Top 10 tornavisos de bateria

Però el tornavís recarregable Bosch GO "blau" és similar a la mida del mànec d'un tornavís convencional, usant, per cert, les mateixes característiques de la bateria que l'IXO 5. No obstant això, un tornavís lleuger i compacte produeix fins a cinc newtons. metres de parell.

A més del selector lateral, que permet activar la rotació en la direcció correcta, Bosch GO també té un control de parell, la roda de la qual es troba a la vora del darrere. Tingueu en compte que aquest és precisament el regulador del moment, i no l’impuls, com diuen sovint les persones, que en principi no llegeixen les instruccions. La ubicació del regulador en el seu conjunt és lògica (on més es pot col·locar en aquest paquet?), Però cal tenir-ho en compte a l'hora de triar un agafador per no derrocar-lo accidentalment. Al costat de la roda: una tapa de goma que cobreix el port de càrrega mini-USB.

Cal tenir en compte el fet que la inclusió aquí no ocorre tal com ho fa amb els tornavisos de la bateria "disparador" del conjunt de la pistola - no immediatament, sinó després que el cargol premi cap a dins sota la càrrega. A més, l'embragatge electrònic E-Clutch us permet utilitzar un tornavís recarregable com de costum, si la bateria s'ha assentat o ha de prémer el cargol manualment. La rotació també s’atura només després de prémer les parades finals. En realitat, moltes crítiques negatives a Internet i es mostren de seguida com poques vegades ens agrada llegir les instruccions per entendre com funciona l’eina adquirida. Però, si s'utilitza correctament, el tornavís elèctric Bosch GO és realment convenient i pràctic.

Un tornavís convertible amb mànec plegable és fàcil, còmode en funcionament i al mateix temps desenvolupa uns 4 newton-metres de parell. Una bateria integrada per a una ampere-hora mitjana i mitjana és una solució clàssica per a aquest tipus de tornavís de bateria, mitjançant un connector USB per a la càrrega.

Els controls són una mica atípics: no hi ha cap "disparador" ni botons sota el dit índex, en lloc d’ells hi ha dos botons, que estan darrere del mànec en mode "pistola". Un inclou torns a la dreta, la segona - esquerra. No sembla molt bo, però a la pràctica us acostumeu a la gestió ràpidament.

El tornavís elèctric es presenta en un bon cas i està completament equipat: hi ha 81 broquets incloses. La qualitat dels bits no és dolenta, es pot treballar amb ells (bé, si més no, tenint en compte el parell limitat del tornavís, un potent tornavís pot "llepar-los"). En general, per tal preu, l'opció de compra és bona.

Aquest tornavís sense fil, encara que pesant (0,7 kg), és inferior a "Boshevsky" - i la capacitat de la bateria és de només 1300 mAh, i el parell és només de 4 N * m. Però ja està a un nivell tan elevat, quan és fàcil deixar-lo comprar simplement segons el principi "ser".

El controlador de parell tipus cargol aquí és un anell a la zona del cargol, que permet configurar el moment d’activació del trinquet o bloquejar-lo en el mode de perforació. Una característica útil és la possibilitat de girar el mànec respecte al cos i l'eix de rotació es compensa amb 45 graus del cargol, és a dir, després de girar el mànec de la pistola es converteix en una línia recta.

Malauradament, el tornavís no es carrega a través d’USB, sinó d’un adaptador amb un connector coaxial, de manera que “alimentar el pasturatge” del banc d’energia o carregar un telèfon mòbil no funcionarà. Sí, i es presenta en una forma molt espartana, no tant com a cas, però el fabricant ha lamentat el packaging de cartró, després d'haver-lo segellat en una ampolla de plàstic.

El tornavís xinès recarregable de baix cost crida l'atenció d'un mànec rotatiu, com Hyundai, i un adhesiu brillant "de 5 anys de garantia". No obstant això, almenys la capacitat de la bateria reclamada és major (1500 mAh), però el menor parell és de 3,2 N * m, i això ja és al límit de la quantitat útil que és. D'altra banda, la càrrega des de l'USB és molt més convenient que un "Hyundai" (o encara és "Hendav"?), I el pes d'aquest tornavís és de 300 grams menys. Finalment, es presenta en una caixa de plàstic normal.

