Merida Matts 20-MD (2014)
Thông tin chi tiết
9.3 / 10
Đánh giá
Địa điểm:
Đặc điểm của Merida Matts 20-MD (2014)
Đặc điểm chung | |
---|---|
Người mẫu | 2014 |
Loại | cho người lớn |
Phạm vi | núi (MTB), xuyên quốc gia |
Loại ổ đĩa | chuỗi |
Trọng lượng xe đạp | 13,9 kg |
Rama, ngã ba | |
Vật liệu khung | hợp kim nhôm |
Kích thước khung | 14,5, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 24,0 inch |
Khấu hao | Đuôi cứng (có phuộc treo) |
Tên cắm mềm | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Thiết kế ngã ba | chất đàn hồi mùa xuân |
Mức cắm mềm | đi bộ |
Ngã ba | 100 mm |
Điều chỉnh ngã ba | độ cứng mùa xuân, khóa đột quỵ |
Thiết kế cột lái | không có chủ đề |
Bánh xe | |
Đường kính bánh xe | 26 inch |
Tên lốp xe | Merida, 26x2.1 |
Tên của vành | Matts d |
Chất liệu vành | hợp kim nhôm |
Vành đôi | có |
Chất liệu dây màn trập | kim loại |
Phanh | |
Tên phanh trước | Novtro Novela, 160mm |
Phanh trước | đĩa (cơ khí) |
Phanh trước | đi bộ |
Tên của phanh sau | Novtro Novela, 160mm |
Loại phanh sau | đĩa (cơ khí) |
Phanh sau | đi bộ |
Khả năng gắn phanh đĩa | khung, ngã ba, ống lót |
Truyền | |
Số tốc độ | 24 |
Cấp chuyển đổi phía sau | đi bộ |
Tên của công tắc phía sau | Shimano Acera-X |
Cấp độ trước | ban đầu |
Tên chuyển đổi phía trước | Shimano |
Cấp manetok | đi bộ |
Tên của mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 8 EZ-Fire Plus |
Manetok xây dựng | kích hoạt đòn bẩy kép |
Cấp vận chuyển | đi bộ |
Tên vận chuyển | Mang đạn |
Thiết kế vận chuyển | không tích hợp |
Loại lắp trục vận chuyển | hình vuông |
Cấp độ cát sét | đi bộ |
Tên băng cassette | Shimano CS-HG31-8, 11-32T |
Số lượng sao trong băng cassette | 8 |
Số sao trong hệ thống | 3, số răng 42-34-24 |
Thiết kế bàn đạp | cổ điển |
Tay lái | |
Thiết kế chỉ đạo | cong |
Đánh giá về Merida Matts 20-MD (2014)
Đánh giá
5
Ưu điểm: 1. Giá trị đồng tiền.
2. Thiết kế.
3. Nakat.
4. Khung nhẹ và bền cùng một lúc.
5. Bộ dụng cụ tối ưu.
2. Thiết kế.
3. Nakat.
4. Khung nhẹ và bền cùng một lúc.
5. Bộ dụng cụ tối ưu.
Nhược điểm: Về nguyên tắc, mọi thứ đều ổn, nhưng tôi dự đoán rằng chiếc xe đạp sẽ dễ dàng hơn trong việc chuyển các cuộc đua vào lề đường, bởi vì họ gặp nhau thường xuyên trên tuyến đường của tôi. Do đó, sau khoảng bốn tháng, một con số có thể chấp nhận được, nhưng tám con số xuất hiện ở bánh sau. Tôi có thể đang chăm sóc, nhưng tốt hơn là không đi xe ở tốc độ cao trên những cú va chạm lớn trên chiếc xe đạp này, chứ đừng nói là nhảy, thậm chí từ những đoạn dốc nhỏ;)
Nhận xét: Ấn tượng chung là tích cực, chiếc xe đạp đáng giá tiền của nó - 16 nghìn rúp. Và đây là tiền, theo ý kiến của tôi, có thể được trả cho một người nghiệp dư cho một chiếc xe đạp tốc độ cao nhập cảnh.
