InMotion V8
Informació detallada

9.3 / 10
Valoració
Característiques InMotion V8
| |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Escriviu | monowheel | ||||||||||||||||||||||
Càrrega màxima | 120 kg | ||||||||||||||||||||||
Velocitat màxima | 30 km / h | ||||||||||||||||||||||
Quilometratge amb una sola càrrega | 50 km | ||||||||||||||||||||||
Temps de càrrega | 4 h | ||||||||||||||||||||||
Retroiluminació LED | hi ha | ||||||||||||||||||||||
Mida de la roda | diàmetre 406 mm | ||||||||||||||||||||||
Dimensions i pes | |||||||||||||||||||||||
Talles (LxW) | 46,20x14,80 cm | ||||||||||||||||||||||
Pes | 13,5 kg |
Opinions sobre InMotion V8
Avaluació
5
Avantatges: Motor potent
Gran disseny
Model popular
Botó d'apagat del motor situat sota la nansa
Llanterna
Mànec de transport
Roda de 16 polzades, bon pneumàtic
Gran disseny
Model popular
Botó d'apagat del motor situat sota la nansa
Llanterna
Mànec de transport
Roda de 16 polzades, bon pneumàtic
Desavantatges: Bé ... car.
La llanterna és bastant feble. només molt lentament a la nit pots anar.
Cos molt elegant. Poseu-ho, potser ja s’escrostin.
La càrrega de vegades fa sorolls estranys: es pot trencar.
La llanterna és bastant feble. només molt lentament a la nit pots anar.
Cos molt elegant. Poseu-ho, potser ja s’escrostin.
La càrrega de vegades fa sorolls estranys: es pot trencar.
Comentari: Abans d'haver muntat un substantiu, després d'ella, imo és només una cosa! Passeja sense problemes, la càrrega de 30 quilòmetres és suficient amb precisió i precisió.
Puc pujar fins a 20 km / h perquè la força del motor sigui sempre suficient.
Puc pujar fins a 20 km / h perquè la força del motor sigui sempre suficient.
Nikitin Dimitri
19 de juny de 2017
Avaluació
5
Avantatges: 1. En aixecar la roda per la nansa de transport, la roda apaga el motor;
2. Quan conduïu, podeu utilitzar el cinturó, ja que el botó de desconnexió del motor està desactivat en conduir.
3. La roda està aparcada verticalment, perquè a l'ala hi ha parades especials i no cal apagar-lo, només cal prémer el botó situat sota el mànec i aparcar;
4. No hi ha adaptador per a les rodes de canvi! Ja no és necessari, hi ha una finestra especial;
5. El llum és molt brillant, realment es pot conduir a la foscor. Darrere de vosaltres no us oblideu d'instal·lar vermell, però us recomano comprar-ne una mica més al cap;
6. Maneta retràctil integrada, en la qual és convenient controlar la roda mentre camineu;
7. Els passos elevats permeten girar amb un radi molt menor;
8. La roda no és estret ni àmplia. I no passarà el temps, i les cames no han de posar la roda. Mitjà daurat;
9. Alguns viatges amb rodes altament intel·ligents. Aquest és un avanç!
10. La gamma de viatges a l'estiu a 45-50 km (vegeu el comentari);
11. És possible no canviar ràpidament la bateria, si algú està interessat en conquerir distàncies molt llargues (vegeu comentari);
12. Indicador de càrrega molt pràctic;
13. Podeu apagar la veu;
14. Podeu substituir l’acompanyament de veu, inclosa la vostra pròpia veu (vegeu el comentari);
15. Podeu apagar la il·luminació sense l'aplicació (per pujar i encendre el llum);
16. Podeu canviar l’animació d’il·luminació (vegeu comentari);
17. Podeu viatjar en hivern si canvieu les sabates en pneumàtics d'hivern (vegeu el comentari).
2. Quan conduïu, podeu utilitzar el cinturó, ja que el botó de desconnexió del motor està desactivat en conduir.
3. La roda està aparcada verticalment, perquè a l'ala hi ha parades especials i no cal apagar-lo, només cal prémer el botó situat sota el mànec i aparcar;
4. No hi ha adaptador per a les rodes de canvi! Ja no és necessari, hi ha una finestra especial;
5. El llum és molt brillant, realment es pot conduir a la foscor. Darrere de vosaltres no us oblideu d'instal·lar vermell, però us recomano comprar-ne una mica més al cap;
