Inspector Cayman S

Avantatges: Activació ràpida i llesta per treballar: no més de 3-5 segons en qualsevol clima i temperatura. El dispositiu fa la seva feina com a bon empleat: no fa càrrec al gestor de preguntes innecessàries, però amb una qualitat adequada. Es pengen fermament al seu lloc i no hi penetra, no sona. Quan es viatja fora de la carretera o en les "carreteres" de Kazakhstan, la càmera mai no ha canviat de posició al titular.

Una bona adherència panoràmica i un micròfon sensible: els passatgers davanters es poden escoltar perfectament i els passatgers del darrere estan amortits, però llegibles. No es poden perdre alertes de so (en alguns casos una mica excessives) i la veu de l’altaveu és agradable i clara. Les inscripcions a la pantalla es poden llegir fàcilment en qualsevol condició, però a la nit no es cega.

És bo que el fabricant presti atenció a les actualitzacions de programari. Normalment, al lloc hi ha un nou microprogramari que elimina les deficiències.

Desavantatges: Porta el gravador cada dia quan deixo el cotxe a l’aparcament. Es necessita habilitat per treure el dispositiu dels corredors sense desplaçar el cargol de muntatge. És fàcil de posar de nou, però necessiteu practicar-la per treure-la. És dolent que no pugui girar (desplegar) el registrador sense manipular a fons el titular. En general, cal millorar el titular.

Hi ha hagut queixes sobre la intensitat de les alertes sonores, especialment quan es circulen per zones controlades per Avtodoria o similars (es mesura la velocitat mitjana). Podrien tornar-te boig. La càmera comença a fer sons intermitents cada 1-2 segons, fins i tot si la vostra velocitat es troba entre "Sense fi", però més alta que la configurada. Per exemple, 93 km / h en lloc de 90 km / h. Com que la velocitat mitjana es mesura sovint en àrees de diversos quilòmetres de longitud, comenceu a comprendre el Zen sota el registre. El punt més alt, si Caiman, per alguna raó, va perdre la cambra de sortida i continua informant intensament que la velocitat mitjana és lleugerament superior a la velocitat fixada i no hi ha cap finalitat ...

Els fabricants han de proporcionar la possibilitat de restablir l’alerta al lloc actual sense canviar la configuració general del volum d’alerta en el futur. Igual que un rellotge despertador al telèfon: el so es clava i dorm fins al següent disparador.

Comentari: Des de fa 7 mesos, Cayman S m'ha acompanyat en viatges turístics amb cotxe a Rússia, Kazakhstan i Bielorússia. Junts vam conduir una mica més de 30 mil quilòmetres. Vam veure les planes i les muntanyes, mirant els punts fixos i mòbils fixant la velocitat.

El cable de la gravadora està amagat sota la carcassa d’un distribuïdor autoritzat (i alliberà l’adhesiu de l’encenedor). Targeta SD SanDisk Ultra Class 10 128 Gb. Amb una resolució de vídeo màxima de 128 gigabytes, podeu estalviar més de 14 hores en moviment. En operar a la ciutat, es tracta d’uns dies, i fins i tot d’una setmana, si el cotxe s’utilitza en viatges curts. Inicialment, tenia una targeta de 16 GB, i això només era suficient per a diverses hores, cosa que és dolenta: la informació per a la qual es pot adquirir el registrador es pot perdre en substitució.

En viatges, el registrador justifica el seu cost. Especialment si canvieu el mode correcte. Per exemple, la "ruta" per a viatges de llarga distància. El dispositiu assenyala activitat sospitosa de manera proactiva al llarg del curs i encara hi ha temps per reaccionar.

Avantatges: de mida petita, només es pot amagar darrere del mirall, indicacions de veu confortables. bona construcció

Desavantatges: De vegades en un mal camí, en el meu Getz a les protuberàncies sense volum

Comentari: De cap manera inferior als detectors de radar individuals, el que és molt important per a un model d’aquesta combinació compacta,
segons la meva experiència, encara no hi havia falsos positius. Amb la gravació diària, els detalls estan bé.
ia la nit, HDR guarda tots els números i els dissenys continuen sent llegibles

Avantatges: La qualitat del dispositiu en si és decent, no hi ha res que queixar-se, el plàstic és normal i no hi ha res cruixent. La muntura és bona. El vídeo és bo dia i nit. El radar captura tant a la carretera com a la ciutat. El mode de signatura funciona com hauria de ser, de la mateixa manera.

Desavantatges: El reproductor de vídeo natiu no entén els formats de la seva pròpia regió, però no importa, el jugador habitual ho fa.
VOLUM No és suficient! Vaig fer una mica més de música, i tot, la tia de la regió no ho va escoltar ja). El micròfon, per cert, tampoc no és una font, cal escoltar les veus quan veieu).
Bé, era una vegada més que la regió estava funcionant, però no va informar sobre els radars de la base de dades, tot i que va reaccionar als radars. Només va ajudar a reescriure el programari i la base de dades GPS al mapa i a tornar a inserir-lo en el dispositiu, va funcionar, la fallada és més curta).