Slava Ivanov
Ngày 11 tháng 3 năm 2015,
Voronezh
\ Kinh nghiệm: chưa đầy một tháng
Đánh giá
4
Ưu điểm: chạy tốt
Nhược điểm: chất lượng sơn nhanh chóng bị mất
Nhận xét: Mua trong tháng sáu du lịch cho đến tháng mười một không có khiếu nại hạnh phúc để đi du lịch 30 km trong cùng một hơi thở vì tiền tốt hơn không tìm thấy một chiếc xe đạp tốt
Andrei Fomichev
Ngày 10 tháng 12 năm 2014,
Tula
\ Kinh nghiệm: vài tháng
Đánh giá
5
Ưu điểm: Thuận tiện, tăng tốc nhanh, sang số mượt mà
Nhược điểm: Yên xe cứng. Thay thế sau một tuần đi. Không có bàn chân
Nhận xét: Đối với tiền như vậy, một vaoiant tuyệt vời
Kim loại KS
Ngày 16 tháng 10 năm 2014
\ Kinh nghiệm: chưa đầy một tháng
Đánh giá
5
Ưu điểm: Thuận tiện. nếu bạn thay đổi yên xe. Tăng tốc tốt, bền bỉ.
Nhược điểm: Yên xe. Mông của tôi không thích ứng với nó, mua cái khác.
Nhận xét: Bây giờ nhiều hơn: Mua vào tháng 4 năm 2014. Anh ta tiếp quản Internet và tính toán sai với khung hình, mang đến kích thước lớn hơn. Đây là một từ về sự tiện lợi, cho dù bạn đi bao nhiêu, nhưng lưng bạn không đau. Trong mùa tôi đã lăn ra 1.650 km, vì vậy không có gì bị phá vỡ, và nói chung không có khiếu nại về mặt kỹ thuật.Bây giờ về sức mạnh) Tôi lái xe trên một con đường đất xuyên qua rừng và cánh đồng, để tôi đi xe đạp. Một vài lần chúng tôi bay lộn nhào từ trên núi, và thậm chí tám lần không có ở đó. Nói chung, thưa quý vị và các bạn, tôi khuyên mọi người, hãy dùng nó, tất nhiên là đắt hơn so với tàng hình, nhưng nó đáng giá
Lazarev Serge
Ngày 16 tháng 9 năm 2014,
Belgorod
\ Kinh nghiệm: vài tháng
Đánh giá
5
Ưu điểm: Đối với cấp độ Lowcost của bạn - giải pháp tốt nhất về tỷ lệ giá / trọng lượng. Tuyệt đối không trả tiền quá cao cho thương hiệu, tất cả các thành phần đều đáng tin cậy, không có rác Trung Quốc với tên không thể hiểu được. Khung này chắc chắn, phù hợp để lắp ráp một chiếc xe đạp tùy chỉnh cấp nhập cảnh khi các bộ phận chứng khoán bị hao mòn.
Nhược điểm: Bao gồm chỉ là lốp xe kinh tởm. Ngay lập tức sau khi mua, chúng tôi gỡ bỏ và cài đặt một cái mới - nếu không thì đâm thủng cứ sau 50 - 100 km và ù.
Nhận xét: Kể từ đầu mùa giải (và với việc mua, tương ứng) là 1300 km. Cho đến nay, tôi đã không thay thế một bộ phận chứng khoán duy nhất (ngoại trừ cao su, tôi tự đặt cho mình một nửa lắt léo). Hãy nhớ rằng khi mua BẤT K bike xe đạp nào có phanh đĩa cơ, bạn sẽ phải điều chỉnh chúng định kỳ, làm sạch bánh xe của quỷ (điều mà tác giả của một trong những bình luận trước đây không làm rõ). Chiếc xe đã hoàn toàn chịu đựng được 80-100 km đường đua không ngừng và, tôi nghĩ, sẽ rất tuyệt khi cư xử trên những con đường mòn trên núi.