6. Maneta retràctil integrada, en la qual és convenient controlar la roda mentre camineu;
7. Els passos elevats permeten girar amb un radi molt menor;
8. La roda no és estret ni àmplia. I no passarà el temps, i les cames no han de posar la roda. Mitjà daurat;
9. Alguns viatges amb rodes altament intel·ligents. Aquest és un avanç!
10. La gamma de viatges a l'estiu a 45-50 km (vegeu el comentari);
11. És possible no canviar ràpidament la bateria, si algú està interessat en conquerir distàncies molt llargues (vegeu comentari);
12. Indicador de càrrega molt pràctic;
13. Podeu apagar la veu;
14. Podeu substituir l’acompanyament de veu, inclosa la vostra pròpia veu (vegeu el comentari);
15. Podeu apagar la il·luminació sense l'aplicació (per pujar i encendre el llum);
16. Podeu canviar l’animació d’il·luminació (vegeu comentari);
17. Podeu viatjar en hivern si canvieu les sabates en pneumàtics d'hivern (vegeu el comentari).
Desavantatges: Massa pesat per portar les escales a través del ferrocarril;
Les cobertes laterals són fines, poden trencar-se a l'impacte, no es venen per separat, només el cas sencer, que és d'uns 5.000 rubles;
Frega els músculs del panxell al plàstic i al turmell. S'inclouen coixins tous, però han de ser enganxats segons les instruccions següents i no a la part superior. L’avantatge afegit és que podeu aixecar la roda saltant sobre aquests coixins per superar un petit obstacle, com ara una vorera / vorera o una vorera. Però per a la part superior del monocolet, podeu utilitzar temporalment un embenat elàstic per als pantalons fins que els músculs del vedell s'acostumen al plàstic;
En els modes d’ajust profund, els jeroglífics gairebé a tot arreu, ser intel·ligents i tot funcionarà.
L'aplicació Android no funciona amb el Samsung S3 Mini i Tab3, i funciona amb els barats Meizu M3S i M3 Note.
Les cobertes laterals són fines, poden trencar-se a l'impacte, no es venen per separat, només el cas sencer, que és d'uns 5.000 rubles;
Frega els músculs del panxell al plàstic i al turmell. S'inclouen coixins tous, però han de ser enganxats segons les instruccions següents i no a la part superior. L’avantatge afegit és que podeu aixecar la roda saltant sobre aquests coixins per superar un petit obstacle, com ara una vorera / vorera o una vorera. Però per a la part superior del monocolet, podeu utilitzar temporalment un embenat elàstic per als pantalons fins que els músculs del vedell s'acostumen al plàstic;
En els modes d’ajust profund, els jeroglífics gairebé a tot arreu, ser intel·ligents i tot funcionarà.
L'aplicació Android no funciona amb el Samsung S3 Mini i Tab3, i funciona amb els barats Meizu M3S i M3 Note.
Comentari: L'aplicació per a Android i iOS obre funcions addicionals (aquest és un tema diferent). El codi d’aparellament inicial és 000000. Heu de connectar el dispositiu directament des de l’aplicació.
Després d’instal·lar l’aplicació, rebreu una sol·licitud d’actualització (no les rodes, sinó les aplicacions). Seguretat, marqueu la instal·lació des d'una aplicació de tercers. Atenció! Jo recomano no actualitzar el firmware de la roda (FirmWare), ja que heu instal·lat un microprogramari estable i encara no estan publicats, seguiu els fòrums.
Addició a p.10. Tingueu en compte que 50 km són un càlcul de 25/70 (en línia recta amb un pes i una velocitat de 25 quilograms de 25 quilograms / hora, en la vida real amb un pes de 92 kg, la distància està a uns 42 km. A 0 graus - 31 km, al -10 ja és a 24 km, a -15 és a uns 20 km i es troba en asfalt net, si es resta un 20-30% de la neu (aproximadament).
Addició a la clàusula 11. En principi, a l'estiu, en temps sec, això es pot fer a la carretera en 20 minuts i la bateria costa uns 20.000 rubles.
Addició a p. 14. Vaig triar el paquet de veu en anglès i vaig substituir cada ordre per separat (amb el nou microprogramari d'Android, és ràpid)
Addició a p.16. Cada fotograma es "dibuixa" per separat. Controleu cada LED per separat. Seleccioneu un grup de colors primaris, així com de la paleta (16 milions de colors). Defineix la durada de cada fotograma. Només es pot abocar un esquema a la roda de control. A la versió més recent de l’esquema s’omplen ràpidament. Es mostra el diagrama de fàbrica.
