Top 10 sne blæsere

Fordelene ved denne snowthrower inkluderer høj ydeevne - fra de budgetmodeller, der præsenteres i vurderingen, har den største sneindtag bredde (65 cm). Når man arbejder med en maksimal dybde på laget, som kan nå op til en halv meter, vil gearets reducerede hastighed være yderst nyttig - men den 6,5 hk motor mere designet til løs sne. Transmissionskontrolstangen er bekvemt placeret mellem styrene på stiverpladen. Den elektriske starter giver en let start, og forlygten monteret på rattet belyser sikkert bevægelsesretningen ved skumringen.

Desværre har fabrikanten ikke udrustet gearet med differencen - før den skal drejes, skal ejeren stoppe og trække ud på den ene side en kontrol, der forbinder hjulnavet med akslen. Der er ingen klager over reduceren selv - den er samlet i en holdbar krumtaphus, dets ormpar opdager ikke håndgribelige tilbageslag selv ved langvarig drift. Ejerens eneste bekymring for service af drevet er rettidig sprøjtning - plast lithium fedt anvendes i gearkasser.

Mange ejere har bemærket den hyppige afskæring af sikkerhedsfingre, der forbinder skruesektionerne med akslen. De ændres let, men under drift bør dette tages i betragtning, idet belastningen er ensartet og undgår et skarpt snit i tæt sne ved høje hastigheder.

I "Interskol" serien er sneblæserne optrådt for nylig, men man kan ikke sige, at den første pandekage var en klump - SMB-650E-modellen er på ingen måde ringere end konkurrenter, der har arbejdet på dette marked i årevis.

Som en kraftenhed valgte selskabet en 6,5-hestekræfter motor, der ligner design i de fælles Honda GX-seriemotorer. Derfor er det ikke kun nemt at justere og pålidelige, men reparationen vil ikke være svært - motoren er velkendt for reparatører, og valget af reservedele (fra den originale "Honda" til billige kinesiske dele) er mere end nok. Start af motoren med en elektrisk starter, en kabelstarter blev brugt som backupmekanisme. Transmissionen har ikke kun tre fremadgående hastigheder og en baghastighed, men også et reduceret antal, som opererer i begge bevægelsesretninger, som følge heraf har operatøren seks hastigheder for fremadgående bevægelse og to bagudgående hastigheder.

Sneindtaget her har ret alvorlige dimensioner - bredde 57 cm, maksimal højde - 54 mm. Det skal bemærkes, at med en sådan fangstdybde er det kun muligt at arbejde på løst tør sne: Et forsøg på at skære snedrift i ét pas viser klart, at dette kræver en mere højmomentmotor. Når der rammes af fremmede genstande, skrues sikkerhedsskruerne af sneglen af, og det er fint, at producenten ikke glemte at tilføje reservedele til leveringssættet.

Den kompakte og økonomiske sneblæser fra Champion vil være en stor hjælper i arbejdet: Det har ret alvorlige snegrebsmål (bredde - 55 cm, højde - 51), mens det to-trins emissionssystem er i stand til at klare både tør og våd sne. Loncin motor med 5,5 hk trygt håndterer gearets gearkasse og med manuel gearkasse (5 fremadgående hastigheder, to bageste).

Ejeren af ​​snejegeren skal tage højde for, at skærebolte anvendes her som sikring mod skruetrækker - mange ejere "for pålidelighed" at skifte disse bolte til hærde, står over for at afskære nøglerne i gearkassen, hvilket resulterede i langt dyrere reparationer end blot at udskifte boltene . Det anbefales ikke at forstyrre konstruktionen af ​​en primitiv, men alligevel pålideligt beskytte gearkassen mod skade på systemet.

Lavvægt (73 kg) af snescoeren er både et plus og en minus: på den ene side er det let at håndtere og transportere på den anden side under tung belastning (tykk sne), hjulene kan begynde at glide, i dette tilfælde efter eksemplet fra ejerne af motoblocks Det er værd at anvende selvfremstillede vægtningsforbindelser.

