12 millors trepants sense fil

"El nostre tots" segment de pressupost - això, per descomptat, "Interskol". Per aproximadament 5.000 rubles, se'ns ofereix no només una caixa de canvis de dues velocitats i bateries de 18 volts, sinó també una protecció de sobrecàrrega electrònica. No considerarem un conjunt d’exercicis, que també s’han posat en un cas, com a seriosos mèrits d’Interskol: aquests exercicis no són especialment de gran qualitat.

És veritat que la selecció a la botiga mereix una mirada més propera. Pareu atenció al cartutx: bé estirat, no pegueu les lleves. Amb això, es van notar els problemes d'Interskol. Per desgràcia, el pressupost és el pressupost.

També és una llàstima que el fabricant hagi decidit equipar aquest model amb piles només per un amperi i mig: no és tant.

Un Black + Decker, ben muntat i convenient, podia comptar amb una millor classificació en el rànquing dels millors trepants i tornavisos, però, per desgràcia, va ser decebut per un canvi de velocitat: és bo com a tornavís i el parell de 30 N * m és bastant decent. però ja és pitjor per a ells.

A més, val la pena tenir en compte que no hi ha cap segona bateria al kit, de manera que la diferència de preu amb altres participants en qualificació és realment menor del que sembla. Però, en termes de facilitat d’operació, està preparat per donar pas a l’intens a Ergonomia de Interskol i Hitachi.

En la seva línia, aquest model és el més potent: el seu motor sense escombretes amb un valor nominal de 820 W permet fins i tot en mode "suau" obtenir fins a 66 newton metres per al cargol. No tots els competidors són capaços d’aquest i del límit. El mode "dur" "DeWalt" us permet obtenir 95 N * m a la claveguera: gairebé un registre, que, no obstant això, va vèncer a Makita. La caixa del canvi aquí és de tres velocitats, que el mateix "Makita" manca tant, quan s’està perforant no és necessari sacrificar el parell de velocitat: hi ha suficients velocitats per a cargols, cargols i trepants.

El mandril sense clau està equipat amb un pany, frena automàticament quan el "disparador" és alliberat i és capaç de subjectar trepants amb un diàmetre de fins a 13 mm. Bé, tot, com correspon a una eina professional. Els paquets de bateria XR de la sèrie XR tenen indicadors de càrrega integrats i es carreguen ràpidament des del carregador universal inclòs, que pot funcionar amb totes les bateries DeWALT a 18, 14,4 i 10,8 volts de tensió de funcionament.

En definitiva, l’eina és bona i l’equip. Però no es pot esmentar que, sovint, les piles de la plataforma de contacte necessiten una reacció negativa, pot ser que es necessiti una mica de refinament. Sembla una mica, però desagradable per a la classe declarada.

Sí, en aquesta secció del rànquing dels millors simuladors de bateria, la posició de la posició DeWALT no és tan fàcil de sacsejar. Si no necessiteu un mode de xoc, però és menys desitjable, mireu aquest model. Aquí el cartutx està situat gairebé al puny, juntament amb una bateria completa de 5 amperes, el tornavís només pesa 1,7 kg, mentre que el parell màxim és de 70 metres de newton.

També utilitza un motor sense escombretes, però amb una potència inferior de 460 watts. El reductor també ha esdevingut més senzill: ara només hi ha una posició de "treure tots els diners", la segona destinada a la perforació. Però sobre la compacitat d’aquest fet es va veure afectat al màxim.

En cas contrari, aquí es repeteix el disseny del model anterior, incloent-hi la retroiluminació LED que pot canviar a un mode de brillantor alt (fins a 77 lúmenes); per exemple, si perdreu alguna cosa, llavors aquesta llum serà molt benvinguda. Per desgràcia, el muntatge de la bateria és similar: hi ha una reacció negativa, que ja es pot considerar una característica propietària dels tornavisos sense fil DeWALT.

El trepant / controlador sense fil Bosch amb parell màxim "arriba als talons" del DeWALT - aquí podeu obtenir fins a 63 newton metres al cargol i també hi ha un mode d'impacte per a perforar maons o formigó. I tot això per molt menys diners! Quina és la captura? La resposta és òbvia: no hi ha bateries ni un carregador en aquesta configuració, de manera que si no teniu cap eina de 18 volts de Bosch, la compra serà molt més cara.

