11 millors bicicleta de muntanya

Nivell d’entrada de bicicleta de muntanya amb l’equip adequat No hauríeu d’esperar miracles de velocitat i habilitat a través d’un altre país, però fins i tot amb un viatge de plaer normal, incloses les carreteres dolentes, no serà una molèstia.
Si la vostra alçada és superior a la mitjana, presteu especial atenció a aquest model: hi ha una versió amb una mida de bastidor de 21,5 polzades, que serà convenient per a persones de més de 185 cm. .
La transmissió de bicicletes consta de components del nivell inicial de Shimano Tourney. Interruptors: botons rotatius de classe pressupostària tradicionals al volant. Aquesta solució té un avantatge per als principiants: l'esquema de canvi de velocitat és visual i senzill. Alguns professionals creuen que els botons rotatius poden conduir a canvis aleatoris, però si no us precipiteu en els vessants pedregosos i no intenteu superar cap obstacle a causa de la velocitat, llavors podeu oblidar-vos d'aquesta opinió.

Bicicletes plegables a la muntanya: recentment aquesta frase era fictícia i ara hi ha diversos models d'aquest tipus al mercat i ja no cal sacrificar la compacitat.

L'equip CRONUS Soldier 2.5 no és inferior a les bicicletes de muntanya tradicionals d'aquest rang de preus que no tenen la possibilitat de plegar. Forquilla Rock Shox amb dos ajustaments i bloqueig, transmissió de 27 velocitats amb un interruptor de nivell posterior Shimano de nivell professional, frens de disc hidràulics. Amb aquest arsenal, la moto té un aspecte molt decent i no es percep com un compromís controvertit. I gràcies al marc plegable i al muntatge de les rodes sobre els excèntrics (un mecanisme de tancament ràpid), podeu portar una bicicleta al maleter d'un cotxe.

Al quadre de Soldat CRONUS 2.5 ni tan sols s'escriu un avís, però si us plau, no us feu per a curses de cross-country. Probablement, el fabricant té por de sobrecàrregues de xoc al marc, però és inferior en la seva rigidesa al sòlid. No obstant això, per a un usuari normal que no planeja fer clic a marcs com a fruits secs, és una opció molt interessant.

Bicicleta de muntanya fiable d'una marca de fama mundial amb una excel·lent reputació. Què et dóna, perquè vas a muntar en bicicleta i no a la reputació de la marca? Giant ofereix una garantia de per vida en el marc (excepte en els models extrems als quals no s'aplica Rincon Disc). Per descomptat, això no vol dir que es pugui burlar d’una bicicleta com li sembli, però sens dubte no hi ha necessitat de témer els esforços de fatiga del metall o els defectes ocults del marc, que es fan evidents després d’un any de funcionament. Un marc reforçat fabricat en aliatge d'alumini ALUXX, pot suportar fins i tot càrregues extremes.

Els fitxers adjunts també són molt decents. Els frens de disc hidràulics es mantindran eficaços quan es produeixen brots bruts, humits o danyats. La forquilla d’amortització amb rigidesa regulable i carrera de bloqueig us permetrà sentir-vos segurs tant a les carreteres com a les seccions llises d’alta velocitat. La forquilla d’amortització està equipada amb una funció de bloqueig. Escalar una muntanya empinada en una moto GIANT RINCON DISC no requereix un rendiment físic màxim. El mateix es veurà facilitat per pneumàtics Kenda fiables i duradors.

Una transmissió de 24 velocitats amb components Shimano Acera i Tourney ni tan sols pertany al nivell superior, però no causa problemes amb l’ajust.

