Xiaomi Mijia Electric Scooter

Výhody: Jízda bez dopravních zácp. Můžete jezdit v zimě. To je vhodné pro ukládání, zabírá mnohem méně místa v bytě než kolo.

Nevýhody: Vždy je nutné sledovat tlak v kolech. Tachometr je omezen poplatkem a doba nabíjení je poměrně dlouhá.

Komentář: Ve třech zimních měsících jsem to jel více než 700 km, už to něco říká. Cestoval jsem i v mrazech mínus 20 a méně - skútr vydrží, náboj trvá asi hodinu a trochu, baterie se vybíjí dále a necestuje. Klouže po sněhu a hřbitově, jen na asfaltu nebo tam, kde je sníh velmi hluboce pošlapaný. Snímky! Nedokážu si představit, jak to udělat. Kamera byla jednou otřena a pak omylem je nutné kontrolovat tlak jednou týdně nebo dva a udržet jej minimálně 3-3,5 atm. Zakupte si fotoaparát. Kolo se uvolní, je ošetřeno tenkým plastovým těsněním 0,5-0,8 mm. Obvyklé proužky jsem zřízl z krytu videokazety a vyměňoval podle potřeby každé 3-4 týdny. V prvních modelech pojistka vyhořela, přibližně od 17. července byla vyřazena. Náprava ve sklápěcím řídicím mechanismu se zlomí, rozpadl jsem se asi po 250 km běhu, nahradil jsem ji šroubem s maticí z železářství. Zadní křídlo není příliš bezpečné. Má také drát k signálu zadního zastavení, je lepší jej chránit před otěrem o kolo, není tam nic složitého. Já osobně jsem s ním neměla žádné další problémy, účtovala jsem, řídila jsem, nepotřebovala jsem doplňovat plyn, nestála jsem v dopravních zácpách, dopravní policisté nezpomalilo, nemohla jsem pít láhev piva a jít (vždy jdu jen na chodníku). To není vznášedlo, docela dobrá doprava na krátkou vzdálenost až 10 km. V obchodech, pokud je to nutné, jdu s ním. Obecně platí, že mnoho výhod. Můžu dokonce doporučit starším lidem. Take, pokud nemáte složité místo drahé auto v každém smyslu jízdy na elektrický skútr.

Výhody: Napájení
Rychlost
Výkonová rezerva
Design
Řízení

Nevýhody: Nespolehlivá kola
Uložení stíraných brzd
Nedostatek odpisů

Komentář: Skating téměř 4 měsíce, během této doby, závod se ukázal být 300 km a nakonec zadní kolo bylo sníženo. Zpočátku, po přečtení recenzí, jsem byl na to psychicky připraven, takže jsem si koupil odlitou pneumatiku - budu instalovat a nestarat se o příští sezónu) Ihned po nákupu jsem pumpoval kola na 3,5 atm. a udržoval tento tlak po celou dobu.

Zapojení brzdového světla pod křídlo by stálo za to okamžitě ochránit. I když jsem opatrně řídil, ale rychle se třel, podařilo se mi časem zachránit izolaci a chránit ji před kusem plastové láhve.

To jsou dvě hlavní nevýhody a zbytek zařízení přináší neskutečný fanoušek! Rychlost 26 km / h okamžitě, takže téměř všichni cyklisté za sebou. Na kopci nebo proti větru se syokat nestará - utopí se a utopí se. Jsem velmi ráda, že s ním můžete bez jakýchkoliv otázek jezdit metrem, jít do všech obchodů a kaváren, což není s tím velkým. Malá síla není dostatečná amortizace, ale zvyknete si na to, zklidnění - čím těžší, tím vyšší je účinnost)) Jsem velmi potěšen přítomností ruční brzdy, nedokážu si představit, jak ostatní skútry musí brzdit přídavným křídlem. Nezměnil jsem kryt paluby, na 300 km jsou všechny hlavy ozubených kol neporušené.

Výhody: Kvalita
Tlačítko hladkého zrychlení.
Vzhled.
Eko režim.
Schopnost sledovat stav baterie.
Ticho.
Přední a zadní světlomet.
Kotoučová brzda.
Nekonečné nabíjení baterie.
Snadné
Zrychlení.

Nevýhody: Na silně nahuštěných pneumatikách není příliš pohodlné řídit.

Komentář: Koupil jsem si sebe a dívku. Jsem 69 kg, ona je 51 kg.
Po úplném nabití jsem se rozhodl otestovat, jak dlouho bude poplatek platit, pokud byla maximální efektivní jízda. Bruslení v Moskvě. Jezdil jsem 30 km v ekologickém režimu (s rozsvíceným světlometem), strávil 56% poplatku, moje přítelkyně cestovala stejným způsobem s 66% (snažila jsem se použít více setrvačnosti a nestlačit plyn bez zastavení). Obnova z obou byla minimálně. Ztratil jsem na přímkách kvůli rozdílu hmotnosti v rychlosti zrychlení 15 metrů, pak pokračoval ve stejné rychlosti.

