11 nejlepších horské kolo

Vstupní úroveň horského kola s příslušným vybavením. Neměli byste od něj očekávat zázraky o rychlosti a schopnostech na běžkách, ale ani při normální jízdě na výletech, včetně špatných silnic, to nebude problém.
Pokud je vaše výška nadprůměrná - věnujte tomuto modelu zvláštní pozornost - je zde verze s velikostí rámu 21,5 palce, která bude vhodná pro osoby s výškou nad 185 cm. .
Přenos kol sestává z komponentů počáteční úrovně Shimano Tourney. Spínače - tradiční otočné knoflíky rozpočtové třídy na volantu. Takové řešení má výhodu pro začátečníky - schéma změny rychlosti je vizuální a jednoduché. Někteří profesionálové se domnívají, že otočné knoflíky mohou vést k náhodnému přepínání, ale pokud se neuskutečníte po kamenitých svazích a nesnažíte se překonat překážky kvůli rychlosti, můžete na tento názor zapomenout.

Horské skládací kolo - právě takovou frází bylo fikce, a nyní je na trhu již několik takových modelů a není nutné obětovat kompaktnost.

Zařízení CRONUS Soldier 2.5 není horší než tradiční horská kola v této cenové kategorii, která nemá možnost skládání. Vidlice Rock Shox se dvěma úpravami a aretací, 27stupňová převodovka s přepínačem na zadní úrovni Profesionální úroveň Shimano, hydraulické kotoučové brzdy. S takovým arzenálem vypadá motocykl velmi slušně a není vnímán jako nějaký kontroverzní kompromis. A díky skládacímu rámu a montáži kol na excentrech (rychlozavírací mechanismus) můžete nosit kolo v kufru auta.

Na rámu CRONUS Soldier 2.5 není napsáno ani varování, ale prosím - nepoužívejte pro běžecké závody. Je pravděpodobné, že se výrobce obává nadměrného rázového zatížení rámu, ale je nižší než jeho tuhost a pevnost. Nicméně, pro běžného uživatele, který nemá v plánu kliknout na rámečky jako ořechy, je to velmi zajímavá volba.

Spolehlivé horské kolo světoznámé značky s vynikající pověstí. Co vám to dává, protože budete jezdit na kole a ne na pověsti značky? Giant poskytuje záruku na celý život (s výjimkou extrémních modelů, na které se Rincon Disc nevztahuje). Samozřejmě to neznamená, že se člověk může na kole posmívat, jak se mu líbí, ale určitě se nedá obávat únavového namáhání kovu nebo defektů latentního rámu, které se projeví po roce provozu. Zesílený rám z hliníkové slitiny ALUXX, vydrží i extrémní zatížení.

Přílohy jsou také velmi slušné. Hydraulické kotoučové brzdy zůstanou účinné při znečištěných, mokrých nebo poškozených ráfcích. Odbočná vidlice s nastavitelnou tuhostí a blokovacím zdvihem vám umožní cítit se jistě jak na silnicích, tak na vysokorychlostních hladkých úsecích. Odpisová vidlice je vybavena funkcí zámku. Lezení na strmém svahu na kole GIANT RINCON DISC nevyžaduje maximální fyzický výkon. Stejně tak budou spolehlivé a odolné pneumatiky Kenda.

24-rychlostní převodovka s komponentami Shimano Acera a Tourney nepatří ani na nejvyšší úroveň, ale s úpravou nezpůsobuje mnoho problémů.

