| Tiết kiệm năng lượng | có |
| Nhiệt độ hoạt động | -20 - 70 ° C |
Nhận xét về Máy dò radar Neoline X-COP 8500
Đức hạnh
- thiết kế đẹp, nhấp nháy nhanh và tải lại thẻ, giọng nói.
Nhược điểm
- Việc tiếp nhận tia laser kém, Trên radar Amata (và rất có thể là trên LISD) hoàn toàn không phản ứng, tôi nghĩ rằng nó hiện có liên quan, mặc dù sự hỗ trợ của laser được tuyên bố (tất nhiên có thể là trong GC của radar, nhưng thậm chí là như vậy).
- Chúng có dấu sai, tôi muốn tất cả các cảnh báo, ít nhất là giọng nói, sẽ vắng mặt khi lái xe dưới 60km trong chế độ x-cop, nếu không nó sẽ phản ứng với hầu hết mọi thứ.
- Xác định tọa độ không chính xác, ví dụ: nếu bạn đi song song với đường có autodoria trong phạm vi 500m, thì nó sẽ bắt đầu đổ chuông rằng việc quay video được cho là đang diễn ra.
- Việc thiếu cài đặt phần mềm, tại sao không thể thực hiện cài đặt từ PC? Ví dụ: khi cập nhật bản đồ hoặc chương trình cơ sở, sẽ thuận tiện hơn cho tôi khi thực hiện tất cả các cài đặt cùng một lúc, thay vì đánh dấu vào giữa hai nút.
- Tôi muốn tăng phạm vi phát hiện thêm 100-200 mét.
Nhận xét
Chà, ít nhất là nó bắt được mũi tên, v.v., phản ứng với autodoria là tốt, nhưng tất cả các máy dò có GPS đều có điều này, và thậm chí trên điện thoại thông minh, ví dụ, điều này có thể được giải quyết bằng lập trình bằng phần mềm.
Nói chung, điều đó không thực sự biện minh cho hy vọng, nếu LISD và AMATA đã xuất hiện vào năm 2012 và anh ta có 0 cảm xúc với họ ... anh ta đã lấy thiết bị này làm phát hành gần đây nhất + tất cả các ban nhạc đã được tuyên bố, bao gồm cả laser, nhưng anh ta không thể đối phó với cái sau. Trên cơ sở sau này, giá cũng có thể được đặt ở mức âm, vì có radar và rẻ hơn, thực hiện đầy đủ chức năng của chúng.
Anonim 2014-04-10 Đánh giá 3
Đức hạnh
- thiết kế đẹp, buộc chặt, menu đơn giản, được xây dựng tốt, thông báo bằng giọng nói và tín hiệu giọng nói: dễ chịu.
Nhược điểm
- Không lắp trên kính, giọng nói nhỏ nhẹ, vào ban đêm đèn nền nhấp nháy trên kính
Nhận xét
mũi tên bắt tự tin; Một số mét cho 700-800, các mét khác cho 400, nhưng nhờ có gps, cảnh báo xảy ra trước, di động hoặc không có gps hoạt động tốt (bạn có đủ thời gian để đặt lại), lọc rất tốt (hầu như không có giả mạo), các camera sửa lỗi khác không may gặp phải
Anonim 2014-03-16 Đánh giá 5
Đức hạnh
- gắn từ tính. dính mat (như một phần thưởng cho một số người bán). Một thiết bị tuyệt vời cho tiền của bạn, bắt các thiết bị được sử dụng nhiều nhất trên đường.
Nhược điểm
- Tiêu chuẩn: Rèm dưới ánh sáng mặt trời (được bù một phần bằng âm thanh) và được phản chiếu trong kính chắn gió vào ban đêm. không khó chịu. có một nghi ngờ rằng đây là những vết loét của tất cả các máy dò.
Nhận xét
sử dụng bắt đầu từ hộp, tức là móc ra và đi.
khi nghĩ về cách khắc phục - Tôi đã sử dụng lời khuyên từ các đánh giá - Tôi đã dán keo nam châm một cách chắc chắn, nhưng cắt ra một đồng xu từ tấm thảm dính. Nó bật ra một giải pháp di động tuyệt vời. nhưng bạn cần bảo vệ khỏi ánh sáng mặt trời trực tiếp vào mùa hè.
Đầu tiên tôi lái xe dọc theo tuyến đường quen thuộc của TTC-Leningradka: nó phát hiện các mũi tên trên gps. đôi khi làm sai trên những chiếc xe mới. và đó là tất cả trong chế độ theo dõi.
Thử nghiệm chính là trên M4-M6 cho chuyến đi khứ hồi 1400km.
phản ứng với một số xe mới. đặc biệt là vì một số lý do trên Mazda. nhưng tự tin nhất đã ré lên Tuareg trong một cơ thể mới. đã được 5 điểm.
bạn không thể làm gì về điều đó, để vô hiệu hóa băng tần K hoặc phát hiện các nguồn này trong luồng và tránh xa chúng. tốt nhất giúp vượt qua. ít nhất là một nửa chiều dài.
phức hợp di động mũi tên-m, thiếu trong cơ sở dữ liệu bắt trên mỗi km. Tôi không hiểu tại sao trong các đánh giá khiếu nại về điều này.
phản ứng với trạm xăng, nhưng khá dễ nhận ra. Tôi thậm chí đã học cách sử dụng nó: nếu bạn ré lên, với mức 1-2 trong 2-3 giây và mức độ không tăng, điều đó có nghĩa là có một trạm xăng phía trước (trên đường đua này có liên quan, bởi vì có tốc độ cao và thường bạn cần phải nhảy)
Trên M6, các radar chính ở phía trước Tambov. ở một nơi chân máy được ngụy trang ở lối đi.