Krylov Yuri
Ngày 01 tháng 6 năm 2014,
Rostov-on-Don
\ Kinh nghiệm: vài tháng
Đánh giá
5
Ưu điểm: Xây dựng tốt, đi xe đẹp.
Nhược điểm: Không tìm thấy
Nhận xét: Gần đây đã mua tuyệt vời này. Rất nhiều phụ thuộc vào lắp ráp trước khi bán.
Tôi đã làm mọi thứ trên 5+ - tôi đã có thể trượt băng ngay lập tức.
Tôi đã lái xe khoảng 20km và trong mưa và trong thời tiết khô ráo, bạn có thể dựa vào chiếc xe đạp này.
Tôi đề nghị.
Tôi đã làm mọi thứ trên 5+ - tôi đã có thể trượt băng ngay lập tức.
Tôi đã lái xe khoảng 20km và trong mưa và trong thời tiết khô ráo, bạn có thể dựa vào chiếc xe đạp này.
Tôi đề nghị.
Constantine chưa được công bố
Ngày 28 tháng 5 năm 2014,
Pyatigorsk
\ Kinh nghiệm: chưa đầy một tháng
Đánh giá
4
Ưu điểm: đẹp, được xây dựng tốt
Nhược điểm: phanh ọp ẹp, lốp không dành cho thành phố
Nhận xét: Tôi đã có một chiếc xe đạp trong hơn một tháng, tôi đã lái xe khoảng 150 km.
Chiếc xe đạp cuối cùng tôi có ở trường khoảng 15 năm trước. Được coi là matts 20, matts 40 hoặc GT tuyết lở. Kết quả là, tôi podfortilo và quản lý để mua merida với giá bán buôn.
Lúc đầu, tôi rất vui mừng: ép xung nhanh, không có gì vấp ngã trên da gà, mọi thứ rất yên tĩnh. Sau khi điều chỉnh chuyển đổi rõ ràng. Chỗ ngồi Chà, chỗ ngồi, lúc bắt đầu mọi người viết ở đây, không thuận tiện và tôi muốn thay đổi nó, nhưng sau một vài tuần tôi đã quen với nó và bây giờ nó có vẻ thoải mái.
Đó là điều thực sự thất vọng - hệ thống phanh. Họ kêu cót két khủng khiếp, các thiết lập ọp ẹp không được gỡ bỏ. Có, và từ các cài đặt của miếng đệm, bạn chỉ có thể thu hút giày cố định. Đó là những gì nó ré lên? Điều quan trọng nhất là lúc đầu nó không kêu, tiếng kêu xuất hiện sau 5 km và tăng dần. Tiếng kêu không chỉ trong quá trình phanh, mà liên tục. Và trên các diễn đàn họ viết rằng không chỉ tôi.
Các chuỗi trên va đập đập khung hình.
Lốp trên đường nhựa rất ồn, với những chiếc lốp này, chiếc xe đạp nhanh chóng mất tốc độ - không có sự quay cuồng.
Nhân tiện, nó gần như được lắp ráp từ hộp. bạn cần buộc chặt vô lăng và bàn đạp, đặt bánh trước - thế thôi!
Đối với chất lượng của merid giá rẻ. Chúng tôi đã mua tuyệt vời với vợ tôi. Cô ấy lấy Juliet 10. Như tôi đã nói, góc lái đã được trưng bày tại nhà máy. Vì vậy, ở đây chúng tôi đã thu thập tuyệt vời. Nếu bánh trước được đặt thẳng, thì vô lăng quay sang phải. Vâng, đặt chính xác. Và sau đó người vợ nói rằng tay lái của cô ấy bị vẹo. Cuối cùng, tất cả chúng tôi đã trở lại như cũ (tức là, như được thiết lập tại nhà máy).