Můj názor, který pomůže jít více. Obnovení je nastaveno na minimum, protože také zabraňuje tomu, aby extra 40-60 metrů odjíždělo setrvačností. Samotná rekuperace nebude nabíjet baterii pro stejné 40-60 metrů, ale zastaví vás za méně než 20 metrů při volnoběhu.

Táhnout to není těžké. Váha mi vyhovuje (výška 174) a dívka (výška 163)

Můj skútr je vyroben v květnu 2017
dívka je červenec 2017
----------------
140 km najetých kilometrů, mírná vůle na volantu. Lyuft upravil obvyklé měkké samolepky na nábytek na nohou. Přilepené přímo uvnitř skládacích částí. Zbytek je stále v pohodě!

Výhody: - Levné a vysoce kvalitní s ohledem na analogy (25'300 rublů);
- Dobrá zásoba energie (30 km);
- K dispozici je kotoučová brzda s ABS, CARL!
- Vynikající dynamika (16 N / m);
- Ukazatel světlometu, svítilny a brzdového světla;
- Podnožka je přítomna;
- Vybudovat silné, vzbuzuje důvěru;
- Dobrá baterie LG;
- Můžete jít bez skútru;
- dostupnost využití;
- dostupnost mobilní aplikace;
- režim Eco;
- Tempomat;
- Můžete potrestat cyklisty;
- Návratnost zařízení v průběhu roku v důsledku úspor na benzínu / dopravě, a pak pouze zisk.

Nevýhody: - nepřítomnost jakékoliv závažné hydroizolace (IP 54 nebo něco) motoru a vloženého panelu;
- komory uvnitř pneumatik jsou otírány nízkým tlakem;
- Sklopení skládacího mechanismu;
- hmotnost pro ženy, staré lidi a děti (12 kg);

Komentář: Jdeš na ni a nedobrovolně se usmívá. Čím větší je korek, tím širší úsměv. Pocit radosti jako v dětství. Vzdálenost s tímto přístrojem již není vzdálenost.
Vynikající zrychlení při režimu "tenisky na podlaze", ale výkonová rezerva je snížena na 13-15 km. V režimu "zelenina", když je zapnuto eco, je výkonová rezerva 30 km. v závislosti na hmotnosti řidiče.
Udržujte tlak v komorách při 45-50 psi. Projíždějte všechny překážky: spoje, hrany a nepravidelnosti na polovině ohybu a pohyb tělesné hmotnosti na zadní nápravu. Nastavte kotoučovou brzdu (v síti jsou informace). Všechna nastavení se mění pomocí aplikace MiHome. Region vyberte v nastavení - Čína a jazyk je angličtina.
Můžete jezdit v lehkém dešti, vyhnout se hlubokým kalužím, tam jsou křídla tak, aby se oděv nerozmazal.
Zapnutí a vypnutí režimu Eco-double dvojitým stisknutím tlačítka napájení.
Brzdění se provádí upuštěním plynu a následným stisknutím brzdy, někdy není potřeba ani brzda, protože Samotné brzdění motorem v důsledku zotavení.

Výhody: Snadné použití, nízká hmotnost (relativně). Okamžitá připravenost k použití. Můžete rychle složit a složit. Tachometr z jednoho náboje 20 km není tak malý. Chci věřit, že po roce nebo dvou letech nebude kapacita vestavěných baterií tolik klesat. Vestavěná lampa, se zdánlivou kompaktností, svítí a svítí velmi dobře, byla překvapená.

Nevýhody: Říkají hodně o utírání pneumatik a řízení vůle. Uvidíme, čas ukáže.
Nedostatek kilometrů a rychlost na skútru samotném. Spojení chytré to vše lze vidět, ale pro tento nudný myslím spojovací prostředky.

Komentář: Je důležité myslet předem a zvolit si trasu. Snažte se vyhnout nerovnoměrným vrstvám. Ideální pro tento skútr je hladký a dokonce asfaltový.Velké dlaždice, dlažební kostky, dlaždice a dokonce i značení na přechodech pro chodce poskytují slušné vibrace na celé tělo. Pokud existuje možnost s koloběžkou použít veřejnou dopravu, pak stojí za to přemýšlet o vhodnosti nástupu a výstupu, když je spousta lidí. Koneckonců, aby ve velmi kompaktní verzi nebude fungovat.
Pozor: Xiaomi vydala zcela skútrový vzhled, ale s méně objemnou baterií, kterou prodejci úspěšně nepoužívají. Model s baterií 7800 mA - Mijia M365, s baterií 5200 mA - Mijia M187.