Però seguim posant la qualificació exactament tal com és: el tornavís Hammer recarregable, encara que més interessant en les fotografies, provoca molta menys emoció a la pràctica. El seu cos és més dur que el de Hyundai, que immediatament no assenyala la millor construcció, i la massa petita per als "xinesos" pressupostaris no pot definir-se definitivament com a avantatge, sinó que ha salvat el metall i això és menys que la fiabilitat. L’autor, si hagués escollit dins d’aquest pressupost, encara preferiria un Hyundai més ben muntat i de gran potència i, idealment, afegiria un tornavís "Boshevskaya" o "Makitovskaya".

"El món del plàstic ha guanyat" - Yegor Letov es converteix involuntàriament en el cap quan aquest tornavís li cau a les mans. Extremadament barat, envasat en una ampolla senzilla, no obstant això, ens promet fins a 5 newton metres de parell a la claveguera. Podeu trobar la versió del cas amb un conjunt de broquets, inclosos els bits i els capçals, i fins i tot el disseny d’una ampolla d’exèrcit-camuflatge “de vacances” per al 23 de febrer.

Tanmateix, estem més interessats en el "farciment". Així doncs, anem punt per punt: un ió-liti incorporat a 1300 mAh al mànec, al costat hi ha una llanterna LED de lent que al final i una targeta electrònica senzilla. Es carrega un tornavís d'una font d'alimentació amb un connector coaxial DC, sense USB. El mànec és rotatiu, però el seu mecanisme de fixació és francament feble. Una caixa de canvis amb un trinquet del limitador de parell, fins i tot segons el catàleg de peces de recanvi, és una unitat independent, de manera que els engranatges "acabats" no es poden comprar per separat, i la reparació us costarà diners comparable al tornavís del propi conjunt. La bateria aquí tampoc no és la millor, però com que és la mida estàndard 18650 aquí, no és difícil substituir-la per una millor i més àmplia.

En general, aquesta eina prové de la sèrie "donar per a unes vacances" o "ocasionalment". Com a opció, de vegades torneu els cargols dels cargols "Interskol", però per a un ús freqüent, especialment sota càrregues relativament grans, heu de triar un tornavís més seriosament.

El tornavís sense fils AEG supera el preu de Mackita, però perd en ergonomia: per ser honest, el botó rotatiu de secció circular no és gaire impressionant amb comoditat en ambdues posicions. A més, la bateria en la mateixa capacitat declarada és més ràpida, tot i que el parell màxim de l'AEG és inferior a un metre i mig de newton. És veritat que les bateries no són un problema particularment gran: els habituals d'alta intensitat 18650 s'amaguen a l'interior de la caixa de plàstic, de manera que la reparació de la bateria original i la càrrega amb una major capacitat no és difícil si teniu habilitats bàsiques.

La cosa més desagradable d’aquest tornavís que immediatament va causar preocupació va ser el seu maneig, que xiscla sota la càrrega i té una controvèrsia notable. Això fa malbé la impressió general i fa por fer un gran esforç. El resultat és una paradoxa: sembla que hi ha un tornavís de dues velocitats amb una caixa de canvis pesada i no el parell més petit, però és millor utilitzar-lo per treballar més fàcilment i no prendre el mateix Bosch IXO 5?

Un tornavís recarregable de baix cost promet un bon parell de 10 newton metres (a la primera velocitat, al segon - 5 N * m), muntat en una versió de pistola sense la possibilitat de girar o plegar el mànec - bé, amb l'exemple de AEG dues vegades més car, ja hem vist que el disseny transformable no sempre arriba a l’eina més. Però, per descomptat, el rendiment del joc de cargol francament "aficionat", fins i tot tangible, suggereix immediatament que aquesta eina és un pressupost de classe "caddie".

L’error fonamental del càlcul dels dissenyadors és l’ús d’un conjunt de bateries no reemplaçables per 7,2 V. És necessari carregar el tornavís mateix en lloc de substituir ràpidament la bateria morta. Un altre moment franc "aficionat", per desgràcia.