Hãy tưởng tượng, bạn giữ tay lái thẳng, xe đạp đi thẳng và bánh trước liên tục nghiêng sang trái. Và RẤT đáng chú ý bị từ chối. Và đó là từ nhà máy. Và đừng nói rằng tôi là lưỡi hái, trên chiếc xe đạp của tôi, mọi thứ đều thẳng.
Đã thêm sau:
Chà, sau hai tuần nữa xe ngựa bị hỏng.
Chiếc xe đạp cuối cùng tôi có ở trường khoảng 15 năm trước. Được coi là matts 20, matts 40 hoặc GT tuyết lở. Kết quả là, tôi podfortilo và quản lý để mua merida với giá bán buôn.
Lúc đầu, tôi rất vui mừng: ép xung nhanh, không có gì vấp ngã trên da gà, mọi thứ rất yên tĩnh. Sau khi điều chỉnh chuyển đổi rõ ràng. Chỗ ngồi Chà, chỗ ngồi, lúc bắt đầu mọi người viết ở đây, không thuận tiện và tôi muốn thay đổi nó, nhưng sau một vài tuần tôi đã quen với nó và bây giờ nó có vẻ thoải mái.
Đó là điều thực sự thất vọng - hệ thống phanh. Họ kêu cót két khủng khiếp, các thiết lập ọp ẹp không được gỡ bỏ. Có, và từ các cài đặt của miếng đệm, bạn chỉ có thể thu hút giày cố định. Đó là những gì nó ré lên? Điều quan trọng nhất là lúc đầu nó không kêu, tiếng kêu xuất hiện sau 5 km và tăng dần. Tiếng kêu không chỉ trong quá trình phanh, mà liên tục. Và trên các diễn đàn họ viết rằng không chỉ tôi.
Các chuỗi trên va đập đập khung hình.
Lốp trên đường nhựa rất ồn, với những chiếc lốp này, chiếc xe đạp nhanh chóng mất tốc độ - không có sự quay cuồng.
Nhân tiện, nó gần như được lắp ráp từ hộp. bạn cần buộc chặt vô lăng và bàn đạp, đặt bánh trước - thế thôi!
Đối với chất lượng của merid giá rẻ. Chúng tôi đã mua tuyệt vời với vợ tôi. Cô ấy lấy Juliet 10. Như tôi đã nói, góc lái đã được trưng bày tại nhà máy. Vì vậy, ở đây chúng tôi đã thu thập tuyệt vời. Nếu bánh trước được đặt thẳng, thì vô lăng quay sang phải. Vâng, đặt chính xác. Và sau đó người vợ nói rằng tay lái của cô ấy bị vẹo. Cuối cùng, tất cả chúng tôi đã trở lại như cũ (tức là, như được thiết lập tại nhà máy).
Hãy tưởng tượng, bạn giữ tay lái thẳng, xe đạp đi thẳng và bánh trước liên tục nghiêng sang trái. Và RẤT đáng chú ý bị từ chối. Và đó là từ nhà máy. Và đừng nói rằng tôi là lưỡi hái, trên chiếc xe đạp của tôi, mọi thứ đều thẳng.
Đã thêm sau:
Chà, sau hai tuần nữa xe ngựa bị hỏng.
