أعلى 10 أنظمة إنذار للسيارة

تشمل مزايا السلسلة "الأصغر سناً" لأنظمة KGB وجود رمز للحوار ، على الرغم من أنه تم تطبيقه في نطاق الراديو 433 MHz الذي تم تحميله بشكل زائد ، ولكنه لا يزال يستخدم جهاز إرسال واستقبال ضيق النطاق ، لذلك هناك سبب للاعتقاد بأنه عند التوقف في Auchan ، لا يتعين عليك أن تتذكر الخوارزمية المتشنجة الإغلاق اليدوي للإنذار عند المنبه ، يرفض بعناد قبول أوامر من فوب المفتاح. في حد ذاته ، وحدة راديو مدمجة مع هوائي ثنائي الكتف تذكر بطريقة ما "باندورا" القديمة ، لتكون صادقة.

خلاف ذلك ، لدينا مرة أخرى نظام الإنذار الأكثر شيوعًا الذي يدعم ، مع ذلك ، اتصال وحدة CAN الاختيارية وحتى واجهة GSM / GPS. صحيح ، إذا تم إدخال وحدة CAN في موديلات KGB "البالغة" مباشرةً في فتحة الوحدة المركزية ، فهناك كل شيء بالطريقة القديمة - كبل مسطح من الوحدة الخارجية إلى الموصل.

نظام إنذار بسيط تقليديًا ، في المعالم العامة للفوب الرئيسي الذي يتم فيه تخمين الخطوط العريضة لخطوط Starlines للأجيال القديمة. من ناحية أخرى ، على عكس "Cenmax" نفسه ، الذي قامت أجهزة إنذار StarLine بنسخه حتى ألوان الأسلاك في الموصلات ، يبدو Sheriff أكثر كأنه بناء ، ودعم رمز الحوار ومرحل تأمين اللاسلكي الاختياري يجعل من الممكن التحدث عن هذا النظام باعتباره مكافحة للسرقة.

بالطبع ، من المفيد تقديم المشورة لهذا النموذج فقط في ظل قيود مالية صارمة للغاية. المسألة هنا ليست فقط في الحد الأدنى من الوظائف ، ولكن حتى في الإزعاج العادي من ضبط مستشعر الصدمات - به منظم واحد فقط للحساسية الكلية ، ولا يمكنك ضبط مستويات التحذير والإنذار بشكل منفصل.

الجدة من StarLine ، بلا شك ، تستحق الاهتمام الأقرب. احكم على نفسك: مع السعر الموصى به وهو أقل من 8000 روبل ، نوفر لك نظام أمان جيدًا من الجيل السادس الأخير ، والذي يتمتع بدعم كامل للعمل مع الأسلاك CAN و LIN (بحيث لا يتم خداع مالكي Lad). علاوة على ذلك ، فإن إمكانيات الجيل السادس تشمل الحجب غير المباشر لبدء تشغيل المحرك في ناقل رقمي ، وتجاوز "ذكي" للمثبت القياسي دون أي أجهزة تتبع إضافية.

بطبيعة الحال ، في الحالة خارج الصندوق ، لا يحتوي E66 على وحدة بدء تشغيل للطاقة ، كما هو موضح في الستة الأولى في الملصق. ولكن بفضل النظام الأساسي المعياري ، لن يمنعك أي شيء من استكمال نظام مثبت بالفعل مع التشغيل التلقائي أو تثبيت وحدة التحكم عن بُعد - يحدث غالبًا أن أصحاب السيارات يريدون في البداية توفير سعر الإشارة ، ثم التفكير في توسيع وظائفه. و E66 يجعلها سهلة.

بالمناسبة ، لا تؤذي الوحدة النمطية عن بُعد التنبيه: في الإصدار الثالث الحالي من بروتوكول الإشارة ، تعلمت StarLine قراءة ونقل المعلومات إلى المستخدم ليس فقط المعلومات التي يحتاجها التنبيه نفسه ، ولكن أيضًا أخطاء التحكم في جهاز الكمبيوتر عن طريق الحقن: وبالتالي ، سيصبح هاتفك الذكي مع التطبيق المثبت أداة تشخيصية مجانية أيضًا جهاز دخول المستوى.

في الظروف الحضرية ، من المهم أيضًا أن يعمل نظام الإنذار بتردد قدره 868 MHz - يتم تحميل نطاق التردد هذا أقل بكثير من 433 MHz المعتادة ، وبالاقتران مع جهاز إرسال واستقبال ضيق النطاق ، نحصل على تشغيل قناة راديو خالية من المتاعب حتى في مواقف السيارات ذات العلامات الفائقة.

