STELS Navigator 800

Výhody: - kovové pedály;
- křídla jsou plnohodnotná, hliník, takže je třeba opatrně zacházet;
- kmen;
- zavolej synovi;
- forma uchopení;
- rám, forma je velmi podobná;
- nohy, také velmi brutální;
- barva (mám černou a červenou, i když jsem chtěl černou a zeny)

Nevýhody: - upevňovací rukojeť periodicky oslabuje;
- sedlo je pro mě příliš úzké;
- problémy s rychlostí již byly zahájeny (v záruce by měly být vyléčeny)

Komentář: Vzal na kole zřejmě jeden z posledních ve 20. rámu, a tam je ještě žádná nová dávka. Používám ho ve městě a vzhledem k počasí nemám asi 100 km vůbec, ale i pro takový kilometrový výkon ho už můžete posoudit.

Výhody: On vzal kolo v Bělorusku v roce 2009, to mě stálo asi 9 tisíc rublů. Vzal stejnou manželku toko rám 18 vzal sám 20. Jeli jsme lesem a podél primery a podél písku, přes bláto a louže. Jeli po kmeni 13letého kmene (vydrželi). jel asi 3000 km možná více. Nahradil pouze řetěz po 1500 km zásob pro lepší rozdíl okamžitě cítil. Všechno ostatní se nezměnilo, nikdy nesloužilo, jen řetěz maže. Všechno
Výhody:
- spolehlivé pedály - kovové a ne plastové jako na stejném GT;
- křídla plné velikosti (můžete projet louže), i když hliníkové jsou velmi lehké;
- Kmen (docela snesitelný) mnohokrát zachránil;
- nastavitelný sklon volantu;
- volání je již zahrnuto;
- rukojeti jsou měkké a na stejné lavině GT prostě neprohlížejte (opravdu jako);
- rám pohodlného designu ve formě je příjemný
- dvojité pístové ráfky;
- Mám rád poluslik pneumatiku válcování velmi dobré (nejen já se mi líbí), ale opravdu jsem nenašel v prodeji;
- krok (pomáhá)
- altus - normální přepínač - dokud ho jednou neuvolním;
- knoflíky monobloku - rád pracuji jasně, ne nepříjemně
- sedlo je pohodlné, ne dřevěné a ne tenké
- Samozřejmě brzdy Vibreik, ale také snadná údržba.

Nevýhody: - volání, kdy se z deště stane mokrým, se stává neúčinným;
- brzdy, když prší vrzání může mírně snížit účinnost a dobře, nejsou všechny stejné disky - ráfek ráfku ...
- tento krok neukládá, pokud je kufr načten;

Komentář: Chtěl jsem jednou změnit uspořádání průchodek a brzd a pak jsem si pomyslel, proč ?! všechny funtsikliruet .. jak se říká, nejdou do pracovního mechanismu)))

Pokud hledáte disk pro pokatushek a bez ohledu na to, pak to vedlo pro vás.
Samozřejmě, pro poctivou jízdu na kole, doporučil bych změnit pouzdra kol, aby se na průmyslové ložiska, systém pro 8 hvězd a altus lze změnit na alivio, a dobře, kmen může být stále silnější ... všechno ostatní je normální. rámy na stejných továrnách jsou pájeny!

Výhody: Model koupil v roce 2006. Od té doby nedošlo k významným změnám. To naznačuje úspěšný vývoj inženýrů. Má konstantní a stabilní vysokou poptávku. Neuvěřitelně spolehlivá, leštěná guma-poluslik kenda. Odjezd 17500 km! na předním kole. Zadní 12000.- záblesková šňůra na záběru. Při volném prodeji takové gumy nenajde. Je to škoda. Konstrukce rámu, ojnice, kola, je velmi trvanlivá. Byl zasažen autem, všechno bylo neporušené, na rozdíl od nárazníku auta, - rozbil pedál jízdního kola! Dobrá přední vidlice. Při nárazu rychlostí 30 km / h vydržel ránu. Po 20 000 najetých kilometrech kvůli opotřebení a hře. Ložiska kol jsou vyměňována jednou - zapomněli na podzim sušit po brodu. Knotový uzel se vůbec nezměnil. Po 9 letech se však objevila mírná reakce. Vysoká pevnost prutů, volantu, volantu samotného - v průběhu devíti let aktivního používání nedochází k vrzání a vůli.

Nevýhody: Zadní kolo bylo vyměněno za 10 000 km. Spice jsou zeslabené (ne pístové), objevila se číslice osm. Prasknutí zadního hliníkového blatníku.

Komentář: Neuvěřitelně úspěšný model. Vyměňte pouze spotřební materiál. Doporučení jsou nadbytečná - na otevřeném trhu nevidím žádné modely.

Výhody: Včetně dobrého hliníkového kufru. Zajímavé je, že má dva směrové kolíky pro upevnění čerpadla (staromódní, s hadicí).
Nastavitelná stánek s jídlem.
Patice a zvonek - v ceně.
Přenos, i když není drahý, ale funguje dobře.
Okraj, podivně dost, je povolen.

Nevýhody: Pryžový (poluslik) dub a má znatelný nepříjemný zápach. Je lepší se okamžitě změnit na turistickou (například Schwalbe Marathon).
Těžké ocelové pedály.
Ocelová, ne plastová křídla.
Gripy by měly být pohodlné (se zarážkami na zápěstí), ale límec, který by je měl držet před otáčením, je plastový a nechce se vůbec utahovat.

Komentář: Obecně - dobré kolo za vaše peníze.
Nezapomeňte vyměnit pneumatiky.
Před instalací úchytů upusťte těsnicí hmotu, což zabrání jejich otáčení v provozních podmínkách.
Chceme-li to usnadnit, vyměníme křídla za plastová, pedály na hliník.