Ngày 26 tháng 5 năm 2014,
Y-sơ-ra-ên
\ Kinh nghiệm: vài tháng
Đánh giá
4
Ưu điểm: chuyển đổi nhanh, mượt mà, quay số nhanh tuyệt vời
Nhược điểm: nặng để nâng, ghế không thoải mái ((
Nhận xét: Tôi muốn nói về ấn tượng của mình, tôi hy vọng ai đó sẽ có ích! đã đưa một người bạn đi tuyệt vời này, bởi vì Tôi dự định tự mua.Nói chung, ấn tượng là tích cực: nó tăng tốc nhanh chóng, phanh là bình thường. Một NHƯNG lớn - chỗ ngồi không thoải mái lắm (và đó là điều quan trọng nhất đối với tôi !!! Tôi đã chọn cửa hàng trong một thời gian dài, tôi đã tìm kiếm một sự tương tự của mô hình này. Cuối cùng, tôi thực sự thích Cronus mate 0.1. Đặc điểm rất giống với Merida Matts 20- MD. Thiết kế rất thú vị và chỗ ngồi thoải mái. Nó đã đưa anh ta, nhưng với ai, như có thể, mô hình này có vẻ khá thoải mái với bạn.
Likhacheva Veronika
Ngày 13 tháng 5 năm 2014,
Tinh chất
\ Kinh nghiệm: chưa đầy một tháng
Đánh giá
5
Ưu điểm: 1. Chạy mềm
2. Quay số nhanh
3. Xây dựng tốt
4. Đình chỉ ngã ba làm việc trên 5
5. Chuyển đổi trơn tru
6. Xuất hiện
7. Phanh đĩa
8. Bàn đạp kim loại
9. Vành đôi
10. Hoạt động im lặng của tất cả các thành phần (di chuyển, chuyển đổi)
11. Giá / Chất lượng
2. Quay số nhanh
3. Xây dựng tốt
4. Đình chỉ ngã ba làm việc trên 5
5. Chuyển đổi trơn tru
6. Xuất hiện
7. Phanh đĩa
8. Bàn đạp kim loại
9. Vành đôi
10. Hoạt động im lặng của tất cả các thành phần (di chuyển, chuyển đổi)
11. Giá / Chất lượng
Nhược điểm: 1. Ghế cứng
2. Không có gương phản xạ
3. Khi va vào chướng ngại vật hoặc nhảy, chuỗi sẽ gõ vào chùm thấp hơn
2. Không có gương phản xạ
3. Khi va vào chướng ngại vật hoặc nhảy, chuỗi sẽ gõ vào chùm thấp hơn
Nhận xét: Đây là chiếc xe đạp nghiêm túc đầu tiên của tôi, trước đó tôi đã chinh phục được vị khách của bà làng Đường trên những mẫu xe trong nước thuộc loại AIST, URAL. Tôi đã tiếp cận sự lựa chọn của một người bạn sắt rất nghiêm túc, khi tôi tiếp cận việc mua bất kỳ thứ xứng đáng nào, đã dành thời gian dài tìm kiếm trên Internet, đọc các nhận xét và lắng nghe lời khuyên của bạn bè và người đi xe đạp có kinh nghiệm: nhưng mọi người đều khuyên anh ta và trách móc người khác .. ( Vâng, như nó thường xảy ra).
Với mô hình, tôi đã không quyết định và quyết định đến cửa hàng với lựa chọn lớn nhất, để tôi có thể chạm và hiểu sự khác biệt ..
Các cửa hàng trình bày mô hình từ 10 công ty khác nhau.
