SUPRA DRS-SG171V

Fordele: Det virker pålideligt. Der er næsten ingen falske alarmer. Og der er ikke noget at sige!

ulemper: 1). Og alligevel sker "løgne". Ifølge landsbyerne i Krasnodar-området er der et sted med en aktiv sol og med en kombination af nogle faktorer. Alle radarerne "hyler" uden at stoppe 30 kilometer. Og det er ingen undtagelse - det synger uophørligt uden at nævne radarens navn.
2). Basen er ikke relevant. Den nyeste radar database blev opdateret i slutningen af ​​maj fra det officielle websted. Og faktisk en masse radar, i juni blev de allerede fjernet fra vejen (der er en advarsel om asfalten, der er et sted på polen hvor radaren var) - antiradarens skræmmer fra bunden.
3). Antiradar kun to gange for 900 km., Men forvirret og korrigeret sig med navnet på radarmodellen.

kommentere: Signaturradar er en ting. Antiradaren virker faktisk, undgår falske alarmer og oftere tavse. Jeg var bange flere gange - jeg kørte gennem byen til maskinen og her ser jeg et monteret stativ med en radar, men antaradaren reagerer ikke. Hvis du går i landsbyen, observerer hastighedsgrænsen - antiradaren er tavs, om den installerede radar virker eller ej.

Fordele: Ny signaturgenerations firmware, flot design, hopper ikke ud af suckers

ulemper: Fandt ikke

kommentere: Jeg fik det, fordi det var absolut umuligt at køre med min gamle whistler, for mange falske positiver, og man kan sige, at det ikke fanger nye komplekser. Med supra 171 er der et helt andet billede - og der er færre falske ordrer og har hidtil ikke bemærket radarpasninger. Databasen advarer om forskellige videokomplekser, der ikke registreres af noget. Basen er let at opdatere via USB-ledning. Gik med ham mod syd, hjalp meget, fangede både trinoger og stationære radarer til 5 +, tog ikke en enkelt bøde, selvom han til tider hævede sig og +50

Fordele: Kvalitetsvarer, rimelig pris

ulemper: Under den daglige drift har de ikke vist sig, medmindre undertiden er radar signaturen stadig forkert.

kommentere: Efter at have hængt mig selv denne enhed, indså jeg, at du ikke skulle benægte dig selv moderne teknologi. Problemet med falske positiver, som plaget i de seneste år er blevet irrelevant! Ja, 99% af alle forstyrrelser er afbrudt, og enheden fungerer kun på farlige signalkilder, uden at interferens ignoreres. Penge blev betalt af en grund, i det mindste var det meget nyttigt i en tur til Tatarstan, og der er alt pakket med kameraer og de såkaldte "gøgler", der kaldes til øjenkuglerne, bragte ingen bøder.

Fordele: Databasen med stationære radarer opdateres jævnligt - det advarer ikke kun om stationære radarer, men også om trafikpolitiet kameraer og stillinger, der kalder dem radarer også. Håndværk er normalt, indstillingerne er enkle og klare. Den understøtter autodoria og kan genkende radarer ved underskrifter. Fungerer stabilt uden frysninger og glitches. Fastlæggelse af den stationære radar på basen kan også rapportere om deres ydelse af detektoren. Når du rejser i kontrolzonen, viser Avtodoria den aktuelle gennemsnitshastighed på stedet.

ulemper: I sportilstanden viser det konstant tilstedeværelsen af ​​interferens i K-området, som det tilsyneladende fanger i bilen selv, selv om der ikke er udstrålende udstyr i bilen undtagen parkeringssensorer. Af denne grund er Expert-tilstanden aktiveret hele tiden.
I ekspert tilstand er nogle interferenser fra maskiner og bevægelsesstyringssensorer ifølge signaturer defineret som radar, for eksempel Cordon, dvs. naturligvis forkert. Afhængigt af terrænet og radarens installationspunkt kan det være sent eller slet ikke reagere på en rigtig fungerende radar.
På M1-motorvejen er sektioner med Avtodoria-kontrollen i databasen 40-70 km lange, og radaren bipper derfor lang og kedelig i begyndelsen og slutningen af ​​sektionen, og lyden skal laves til et minimum.

kommentere: Passeret med enheden på M4 til Krim og tilbage med en konstant hastighed på 20-40 km / t. Som et resultat fik jeg 3 bøder fra Chris radars i mængden 1000в, herunder rabatten. I to tilfælde advarede han tilsyneladende sent, som følge heraf havde han ikke tid til helt at bremse, i det tredje tilfælde var han helt stille. Selvom i løbet af rejsen, Chris radars bestemt ved underskrifter. Jeg kan konkludere, at denne radar detektor ikke garanterer en komplet og rettidig advarsel for alle ikke-stationære radarer, så håber på en radar detektor, men gør det ikke selv.

Fordele: stille drift, passende firmware

ulemper: ingen

kommentere: Træt af udløst Tuareg og andre kloge biler, så han satte sig som mål at opdatere radaren selv i den nye sæson, da der blev ankommet nye signaturdetekteringsteknologier. Der er et valg på markedet, men jeg har foretrukket denne producent, da jeg kan godt lide tilgangen til at støtte brugere og demokratisk politik. Jeg beklager ikke, at enheden er pengene værd. Han filtrerer mange ubrugelige signaler om, at en normal radar ville have bipset til - dette er den vigtigste hævning, nu går jeg stille og det vil opdage niveauet af hospitaler og trinoger hvor det er nødvendigt. Jeg ved på forhånd, hvor man skal bremse. Fortæl mig, hvorfor det er nødvendigt, når der er en Yandex navigator? Mit svar er, ikke alle ride kun i Moskva.

Fordele: GPS, display, fanger tydeligt radar.

ulemper: Hvis jeg finder, vil jeg redigere anmeldelsen

kommentere: Ingen falske positive. Nå, næsten der. Denne radar er bare fantastisk. Ved trafikpolitiet fælde mens signalering langt. I går faldt jeg næsten i et baghold med Vizier - radaren advarede mig meget godt om en kilometer væk, viste et K-område. På vores lokale CRIS-P siger han, ikke K, men Chris, definerer direkte hans type. Antiradar er god. Hvad jeg købte - ingen beklagelse.