Normalment, la geometria del quadre "femení" amb un tub superior altament inclinat distingeix aquesta bicicleta de muntanya amb el fons de molts altres models, on la feminitat només es posa en relleu per colors "suaus". Els equips d’adherència són molt greus i poden competir amb els models "masculins" d’aquest, i potser amb una categoria de preu lleugerament superior: frens mecànics de disc, forquilla de suspensió amb ajustament de la rigidesa i transmissió mitjançant components Shimano Acera. Aquesta moto agradarà a la hostessa no només amb un disseny agradable, sinó també amb fiabilitat, maniobrabilitat i rapidesa. Per descomptat, aquesta bicicleta no és per a esports professionals (incloent-hi el pes de 14,8 kg), sinó que proporcionarà un viatge còmode i ràpid a qualsevol carretera sense necessitat de manteniment posterior. El model està disponible en tres mides de marc: 15,5, 17,5, 19,5 polzades.Aquesta varietat poques vegades es troba en models femenins. Un bon avantatge d'aquesta moto és el paquet de paquets, que inclou un carro i unes ales de plàstic.

Excel·lents característiques de velocitat d’aquesta bicicleta de muntanya a causa de les grans rodes de 29 polzades, forquilla de suspensió pneumàtica amb pany i transmissió de 27 velocitats, que us permetrà triar l’engranatge adequat per a qualsevol mode de conducció. Malgrat les grans rodes, la moto és prou lleugera: menys de 14 kg. Per descomptat, fins i tot aquesta bicicleta de muntanya donarà pas a molts models d’autopistes en velocitat, però, en primer lloc, sortirà fàcilment dels seus homòlegs de muntanya amb rodes de 26 polzades i, en segon lloc, us portarà fàcilment i còmodament on només es pot dur la bicicleta de carretera a mans.

Un altre avantatge important d'aquesta moto és la transmissió amb components Shimano Alivio i Deore. Es tracta d’un equipament fiable que us permetrà oblidar durant molt de temps la necessitat d’ajustar els interruptors de l’engranatge, independentment de les condicions de conducció.

Alguns inconvenients els causen els pneumàtics amb un mugró de bicicleta, que no es resolen amb un compressor de cotxe, però per als principals oponents de les bombes de mà hi ha adaptadors que resolen aquest problema.

La baixada i el freeride són disciplines extremes de ciclisme que impliquen un moviment al llarg d’un pendent amb obstacles com salts, penya-segats, pistes de taulell, etc. La major part de la ruta no es condueix i fa volar, que sovint acaba amb aterratges durs, de manera que la tècnica per a aquest tipus de patinatge hauria de ser molt resistent. Això explica el nivell de preus de les bicicletes de muntanya d’aquesta classe: una bicicleta que pot suportar aquest tipus d’intimització mai no pot costar menys de 100 mil rubles.

Amortidors d’avant i posterior amb un traç de 180 mm, rigidesa regulable i velocitat de rebot, frens de disc hidràulics, canvi d’engranatges esportiu professional SRAM X5: aquest equipament us permet confiar en rutes extremes, tot i que no és un top per a bicicletes de descens. Per cert, només hi ha 9 engranatges aquí: es veu modestament en el context de transmissions de bicicletes de fons de 24 i 27 velocitats, però és prou adequat per a les tasques d’aquesta bicicleta, ja que la velocitat aquí no es produeix en pedalar, sinó a pendents i trams.

Pneumàtics poc habituals: la característica principal de les motos d'aquesta classe. Proporcionen la millor maniobrabilitat entre totes les bicicletes, l’aspecte original i el nom de la classe mateixa: fatbike, d’Anglès Fat: espessa.

Mitjançant l'ajust de la pressió en els monstruosos pneumàtics d'aquesta bicicleta de muntanya, podeu aconseguir un canvi molt important en les seves propietats. Pressió reduïda - i pots anar a conquerir la neu, el fang, la sorra, aturar-se en llocs on qualsevol altra bicicleta sigui difícil de portar. Els pneumàtics inflats més durs - i es pot accelerar en carreteres asfaltades. Gràcies als pneumàtics, l'autor Su-Mo no necessita una forquilla de suspensió: els pneumàtics gruixuts enfronten bé les irregularitats de la carretera. La resta de l'equipament és el mateix que en moltes altres bicicletes de muntanya: frens i transmissions mecàniques de discs sobre components del nivell professional Shimano Deore.