المواصفات الفنية
| المتلقي | |
|---|---|
| مجموعة K | 24050 - 24250 ميجا هرتز |
| كا المدى | 33400 - 36000 ميغاهيرتز |
| مجموعة X | 10475 - 10575 ميغاهيرتز |
| كاشف الليزر | هناك ، 800-1100 نانومتر |
| زاوية عرض كاشف الليزر | 180° |
| دعم وسائط | Ultra-K و Ultra-X |
| مستقبل الإشارة (قناة راديو) | مستقبل بالفعل المتغاير الفوقي |
| إعدادات | |
| وضع المدينة | هناك |
| وضع المسار | هناك |
| الوضع التلقائي | هناك |
| وظائف | |
| الكشف عن نوع الرادار "السهم" | هناك |
| الكشف عن نوع الرادار "روبوت" | هناك |
| تحديد الإحداثيات | GPS ، المحطة الأساسية الرادار مضيفا ايجابيات كاذبة |
| إعدادات الذاكرة | هناك |
| إخراج المعلومات | |
| عرض المعلومات | شاشة LCD |
| تعديل السطوع | هناك |
| التحكم في مستوى الصوت | هناك |
| تنبيه صوتي | هناك |
| أخرس | هناك |
| إسكان | |
| جبل | على المغناطيس ، على شريط لاصق |
| أبعاد | 65 × 105 × 28 ملم |
| بالإضافة إلى ذلك | |
| الاستهلاك الحالي | 350 مللي أمبير |
| توفير الطاقة | هناك |
| درجة حرارة التشغيل | -20 - 70 درجة مئوية |
تقييمات Neoline X-COP 8500 رادار كاشف
كرامة
- تصميم جميل ، وامض سريع وإعادة تحميل البطاقات والأصوات.
القصور
- سوء استجابة أشعة الليزر ، لا يتفاعل على رادار أماتا (وعلى الأرجح على LISD) على الإطلاق ، أعتقد أن هذا الأمر مهم الآن ، على الرغم من أن دعم الليزر قد أعلن (قد يكون بالطبع في GC للرادار ، لكن مع ذلك).
- لديهم علامات خاطئة ، أود أن تكون جميع التحذيرات ، على الأقل صوتي ، غائبة عند القيادة إلى أقل من 60 كم في وضع x-cop ، وإلا فإنه يتفاعل مع كل شيء تقريبًا.
- تحديد غير دقيق للإحداثيات ، على سبيل المثال ، إذا ذهبت بالتوازي مع شارع مع autodoria ضمن 500m ، ثم يبدأ رنين أن تسجيل الفيديو يحدث.
- عدم وجود إعدادات البرنامج ، لماذا كان من المستحيل إجراء الإعداد من جهاز الكمبيوتر؟ على سبيل المثال ، عند تحديث الخرائط أو البرامج الثابتة ، سيكون من الأسهل بالنسبة لي إجراء جميع الإعدادات في وقت واحد ، بدلاً من وضع علامة بين زرين.
- أرغب في زيادة مدى الكشف بمقدار 100-200 متر.
تعليق
حسنًا ، على الأقل يصطاد الأسهم ، وما إلى ذلك ، يكون رد الفعل على autodoria جيدًا ، لكن كل أجهزة الكشف المزودة بنظام GPS لديها هذا ، وحتى على الهاتف الذكي ، على سبيل المثال ، يمكن حل هذا برمجيًا باستخدام البرنامج.
بشكل عام ، لا يبرر ذلك بالفعل الآمال ، إذا ظهر LISD و AMATA بالفعل في عام 2012 ، ولم يكن لديه أي مشاعر تجاههم ... لقد أخذ الجهاز كأحدث إصدار + تم إعلان جميع النطاقات ، بما في ذلك الليزر ، لكنه لم يستطع التعامل مع الأخير. على أساس الأخير ، يمكن أيضًا وضع السعر بالسالب ، حيث توجد رادارات وأرخص ، والتي تؤدي وظائفها بالكامل.
ANONIM، 2014-04-10 تقييم 3
كرامة
- تصميم جميل ، إبزيم ، قائمة بسيطة ، بناء جيد ، إخطار صوتي وإشارات صوتية: ممتعة.