En overkommelig kinesisk sneblæser er udstyret med en traditionelt 6,5 hk motor, og ikke en "nounayim", og Zongshen - dette firma betragtes som en af ​​de bedste producenter af motorer i Kina, så det giver allerede sine fordele til vurderingen. Selvfølgelig er mulighederne for denne model mere beskedne end de andre sneblæsere af samme kraft: Et fangstbånd på 57 cm med en maksimal dybde på 40 cm, men det er også nok til personlig landbrug.Motoren er ikke udstyret med en elektrisk starter til at reducere prisen, men der er en magtvikling på magneto - hvis det ønskes, kan du selv forbinde LED-forlygten.

Drevet på skruen er enkel og pålidelig - det er en orm gearkasse i en støbt krumtaphus. Det vigtigste - glem ikke at læse instruktionerne, især de "begavede" ejere klarer at sprøjte gearkassen med litol i stedet for at hælde gearolie der med et klart resultat. Hjulene er forbundet med friktionsmekanismen med en enkel gearkasse, og nu smøres disse gear med fedt.

Transmissionen har fem hastigheder "fremad" og to "bagud", monteret i en fælles krumtaphus uden en separat "ubåd". For at skifte dem bruges en lang "poker", som bevæger sig over bevægelsen med et spænd fra et håndtag til det andet. Hvis du nogensinde har kørt en GAZ-lastbil, så er sådanne håndtag usandsynligt, at du bliver skræmt af dig.

Låsning af hjulene for at lette manøvrer er traditionelt for billige sneslynger eller motoblokke. De spidsstifter, der forbinder hjulnavene med den kontinuerlige drivaksel, trækkes ud. Der er ingen forskel, som det er almindeligt i budgetmetoden.

Denne lavpris benzin sne blæser er meget ens i layout til Hyundai, som i betragtning af produktionslandet er ikke overraskende - kineserne er sådan kinesisk, ja. Karakteristika er også afskrevet med en Hyundai S 6561 lige som sporpapir - både motorens kraft og dimensionerne af strimlen behandles i bredde og dybde.

Motoren er dog allerede billig (Loncin), og transmissionen kan ikke være nemmere: 3 hastigheder fremad, 1 hastighed tilbage. Dette begrænser selvfølgelig snowthrowerens evne, selv om selektiviteten af ​​kortslagskiftet er bedre. Snesværgeren på bekostning af afslag fra elektrostart og den forenklede transmission vejer kun 49 kg. Desuden er der i modsætning til RedVerg ingen mulighed for at installere i det mindste forlygten selv - en magneto uden strømforløb. Det er en skam, men du bør ikke have meget af en af ​​de mest overkommelige sneblæsere.

Det franske selskab Pubert er en af ​​verdens førende på verdensmarkedet for at gå på traktorer og andet haveudstyr. Det er ikke overraskende, at snekøberen S1101-28 produceret af den fortjente vundet et højt sted i vores rangordning af de bedste sneskovlere.

Den kraftige totrins mekanisme i denne enhed er i stand til at kaste sne i en afstand på op til 20 meter, mens du arbejder med et tæt snelag op til 20 meter dybt. Den drives af en Briggs og Stratton Snow Series benzinmotor, der er specielt designet til at fungere trygt ved temperaturer under -20˚є. Drevet af hjulene er gennem en mekanisk tretrins transmission med et reduceret antal: Som følge heraf har sneslygeren 6 fremadgående hastigheder og 2 bageste. Da drevet bruger et orm gear, der ikke har noget spil (ormen kan rotere gearet, men gearet kan ikke dreje ormen), installerer producenten på sin sne et system med hurtig afbrydelse af hjulene med drivakslen aktiveret af en håndtag på rattet. Således er den vigtigste og måske den eneste ulempe ved orm gearet blevet elimineret, alle dets fordele er blevet bevaret: det er nok at overvåge olieniveauet i gearkasseens krumtaphus for at glemme eventuelle reparationer for altid.