Typická „ženská“ geometrie rámu s vysoce šikmou horní trubkou rozlišuje toto horské kolo na pozadí mnoha jiných modelů, kde je ženskost zdůrazňována pouze „jemnými“ barvami. Upevňovací zařízení je poměrně vážné a může konkurovat „mužským“ modelům této, a možná i poněkud vyšší cenové kategorii: kotoučové mechanické brzdy, odpružená vidlice s nastavením tuhosti a převodovka pomocí komponentů Shimano Acera. Takové kolo potěší hostesku nejen pěkným designem, ale také spolehlivostí, ovladatelností a rychlostí. Toto kolo samozřejmě není určeno pro profesionální sporty (včetně hmotnosti 14,8 kg), ale zajistí pohodlnou a rychlou jízdu na všech silnicích bez nutnosti následné údržby. Model je k dispozici ve třech velikostech rámu - 15,5, 17,5, 19,5 palce.Taková odrůda se u ženských modelů vyskytuje jen zřídka. Pěkným bonusem tohoto motocyklu je balíček balíčků, který obsahuje rozchodník a plastová křídla.

Vynikající rychlostní vlastnosti tohoto horského kola díky velkým 29palcovým kolům, vidlici se vzduchovým odpružením se zámkem a 27stupňovou převodovkou, která vám umožní zvolit správný převodový stupeň pro každý jízdní režim. I přes velká kola je kolo dost lehké - méně než 14 kg. Samozřejmě, že i takové horské kolo bude dávat cestu mnoha rychlostním modelům dálnic, ale jednak bude snadno překonávat své horské protějšky s 26palcovými koly a za druhé, snadno a pohodlně vás zavede tam, kde je možné silniční kolo přepravit pouze ruce.

Další důležitou výhodou tohoto kola je převodovka s komponenty Shimano Alivio a Deore. Jedná se o spolehlivé zařízení, které umožní majiteli dlouho zapomenout na potřebu seřídit přepínače bez ohledu na podmínky jízdy.

Některé nepříjemnosti jsou způsobeny pneumatikami s vsuvkou pro jízdní kola, která nebude fungovat s kompresorem automobilu, ale pro hlavní odpůrce ručních čerpadel existují adaptéry, které tento problém řeší.

Sjezdové a freeridové jsou extrémní cyklistické disciplíny, které znamenají pohyb podél svahu s překážkami, jako jsou skoky, útesy, pultové svahy atd. Velká část trasy není řízena a letí, což často končí tvrdým přistáním, takže technika pro takové bruslení by měla být velmi odolná. To vysvětluje úroveň cen horských kol této třídy - kolo, které vydrží takové šikany, nikdy nemůže stát méně než 100 tisíc rublů.

Přední a zadní tlumiče s zdvihem 180 mm, nastavitelnou tuhostí a odskokovou rychlostí, hydraulické kotoučové brzdy, profesionální sportovní převodovka SRAM X5 - toto zařízení vám umožní cítit se jistě na extrémních trasách, i když to není vrchol pro sjezdová kola. Mimochodem, tady je pouze 9 rychlostních stupňů - vypadá to skromně na pozadí 24-ti a 27-ti rychlostních běžeckých přenosů, ale je to dostačující pro úkoly tohoto motocyklu, protože rychlost zde není dosažena šlapáním, ale kvůli svahu a rozpětí.

Neobvykle široké pneumatiky - hlavní charakteristika kol této třídy. Zajišťují nejlepší manévrovatelnost mezi všemi jízdními koly, originální vzhled a samotnou třídu - fatbike, z anglického tlustého tuku.

Seřízením tlaku v monstrózních pneumatikách tohoto horského kola můžete dosáhnout velmi významných změn v jeho vlastnostech. Snížený tlak - a můžete jít na dobýt sníh, bláto, písek, zastavení v místech, kde bude jiné kolo obtížné přinést. Nafouknuté pneumatiky jsou tvrdší - a na zpevněných silnicích můžete zrychlit. Díky pneumatikám nepotřebuje autor Su-Mo odpruženou vidlici - husté pneumatiky dobře zvládají nerovnosti vozovky. Zbytek vybavení je stejný jako na mnoha jiných horských kolech - kotoučové mechanické brzdy a převodovky na součástech profesionální úrovně Shimano Deore.