القصور
- لا تصاعد على الزجاج ، وصوت هادئ في الصوت ، في الليل تومض الإضاءة الخلفية على الزجاج
تعليق
السهام المصيد بثقة. بعض الأمتار من 700 إلى 800 ، وعدادات أخرى مقابل 400 ، ولكن بفضل نظام تحديد المواقع العالمي ، يحدث تحذير مقدمًا ، أو أن الهاتف المحمول يعمل جيدًا (لديك ما يكفي من الوقت لإعادة التعيين) ، والتصفية جيدة جدًا (لا يوجد تقريبًا أي مزيفات) ، ولم تصادف كاميرات تثبيت أخرى للأسف
ANONIM، 2014-03-16 تقييم 5
كرامة
- جبل المغناطيسي. حصيرة لزجة (كمكافأة لبعض البائعين). جهاز رائع لأموالك ، حيث يمكنك التقاط الأجهزة الأكثر استخدامًا على الطريق.
القصور
- قياسي: الستائر في أشعة الشمس الساطعة (يتم تعويضها جزئيًا عن طريق الصوت) وتنعكس في الزجاج الأمامي في الليل. لا مزعج. هناك شك في أن هذه هي القروح لجميع أجهزة الكشف.
تعليق
بدأ الاستخدام خارج الصندوق ، أي مدمن مخدرات وذهب.
عندما أفكر في كيفية إصلاحه - استخدمت النصيحة من المراجعات - لم أكن ألصق المغناطيس بقوة ، لكنني أخرجت قرشًا واحدًا من حصيرة لزجة. اتضح حلا كبيرا للإزالة. لكنك بحاجة للحماية من أشعة الشمس المباشرة في فصل الصيف.
أولاً قادت السيارة على طول الطريق المألوف لـ TTC-Leningradka: إنها تكتشف الأسهم الموجودة على نظام تحديد المواقع العالمي. في بعض الأحيان أنها عملت كاذبة على السيارات الجديدة. وكل شيء في وضع المسار.
كان الاختبار الرئيسي على M4-M6 ل 1400 كم ذهابا وإيابا.
يتفاعل مع بعض السيارات الجديدة. خاصة لسبب ما على مازدا. ولكن بثقة أكثر صرير على الطوارق في هيئة جديدة. بالفعل 5 على النقاط.
لا يوجد شيء يمكنك القيام به حيال ذلك ، إما لتعطيل K-band أو للكشف عن هذه المصادر في البث والابتعاد عنها. أفضل يساعد على تجاوز. ما لا يقل عن نصف طول.
المجمعات المحمولة السهم م ، مفقود في المصيد قاعدة البيانات لكل كيلومتر. لم أفهم لماذا في الاستعراضات الشكاوى حول هذا الموضوع.
يتفاعل مع محطة الوقود ، ولكن يمكن التعرف عليها تماما. لقد تعلمت حتى كيف أستخدمه: إذا صرخت بمستوى 1-2 لمدة 2-3 ثوانٍ ولا يزداد المستوى ، فهذا يعني أن هناك محطة وقود في المقدمة (على المسار هذا مهم ، لأن هناك سرعات عالية وغالبًا ما تحتاج إلى القفز)
على M6 ، والرادارات الرئيسية هي أمام Tambov. في مكان واحد حوامل ثلاثية متنكر في الممر.
تم اكتشاف رادار آخر ، يعرف الجهاز عنه ، ولكن تم ضبط الإحداثيات بشكل غير صحيح. ولكن عملت بوضوح دون GPS.
عند الاقتراب من دفع ثمن السفر على M4 في اتجاه موسكو ، يتم اكتشاف الليزر. ليس من الواضح لماذا هو هناك ، والسرعة ومنخفضة جدا.
نتيجة لذلك: يتصرف بنسبة 99 ٪ يمكن التنبؤ بها. أي إن امتلاك جهاز إدراكي متطور من السهل جدًا أن يتكيف مع الاستجابة الإيجابية غير الكاذبة على نحو كافٍ (هذا يتعلق بالأنين في المراجعات - أوه ، لا يصطاد).
حول التصميم وعدم وجود المصاصون - هذا هو تنفس الصعداء من جانب gormonschikov والسيدات براقة. لا ينصح أن تأخذ في الاعتبار.
محدث: كما اتضح أنني لم أصب اثنين من cris-n ثابتة في الوجه وفي الخلف. خفض التصنيف من 5 إلى 3 نجوم.