một radar khác đã bị bắt, trong đó thiết bị biết, nhưng tọa độ được đặt không chính xác. Nhưng rõ ràng làm việc mà không có gps.
khi tiếp cận để trả tiền cho việc di chuyển trên M4 theo hướng Moscow, tia laser được phát hiện. Không rõ tại sao anh ta ở đó, tốc độ và rất thấp.
kết quả là: hành xử ở mức 99% có thể dự đoán. tức là có một bộ máy nhận thức phát triển là rất dễ thích nghi và đáp ứng đầy đủ không phải là dương tính giả (đây là về những tiếng rên rỉ trong các đánh giá - oh, không bắt được).
Về thiết kế và thiếu mút - đây là một tiếng thở dài từ phía của gormonschikov và những quý cô quyến rũ. Nó không được khuyến khích để đưa vào tài khoản.
cập nhật: hóa ra tôi đã không bắt được hai chữ cái đứng yên ở mặt và phía sau. giảm đánh giá từ 5 xuống 3 sao.
Goncharov Evgeny, 2014-09-10 Đánh giá 3
Đức hạnh
- Gắn kết, thiết kế, GPS, rất nhiều cài đặt, cập nhật cơ sở dữ liệu radar và phần sụn
Nhược điểm
- Giống như tất cả các radar, anh ta không nhìn thấy hoặc đến muộn để nhìn thấy tia laser, Chris ở phía sau mất hơn 100-300m, điều này không nhiều, có báo động sai trên đường đua
Nhận xét
Tôi đã lái xe khoảng 2000 km với anh ta trong thành phố và đường cao tốc, tôi vui mừng trong thành phố gần như không có báo động sai. Trên đường đua, anh nói rằng anh thề với Tuareg mới và Mazda cx-5 mới phải bị vượt qua hoặc để chúng đi. Tôi không hiểu rằng mọi thứ được gắn vào màn hình thông thường mọi thứ đều hiển thị vào ban ngày, nó không làm phiền vào ban đêm.
Chris đi vào trán trong 1km, Chris ở phía sau mất 100-300m, lấy mũi tên 700-1000m, nhị phân trong 1km, robot không thể lấy nếu không có trong cơ sở gps. Cordon mất hơn 500-700m, autodoria vẫn ổn, mọi thứ đều khó khăn với laser.
Trên đường cao tốc, cô hiếm khi chửi thề ở trạm xăng, trên đường thu phí mà cô chửi rủa khi lái bảng kỹ thuật số, khi lái xe qua trạm thu phí. 30 phút là đủ để hiểu những gì là tích cực sai. Nói chung, tôi có thể hài lòng với việc giới thiệu thiết bị này cho mọi người.
Anonim 2015-01-04 Đánh giá 5
Đức hạnh
- Đây chắc chắn không phải là điều chính, nhưng tôi thích chất lượng của bao bì và nội dung của nó, gói gói. Khi tôi bật lần đầu, tất cả các cài đặt của nhà máy đã tiếp cận tôi. Chỉ cần bật và tắt.
Nhược điểm
- Về những thiếu sót nói sớm sử dụng 1 ngày. Nhưng điều khiến tôi chú ý ngay lập tức là một chiếc USB mini cũ chứ không phải là một chiếc micro USB hiện đại (và đây là một dây không cần thiết khác cho một loạt các bộ điều hợp, bộ mở rộng, bộ điều hợp, v.v.). -2 nam châm có thể cao hơn 2-3cm để có sự khác biệt về mức độ buộc và chỉ theo cách (nếu tôi có tâm của bảng điều khiển gần như cùng cấp với cần gạt nước, 2-3cm này rất hữu ích) -3 bạn có thể thêm một bộ hoàn chỉnh dây để cài đặt ẩn (và chính họ sản xuất chúng) để người tiêu dùng của chúng tôi không phải chịu đựng trong việc tìm đúng và đúng độ dài.
Nhận xét
Ngày đầu tiên cho thấy hiệu suất của nó trên radar và Mazda x7. Bằng radar, nó hoạt động trong phạm vi K trên đường lên Quảng trường Lyadov ở NN từ cây cầu ở khoảng 300m với mức tăng từ K1 đến K5 dưới chính radar. Mũi tên trên cây cầu Kanavinsky theo hướng của hội chợ đã bắt được phần radar (có lẽ không có trong cơ sở dữ liệu) là sự tăng tín hiệu đến mức tối đa tính bằng mét mà tôi không thể nói bị phân tâm bởi cuộc trò chuyện. Cửa chỉ thực hành trong K1. Chà, cho tx7 cách xa cô ấy hoặc gần hơn với cấp độ của cô ấy từ K1 đến K4. Đây chỉ là những ấn tượng đầu tiên sẽ có thể hơn nữa nếu tôi có thể viết nó ra.
Blinov Yuri, 2014-03-07 Đánh giá 4
Đức hạnh
- ngoại hình
Nhược điểm
- rất nhiều lỗi tích cực, cập nhật firmware, thiết lập tới 60 km, dù sao nó cũng không hoạt động, nó liên tục cảnh báo
Nhận xét
rất thất vọng với mua hàng này
Anonim 2014-12-01 Đánh giá 1
Video xem lại radar phát hiện Neoline X-COP 8500
(thiết lập và cài đặt)
(kiểm tra)
