Yamaha VK540 IV
Подробна информация
10 / 10
оценка
Спецификации на Yamaha VK540 IV
Удобството за шофьора се осигурява от предно телескопично окачване с ход от 150 мм и задно задно усукване с два газова амортисьора. Неговият курс е 278 мм - не е рекордна цифра, но е доста приличен по стандартите на тежкия "утилитарен". В допълнение, комфортът е подобрен благодарение на новия дизайн на окачването за склизките, който е улеснен с 6 килограма и по този начин значително намалява тежестта на неподрезеното. Крос-кънтри и отлично сцепление със снежна покривка от всякакъв тип моторни шейни осигурява Camoplast Ripsaw гъсеница ширина от 500 мм. Неговите къси и силни издатини не се износват на земната кора и в същото време доста добре схващат снега. Стабилността на моторните шейни е гарантирана от 960 мм предна следа
| Тип на двигателя: | 2-инсулт |
| Обем на двигателя: | 535 cc |
| Мощност на двигателя: | 47 к.с. |
| Система за охлаждане на двигателя: | Въздушен аксиален вентилатор |
| Отвор на цилиндъра и ход: | 73 x 64 mm |
| Система за захранване с гориво: | 38 mm карбуратор Mikuni X 1 |
| Изпускателна система: | Една изпускателна тръба |
| Тип на задвижването на спирачката, механизъм за дискови спирачки: | Механични дискови спирачки |
| Предно окачване: | Телескопична стойка |
| Предни амортисьори: | хидравличен |
| Ход на предното окачване: | 150 mm |
| Задно окачване: | Регулируема Proaction Plus |
| Задни амортисьори: | Хидравлични, Газови клетки заден и център |
| Задно окачване: | 385 mm |
| Пътека (дължина х ширина х дебелина), см: | 508 х 3922 х 35 |
| Ски писта: | 960 mm |
| Капацитет на горивния резервоар, l: | 31 l |
| Електрически стартер: | Стандартно оборудване |
| Заден ход: | Стандартно оборудване |
| Крушки за фаровете (тип, мощност, количество): | Халоген 60 / 55W |
| Отопление за ръка: | Стандартно оборудване |
| DC изход: | не |
| Брой места: \ t | две |
| цвят: | Сребро, черно |
Yamaha VK540 IV Ревюта
оценка
4
коментар: Кука 28 мм;
Големи прозорци в гъската за по-лесна смяна на склада (удобни за обслужване);
Новият планински задвижващ вал, не позволява на гъска да се изплъзне, когато е отслабена;
Ново бързо настроено задно окачване в изображението на Venture TF и GT;
Няма пътнически стъпала, заедно с тях са монтирани зъбни колани;
Нови по-високи и по-удобни дръжки за пътника;
Ново затруднение;
Възможно е да се инсталира система за отопление на карбуратори на склад, което позволява почти да се елиминира хвърлянето на свещи и по-уверената работа на двигателя по време на студен старт. И по-лесен старт на двигателя. Системата вече е разработена, прегледите са положителни.
Цвят червен и черен. Ограничете бялото.
Възможна е по-бюджетна опция в цвят.
Цената не е щастлива.
Големи прозорци в гъската за по-лесна смяна на склада (удобни за обслужване);
Новият планински задвижващ вал, не позволява на гъска да се изплъзне, когато е отслабена;
Ново бързо настроено задно окачване в изображението на Venture TF и GT;
Няма пътнически стъпала, заедно с тях са монтирани зъбни колани;
Нови по-високи и по-удобни дръжки за пътника;
Ново затруднение;
Възможно е да се инсталира система за отопление на карбуратори на склад, което позволява почти да се елиминира хвърлянето на свещи и по-уверената работа на двигателя по време на студен старт. И по-лесен старт на двигателя. Системата вече е разработена, прегледите са положителни.
Цвят червен и черен. Ограничете бялото.
Възможна е по-бюджетна опция в цвят.
Цената не е щастлива.
Андрей Прудников / Добавено: 06/03/2012 18:52
оценка
5
коментар: Старият не е много лош, а новото задно окачване е интересно. Операцията ще се покаже. Сега искам и 540-4
gogijan / Добавено: 02.06.2012 13:15
Yamaha VK540 IV е избран в рейтинг:
19 най-добри моторни шейни