جونشاروف إفجيني ، 2014-09-10 تقييم 3
كرامة
- جبل ، تصميم ، GPS ، والكثير من الإعدادات ، وتحديث قواعد بيانات الرادار والبرامج الثابتة
القصور
- مثل كل الرادارات ، إما أنه لا يرى أو يتأخر عن رؤية الليزر ، حيث يستغرق كريس في الخلف 100-300 متر ، وهذا ليس كثيرًا ، هناك إنذارات خاطئة على المسار
تعليق
سرت حوالي 2000 كيلومتر معه في المدينة والطريق السريع ، وأنا سعيد في المدينة تقريبًا دون أي إنذارات خاطئة. على المسار ، يقول إنه يقسم على الطوارق الجديدة ويجب تجاوز Mazda cx-5 الجديدة أو السماح لها بالرحيل. أنا لا أفهم أن كل شيء متصل بالشاشة عادة ما يكون كل شيء مرئيًا في النهار ، ولا يزعج في الليل.
يأخذ كريس في الجبهة لمسافة كيلومتر واحد ، يأخذ كريس في الظهر لمسافة 100-300 متر ، يأخذ السهم من 700-1000 متر ، ثنائي لمسافة كيلومتر واحد ، لا يمكن أن يأخذ الروبوت إذا لم يكن في نظام تحديد المواقع الأساسي. يستغرق الطوق ما بين 500 و 700 متر ، والكمال التلقائي على ما يرام ، كل شيء صعب باستخدام الليزر.
على الطريق السريع ، نادراً ما أقسمت في محطات الوقود ، وعلى الطرق التي تسبغ عليها شائعات عندما تقود الألواح الرقمية ، أو أثناء القيادة عبر محطات الرسوم. 30 دقيقة تكفي لفهم الإيجابيات الخاطئة. بشكل عام ، ربما أكون راضيًا عن التوصية بهذا الجهاز للجميع.
ANONIM، 2015-01-04 تقييم 5
كرامة
- هذا بالتأكيد ليس هو الشيء الرئيسي ، لكني أحببت جودة العبوة ومحتوياتها ، المعدات. عند تشغيلي لأول مرة ، اقتربت جميع إعدادات المصنع مني. مجرد تشغيله وإيقافه.
القصور
- على عيوب الحديث في وقت مبكر تستخدم 1 يوم. ولكن ما لفت انتباهي على الفور هو USB صغير قديم وليس USB صغير حديث (وهذا هو سلك آخر غير ضروري لمجموعة من المحولات والموسعات والمحولات ، وما إلى ذلك). -2 مغناطيس يمكن أن يكون ارتفاعه 2-3 سم بحيث يكون هناك اختلاف في مستويات التثبيت ، وفقط في الطريقة (إذا كان لدي مركز اللوحة على نفس المستوى تقريبًا مع المساحات ، فهذه الأجزاء من 2-3 سم مفيدة) -3 يمكنك إضافة مجموعة كاملة سلك للتركيب الخفي (وهم أنفسهم ينتجونها) بحيث لا نعاني نحن المستهلكون في العثور على الحق والطول المناسب.
تعليق
أظهر اليوم الأول أدائه على الرادار ومازدا X7. عن طريق الرادار ، عملت في نطاق K على الصعود إلى ساحة Lyadov في NN من الجسر في مكان ما حوالي 300 متر مع ارتفاع مستوى من K1 إلى K5 تحت الرادار نفسه. السهم على جسر Kanavinsky في اتجاه المعرض اشتعلت جزء الرادار (ربما ليس في قاعدة البيانات) كانت زيادة في الإشارة إلى الحد الأقصى بالأمتار لا أستطيع أن أقول مشتتا من المحادثة. تمارس الأبواب فقط في K1. حسنًا ، بالنسبة إلى tx7 بعيدًا عنها أو أقرب إلى مستواها من K1 إلى K4. هذه فقط الانطباعات الأولى التي ستكون ممكنة أكثر إذا استطعت شطبها.
بلينوف يوري ، 2014-03-07 تقييم 4
كرامة
- مظهر
القصور
- الكثير من الإيجابيات الخاطئة ؛ تحديث البرامج الثابتة ؛ إعداد يصل إلى 60 كم ؛ لا يعمل على أي حال ، إنه يحذر باستمرار
تعليق
بخيبة أمل كبيرة مع هذا الشراء
ANONIM، 2014-12-01 تقييم 1
فيديو استعراض رادار كاشف Neoline X-COP 8500
(الإعداد والتركيب)
(اختبار)