Sneblæseren, selvom den har en solid vægt (130 kg), kan styres med kun en hånd takket være dets kloge design - på den anden side er det muligt at justere udslippet af sne på farten. Det er værd at bemærke tilstedeværelsen af ​​en kraftig halogenlygte på den - givet den korte dag om vinteren, vil denne mulighed ikke være overflødig.

En professionel sneriper har ikke altid brug for høj effekt eller en stor sneglehåndtering - manøvrerbare kompakte modeller er i mange tilfælde til gavn. Klare spor i rekreationscentret? Dette er den mest egnede opgave for Honda HSS655ET.

Den to-trins hegnmekanisme, selvom den ikke er så bred (55 cm), giver dig mulighed for at arbejde trygt med snedybder på op til 50 cm. Det sporede drev gør det muligt for Honda sneblæseren at trygle fremad uden at glide og reducere hastigheden. Snejegerenes motor er måske den mest berømte kraftenhed i produktionen af ​​benzinteknologi GX160, som blev "forfader" til et stort antal kinesiske kloner, enkelt og på samme tid pålideligt. På grund af hegnets lille bredde er dens effekt 6 hk mere end nok til arbejde.

Transmissionen af ​​sneblæser er en klassisk gearkasse af motorblokken med to fremad og en omdrejningshastighed. Om nødvendigt drej sporene let op af rattstangens håndtag.

Halogenlygten er monteret på rattet på Honda HSS655ET, hvilket i sig selv betyder tilstedeværelsen af ​​en 12V-effektvikling i motorgeneratoren, som også kunne bruges til at oplade batteriet, men desværre - der er ingen elektrisk starter på denne modifikation.

Hvis din hovedopgave er at rense den friske sne på lokalområdet, kan Toro snedkasteren være interessant for dig. På trods af den lille kapacitet (1,8 kW) på løs sne klipper han med et 30 centimeter lag, bredden af ​​hegnet er lidt mindre end næsten 2 gange kraftigere Daewoo (46 versus 51 cm).

Udstødningssystemet er enkeltstrinnet, klokken kan drejes af operatøren, mens du arbejder med den traditionelle "poker", selvom det er specielt ubelejligt på denne model. Den vigtigste minus af Toro er en gummi-plastskrue, som er en bestemt "risikofaktor", når man arbejder i et ukendt område. En tilfældig sten kan forårsage revner, selv om vi noterer producentens ære: Den anvendte plast er koldt resistent, af fremragende kvalitet.

På trods af prisen skal vi dog betydeligt reducere punkterne for denne elektriske snøblæsere: det er ikke muligt at konkurrere med Daewoo i rangordningen af ​​de bedste.

Den billigste elektriske snowthrower af vurderingen viste sig at være den mest ineffektive: Gribens bredde er kun 40 cm, og den maksimale skæredybde er slet ikke rapporteret af producenten. Fra geometrisk synspunkt vil den ikke overstige 33 cm (skruens diameter), men langt fra alle slags sne kan man håndtere en motor med en effekt på kun 1,2 kW.

Dette er den eneste sneblæser med vores forreste snøudstødning (håndtaget under rattet gør det muligt at variere retningen, men inden for snævre grænser), hvilket igen viser, at den kun er beregnet til frisk, fri sne.Snegløfteren er lavet af slidstærkt, men plastik, og dets form er igen optimalt til løs sne: tæt, især med en crusted skorpe, er det mest bekvemme at skære med en serrated spiralhøvel, her går grebet i omdrejningsretningen.

Hvad kunne du lide i det franske apparat? Det er utvivlsomt blevet det enkleste at håndtere: en lille masse (12 kg) og et smalt greb gør det nemt at manøvrere selv en kvindelig operatør. Nå vil en mand kunne arbejde med mindst en hånd. Hvis vindretningen tages i betragtning under arbejdet, vil frontudkastningen ikke forårsage alvorlig ubehag, i et lille område vil det endda være at foretrække for side 1, der er i stand til at kaste sne over hegnet til naboerne i den mest uhensigtsmæssige retning.