مجمع أمني متكامل ، والذي يسمح بتنفيذ أكثر مرونة لحماية السيارة مع الحفاظ على سهولة التشغيل: يمكن للمستخدم استخدام كل من جهاز التحكم عن بعد ومفتاح الراديو العادي للسيارة ، في حين أن بدء تشغيل المحرك سيكون مستحيلاً دون أن يرتدي علامته اللاسلكية سرا. كما يتم دعم مجموعة كاملة من خدمات التحكم عن بُعد (تتوفر تطبيقات الأجهزة المحمولة فقط لنظامي التشغيل iOS و Android).

تشتمل مجموعة الإنذار على وحدة ترحيل تلقائي ، مما يجعل من الممكن تشغيل المحرك عند الاتصال عبر حافلة رقمية وعندما تكون هناك حاجة إلى إدارة الطاقة من الاشتعال والبداية الكهربائية.

يساعد تطبيق الحماية الكاملة للمثبّت على إمكانية إقران أجهزة إنذار السيارة مع وحدة حجرة المحرك وترحيل راديو القفل ، لكن الحصول عليها سيزيد من سعر الإشارة المرتفع بالفعل. ولكن نظرًا لأن هذه الإنذارات تهدف في المقام الأول إلى حماية الأعمال التجارية والسيارات المتميزة ، فإن هذا لا يؤثر بشكل كبير على إجمالي حجم العمل ، نظرًا لتعقيد التثبيت ومستوى السعر المقابل للمثبتين.

حل هذا الطراز من إنذار السيارة محل الطراز A61 الذي عفا عليه الزمن ، بعد أن تلقى نظامًا أساسيًا محدثًا StarLine. كانت الوحدة هي التي أصبحت ميزتها الرئيسية - على الرغم من أن التنبيه في الإصدار الأساسي له وظائف محدودة إلى حد ما ، ولكن في نفس الوقت لديه الحد الأدنى للسعر ، ويمكن للمشتري اختيار جميع الوحدات اللازمة دون دفع مبالغ زائدة عن الوظائف التي لا يحتاجها.

"خارج الصندوق" تفتخر StarLine A63 بوجود تشفير حديث للإشارات المشفرة ، وهو عبارة عن حلقة مفاتيح مريحة مع اتصال جيد إلى حد ما في البيئات الحضرية ، وقنوات قابلة للبرمجة مرنة لتنفيذ وظائف الخدمة الإضافية (المرايا القابلة للطي ، والنوافذ المضبوطة وما إلى ذلك). من الممكن تنفيذ وضع Slave ، حيث تتم إزالة النظام وتسليحه بمفتاح سيارة عادي ، ويعمل مفتاح الراديو fob كمصدق علامة يمكن ارتداؤها. توسيع وظيفة التنبيه بشكل كبير يتيح تثبيت وحدات التمدد الإضافية على اللوحة الخاصة به:

• تتيح لك وحدة CAN / LIN توصيل الإنذار بالإطارات الرقمية من أي نوع المستخدمة في صناعة السيارات الحديثة. بالإضافة إلى القراءة الواضحة لإشارات الحالة والتحكم في المشغلات ، في حالة StarLine A63 ، يسمح ذلك بالتحقق من صحة عن طريق إدخال رمز معرف من قبل المستخدم على أزرار السيارة القياسية. وبالتالي ، من الممكن تنفيذ التحقق من خطوتين (عن طريق المفتاح البعيد ورمز PIN) ، والذي يعتبر في الظروف الحديثة مستوى كافٍ من الحماية.
• تمكن وحدة GSM / GPS من تنفيذ أعمال التليماتية الكاملة ، بما في ذلك القيادة من جهاز كمبيوتر أو تطبيق على الهاتف المحمول. تجدر الإشارة إلى أن StarLine هي الشركة الوحيدة في السوق الحديثة التي تقدم برنامجًا لأصحاب أجهزة Windows Phone.

