STELS Navigator 800

Avantatges: - pedals de metall;
- les ales són de grandària completa, l'alumini de manera que haureu de manipular acuradament la flexió;
- el tronc;
- trucada, donada al seu fill;
- forma d’adherència;
- el marc, la forma molt;
- peu de peu, també molt brutal;
- color (tinc negre i vermell, tot i que volia negre i zeny)

Desavantatges: - l'adherència de fixació es debilita periòdicament;
- L'assala és massa estreta per a mi;
- Els problemes de velocitat ja s'han iniciat (s'hauria de guarir sota garantia)

Comentari: Pel que sembla, va aparèixer a la moto un dels últims del marc 20, i encara no hi ha un nou lot. Jo el faig servir a la ciutat i, a causa del clima, no tinc cap 100 quilòmetres, però fins i tot per a un quilometratge semblant ja ho podeu jutjar.

Avantatges: Va prendre la bicicleta a Bielorússia el 2009, em va costar al voltant de 9 mil rubles. Va agafar la mateixa esposa que el model 18 va portar a si mateix 20. Vam travessar els boscos i els primers i la sorra, a través de fang i bassals. Va conduir al maleter d’una tribu de 13 anys (suportada). va conduir uns 3000 km potser més. Va substituir només la cadena després de 1500 quilòmetres d’estoc per obtenir una millor diferència immediatament. Tota la resta no ha canviat, mai s'ha servit, només la cadena lubrica. Tots
Avantatges:
- pedals fiables: metall i no plàstic, com en el mateix GT que es trenca;
- ales de mida completa (es poden conduir a través dels tolls), tot i que les de l'alumini són molt lleugeres;
- El tronc (bastant suportable) moltes vegades rescatat;
- Volant inclinable ajustable;
- la trucada ja està inclosa;
- les empunyadures són suaus i no es desplacen (m'agrada molt) en la mateixa allau GT de fusta;
- un marc d’un disseny convenient en una forma és agradable;
- llantes de doble pistó;
- M'agrada el pneumàtic poluslik rodant molt bé (no només m'agrada), però realment no el vaig trobar a la venda;
- pas (ajuda)
- altus - commutador normal - fins que el deixo anar una vegada;
- Manetes monobloc: m'agrada treballar clarament, no molest
- La cadira de muntar és còmoda, no de fusta i no fina
- Els frens Vibreik, és clar, però també hi ha un fàcil manteniment.

Desavantatges: - la trucada quan la pluja es mulla esdevé ineficaç;
- Els frens quan plouen cruixits poden disminuir lleugerament l’eficàcia i bé, no tots són els mateixos discs: la vora de la fusta ...
- el pas no salva si es carrega el tronc;

Comentari: Volia una vegada reordenar els casquets i els frens, i llavors vaig pensar, per què ?! tots els funtsikliruet .. com diuen que no entren en el mecanisme de treball)))

Si busqueu una unitat per a pokatushek i no importa on sigui, llavors aquest us ha portat.
Per descomptat, per a passejades amb bicicleta honestes, recomanaria canviar els molls de les rodes per posar rodaments industrials, el sistema per a 8 estrelles i l’altura es pot canviar a alivio, i bé, el maleter encara pot ser més potent ... la resta és normal. els marcs de les mateixes fàbriques es solden!

Avantatges: Model comprat el 2006. Des de llavors, no ha sofert canvis significatius. Es parla del desenvolupament reeixit dels enginyers. Té una demanda constant i constant. Increïblement fiable, polidesa de goma polida. Sortida 17500 km! a la roda davantera. Rear 12000.- corda explosiva al tir. En la venda gratuïta d'aquest cautxú no es troba. És una llàstima. El disseny del bastidor, les bieles, les rodes, és molt durador. Va ser colpejat per un cotxe, tot estava intacte, a diferència d’un paragol d’un cotxe, va trencar el pedal de la bicicleta! Bona forquilla frontal. Va aguantar un cop a la coberta a una velocitat de 30 km / h. Després de 20.000 milles substituïdes a causa del desgast i el joc. Els coixinets de les rodes es substitueixen una vegada: es va oblidar que es va assecar després d'un gual a la tardor. El nus de transport no va canviar gens. Però, després de nou anys, va aparèixer una lleugera reacció. L'alta resistència de les barres d'aterratge, el volant, el propi volant - no hi ha cruixits ni reaccions per als 9 anys d'ús actiu.

Desavantatges: La roda posterior se substitueix després de 10.000 km. Els raigs es debiliten (no pistats), apareix una figura vuit. Defensa de fosa d'alumini posterior.

Comentari: Model increïblement reeixit. Substitueix només els consumibles. Les recomanacions són superflues: no veig cap model en el mercat obert.

Avantatges: Inclou bon tronc d’alumini. Curiosament, té dos espatlles direccionals per fixar la bomba (antiquada, amb una mànega).
Menjar ajustable.
Peus i campana inclosos.
La transmissió, encara que no és cara, però funciona bé.
La vora, curiosament, és permesa.

Desavantatges: El roure de goma (poluslik) i té una olor desagradable. És millor canviar immediatament a un turista (Marathon de Schwalbe, per exemple).
Pedals d’acer pesats.
Aletes d'acer, no de plàstic.
Les agafadores han de ser còmodes (amb parades per a les nines), però el coll, que hauria de mantenir-les en rotació, és de plàstic i no vol refredar-se.

Comentari: En general, una bona bicicleta per els vostres diners.
Assegureu-vos de canviar els pneumàtics.
Abans d’instal·lar les agulles, deixeu anar un segellador, cosa que evitarà la seva rotació en condicions d’explotació.
Si volem que sigui més fàcil, canviem les ales en plàstic, els pedals en alumini.