Addició a p. 17. No traieu els pedals, no és necessari. Em triguen 20 minuts a substituir un pneumàtic / càmera amb bombes. Necessiteu un tornavís Phillips per afluixar 16 cargols i un hexàgon per afluixar 8 perns. Els tacs d’hivern no encaixen. La pressió en els pneumàtics d’hivern és exactament de 2,5 bar, l’estiu de 2,8 a 4,6 bar, això és molt important! Perforar la càmera, no es pot prendre la roda - "matar" el pneumàtic i costa 1500 rubles, la càmera 600 rubles.
Després d’instal·lar l’aplicació, rebreu una sol·licitud d’actualització (no les rodes, sinó les aplicacions). Seguretat, marqueu la instal·lació des d'una aplicació de tercers. Atenció! Jo recomano no actualitzar el firmware de la roda (FirmWare), ja que heu instal·lat un microprogramari estable i encara no estan publicats, seguiu els fòrums.
Addició a p.10. Tingueu en compte que 50 km són un càlcul de 25/70 (en línia recta amb un pes i una velocitat de 25 quilograms de 25 quilograms / hora, en la vida real amb un pes de 92 kg, la distància està a uns 42 km. A 0 graus - 31 km, al -10 ja és a 24 km, a -15 és a uns 20 km i es troba en asfalt net, si es resta un 20-30% de la neu (aproximadament).
Addició a la clàusula 11. En principi, a l'estiu, en temps sec, això es pot fer a la carretera en 20 minuts i la bateria costa uns 20.000 rubles.
Addició a p. 14. Vaig triar el paquet de veu en anglès i vaig substituir cada ordre per separat (amb el nou microprogramari d'Android, és ràpid)
Addició a p.16. Cada fotograma es "dibuixa" per separat. Controleu cada LED per separat. Seleccioneu un grup de colors primaris, així com de la paleta (16 milions de colors). Defineix la durada de cada fotograma. Només es pot abocar un esquema a la roda de control. A la versió més recent de l’esquema s’omplen ràpidament. Es mostra el diagrama de fàbrica.
Addició a p. 17. No traieu els pedals, no és necessari. Em triguen 20 minuts a substituir un pneumàtic / càmera amb bombes. Necessiteu un tornavís Phillips per afluixar 16 cargols i un hexàgon per afluixar 8 perns. Els tacs d’hivern no encaixen. La pressió en els pneumàtics d’hivern és exactament de 2,5 bar, l’estiu de 2,8 a 4,6 bar, això és molt important! Perforar la càmera, no es pot prendre la roda - "matar" el pneumàtic i costa 1500 rubles, la càmera 600 rubles.
Pronin Valencio
07 de febrer de 2017
Avaluació
5
Avantatges: Disseny brillant i enganxós, motor potent per a persones de fins a 100 kg. més Ploma retràctil, ploma intel·ligent i estàndard. Bluetooth per a personalització, cos prim.
Desavantatges: Amb el nou mànec extraïble, s'amaga amb esforç, però no passa la nit. no apte per saltar a la vorera perquè es desprèn de l’adherència. Els pedals requereixen manteniment o algunes modificacions en forma de tires de cautxú per a enganxar-se per allargar la vida útil del paper de vidre regular.
Comentari: Per 30 dòlars, hi ha una oportunitat de comprar una funda protectora que durant el dia permetrà una mica d’extrema, si cuseu material sobre ella per agafar la roda abans del salt, els que no els agradi la llum de fons poden enganxar tota la roda amb una pel·lícula. Però, així, perd la seva individualitat. Per a aquests diners, la millor solució és gairebé impossible de trobar. Ergonomia per muntar en una cama al més alt nivell, però encara hi ha persones que superen els 185 anys han de triar un model de 18 polzades. V-8: aquest és el millor regal per al nou any per als amants dels vehicles elèctrics. Compreu aquest miracle, malgrat les petites fallades. Després de tot, és difícil obtenir aquest plaer amb patinatge o patins, i en vacances sota el càlid sol del sud no haurà de llogar motos, ja que aquest encaixarà en qualsevol maleta, només embolicada en draps i passat a equipatge.
Makarenko Vladimir
07 de novembre de 2016
InMotion V8 es selecciona a la classificació:

7 millors monowheel