Tôi bắt đầu lựa chọn, tôi đã dành 2 giờ trong cửa hàng, kiểm tra chi tiết, cố gắng lái, ngồi, chạm .. và tự đưa ra một kết luận, tất cả các xe đạp được lắp ráp từ cùng một bộ phận, phanh, hệ thống sang số, bàn đạp và các thành phần khác Một thương hiệu, sự khác biệt chỉ nằm trong danh mục giá: xe đạp càng đắt, mô hình thành phần càng mới và tốt hơn. Nhưng kể từ Tôi đã quyết định trước với số tiền lên tới 17.000, trên tất cả các xe đạp thuộc loại giá này, có khoảng các hệ thống cùng cấp, và mọi thứ trở nên đơn giản, vì mọi thứ đều giống nhau, bạn cần nhìn vào chất lượng xây dựng của tất cả các bộ phận này trong một mảnh. Vâng, như bạn đã hiểu, chất lượng xây dựng tốt nhất hóa ra là thương hiệu của công ty này: MERIDA !! Tôi quyết định so sánh các mô hình đắt tiền hơn vì lợi ích của trải nghiệm, ví dụ như mô hình xuyên quốc gia SCHWINN với giá 60.000 và MERIDA của cùng một mô hình .. và sự khác biệt là rõ ràng, ở MERIDA, không giống như đối thủ cạnh tranh, mọi thứ đều hoàn hảo: không có khớp nối, tất cả các bu lông đều được bôi trơn và Đóng trong vỏ bọc, không có gì lảo đảo, schwinna có một chiếc xe nâng, mà các chuyên gia của cửa hàng đã cố gắng loại bỏ một thứ gì đó, nhưng làm thế nào là phản ứng dữ dội và ở lại .. và đây là một chiếc xe đạp 60.000 bánh xe ...! Tôi cũng đã so sánh nó với Tác giả .. nơi keo dán có thể nhìn thấy ở một số nơi và bu lông được siết chặt để miếng cao su lộ ra và các sắc thái khác ... Nói chung, những người bạn đi xe đạp, tôi thực sự khuyên dùng mẫu xe đạp này và MERIDA.
Với mô hình, tôi đã không quyết định và quyết định đến cửa hàng với lựa chọn lớn nhất, để tôi có thể chạm và hiểu sự khác biệt ..
Các cửa hàng trình bày mô hình từ 10 công ty khác nhau.
Tôi bắt đầu lựa chọn, tôi đã dành 2 giờ trong cửa hàng, kiểm tra chi tiết, cố gắng lái, ngồi, chạm .. và tự đưa ra một kết luận, tất cả các xe đạp được lắp ráp từ cùng một bộ phận, phanh, hệ thống sang số, bàn đạp và các thành phần khác Một thương hiệu, sự khác biệt chỉ nằm trong danh mục giá: xe đạp càng đắt, mô hình thành phần càng mới và tốt hơn. Nhưng kể từ Tôi đã quyết định trước với số tiền lên tới 17.000, trên tất cả các xe đạp thuộc loại giá này, có khoảng các hệ thống cùng cấp, và mọi thứ trở nên đơn giản, vì mọi thứ đều giống nhau, bạn cần nhìn vào chất lượng xây dựng của tất cả các bộ phận này trong một mảnh. Vâng, như bạn đã hiểu, chất lượng xây dựng tốt nhất hóa ra là thương hiệu của công ty này: MERIDA !! Tôi quyết định so sánh các mô hình đắt tiền hơn vì lợi ích của trải nghiệm, ví dụ như mô hình xuyên quốc gia SCHWINN với giá 60.000 và MERIDA của cùng một mô hình .. và sự khác biệt là rõ ràng, ở MERIDA, không giống như đối thủ cạnh tranh, mọi thứ đều hoàn hảo: không có khớp nối, tất cả các bu lông đều được bôi trơn và Đóng trong vỏ bọc, không có gì lảo đảo, schwinna có một chiếc xe nâng, mà các chuyên gia của cửa hàng đã cố gắng loại bỏ một thứ gì đó, nhưng làm thế nào là phản ứng dữ dội và ở lại .. và đây là một chiếc xe đạp 60.000 bánh xe ...! Tôi cũng đã so sánh nó với Tác giả .. nơi keo dán có thể nhìn thấy ở một số nơi và bu lông được siết chặt để miếng cao su lộ ra và các sắc thái khác ... Nói chung, những người bạn đi xe đạp, tôi thực sự khuyên dùng mẫu xe đạp này và MERIDA.
Askerov Yuri
Ngày 28 tháng 4 năm 2014,
Petersburg
\ Kinh nghiệm: chưa đầy một tháng
Merida Matts 20-MD (2014) được chọn để xếp hạng:
Top 5 xe đạp đô thị