Comentari: Jo faig servir més de dos mesos. Satisfet amb el dispositiu. L’única cosa que encara no s’utilitza és un sensor de xoc, així que no sé com funciona, bé, és per al millor).
En tot cas, jo recomano personalment).

Avantatges: 1. Mode de signatura. No hi ha cap altra cosa positiva a la ciutat.
2. Totes les càmeres fixes es troben a la base de dades, de manera que no hi ha cap problema amb ells.
3. Actualitzacions freqüents de les bases de dades.
4. El rodatge de dia i de nit és bastant bo.
5. La informació de les pantalles està ben vista i llegida.
6. Un munt de configuracions per a cada mode.
7. Gestió del menú convenient.

Desavantatges: Comencem amb el mateix mode de signatura (Signatura)
1. En aquest mode, passa que simplement no funciona a la càmera. O funciona després que la càmera hagi passat. Bàsicament és de la part posterior. 2 multes s’anaven així. (Chambers Cordon 3 potes).
2. A la carretera M5, prop de Samara, hi ha càmeres a 3 potes; no hi ha cap reacció per a ells. Vaig haver de canviar al mode TRACK.
3. Alerta molt silenciosa. Si afegiu una mica de música al cotxe i parleu amb algú, simplement no escolteu el que el radar us diu.

Comentari: Això és, naturalment, un gran avanç en la creació d’aquests dispositius, però abans de llançar aquest producte al mercat, hauríeu de comprovar-ho a tot tipus de càmeres.

El dispositiu està satisfet. Esperem que en les noves actualitzacions, els desenvolupadors tinguin en compte els desitjos dels usuaris i treballin per eliminar aquests problemes.

Per ara per a aquest dispositiu 4-. Amb un gran inconvenient.

Avantatges: Diverses vegades el radar - realment va controlar Avtodoria (abans hi havia un simple detector de radar, no va reaccionar).

Desavantatges: 1. El mode de signatura NO ÉS COMPLEMENTAT completament:
Confirmo que no vaig notar el funcionament de les estacions de servei i les botigues a les "portes automàtiques", però a les bandes K, banda de X i LASAR, capta les ràdios dels camioners! (parlem naturalment del mode de signatura).
Tampoc vaig entendre si elimina els "controls de creuers adaptatius"? ..
2. Durant el funcionament a llarg termini (més de 5,6 hores) i el desencadenament freqüent del radar, el dispositiu sovint "penjat", - era necessari apagar el dispositiu i encendre-ho després d'un temps.
3. En un dia assolellat, hi ha un lleuger reflex en el marc: la solució és completar el registre amb un filtre de polarització extraïble.

Comentari: És una llàstima que el fabricant no comprovi aquest producte en la realitat de les carreteres russes. Estic esperant l'actualització del firmware, potser hi haurà una millora. (Vaig comprar i provar el dispositiu a l'agost de 2017 en un viatge a Sant Petersburg - Moscou - Sotxi)

Avantatges: Vídeos de gran qualitat, fins i tot el tir de nit és bastant bo. La base de les càmeres fixes coneix totes les càmeres. Alertes de veu agradables, de mida petita, bona pantalla i facilitat d’ús general.

Desavantatges: No em va agradar prou el detector de radar, concretament la definició del radar Chris-P. En el mode Signature IQ, aquest radar es va trobar al front a uns 50 metres de distància i, en general, a l'esquena només després del fet. Potser alguna cosa canviarà amb el nou microprogramari

Comentari: Les impressions generals són molt positives, però trobar Chris-P no és bo. Intentaré de nou en el mode de pista, encara que tinguem aquests radars a la ciutat

Avantatges: El muntatge és d'alta qualitat, el treball del rad-detector especialment satisfet amb el mode de signatura, una bona ergonomia: em refereixo a controlar, inclosos els desplaçaments, ajustos de treball excel·lents, així com la informació que voleu veure a la pantalla, enregistrament de vídeo decent, detall de nivell, avisos de veu.

Desavantatges: A la primera sortida, no vaig veure la targeta de memòria adquirida prèviament per a ella, 128 GB, Ultra High Speed ​​(UHS I). Després d’escriure el suport tècnic per correu electrònic, vaig indicar que el problema era al mapa, vaig decidir fer un moviment del cavaller i vaig intentar inserir una targeta de 16 GB, tot funcionava, descarregava l’actualització del firmware de la versió 1.1.1 del lloc web, després del firmware que va veure les cartes i 128 GB i 64 GB.

Comentari: Aquest és el meu primer sistema de combinació, vaig passar un temps escollint un model i un fabricant, el temps d’ús era petit, per descomptat, però sempre que estigui satisfet amb el dispositiu, pels diners que costa, crec que tot està a l’estàndard. En algun lloc de les ressenyes que van escriure que suposadament s'escalfaven molt, certament no era fred, però tampoc era calorós, la temperatura habitual per a un dispositiu de treball ...