Aggressor AGR-160

Fordele: Ydeevne, pris.

ulemper: Kræver revision, samlingen er ikke høj kvalitet, ikke metal.

kommentere: Købte denne kompressor på grund af behovet for hurtige byttehjul på sin Niva.
Da jeg er glad i off-road pokatushkami, skal gummiet ofte afbrydes ved udgangen fra offentlige veje.
Tidligere pumpede den sædvanlige lille kompressor til 900r. Han rockede hvert hjul af miner for 5 og forfærdeligt opvarmet. Hver gang jeg troede, at han skulle dø, og jeg rystede ikke alle hjulene.
Det blev besluttet at købe en normal kompressor. Og da jeg også er en omhyggelig person, gravede jeg internettet på jakt efter omkring en uge. Jeg ønskede en produktiv og pålidelig, jeg fandt ud af, at den mest pålidelige fra firmaet "Berkut", men der koster den mest kraftfulde Berkut R24 omkring 10000-12000r og produktivitet 98l / min. Det forekom mig meget dyrt. Fandt en masse junk mere end. Nå, efterhånden afgjort på Autoprofi Automotive Compressor Aggressor AGR-160 \ "all-metal \" begyndte jeg at kigge efter anmeldelser og fandt ikke noget på det. Nå, det er forståeligt, et bestemt produkt. Normalt tager folk svagere modeller for sig selv. Kraftige kompressorer bruger hovedsageligt dzhipery.
Begyndte at se anmeldelser af kompressorer Agressor mere populær. Jeg fandt ud af, at deres forskellige modeller har en række sår. Jeg tænkte, hvordan de skulle løses, hvis de er sammen med min kompressor. Jeg indså, at der ikke var noget forfærdeligt og bestilt et legetøj til mig selv))).
Da jeg hentede det fra transportfirmaet, kontrollerede jeg det i arbejderen - han var i stand og glad gik han i garagen for at demontere og defekte det med det samme))) (ja ja med det samme, har jeg vant til at få nye ting at lade ting komme ind og ud, ligeglad med garantien).
Efter at have forstået det forstod jeg, at firmaet Autoprofi åbenlyst ligger og siger, at deres kompressor er allmetal. Radiatorhovedet er en slags plastik, og ærmet passer ikke tæt ind i dette hoved, men der er huller. Hvilken form for normal køling kan vi tale om? Selve muffen er lavet af et suturrør skåret af en manuel kværnhitch))) med burrs. Det er godt, at jeg ikke har udnyttet det endnu, ellers ville PTFE-stempelringen sandsynligvis lide.
Han begyndte at ændre i almindelighed. Burrs fjernet fra foringen. Også indervæggen, hvor rørets søm blev scoret. og begyndte at indsamle. Ved normal varmeveksling mellem liner og radiator indsættes en termisk pasta i spalten i spalten. Godt færdig med forsamlingen.
Nu er jeg sikker på, at det vil vare lang tid, meget længere end deres garanti.
Så selvfølgelig testen. Han skruede spolen fra hjulet, sænket den til 0, snoede spolen tilbage. Han kastede kompressorens krokodiller på batteriet, skruede slangen på brystvorten og tændte den. Duck her, jeg har mere regelmæssige, gamle kompressorhjul bare doh fra dem, men denne pumpede op hjulet fra 0 til 2 atm for kun et og et halvt sekund. Jeg er glad)))

Fordele: lav pris (billigere end konkurrenter med samme ydelse), et rigt sæt af adaptere, garanti 3 !!!

ulemper: på trods af sin magt, bruger den anden gang ca. 20 minutter med afbrydelser - den slukket og stoppede arbejdet. Jeg troede alting - jeg døde, det viste sig, at beskyttelsen på konsollen mod overophedning fungerede (konsollen var ildende). Efter ca. en time afkølet den og begyndte at arbejde igen.

kommentere: Det ryster hurtigt, men det kan ikke lastes i lang tid - det slukker. Jeg vil bruge. Hvis han dør, er det muligt at passere under garantien, fordi dens løbetid er 3 år.