Però anem a parlar del bé. Bosch no fa cas de l'honor de la sèrie professional "blava": és prou convenient, econòmic i fiable. Protecció proporcionada i de sobrecàrrega i bloqueig del cartutx. No donar-li espontàniament afluixar l'estanquitat. Les superposicions de marca "softgrip" són convenients i redueixen les vibracions, tenint en compte la presència d’un mode de xoc, això és important. Bé, els competidors de DeWALT "Boshi" poden mostrar detalladament com connectar correctament la bateria.

Què ens oferirà Metabo? No gaire contra els competidors: el parell màxim aquí és només 50 metres de newton, gairebé la meitat del DeWALT. No obstant això, per a la majoria dels casos d’ús del tornavís, això és suficient amb un marge, però per a 10 mil tenim a les nostres mans el tornavís mateix i el cas, i el carregador, i dues bateries. És cert que les bateries són petites, per a dues hores d'amplitud, a la comoditat de treballar amb pes és un avantatge, però per a l'autonomia, els "cinc" més pesants no farien mal.

No obstant això, el tornavís va resultar ser un èxit: es troba a la mà i el cartutx és de gran qualitat i no es pot utilitzar amb els cops: la presa hexagonal es fa al fus propi.

Si no necessiteu treballar amb un tornavís, canvieu després del torn i no es planifiquen "vols" regulars al terra de formigó, per què no estalviar una mica? "Green" Bosch és molt similar al "blau", utilitza les mateixes bateries, però el motor és menys potent. Per tant, el parell a la primera velocitat aquí és menor: 20 N * m. Però la durada de la bateria és més alta, amb una sola càrrega.

Aquí la il·luminació es feia clarament "ser": un díode emissor de tres mil·límetres que sortia per sota del cartutx no és eficaç. És una llàstima: els trepants sense fils compactes, els tornavisos solen ser seleccionats en llocs de difícil accés i no especialment il·luminats.

Un tornavís de perforació lleuger (només 880 g) utilitza bateries amb una tensió de funcionament de 10,8 V amb una capacitat de 1,3 Ah. És convenient quan es treballa en llocs de difícil accés i en pes, s'adapta bé a la mà, i la caixa del canvi de dues etapes és definitivament útil quan s’està perforant. A la primera velocitat, el parell és menor que el de "blau" Bosch, però més que el de "verd": 24 N * m. No obstant això, al preu de "Makita" més car que tots dos, però la qualitat de la mateixa amb el "Bosch" és difícil argumentar - per desgràcia, la transferència de producció de molts models a la Xina afecta significativament la qualitat. Per tant, recomanem que aquest model no sigui per a pràctiques professionals, sinó per a ús domèstic.

Continua el nostre rànquing dels millors trepants sense fil RYOBI R12DD-LL13S. Aquest "xinès" va quedar gratament sorprès amb una caixa de canvis metàl·lica: en models compactes i en marques molt més reputades, són rares. Però el pes de Ryobi també va superar un quilogram, de manera que en la nostra classificació es va convertir en el més pesat.

En general, el tornavís és molt interessant. Una bona caixa de canvis de dues etapes us permet perforar i girar els cargols autorroscants, el parell a primera velocitat és de 30 N * m. El cartutx té capacitat per cometre's, però el centre no sempre és bo. Per tant, la botiga ha de provar-la amb un trepant de petit diàmetre per comprovar si hi ha un batec del cor. L'adherència és convenient, especialment si teniu raspalls grans, tant la forma del mànec com la rigidesa dels revestiments que hi hagi seleccionats correctament.

Aquí, les bateries donen immediatament la "Chineseness" de la marca, per descomptat, no es tracta d’Ultrafire d’Aliexpress, que, amb una capacitat real d’1,2 A * h, està decorat amb inscripcions fortes de 4,2 A * h, o fins i tot de les 6,8, sinó que s’asseu No obstant això, una mica massa ràpid, i en termes de velocitat d'envelliment amb el mateix "Bosch" no es pot comparar. No hi ha cap raó, es dóna una garantia completa del fabricant a l’eina, però no de les bateries.