ظهرت الجدة في خط "Pandektov" مثيرة للجدل إلى حد كبير ، وإعطائها نقاط عالية في تصنيف أفضل أنظمة إنذار السيارات لا يعطي سعرًا: يقع هذا النظام المصغر في فئة كبار اللاعبين ، أي يقتصر مبدئيًا على عدد المشترين المحتملين. بطبيعة الحال ، يوجد خارج النطاق أيضًا نظام تشغيل بدون مفتاح ونظام GPS / GLONASS وتفويض Bluetooth من العلامات اللاسلكية أو ساعة Pandora الذكية أو هاتف ذكي ، ولكن على سبيل المثال ، لن تقوم بتوصيل طبق القمر الصناعي الخارجي بهذا المنبه ، لذلك ستعتمد جودة استقبال إشارة القمر الصناعي بشكل خطير للغاية على طريقة التثبيت.

مثل الأنظمة الصغيرة الأخرى من Pandect ، ستكون الجدة في المقام الأول موضع اهتمام لأولئك الذين لديهم إمكانات للتركيب الكفء للوحدة المركزية محدودة بشكل خطير بالتخطيط - هنا يعطي الحجم الصغير للوحدة المركزية مزاياها. ولكن إذا كانت هناك مساحة كافية ، فربما يكلفك نظام StarLine ، الذي يشبه القدرات ، تكلفة أقل.

* حتى في وقت الإعلان عن أنظمة الجيل السادس ، برز M96 كما لو كان في حد ذاته - على عكس Starlines الأخرى ، حيث بقي فوب المفتاح فوب مفتاح ، تم تخصيص كل شيء لتطبيق الهاتف المحمول ، ويمكن توصيل الهاتف إلى التنبيه وعبر البلوتوث. في الواقع ، تشير التسمية نفسها إلى أصول مختلطة - الحرف "M" يستخدم تقليديا بواسطة إشارات StarLine ، في حين أن الرقم "96" يحدد بشكل فريد الجيل السادس من الإنذارات باستخدام التشغيل التلقائي.

لقد أصبح هذا النظام بعيدًا عن النطاق العام أكثر من ذلك: نظرًا لأن أجهزة الإنذار من الجيل الرابع التي تحتوي على برامج ثابتة جديدة قادرة بالفعل على تجاوز نظام منع التشغيل ، فإن مظهر M96 المحافظ ، الذي يتطلب عامل خطير خارجي ، يبدو غريبًا للغاية.

خلاف ذلك ، هذا هو إشارة تيليماتيك نموذجية جيدة ، ونعم حتى قادر على إرسال رسالة نصية قصيرة مع رموز الخطأ التي تحدث في نظام الحقن إلى هاتف المالك. من المزايا الجدية للتصميم وجود بطارية ليثيوم أيون مدمجة (مرة أخرى إرث إشارات GPS) ، مما يتيح لها الاستمرار في العمل حتى عندما يقوم الخاطف بفصل البطارية.

إذا كنت تسافر كثيرًا ، فلن يكون وجود فتحة لبطاقة SIM ثانية أمرًا ضروريًا - فلن تضطر إلى تغيير "المدينة" و "الخروج" باستمرار ، خاصة إذا كنت تعتقد أنه من خلال تثبيت كفء لنظام الإنذار ، فسيتعين عليك تفكيك السيارات.

يستخدم مجمع الأمان هذا أسلوبًا عصريًا ، وإن كان غير معتاد ، في تطبيق التحكم: يتم نزع سلاح المنبه فقط بواسطة مفتاح راديو منتظم لسيارة أو فريق من هاتف محمول ، ولكن من أجل التحقق من الصحة ، يتم استخدام علامتي راديو يمكن ارتداؤهما يتم تضمينهما يحدد هذا نطاق المستخدمين المحتملين: بدون استخدام مفاتيح راديو السيارة ، يصبح استخدام Pandect X-1100 غير مريح تمامًا.

من الممكن توصيل وحدات إضافية: مستقبل GPS ، وحدة التشغيل التلقائي. من أهم ميزات Pandect X-1100 إمكانية التواصل مع أقفال المرحلات اللاسلكية ، مما يزيد بشكل كبير من سلامة السيارة. وظائف telematic المقدمة من قبل الشركة المصنعة تنص على الإبلاغ عن الحادث لأقارب المالك. ومع ذلك ، لسوء الحظ ، من المستحيل تسمية التليماتية الكاملة في هذه الحالة: لا يمكن الوصول إلى البيانات على طرق السيارة مع التصور على الخريطة ، والتحكم عبر الإنترنت عبر الكمبيوتر أو تطبيق الهاتف المحمول أمر مستحيل. هذا يقلل بشكل كبير من جاذبية Pandect X-1100 كنظام telematics.